Версия для печати темы

Автор: qwer30 17.3.2009, 10:32

При полностью вывернутом руле в лево и движении вперед - слышен скрип в районе левого колеса. Что может быть за неисправность? Как устранить? Или ехать к ОД.
Спасибо за ответы

Автор: Pytnik 20.3.2009, 15:55

Скрип, скрипу рознь, какого рода скрип?

Автор: Faust 20.3.2009, 16:41

Возможно тормозные колодки трут...

Автор: alex_ander 7.5.2009, 6:08

Всем привет.

Меня смущает звук отпускания тормозных колодок. Когда стоишь в пробке и отпускаешь педаль тормоза слышен звук как будто замерзший металл "отклеивается" от другого замерзшего металла. Если отпускать педаль очень плавно, то этот звук превращается в гулкий металлический скрип.

Сначала пенял на перепады температур, поездку по лужам и мокрые колодки, но сейчас уже +5 +15 и звук никуда не уходит. Возможно на раве плохая шумоизоляция у арок (думаю все это заметили), но не настолько же.

До этого была Mitsubishi Colt - ну как ни крути ничего не слышно. Лично мне кажется что машина на 500 000 дороже должна как то потише производить такие действия.

Дилер сказал так у всех - не парьтесь. У кого еще ?

Автор: empty 7.5.2009, 6:20

Аналогично

Автор: Dima72 7.5.2009, 6:25

Автор: Alex 49 7.5.2009, 6:52

У меня (RAV-4-2) кроме этого добавляется небольшй скрип (писк) сзади.

Автор: LeonidT34 7.5.2009, 6:55

Автор: alex_ander 7.5.2009, 7:16

LeonidT34, колесо снимал при перебортовке на летние шины, с диском все ок - новый как и все в машине
Колодки конечно не раскручивал, но раз дилер говорит что у всех такое. Тогда получается что по всей стране всем ставят поношенные колодки или ставят их не той стороной Тормоза то работают вполне нормально.

Автор: Serano 7.5.2009, 8:48

Аналогично, есть небольшой скрип, сильно не волнует. Проехала она уже 40 000, колодки и диски стираются как у всех, сверхбыстрого стирания не происходит.

Автор: empty 7.5.2009, 9:14

Автор: alex_ander 7.5.2009, 9:29

Значит шумоизоляция арок должна все решить

Автор: empty 7.5.2009, 9:33

Автор: Dima72 7.5.2009, 9:36

empty
Я менял колодки в 70000 все равно осталось.

Автор: empty 7.5.2009, 9:41

Автор: alex_ander 7.5.2009, 9:44

Это не из-за колодок, это такая система торможения, которая всем своим видом говорит тебе: "Не, ну а че ты хотел мужик ? Это ж тебе не седан бизнес класса, а городской джипчик для езды по дорогам России."

Автор: empty 7.5.2009, 10:02

Автор: Oleg-14 7.5.2009, 10:33

Вот проблема вырисовалась. скрипит левый передний тормоз,при небольшом нажатии, колодки еще не изношены осталось 70% не меньше, диск гладкий, все перебирал, антискипные пластины смазывал спец смазкой , пофиг скрипит и все . ОД типа ничего не нашел. причем скрип то есть, то долго его нет, особенно достает в подземном гараже с его эхом...

Автор: Dima72 7.5.2009, 10:40

Oleg-14
А это изначально или появилось?

Автор: Oleg-14 7.5.2009, 11:06

Появилось,примерно спустя пол года после замены колодок передних на ТО 20 000 и стало переодически вылазить, причем зимой практически нет ....

Автор: Dima72 7.5.2009, 11:18

Oleg-14
Странно! У меня на Аурисе был скрип тормозов, но там все дело в материале из которого сделаны колодки (большое содержание металлических присадок), по гарантии заменили, но скрипели и зимой, хотя меньше.

Автор: sergey 7.5.2009, 12:42

Не было ни первого случая, ни второго.
Ничего не скрипит, не щелкает. Пробег 15000 км.

Автор: Silver Seraph 7.5.2009, 13:02

Автор: Alexim 7.5.2009, 13:46

У меня тоже такое, но особо не парит, мне кажется это естественно.

Автор: andrio 19.5.2009, 22:30

У меня то же такое. Не парюсь.

Автор: SysOp 20.5.2009, 4:04

Та же история, вроде спереди справа.
Только этот звук я бы не назвал скрипом, больше похоже на хруст.

Автор: Panek 20.5.2009, 4:33

Как говориться, и мои пять копеек - подброшу версию, почему...У меня тоже приличный трест, и даже не особо при торможении, но при езде назад. Поясню, при трогании назад колодки не успевают отскочить от диска, и происходит трение. Звук издает не обязательно колодка, а может, а так называемые противоскрипные пластинки (04945-42040). Вот внимательно вчера крутил колесо, как с шиной и диском (при езде), так и сняв колесо. Звук, как показалось, от этих пластинок. А началось все с того, что я заменил колодки на Nishindo, а диску уже 110тыс.км., на сервисе сказали, что после истертых колодках приезжал с колодками и новым диском.
И еще что может скрипеть - это колодка о кромку "выработки"... Если диск пробежал, ну хотя бы тыс 20, на нем появляется выработка, все наверное пальцем проверяли, так вот новая колодка может прилегать к кромке выработки, не касаясь диска в целом. При торможении - т.е. усилии, касание колодки диска существенно больше. Мне даже на токарном станке на сервисе сточили край колодки, чтобы в части выработки не было проблем...

Автор: 4var 20.5.2009, 4:39

Скорее всего ,действительно,колодки отойти от диска не успевают.Нагрузка от суппортов с них снимается и они оказываются в свободном полёте некоторое время,поэтому и дребезжат пока от диска не отойдут.Диски у меня без выработки,а звук такой-же металлический.

Автор: Oleg-14 20.5.2009, 5:43

Скип или хруст именно в момент небольшого нажатия -легкого торможения . если дать по педали все тихо, а так внутри салона скрипа не слышно, но чувствуется, как хруст при торможении на левом колесе, откроешь окно. явный скрип. Кант задевать колодки не могут. т.к. они его и образовали- выточили , противоскрипные пластины смазывал спец смазкой для них.
При езде назад ТИШИНА.
Мне кажется -это материал колодок хреновенький.
Причем утром выежаешь все тихо , поездишь по пробкам к вечеру просто кошмарно скрипят...

Автор: John_K 20.5.2009, 15:00

Колодки поменял где-то на 30 тысячах, новые поставил, всё также скрипит
При плавном отпускании тормоза..
Забил.

Автор: пыупык 9.6.2009, 18:54

Привет RAVчане! Машине год, пробег 27 т.км. ТО пройдены. При торможении в половине случаях появляется дикий свист тормозов, один в один как у "буханки" (УАЗ). Колодки еще не разу не менял, визуально - износ не значительный. Хотелось бы знать, есть у кого такая проблема, или я один такой?

Автор: JAGUAR57 9.6.2009, 19:35

У меня аналогичная фигня была( правда у меня rav4(1) 102000км). на 87 тысяче сзади слева при отпускании тормоза какие-то скрипы свисты и трения как метал об металл. у меня сзади барабаны... и что тока не делали: смазывали, протирали, подтягивали и.т.д...... колодки были 40-50% износ ... в итоге: поменял задние колодки и вот уже где-то 10 тыс км. без этого звука катаюсь Причины этого звука так и не нашел..

Автор: пыупык 9.6.2009, 20:04

У меня то скрип на передних дисках. Самому не приятно, да и все оглядываются. зачастую вижу удивлённые лица да и сам постоянно удивлен. Думаю, что может колодки виноваты, собираюсь скоро на ТО, но читал в этом разделе что замена колодок не помогла. Что за фигня, не пойму.

Автор: Dima72 10.6.2009, 5:51

Автор: Октав 15.6.2009, 7:51

У меня нечто подобное тоже есть. Но не скрип, а некий скрежет с хрустом. Неприятно. Но он не настолько сильный чтобы с ума сходить от этого скрежета.
Мое мнение: качество колодок!

Еслибы Вы купили к примеру холодильник или компьютер новый и во время его работы был слышен скрип двери холодильника и свист вентилятора компа. Оборудование на гарантии. Вы бы сами полезли в него чтобы исправить дефект?!
Я бы обратился к Закону! И потребовал или исправить или заменить товар.

Попробуйте написать грозное письмо претензию ОД и требуйте решение этого вопроса. Путь хоть до потери пульса там все меняют... но сделают!!!

Напоминаю, Вы есть потребитель который заплатил за товар более 1 000 000 руб. и Вы имеете право требовать от этой японской машины КАЧЕСТВА! (а не ощущения езды на уазике 73 года рождения...)

Автор: KVV37 16.6.2009, 13:23

Было анологтчно при 30 000 км , ездил на ТО ничего не нашли . То же при ТО 40 000 км Поставил сам новые колодки оригинал , смазал направляющие , покрыл бронзовой смазкой места между колодками и пружинками : машину словно подменили . Проехал 9 000 км как будто ничего не было . Посмотрел на новые колодки мне показалось они 2-х слойные . Скрип меня покинул

Автор: KVV37 29.6.2009, 22:17

Проехал еще 7000 км как будто бы скрипа не было . Ребята все ОК!

Автор: yellow_lemon 3.7.2009, 18:36

да этот звук вполне нормальен. я уже 70 тысяч проехал, просто довольно шумные тормоза на раве вот и все. не парься. иногда еще что-то может попасть, типа песка, но тогда звук несколько другой.

Автор: yellow_lemon 8.7.2009, 21:53

Здрасти народ! Наблюдал такую штуку на своем авто: еду по тоннелю один, довольно медленно, открываю окно и слышу странный звук, толи скрип, толь дребежжание какое-то. Проехал тоннель, остановился, вышел стал слушать-звука нет. Пнул в переднее колесо, и о черт звук повторился. Заглушил двигатель, пнул и звук опять повторился. Здается мне, что это подвеска передняя скрипит-свистики или еще какая подвеска-двигателя например, потому как этот звук проявляется только при вибрации в передней части автомобиля. Подскажите, сталкивался кто, как лечится?

Автор: Вовочка 9.7.2009, 0:12

Наверно ваша машинка живая и пытается наладить с вами контакт. Давно ли мог появиться "звук"? Какие нибудь ремонтные работы предшествовали? Какое минимальное усилие физического воздействия и точки его приложения для появления звука. Возможно грязь или песок в стойках между гофрой и штоком или пружиной и ее чашкой.

Автор: 850 9.9.2009, 23:50

У меня был дикий звук металла при торможение причем уже почти при полной остановке. Ездил к ОД там сделали диагностику и скали что все ОК, но меня доставал этот звук и начал доставать ОД. Итог мне заменили колодки по гарантии звук пропал. Когда второй комплект стерся, решил оригинал не ставить поставил фирмы Лукос (говорили по качеству нормальные, идут сразу после оригинальных), лучшей альтернативы не нашел оригиналу, на деле оказалось что колодки вовсе нем колодки, а какие то свистки, плюс еще они оказались мягкие и теперь диски у меня потемнели.


Если кто знает есть ли колодки лучше оригинала (пытался найти Brembo, не нашел)

Автор: Master98 10.9.2009, 8:54

Автор: Oleg-14 11.9.2009, 12:05

ребята - надо не колодки менять родные , а купить к ним новый комплект антискрипных пластинок со смазкой фирменной, мне тоже ОД голову лечил...

Автор: Master98 11.9.2009, 12:34

Автор: Coolernnt 11.9.2009, 13:02

У меня проявляется только "хруст" при отпускании педали тормоза. Так же получиться если поставить на ручник и чуть поддать газу. Был также скрип при легком торможении, особенно беспокоило при остановке на светофоре. На ТО попросил посмотреть противоскрипные - оказались сухими. Положили между серебрянку, хотя по технологии смазка должна быть консистентная, но и эта сойдет. Скрип пропал. А на хруст я благополучно забил, т.к. этот звук естественный и проявлялся на всех машинах, что я ездил.

Автор: Rust 11.9.2009, 17:05

У меня тоже хрустит,именно хрустит,на 40 тыщ поменял колодки и диски НЕ оригинал,таже фигня-хрустит,если стоишь на драйве немного отпускаешь педаль тормоза и жмешь на него опять,если мягко это сделать,все ок.
Забил!

Автор: yellow_lemon 14.9.2009, 21:36

Так, все, причина найдена. Значит так, снизу на днище есть защита коробки, так вот она своим боком терлась при вибрациях о саму коробку и издавала при этом жуткое поскрипование. Решилось все небольшим подрезанием и проверкой на то, что эти два элемента больше меж собой не соприкасаются.

Автор: qwer30 15.9.2009, 15:37

до То-20000 был скрип при отпускании тормоза (коробка автомат). пожаловался ОД сказали что смазали что то там - теперь стук при нажатии на тормоз почти каждое торможение,
как можно устранить и что делать
Спасибо

Автор: Oleg-14 16.9.2009, 12:42

У Вас авто на гарантии вот и долбите мозг ОД пока не исправят, я со своих так и не слазил у них все жестко жалоба и фрилансер...
Сервис-менеджера покатайте пусть засвидетельствует и вперед- исправлять!

Автор: TOYOTA на Сущевке 16.9.2009, 12:45

Цитата: (qwer30 @ Вчера в 16:37) до То-20000 был скрип при отпускании тормоза (коробка автомат). пожаловался ОД сказали что смазали что то там - теперь стук при нажатии на тормоз почти каждое торможение, как можно устранить и что делать Спасибо

Уважаемый соклубник!

В Вашем случае, желательно незамедлительно обратиться в технический центр где вы производили техническое обслуживание cвоего автомобиля. Объясните подробно мастеру - приемщику о проблеме и сделайте диагностику ходовой части автомобиля.

С Уважением, клубный автосервис по РАВ4 http://service.4rav.ru

P.S. Если вы из Москвы, то выгодно (по деньгам) обслуживать РАВ4 в нашем клубном автосервисе http://service.4rav.ru
Стоимость ТО там существенно ниже, чем у официальных дилеров, при этом мастера клубного сервиса замечательно разбираются именно в РАВ4 и заранее смогут продиагностировать почти любую неисправность.

Автор: pavlas 17.9.2009, 7:43

Автор: yellow_lemon 17.9.2009, 9:48

У меня тоже захрустели после очередного прохождения ТО. Позвонил тут же ОД, описал ситуацию - сказли, мыл что теперь на ТО тормозные механизмы чистят и смазывают, появляется из-за этого небольшой свободный ход и что это нормально, скоро перестанут. Сказал покатайтесь неделю, если не пройдет wellcome, ну а если хруст будет усиливаться то emegensy wellcome )). Катаюсь два дня, не усиливается но пока и не пропадает.

Автор: suver 17.9.2009, 16:30

На моём рафике был сильный скрежет в конце торможения, именно на переднем правом колесе и после прогрева тормозов. После третьей поездки к ОД поменяли тормозные диски по гарантии (до этого момента смазывали направляющие и чистили супорта),колодки пришлось самому купить. Правда диски поменяли скорее всего из-за того, что как раз правый от перегрева повело, даже биение в руль было. Причина перегрева не понятна, в лужи на сильно прогретых тормозах не влетал, ну и в сервисе проблему не смогли объяснить, одна из возможных причин - не качественные тормозные диски, а может и колодки... Я же думал что перегрев произошёл из-за того что колодки плохо отходили назад после отпускания педали тормоза и тёрлись о диск. В итоге, после того как всё поменяли, пропал скрежет и такое ощущение что авто стал эффективнее тормозить.

Автор: Oleg-14 18.9.2009, 11:31

я сам купил данный комплект и заставил в МОЕМ присутствии все поменять , не смотря на их чистки и смазывания , в уши дуют, я на все метки ставил -они даже не снимали ничего, что и засвидетельствовал сервис манагеру,он охренел, а я скидку получил на обслуживание ровно на сумму комплекта и работ, за то что не написал на них телегу, тоже самое , как они ручник регулируют, тоже надо все проверять ДОСКОНАЛЬНО...

Автор: brk7000 7.10.2009, 10:51

с тормозами такая же канитель точно! через месяц на ТО 3... теперь буду исправлять чтоб не говорили, а то уже на тормоз нажимать стыдно, люди оглядываютя!!!

Автор: Alexim 7.10.2009, 13:23

Расскажу свою ситуацию по теме. Не так давно появился писк, а точнее скрип при нажатии на педаль тормоза в движении, довольно выразительный и громкий. Позвонил знакомым в качестве консультантов, объяснили, что датчиков на колодки у нас нет на Рафах, а есть пластины-скрипуны, которые по мере износа колодки, вылезают и трут диск, что и сигнализирует о замене. Но, что самое интересное, скрипеть должно постоянно, в том числе и без надавливания педали тормоза, просто в движении, так как скрипуны постоянно труться о диск. Но у меня-то скрипело только при надавливании на педаль. Я решил, что это скорее всего песок или грязь-абразив, приехал домой и промыл спецаэрозолью тормозные колодки, баллончик с трубочкой фирмы Jet Go. После промывки сначала был скрежет, металлический, аж перепугался... А потом всё прошло, и скрипы в том числе. Сейчас всё в норме, единственное остался "металлический звук схватывания томозов" о котором писали выше, но он у меня давно присутствует, я думаю что это от колодок зависит. Кто-нибудь решал проблему с этим металлическим звуком схватывания тормозов? Именно в самом конце - когда машина останавливается, и наоборот когда отпускаете педаль тормоза и трогаетесь.

Автор: s.e.r.g. 7.10.2009, 15:03

Я как-то писал в фотоотчете,что если колодки не стерты до нуля,скрипеть может только грязь во всех детальках тормозного механизма.Снаружи,не разбирая ничего и не вынимая на свет божий колодки брызгать чем-либо бесполезно(как раз так снаружи брызгают на ТО у ОД-смотрится красиво,но толку никакого).Нужно вынуть все пластинки и пружинки,промыть ,прочистить направляющие в т.ч. и будет все ОК. Я ничего не смазывал,езжу уже 2 недели и счастье прет .

Автор: Alexim 8.10.2009, 7:15

Да нет, не бесполезно, мне помогло и все скрипы ушли... Специально промывающий состав в аэрозольных баллонах под давлением обладает хорошей проникающей способностью, просунув трубочку между суппортом и колодкой - вдуть туда хорошенько и всё... Мне во всяком случае помогло.
Кстати, смотрел на сервисе, изношенные колодки со скрипунами как у нас, на них ещё запас по 3-4 мм остаётся с момента касания скрипунами дисков, поэтому не надо судорожно бежать в магазин за колодками, когда появится скрип, времени предостаточно.

Автор: Oleg-14 8.10.2009, 8:30

Я когда менял и искал скрипы, убрал скрипуны вообще с колодок...

Автор: Max966 8.10.2009, 11:45

Скрип тормозов при остановки что это ? Столкнулся с эти первый раз. Машина прошла 2 ТО около 1000 км назад ), скрим не постоянен переодический и только при "почти" остановки, что это подскажите ?

Автор: suver 8.10.2009, 16:18

Автор: s.e.r.g. 8.10.2009, 18:05

Автор: Max966 9.10.2009, 9:06

У меня тоже с одной стороны с права, думал что песок или что еще попало, но мамое интересное что он не постоянен

Автор: Кир 9.10.2009, 9:14

Наблюдался данный трабл.... Вылечился прочисткой каких то там вентиляционных каналов на колодках при прохождении ТО 20000. Сервисники говорят забиваются продуктом износа колодок....

Автор: Master98 9.10.2009, 11:39

Автор: Aquamarina 13.10.2009, 0:05

У меня такая же хрень была, когда в тормозную колодку песок попал. ...Так сказали на сервисе.

Автор: виталец 13.10.2009, 0:27

Автор: Max966 13.10.2009, 8:06

Был в сервисе сказали это болячка РАФиков, говорят если за время до "этого" интесивно потормозить то на колодках образуеться пленка, и при следующем торможении она стираеться издавая характерный скрежит. вот так, на сервисе сказали что износ колодок 40 %.

Автор: kriv.pan@mail.ru 28.11.2009, 16:42

У меня после мойки,на второй день, постоянно при торможении пищит,или канавки на колодках забились

Автор: New D. 28.11.2009, 17:02

Автор: alef 29.11.2009, 8:43

Поменял накладки, тоже заскрипели противно, выписывал фирменные через экзист, что делать не знаю...

Автор: nikita83 29.11.2009, 9:36

На предыдущей тойоте скрип удалось убрать только протачиванием дисков, около полутора тыс. обошлось эта процедура.

Автор: Argus 29.11.2009, 21:35

Это 100% перегрев колодок, они как-бы "закаляются" (перегреваются) от температуры и становятся более твёрдыми, потом при нагреве получается как будто металл об металл скрежет.
А перегреваются и далее закаляются они из-за того, что после продолжительной езды с далеко не плавными торможениями и ускорениями зезжаем в лужу или чаще всего на мойку, да да на именно на мойку, где особо умные товарищи фигачат обильно по колёсам с дисками керхером
Выводы как говорится делайте сами

Автор: Graf 29.11.2009, 22:41

У меня вообще непонятно что, скрип не только при торможении, но и при стоянке. Просто нажимаю на педаль тормоза - без разницы ездил до этого или стояла машина в гараже. Скрип очень раздражает! и когда ставлю на ручник машину - он же проявляется! не зависит ль внешних факторов - кроме мойки... помоешь машину, что-то там смазывается и не скрипит.. что может быть - не знаю! может у кого было такое?

Автор: adik 30.11.2009, 6:17

Колдки меняю сам, всё вычистил и промыл, направляющие суппорта смазал, противоскрипные пластинки поставил на место -- тишина. При пробеге 40 тыс никогда скрипа не слышал.. И на королле тоже. Колодки оригинал, из Экзиста.

Автор: aMster 30.11.2009, 6:51

Max966
а скрип сильный или не очень?
Просто возможно скрипят "язычки" индикаторов износа.

там есть такие изогнутые полоски, которые достают до диска только в том случае если колодки сточены.

Автор: s.e.r.g. 30.11.2009, 8:59

Автор: a#p# 30.11.2009, 21:06

Некоторые колодки склонны к остекленению проверхности.
Это если ездить плавненько и тормозить мягенько.
Лечится жестоким торможением но с небольшой скорости ~40
- раз в неделю -

Автор: yellow_lemon 3.12.2009, 19:48

Народ, а не подскажите в ситуации, когда при торможении, в самом начале, когда нажимаешь на педаль тормоза, где-то под днищем, точно сказать не могу раздается такой небольшой щелчок? Что это может быть? Свободный ход колодок что ли из-за износа увеличился, что они там щелкают?

Автор: ШЕФа 8.12.2009, 13:16

На первом РАВике подобный трущийся звук при торможении выдавала машинка. После осмотра на центре установили диагноз - повело диски.
Сказали, что надо точить. Диски - слабое место РАВов. Нельзя на мойке мыть холодной водой, если сразу заехал. Летом в лужу заезжать не желательно.
То есть, от разницы температуры разогретых дисков и холодной воды металл диска может повести "на раз". Слишком капризный городской джипИК.
Так что проверяйте болячку.

Автор: stalker 8.12.2009, 16:38

Автор: bober255 15.12.2009, 14:05

Автор: bober255 15.12.2009, 14:06

пардон ошибся поколением

Автор: Graf 16.12.2009, 9:35

Автор: alex-74 16.12.2009, 11:06

был скрип после езды по воде-грязи-песку. на ближайшем ТО-40 прочистили канавки на колодках (забиты были напрочь, видел сам). скрип пропал. износ был 50%.

Автор: alex-74 16.12.2009, 11:11

Автор: MrDims 16.12.2009, 11:22

это колодки в гнёздах смещаются под нагрузкой

Автор: zonder 23.12.2009, 5:32

Ни чего туда непопадает у наших машинак слабые тормозные диски проблема описана на многих форумах. На 20-30 (зависит от езды) тыс идет его деформация неровномерное прилегание колодки-скрип быстрые ее износ. У меня на 40 началось лечиться заменой коложок я еще и растачивал пароблема исчезла. Иногда на улице вижу другие равы у которых на глаз видно чт поверхность диска неровная с ямами или крайняя часть диска (дальняя от центра изношена больше а та что к центру даже с ржавчиной

Автор: zonder 23.12.2009, 5:33

Деформация происходит после интенсивных торможений нагреве и например резко в лужу пар резкое охлаждение

Автор: Александр88 23.12.2009, 16:58

если поведет тормозные диски-сделаю тюнинг) проточкой не буду заниматься. после нагрева все вернется обратно..

Автор: pavlas 24.12.2009, 12:52

Имею все те же проблемы-передние диски протачивал по гарантии, помогло не надолго,потом по гарантии поменяли передние колодки, тоже не надолго.
Сейчас опять хряп-хряп при плавном торможении. Пробег 30 000 км.
Как-то это уже достало. Что теперь по лужам не ездить.
На других машинах такого не было.

За тормозные диски незачет Toyota!!!!

Автор: Санчес 24.12.2009, 14:55

На авенсисе 2004года так же были слабые диски. Это недоработка Тойоты
А что если тормозные диски поставить неоригенал? Может они покрепче будут?

Автор: Iskender 9.3.2010, 14:43

У меня 2.4 автомат 2006 года... Купили меньше года назад, перед зимой заезжал на подъемник, все смотрели, все идеально. Началась зима, холод, слякоть т .п. Начал замечать что при торможении начали "скрипеть"(такой звук как будто там песок попал) тормоза, когда сильно торможу, когда плавно, то нет, только в конце немного... Такой звук как буд-то колодки стерлись... Посмотрели, вроде еще есть, но звук то есть, то нет. Непонятно.

Вопрос: если менять колодки то только передние или лучше все, и пройдет ли этот звук? И сколько стоют колодки(в USD желательно)?

Автор: Gans99 9.3.2010, 14:59

Iskender
Металлический звук может быть и от колодок, состав такой, может закиснуть тормозной цилиндр(порван пыльник) и быть неровный износ колодки. Вообщем в любом случае надо на подъемник и смотреть где и что. Цену на колодки подсказать трудно, но у нас в Москве от 25 дол. за передние, задние изнашиваются медленнее чем передние так что их менять необязательно вместе с передними.
Удачи.

Автор: Iskender 9.3.2010, 15:08

Ну незнаю... у нас не такой холодный климат, и машина в экплуатации ежедневно. А без подъемника не как не посмотреть?

Автор: ОДЕССИТ 9.3.2010, 15:17

может песочек попасть и тоже писЧАть будет
а у тебя родные колодки стоят?

Автор: Gans99 9.3.2010, 15:21

Iskender
Ну почему же? Ставим домкрат, откручиваем то колесо откуда скрип и осматриваем с более детально, если на колодках износ ровный отметаем закисший поршень, да кстати износ внутренней и внешней колодки разный.

Автор: Iskender 9.3.2010, 15:23

на счет родных незнаю, но когда покупали авто пробег был 16000, сейчас 23500 км. Я тоже на песочек грешил, но когда погода сухая и солнечная, все равно появляется этот звук. А недавно выпало много снега (пролежал 3 дня) так на снеге такого не было... АБСка срабатывала а звука такого не было. на выходных хочу в гараж поехать, снять колесо, посмотреть, но если не колодки, то куда копать?

Как это разный? А где быстрее стеравется?

Автор: Gans99 9.3.2010, 15:30

Для удобства лучше сразу прикупить колодочки, рано или поздно все равно придется менять, а если окажется что это колодки то их там и поменяете. Внутри износ больше.

Автор: stalker 9.3.2010, 16:00

На предыдущем авто(Авенсис) пробывал ставить не оригинал передн колодок- стоял и скрип,и свист,и т.д. Вывод- с того времени,ставлю,только оригинал!
Может и песок попасть.У меня попадал камушек на задке!Звук был- !Сняли,почистил и !!!

Автор: Coolernnt 9.3.2010, 16:52

Советую еще обновить смазку на противоскрипных пластинах. Можно использовать Loctite серебрянку или медянку в маленьком аэрозоле.

Автор: Argus 9.3.2010, 17:30

Думаю, что всё решится заменой колодок, нечто подобное было пока не заменил.

Автор: aMster 9.3.2010, 18:00

на колодках еще ставят индикатор износа - это такая небольшая изогнутая пластина которая начинает касаться тормозного диска когда от колодки остается 2-3 мм. Соответственно при касании она начинает противно скрипеть.

Автор: Oksi 9.3.2010, 18:35

Автор: Iskender 10.3.2010, 6:25

Спасибо за ответы. Вчера специально не включал мафон, вырубил печку. Разгон - торможение... все тихо... Короче пока до дома доехал так ничего и не услышал. На выходных все посмотрю, может заменю. Потом отпишусь. Всем большое спасибо за информацию.

Автор: adik 10.3.2010, 6:47

Автор: Argus 10.3.2010, 8:26

Автор: Iskender 10.3.2010, 9:06

Пережженые? Это как?

Автор: adik 10.3.2010, 13:18

Примерно, как этого можно достичь:
http://www.teens.lv/auto/kolodki.html
Снимите колеса, достаньте колодки, понял что ещё оригиналы, прочистите суппорта от продуктов износа колодок, очистите КАНАВКИ на КОЛОДКАХ и всё пройдет, очистите противоскрипные пластины и если есть чем, чуть смажьте, средную между колодкой и металлической пластиной. На худой конец, просто протрите их. Удачи!

Автор: pavlas 10.3.2010, 13:21

Диски тормозные на раве слабые - перегреваются быстро, их "ведет" (становятся кривыми), из-за чего при не сильном нажатии на педаль тормоза колодка в каком-то месте как-бы чиркает по диску, но кстати заметил не всегда, а после нагрева деталей, например в пробке.

Несколько дилеров пытались решить проблему-меняли колодки (по гарантии), протачивали диски -помогло не надолго, если диск повело - только замена,
а вот диски по гарантии поменять я не смог их заставить.
В результате замеров специальным прибором со стрелочкой-биение дисков в пределах нормы (я лично присутствовал при замере), но на самой границе предела, т.е. по педали тормоза на скорости не бьет, но диски кривые.

Автор: Argus 10.3.2010, 17:01

Автор: bugatti 10.3.2010, 21:03

точно такая же ситуация со скрипом. на небольших скоростях небольшой даже хруст, с нормальной скорости все хорошо тормозит. пробег 27тысяч. на ТО показали остаточный износ колодок еще большой. неприятный звук появился гдето тысячу км назад. придется ехать к ОД... не хочется менять диски и колодки. если продолжать ездить так, к чему может привести?:??

Автор: Coolernnt 11.3.2010, 8:21

Автор: Ан606 7.4.2010, 6:22

У меня такаяже проблема,свистят и только в сухую погоду.И еще,при торможении есть небольшое биение руля.Как читал выше возможно кривые диски.Как Вы думаете замена колодок исправит ситуацию?Или всетаки придется менять диски?Машине три года,пробег 23000.

Автор: Dima72 7.4.2010, 7:31

Цитата: (Ан606 @ 7.4.2010, 8:22) У меня такаяже проблема,свистят и только в сухую погоду.И еще,при торможении есть небольшое биение руля.Как читал выше возможно кривые диски.Как Вы думаете замена колодок исправит ситуацию?Или всетаки придется менять диски?Машине три года,пробег 23000.

Вряд ли замена колодок исправит ситуацию, диски менять придется

Автор: Stasyan34 7.4.2010, 17:23

Цитата: (Ан606 @ 7.4.2010, 8:22) У меня такаяже проблема,свистят и только в сухую погоду.И еще,при торможении есть небольшое биение руля.Как читал выше возможно кривые диски.Как Вы думаете замена колодок исправит ситуацию?Или всетаки придется менять диски?Машине три года,пробег 23000.

Пробег не большой, я бы всё - таки если диски повело для начала их проточил и заменил колодки. Рано их (диски) на помойку выкидывать.
Только протачивать у нормального токаря надо. (в трёх плоскостях)

Автор: Ан606 9.4.2010, 20:58

Спасибо за совет.

Автор: Александр88 10.4.2010, 6:16

на сколько я знаю, проточка дисков-это до первого перегрева их. потом опять поведет.

Автор: Stasyan34 10.4.2010, 6:59

Цитата: (Александр88 @ 10.4.2010, 8:16) на сколько я знаю, проточка дисков-это до первого перегрева их. потом опять поведет.

До первого перегрева живут любые диски и новые в том числе. Живучесть дисков напрямую зависит от стиля езды и
и рельефа местности. Я на Аутлендере (они этой болячкой чаще страдают) после проточки дисков более 30 тыс. км. отъездил
прежде чем заменить диски на новые.
P.S.Новые детальки - это хорошо, но для меня данная ситуация примерно тоже самое, что при банальном проколе колеса, менять его на новое, когда оно лечится вставкой жгута и эксплуатируется
по-прежнему. ИМХО

Автор: Александр88 10.4.2010, 7:45

а сколько стоят оригинальные тормозные диски? можно приблизительно

Автор: MrDims 10.4.2010, 9:46

передний 43512-42050
от 4100р

Автор: Ан606 12.4.2010, 19:11

Это я правильно понял за один диск такая цена?Или всетаки за комплект(пара)?Извините за банальный вопрос.

Автор: Oksi 12.4.2010, 19:59

Цитата: (Ан606 @ 12.4.2010, 21:11) Это я правильно понял за один диск такая цена?Или всетаки за комплект(пара)?Извините за банальный вопрос.

один. http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=43512-42050

Автор: Ан606 13.4.2010, 6:13

Благодарю.

Автор: alex-74 13.4.2010, 11:50

в такой ситуации я бы сначала попробовал просто почистить колодки (канавки и т.п. - см. выше) от грязи.

Автор: Anastasiya4WD 13.4.2010, 20:27

Странный скрип при торможении у меня еще на Королле появлялся, причем исключительно после дождя. На Рафе то же такое присутствует, проедешься чуток и пропадает. Как выяснилось - это пленка ржавчины, которая покрываеть тормозной диск после дождя, она этот скрип и выдает.

Автор: Jury 27.4.2010, 17:14

[quote name='bugatti' date='10.3.2010, 23:03' post='165143']
точно такая же ситуация со скрипом. на небольших скоростях небольшой даже хруст, с нормальной скорости все хорошо тормозит. пробег 27тысяч. на ТО показали остаточный износ колодок еще большой. неприятный звук появился гдето тысячу км назад. придется ехать к ОД... не хочется менять диски и колодки. если продолжать ездить так, к чему может привести?:??
[/quote

Появилась аналогичная проблемка. Пробег 28 тыс, толщина колодок нормальная, скрип проявляется не всегда. Займусь позже, в середине мая и рычагами заодно.
bugatti, а вы решили проблему сос крипом

Автор: Alexim 27.4.2010, 20:16

Вот и меня настигла одна из проблем этого раздела. Появился скрежет передних колодок. На последнем ТО дилер сказал, что осталось 40%, поэтому менять пока не стал. Проехал после ТО 5000 км. Скрежет то есть, то нет. Но самое противное, на одном диске появилась риска по всей окружности, пока неглубокая, что делать? Стоит ли ехать к ОД?

Автор: adik 28.4.2010, 5:07

Диск как и колодки -- расходники, ничего катастрофического, что может повлиять на отказ тормозов с ним не произошло. В процессе эксплуатации, по мере износа диска, риска пропадет (или появятся новые ). Так что смысла ехать к ОД не вижу. А про скрип -- почистите канавки на колодках, возможно в ней камушек, который и стал причиной появления риски.

Автор: Alexim 28.4.2010, 7:23

Согласен, канавки чистить как? Снимать их надо или достаточно промывочной жидкостью с трубочкой задуть?

Автор: Stasyan34 28.4.2010, 8:17

Цитата: (Alexim @ 28.4.2010, 9:23) Согласен, канавки чистить как? Снимать их надо или достаточно промывочной жидкостью с трубочкой задуть?

Лично я бы разобрал, почистил - опять же визуальный контроль состояния колодок, суппорта не помешает.
Промывка и чистка без разборки узла - сизифов труд.
По крайней мере если чистить колодки невынимая их из суппорта всё равно потребуется снять колесо, ну а чтобы извлечь колодки не составит большого труда отвернуть один болт. ИМХО
ЗЫ. По поводу поездки к ОД согласен с adik

Автор: adik 28.4.2010, 8:21

Цитата: (Alexim @ 28.4.2010, 8:23) Согласен, канавки чистить как? Снимать их надо или достаточно промывочной жидкостью с трубочкой задуть?

Да нет, снять придется и отверткой всю гадость выковыривать. Заодно и тормозной суппорт почистите и смажите направляющие. Не знаю где и как, но у нас ОД эту операцию не проделывает, хотя деньги пытается за это взять.
Проверено на машине знакомого.

Автор: Alexim 28.4.2010, 14:22

Уже готов разобрать, почистить и заодно проверить состояние колодок, но возник вопрос со смазками, почитал раздел "Своими силами - замена тормозных колодок", так ничего и не понял, надо смазывать или не надо? Да и смазки эти специфические, есть какая-нибудь одна универсальная? Кто какими пользовался? Или большинство не смазывало ничем...

Автор: Alexim 28.4.2010, 14:30

S.e.r.g. в фотоотчёте написал, что ничем не смазывал, а наоборот в бензине промыл... Так надо смазывать или нет?

Автор: adik 28.4.2010, 15:46

Цитата: (Alexim @ 28.4.2010, 15:30) S.e.r.g. в фотоотчёте написал, что ничем не смазывал, а наоборот в бензине промыл... Так надо смазывать или нет?

Сначало всё чистим, но обрабатывать резиновые пыльнички направляющих суппорта бензином, совсем не надо. Затем смазкой Луки-Молли для тормозных систем (есть оригинальная смазка и много аналогичных) , чуть смазываем противоскрипные пластины и направляющие суппорта и собираем. ВАЖНО:
1.Не применять медесодержащую смазку для напрявляющих суппорта (размягчает пыльники)
2. Не перепутать направляющие, один из них с проточкой.
3. Чтобы вдавить поршень тормозов, откройте крышку бачка с тормозной жидкостью, ПОСЛЕ сборки тормозов не забудьте её закрыть и после запуска двигателя НАЖМИТЕ НЕСКОЛЬКО РАЗ НА ТОРМОЗ.
Удачи!!!
http://www.4rav.ru/forums/index.php?showtopic=3863

Автор: dsa 28.4.2010, 16:25

Машине второй год, 23000 км. Вначале был скрип при торможении, думаю, пройдёт. Так и получилось. Но при плавном торможении чувствуются рывки. При резком - всё в норме. Летом, пройдя по трассе 400 км с хорошей скоростью, естественно с торможениями в дождливую погоду, ощутил биения при томожении. Как будто восьмёрки на тормозных дисках - на сухой трассе такого нет. Официалы местные в такие тонкости вникать не хотят - всё в норме. Я быть может и поверил этому, если впервые сел за руль японца, но опыт не позволяет. Есть мысли, что диски - говно. Каждый раз, охлаждаемые из лужи, они коробятся. Затем немного выравниваются, но всё равно биения чувствуются при плавном торможении. Ещё хотел бы услышать мнение водил праворульных RAV-ов по этому поводу, неужели и у них есть претензии к тормозам?

Автор: Александр88 29.4.2010, 2:55

Цитата: (dsa @ 28.4.2010, 20:25) Машине второй год, 23000 км. Вначале был скрип при торможении, думаю, пройдёт. Так и получилось. Но при плавном торможении чувствуются рывки. При резком - всё в норме. Летом, пройдя по трассе 400 км с хорошей скоростью, естественно с торможениями в дождливую погоду, ощутил биения при томожении. Как будто восьмёрки на тормозных дисках - на сухой трассе такого нет. Официалы местные в такие тонкости вникать не хотят - всё в норме. Я быть может и поверил этому, если впервые сел за руль японца, но опыт не позволяет. Есть мысли, что диски - говно. Каждый раз, охлаждаемые из лужи, они коробятся. Затем немного выравниваются, но всё равно биения чувствуются при плавном торможении. Ещё хотел бы услышать мнение водил праворульных RAV-ов по этому поводу, неужели и у них есть претензии к тормозам?

у всех есть претензии к тормозным дискам. не только у владельцев праворульных

Автор: Alexim 3.5.2010, 20:15

3 мая выдался более менее свободный денёк, поэтому решил самостоятельно сделать профилактику передним тормозным колодкам. Следуя всем вышеперечисленным советам, извлёк колодки и был удивлён, остаток рабочей поверхности ещё порядка 5 -6 мм, что соответствует приблизительно 50-60% износу моих колодок, пробег 48000 км. А я уже менять собрался... Впрочем останутся про запас. Почистил кисточкой от грязи и пыли, очистил канавки посереди рабочей поверхности колодок, собрал всё обратно. Направляющие не трогал, так как пошевелив их понял, что смазки там достаточно, пыльники в порядке. Все скрипы и скрежеты пропали, тормозит как новая.

Автор: adik 5.5.2010, 8:06

Цитата: (Alexim @ 3.5.2010, 22:15) Направляющие не трогал, так как пошевелив их понял, что смазки там достаточно, пыльники в порядке. Все скрипы и скрежеты пропали, тормозит как новая.

Напрасно конечно, раз добрались надо было глянуть, у моего на заднем, одна направляющая вообще сухая была.
Так колодки и кончал.

Автор: Alexim 5.5.2010, 12:08

Я их пошевелил, пощупал пыльники, там полно смазки, если бы сухие были, было бы заметно...

Автор: Кир 5.5.2010, 12:37

Перманентный скрежет при торможении, а также биение присутствуют последние 10000 км. Перед праздниками прошел ТО 30000 у ОД. Пожаловался на присутствующие траблы, а также на стук в передней подвеске (грешил на рулевую рейку). При проведении работ пригласили в ремзону, при мне проверили биение тормозных дисков, оказалось все в норме, биение составило 0,1 мм. скрежет тормозов обосновали забившимися каналами на колодках и закисшими тормозными суппортами. Стуком оказались разбитые втулки стабилизатора, пообещали поменять по гарантии (нет в наличии, заказали). В итого включили 1400 руб. за обслуживание тормозной системы. Бесшумно машина тормозила ОДИН день. Поеду на замену втулок скажу все что думаю про такое обслуживание....

Автор: Tsunamii 4.6.2010, 10:39

У меня дурацкий вопрос, просветите чайника.
При торможении появился скрип, ну стандартный, как несмазанная телега. Думала стёрлись колодки, в сервисе сказали колоки 8 и 6 мм, менять ещё рано, написали в акте "сильно загрязнённые тормозные механизмы". Машину я вообще-то мою, но скрип не уходит. А теперь, уважаемые знатоки, вопрос: может просто керхером пройтись не достаточно, может там что-то разобрать надо, чтобы прочистить? Ну реально достал скрип. Что там ещё может скрипеть при торможении?

Автор: Master98 4.6.2010, 11:14

Цитата: (Tsunamii @ 4.6.2010, 12:36) У меня дурацкий вопрос, просветите чайника. При торможении появился скрип, ну стандартный, как несмазанная телега. Думала стёрлись колодки, в сервисе сказали колоки 8 и 6 мм, менять ещё рано, написали в акте "сильно загрязнённые тормозные механизмы". Машину я вообще-то мою, но скрип не уходит. А теперь, уважаемые знатоки, вопрос: может просто керхером пройтись не достаточно, может там что-то разобрать надо, чтобы прочистить? Ну реально достал скрип. Что там ещё может скрипеть при торможении?

а противоскрипные пружины есть на колодках*? возможно какой то суппорт полностью не отжимает колодки от диска, поэтому скрипят...

Автор: s.e.r.g. 4.6.2010, 11:53

Помыть дядей Керхером , чтобы ушли скрипы - не получится.Нужно снять колесо, отвинтить два болта крепления суппорта, вынуть колодки с потрохами, всё промыть в бензине, собрать обратно.Можно нанести спец.смазку, но я,например, ничего не наносил и год ничего не скрипит.

Автор: 10region 4.6.2010, 11:56

Цитата: (Tsunamii @ 4.6.2010, 12:36) У меня дурацкий вопрос, просветите чайника. При торможении появился скрип, ну стандартный, как несмазанная телега. Думала стёрлись колодки, в сервисе сказали колоки 8 и 6 мм, менять ещё рано, написали в акте "сильно загрязнённые тормозные механизмы". Машину я вообще-то мою, но скрип не уходит. А теперь, уважаемые знатоки, вопрос: может просто керхером пройтись не достаточно, может там что-то разобрать надо, чтобы прочистить? Ну реально достал скрип. Что там ещё может скрипеть при торможении?

Прекрасному чайнику адресуется:

Вам это сделают на любом сервисе (кроме ОД), я это проходил - правда делал сам, минут 30 ушло. Просто снимаются колодки и всё чистится, всё - это в основном пластинки и сами колодки. Именно чистятся, а не смазываются. Затем наносится спец. смазка только на пластины и......ВСЁ! Я правда это дело приурочил к замене колодок при остаточной толщине в 5 мм. Так что сами колодки не чистил, а просто заменил. Но этот скрип, действительно, замордовал. Даже где то читал, что люди жаловались именно на оригинальные колодки по этой причине.
Удачи на дорогах! Дядя Керхер не поможет!

Автор: Tsunamii 4.6.2010, 12:16

Цитата: (10region @ 4.6.2010, 13:53) Прекрасному чайнику адресуется: Вам это сделают на любом сервисе (кроме ОД), я это проходил - правда делал сам, минут 30 ушло. Просто снимаются колодки и всё чистится, всё - это в основном пластинки и сами колодки. Именно чистятся, а не смазываются. Затем наносится спец. смазка только на пластины и......ВСЁ! Я правда это дело приурочил к замене колодок при остаточной толщине в 5 мм. Так что сами колодки не чистил, а просто заменил. Но этот скрип, действительно, замордовал. Даже где то читал, что люди жаловались именно на оригинальные колодки по этой причине. Удачи на дорогах! Дядя Керхер не поможет!

Спасибо, поняла, значит надо всё-таки в сервис ехать.

Автор: s.e.r.g. 4.6.2010, 12:28

Цитата: (Tsunamii @ 4.6.2010, 14:13) Спасибо, поняла, значит надо всё-таки в сервис ехать.

Если не жалко маникюр, можно самой сделать

Автор: motoneon 4.6.2010, 12:37

У меня скрип по причине не оригинальных колодок и ничего с этим не сделаешь. На сервисе проверяли, всё хорошо, чистили, смазывали а скрип не исчез.

Автор: 10region 4.6.2010, 15:41

Цитата: (motoneon @ 4.6.2010, 14:34) У меня скрип по причине не оригинальных колодок и ничего с этим не сделаешь. На сервисе проверяли, всё хорошо, чистили, смазывали а скрип не исчез.

Мне на сервисе тоже всё хор. чистили и смазывали...................пока сам не почистил и не смазал скрип не уходил.

Автор: slava470 6.6.2010, 6:46

при торможении появляется скрежет противный,стал замечать,что при торможении пояился скрежит противный,посмотрел колодки еще целые,ребята подскажите в чем проблема,авто рав-4 2008 год выпуска.Спасибо

Автор: Master98 6.6.2010, 8:45

Цитата: (slava470 @ 6.6.2010, 8:43) при торможении появляется скрежет противный,стал замечать,что при торможении пояился скрежит противный,посмотрел колодки еще целые,ребята подскажите в чем проблема,авто рав-4 2008 год выпуска.Спасибо

снимать колодки и осматривать на предмет крупных металлических вкраплений

Автор: 10region 8.6.2010, 11:21

Повторюсь.
Вам это сделают на любом сервисе (кроме ОД), я это проходил - правда делал сам, минут 30 ушло. Просто снимаются колодки и всё чистится, всё - это в основном пластинки и сами колодки. Именно чистятся, а не смазываются. Затем наносится спец. смазка только на пластины и......ВСЁ! Я правда это дело приурочил к замене колодок при остаточной толщине в 5 мм. Так что сами колодки не чистил, а просто заменил. Но этот скрип, действительно, замордовал. Даже где то читал, что люди жаловались именно на оригинальные колодки по этой причине.
Удачи на дорогах! Дядя Керхер не поможет!

Автор: adik 8.6.2010, 12:01

Плодим одни и те же темы. Читаем здесь:
http://www.4rav.ru/forums/index.php?showtopic=8130

всё уже описано

Автор: times 19.6.2010, 21:59

мне всё полностью чистили-смазывали на оф.сервисе. В итоге- через 5 ткм пробега появился такойже скрип.
Лучшеб ничего не чистили.

Автор: Denis REC 20.6.2010, 10:29

Вот озадачился-то, прочитав эту ветку.

Как я понял, при замене колодок никакой дополнительной чистки делать не надо?

Автор: Александр88 20.6.2010, 11:36

надо. чистить все и тщательно. а еще я видел вибропоглащающие антискрипные прокладки между колодками и прижемным механизмом. фирма http://www.project-mu.ru/products/pad-s%68%69m/pad-s%68%69m/index.php

Автор: adik 20.6.2010, 19:49

Цитата: (Александр88 @ 20.6.2010, 13:33) а еще я видел вибропоглащающие антискрипные прокладки между колодками и прижемным механизмом. фирма http://www.project-mu.ru/products/pad-s%68%69m/pad-s%68%69m/index.php

А с родными что? Или чем то не устраивают?

Автор: Александр88 21.6.2010, 14:32

Цитата: (adik @ 20.6.2010, 23:46) А с родными что? Или чем то не устраивают?

а у меня сток) это я человеку варианты предлагаю, раз у него скрипит)

Автор: Alexim 12.7.2010, 20:28

Наконец-то удалось выяснить доподлинную причину этого скрежета или скрипа при торможении. При прохождении ТО 50 тыс. , кстати как и любого другого ТО, ОД обязан проводить профилактику и проверку тормозной системы. В этот раз я решил их проверить и зашёл в ремонтную зону, благо это сейчас позволяют. Я был очень доволен работой мастеров и их консультацией. Машинка висела на подъёмнике без колёс, были прочищены все тормозные механизмы, заменена смазка направляющих суппортов, почищены сами колодки (накладки) и пластины к ним прилегающие. Про смазку прилегающих пластин ОД слышит впервые, они их никогда не мажут ничем, это термопластины, отводящие высокие температуры при торможении, кто назвал их антискрипными, непонятно... А сам скрежет или этот противный скрип исходит от колодок из-за забившейся канавки для скопления стружки, когда колодки новые или не сильно стёрты, канавка глубокая скрежет отсутствует. А по мере износа, канавка теряет глубину и быстро забивается, появляется этот противный скрип. И действительно, прочистив канавки я ездил без скрежета где-то месяц, но так как колодки изношены уже процентов на 80, осталось 3 мм рабочей поверхности, канавки быстро забились и скрип появился снова. Сейчас заменил колодки на новые, проблема исчезла совсем.

Автор: California 12.7.2010, 21:16

А мне замена колодок не помогает, потому что у меня один задний суппорт не до конца ражзимается Вот и езжу, скриплю. Народ аж оборачивается

Автор: defender68 13.7.2010, 7:08

Цитата: (California @ 12.7.2010, 23:13) А мне замена колодок не помогает, потому что у меня один задний суппорт не до конца ражзимается Вот и езжу, скриплю. Народ аж оборачивается

Ах вот это кто скрипит постоянно!
А в чем проблема? Если смогли диагностировать причину, то, наверняка, этот же человек в состоянии ее устранить (почистить направляющие, смазать) или скрипеть для привлечения внимания окружающих прикольнее?

Автор: Igor74 1.8.2010, 19:47

Цитата: (Tsunamii @ 4.6.2010, 11:36) У меня дурацкий вопрос, просветите чайника. При торможении появился скрип, ну стандартный, как несмазанная телега. Думала стёрлись колодки, в сервисе сказали колоки 8 и 6 мм, менять ещё рано, написали в акте "сильно загрязнённые тормозные механизмы". Машину я вообще-то мою, но скрип не уходит. А теперь, уважаемые знатоки, вопрос: может просто керхером пройтись не достаточно, может там что-то разобрать надо, чтобы прочистить? Ну реально достал скрип. Что там ещё может скрипеть при торможении?

У меня было тоже самое на 55000. Я их три раза снимал, чистил и шлифовал шкуркой.Износ приблизительно как у тебя.А ещё, кроме ужасного скрипа был характерный звук трения металла об метал,как будто останавливается железнодорожный вагон. Возможно, что из за высоких температурных нагрузок,остаточное феридо на колодках становится на много жёстче.Нежелательные шумовые эффекты это незначительная часть проблемы. Самое плохое это то,что в данной ситуации происходит интенсивный износ тормозных дисков, а они на много дороже колодок. По этому СРОЧНО меняй колодки.Ставить оригинал не советую, так как они жёсткие,лучше подобрать аналог с более мягким феридо. Я установил кашияму, они отлично подошли и по цене они дешевле в два раза,хотя дело не в цене.Да, не забудь чтобы сняли и установили пластины со старых колодок на новые, если их нет.

Автор: daiterios 4.10.2010, 11:40

Уже много разделов прочитал на этом, да и не только, форуме по тормозным системам и проблемам с ними. И как не странно наблюдаю один и тотже момент, практически никто не зрит в корень проблемы!! Начинается активное обсуждение тормозных колодок- одни хвалят, другие тут же херят одного и того же производителя.... А ведь дело в том, что как и в паре трения должны применяться на обоих частях тормозной системы правильные материалы, т.е. должны быть подобраны правильно материалы как на тормозных колодках, так и у тормозного диска. Поэтому и получается, что на разных автомобилях колодки одного и того же производителя могут вести себя по разному!! Даже всемирно признанные бренды такие как БРЕМБО например могут паршиво работать в паре с диском, который не соответствует характеристикам колодок..... Поэтому самый идеальный вариант- это когда вся тормозная система от одного производителя, причем все компоненты должны быть произведены в одном месте, а не в разных частях света.... А в противном случае всегда будут какие-то моменты той или иной глубины, вы же не можете идеально подобрать колодки к своим дискам не зная из чего сделаны и диски и колодки.....

Автор: Александр88 19.10.2010, 13:30

Это нормально, что тормозной диск так гуляет на ступице?

Автор: 10region 19.10.2010, 19:43

[quote name='Александр88' date='19.10.2010, 15:30' post='253668']
Это нормально, что тормозной диск так гуляет на ступице?


Это нормально! Колесом он прижимается. Было бы хуже если наоборот - т.е. закисли и прикипели колодки!

Автор: Alfalaval 20.10.2010, 13:42

Цитата: (Master98 @ 10.9.2009, 10:54) писали уже не раз сумитомо или нишимбо, первые и есть оригинал но дешевле а лукас г.... редкостное, не ты первый наступил на эти грабли

Друзья подскажитеNISHIMBO с каталожными номерами PF - 1447 (передние), и PF - 1424 (задние) - эти тормозные колодки с подобными каталожными номерами пойдут для RAV-4 3-го поколения???? Заранее всем спасибо.

Автор: Британец80 6.4.2011, 14:58

Обратил внимание, когда машина постоит денёк, потом поехал, то сзади какой то писк или скрежет. Через буквально 20 метров пропадает и больше не проявляется. Потом опять....Что это, товарищи???

Автор: Oksi 6.4.2011, 15:13

А когда стоит - ручником пользуешься?
Может задние колодки так "отъезжают"?

Автор: Британец80 6.4.2011, 17:55

Цитата: (Oksi @ 6.4.2011, 17:13) А когда стоит - ручником пользуешься? Может задние колодки так "отъезжают"?

Пользуюсь часто, но вроде даже когда на передаче оставляю тоже самое, надо проверить. Похоже как будто грязь пока не сотрёт с механизмов тормозных. Как кстати ручник устроен у Рафика??? Маленький барабанный механизм???

Автор: Sersh 6.4.2011, 18:29

Цитата: (Британец80 @ 6.4.2011, 16:58) Обратил внимание, когда машина постоит денёк, потом поехал, то сзади какой то писк или скрежет. Через буквально 20 метров пропадает и больше не проявляется. Потом опять....Что это, товарищи???

С ночной стоянки когда выезжаю задом из гаража, в момент трогания раздаётся незначительный щелчёк в задней части автомобиля. Скрипов и писков нет.

Автор: adik 6.4.2011, 18:38

Цитата: (Sersh @ 6.4.2011, 22:29) С ночной стоянки когда выезжаю задом из гаража, в момент трогания раздаётся незначительный щелчёк в задней части автомобиля. Скрипов и писков нет.

Утром просыпаюсь иногда чихаю, иногда икаю. Потом это всё пропадает. Со здоровьем всё нормально, отклонений нет. Что это может быть???

Вот примерно так, господа, "выглядят" симптомы неисправностей ваших авто. Как вы думаете вам их "вылечат" по Интернету? Да и есть ли они (болячки) ??

Автор: Британец80 6.4.2011, 19:01

Цитата: (adik @ 6.4.2011, 20:38) Утром просыпаюсь иногда чихаю, иногда икаю. Потом это всё пропадает. Со здоровьем всё нормально, отклонений нет. Что это может быть??? Вот примерно так, господа, "выглядят" симптомы неисправностей ваших авто. Как вы думаете вам их "вылечат" по Интернету? Да и есть ли они (болячки) ??

Не не так. Утром я всегда чихаю и икаю. Потом всё пропадает. Со здоровьем всё нормально, но как то утром я чихнул сильнее и чуть сердце не становилось и в боку защемило. Может у вас такое было???

Автор: adik 6.4.2011, 19:08

Цитата: (Британец80 @ 6.4.2011, 23:01) Не не так. Утром я всегда чихаю и икаю. Потом всё пропадает. Со здоровьем всё нормально, но как то утром я чихнул сильнее и чуть сердце не становилось и в боку защемило. Может у вас такое было???

Так вам, уважаемый, на диагностику в клинику надо, а не в Интернет.

Автор: Sersh 6.4.2011, 19:41

Цитата: (adik @ 6.4.2011, 20:38) Утром просыпаюсь иногда чихаю, иногда икаю. Потом это всё пропадает. Со здоровьем всё нормально, отклонений нет. Что это может быть??? Вот примерно так, господа, "выглядят" симптомы неисправностей ваших авто. Как вы думаете вам их "вылечат" по Интернету? Да и есть ли они (болячки) ??

Да вы знаете я по этому поводу и не парюсь, я это замечал первые несколько дней. и то потому что сравнивал с предидущим авто(привычки не куда неденеш)и откуда, и почему, и из за чего это я прекрастно знаю и чем это грозит.
И уж кому то но не мне говорить про утренний чих. В силу моей профисиональной деятельности мне ежедневно приходится общаться с людьми у которых что то стучит, скрипит, тупит, дёргается, глохнет, загораются лампочки и т.д. И причём на разных авто, от тазиков до ... бывают разные и у всех свои тараканы в голове!

Автор: SergeyKo69 5.6.2012, 11:06

Что - то скрип при отпускании педали тормоза так и не уходит. Сейчас появился еще и стук спереди при торможении. Причем если держать ногу на тормозе и крутить руль стоя на месте отчетливо слышны щелчки и скрежет. Поиском искал так и не нашел - вообще было такое у кого. У меня сначала просто скрипело до 12 тыс где - то. Записался к ОД - сказали скорее всего щелкают тормозные колодки. Сейчас пробег 16 тыс.

Автор: juran777 5.6.2012, 18:02

Цитата: (SergeyKo69 @ 5.6.2012, 14:06) Что - то скрип при отпускании педали тормоза так и не уходит. Сейчас появился еще и стук спереди при торможении. Причем если держать ногу на тормозе и крутить руль стоя на месте отчетливо слышны щелчки и скрежет. Поиском искал так и не нашел - вообще было такое у кого. У меня сначала просто скрипело до 12 тыс где - то. Записался к ОД - сказали скорее всего щелкают тормозные колодки. Сейчас пробег 16 тыс.

Это точно стучат колодки. Такое происходит при полном отсутствии или малом кол-ве смазки. При повороте руля происходит легкое проворачивание колес, а при нажатом тормозе совместно с колодками - от того и стук. Лечится снятием суппортов, чисткой и смазкой по регламенту.
ОД должны были это сделать на 10 т.км.

Автор: joker98 5.6.2012, 19:35

народ я уже забил на скрипы и скрежет при торможении, к томуже замечал неоднократно это все из за песка который летает повсюду и забивается в колодки. ведь зимой не так часто поднималась данная тема. нашел решение - очиститель тормозов от wurt помоему так называется. побрызгал на колодочки и поехал.

Автор: Британец80 5.6.2012, 21:58

Цитата: (joker98 @ 5.6.2012, 22:35) народ я уже забил на скрипы и скрежет при торможении, к томуже замечал неоднократно это все из за песка который летает повсюду и забивается в колодки. ведь зимой не так часто поднималась данная тема. нашел решение - очиститель тормозов от wurt помоему так называется. побрызгал на колодочки и поехал.

Да да да

Автор: kapur 6.6.2012, 7:20

Цитата: (joker98 @ 5.6.2012, 21:35) народ я уже забил на скрипы и скрежет при торможении, к томуже замечал неоднократно это все из за песка который летает повсюду и забивается в колодки. ведь зимой не так часто поднималась данная тема. нашел решение - очиститель тормозов от wurt помоему так называется. побрызгал на колодочки и поехал.

Брызать можно не разбирая колодки?

Автор: SergeyKo69 6.6.2012, 7:48

Цитата: (juran777 @ 5.6.2012, 20:02) Это точно стучат колодки. Такое происходит при полном отсутствии или малом кол-ве смазки. При повороте руля происходит легкое проворачивание колес, а при нажатом тормозе совместно с колодками - от того и стук. Лечится снятием суппортов, чисткой и смазкой по регламенту. ОД должны были это сделать на 10 т.км.

Говорят делали. Но толку 0. Вообще разницы не заметил. Особенно сильно скрепят в сырую погоду. В сухую просто пищат. Тоже ОД говорил это песок. Но я думаю это не песок. Потому что звук этот начался уже при выезде на новой машине из салона. Песок просто туда попасть не мог.

Автор: joker98 6.6.2012, 12:33

Вы выехал на новой машине из автосалона. Но вы же ее не из целофановой коробочки достали и поехали.
kapur - брызгать можно не разбирая нечего. просто как можно ближе к колодкам поднисли и побрызгали немного.

Автор: SergeyKo69 6.6.2012, 14:18

Цитата: (joker98 @ 6.6.2012, 14:33) Вы выехал на новой машине из автосалона. Но вы же ее не из целофановой коробочки достали и поехали. kapur - брызгать можно не разбирая нечего. просто как можно ближе к колодкам поднисли и побрызгали немного.

Вообще странно. На королле за 4 года ничего подобного не было не разу. А тут сразу - вот и показалось это странным.

Автор: sirena 6.6.2012, 15:43

Цитата: (SergeyKo69 @ 6.6.2012, 16:18) Вообще странно. На королле за 4 года ничего подобного не было не разу. А тут сразу - вот и показалось это странным.

У меня на Королле за 4 года скрип при торможении был (то появлялся, то пропадал). Я обращалась к ОД и в результате сделала вывод, что производитель устанавливает жесткие колодки, которые за 4 года так и не сносились. В ОД мне говорили, что в колодки добавляют металлическую струшку для износостойкости. Скрежет может возникать из-за грязи на колодках (как вариант).

Автор: sirena 6.6.2012, 16:02

Цитата: (qwer30 @ 17.3.2009, 12:32) При полностью вывернутом руле в лево и движении вперед - слышен скрип в районе левого колеса. Что может быть за неисправность? Как устранить? Или ехать к ОД. Спасибо за ответы

Ничего в этом страшного нет, просто руль перекрутили.

Автор: SergeyKo69 15.6.2012, 8:00

В общем съездил к ОД. Сказали, что на заводе теперь такие колодки ставят которые скрипят. И если хочу чтобы не скрипели - нужно ставить неоригинал. Что - то тоета сильно упала по качеству . У моего соседа китайский драволет за 7 тыс$ так там ничего не скрипит, а тут как на телеге особенно когда тормоз отпускаешь прям жуткий скрип такой.

Автор: X@nter 15.6.2012, 8:04

[quote name='alex_ander' date='7.5.2009, 12:08' post='48357']
Всем привет.

Меня смущает звук отпускания тормозных колодок. Когда стоишь в пробке и отпускаешь педаль тормоза слышен звук как будто замерзший металл "отклеивается" от другого замерзшего металла. Если отпускать педаль очень плавно, то этот звук превращается в гулкий металлический скрип.

Сначала пенял на перепады температур, поездку по лужам и мокрые колодки, но сейчас уже +5 +15 и звук никуда не уходит. Возможно на раве плохая шумоизоляция у арок (думаю все это заметили), но не настолько же.

До этого была Mitsubishi Colt - ну как ни крути ничего не слышно. Лично мне кажется что машина на 500 000 дороже должна как то потише производить такие действия.

Дилер сказал так у всех - не парьтесь. У кого еще ?
[/quot

Вообще это вовсе не неисправность, это просто вы тормоз медленно отпускаете в этот момент машина начинает двидаться но колодки еще не отпускают диск, от и вся причина, попробуйте тормоз резко отпустить и такого звука не будет.

Автор: влад11 15.6.2012, 10:09

У оригинальных тоетовских колодок есть и + -это они значительно меньше пылят с неоригиналом.

Автор: SergeyKo69 15.6.2012, 10:27

Цитата: (влад11 @ 15.6.2012, 12:09) У оригинальных тоетовских колодок есть и + -это они значительно меньше пылят с неоригиналом.

У нас такая погода и дороги, что диски просто не успеют пылью от колодок покрыться - грязью быстрее покрываются. Чистая машина бывает 0.5 - 1 день максимум. Потом обязательно пойдет дождь.

Автор: влад11 15.6.2012, 11:21

Цитата: (SergeyKo69 @ 15.6.2012, 13:27) У нас такая погода и дороги, что диски просто не успеют пылью от колодок покрыться - грязью быстрее покрываются. Чистая машина бывает 0.5 - 1 день максимум. Потом обязательно пойдет дождь.

Текстар- тогда ваш выбор!))) Тормозит машина плавно без скрипов, как уже писал деликатнее, а все из-за того что колодки мягкие- пыли черной на дисках прибавилось после оригинала.

Автор: SergeyKo69 15.6.2012, 11:32

Цитата: (влад11 @ 15.6.2012, 13:21) Текстар- тогда ваш выбор!))) Тормозит машина плавно без скрипов, как уже писал деликатнее, а все из-за того что колодки мягкие- пыли черной на дисках прибавилось после оригинала.

Это я по поводу + оригинальных колодок написал. Имелось ввиду, что смысла этого + нет. Вот сотру оригинальные когда колодки - поставлю неоригинал. Хотя в ОД сказали, что эти колодки новые ходят по 100 000. Долго еще стирать.

Автор: adik 15.6.2012, 11:47

Цитата: (SergeyKo69 @ 15.6.2012, 15:32) Хотя в ОД сказали, что эти колодки новые ходят по 100 000. Долго еще стирать.

А тормозные диски теперь расходники, меняемые через 30 тыс ??

Автор: влад11 15.6.2012, 11:47

Цитата: (SergeyKo69 @ 15.6.2012, 14:32) Это я по поводу + оригинальных колодок написал. Имелось ввиду, что смысла этого + нет. Вот сотру оригинальные когда колодки - поставлю неоригинал. Хотя в ОД сказали, что эти колодки новые ходят по 100 000. Долго еще стирать.

Поменял свои в 40 000 км. перед, задние да ... думаю до 100 000 км. продержатся, у Вас в Москве думаю еще сильнее режим старт-стоп будет)

Автор: juran777 15.6.2012, 16:07

Если колодки скрипят сильно при отпускании педали, посмотрите не перепутали ли диллеры места установок распорных пружин на колодках. Их хорошо видно не вооруженным глазом. Эти пружинки должны быть установлены с задних сторон колодок, если смотреть по ходу вращения колес. Т.е. колодки при движении авто вперед должны упираться в суппорт, а не опираться на пружинку.

Автор: art357 18.6.2012, 5:01

Цитата: (juran777 @ 15.6.2012, 20:07) Если колодки скрипят сильно при отпускании педали, посмотрите не перепутали ли диллеры места установок распорных пружин на колодках. Их хорошо видно не вооруженным глазом. Эти пружинки должны быть установлены с задних сторон колодок, если смотреть по ходу вращения колес. Т.е. колодки при движении авто вперед должны упираться в суппорт, а не опираться на пружинку.

Э-э-э... а о каких пружинках идет речь? Я тут себе пластины противоскрипные менял, пружинок на колодках не обнаружил никаких...
Поделитесь?

Автор: adik 18.6.2012, 5:19

Скорее всего о пластинках и идет речь. Пружинок там не наблюдается

Автор: SergeyKo69 18.6.2012, 12:02

Цитата: (влад11 @ 15.6.2012, 13:47) Поменял свои в 40 000 км. перед, задние да ... думаю до 100 000 км. продержатся, у Вас в Москве думаю еще сильнее режим старт-стоп будет)

На королле в таком режиме - передние на 60 тыс, задние на 70 тыс поменял.

Автор: SergeyKo69 18.6.2012, 12:03

Цитата: (juran777 @ 15.6.2012, 18:07) Если колодки скрипят сильно при отпускании педали, посмотрите не перепутали ли диллеры места установок распорных пружин на колодках. Их хорошо видно не вооруженным глазом. Эти пружинки должны быть установлены с задних сторон колодок, если смотреть по ходу вращения колес. Т.е. колодки при движении авто вперед должны упираться в суппорт, а не опираться на пружинку.

Спасибо за совет - посмотрю.

Автор: Argus 21.6.2012, 7:22

Что-то у меня проблемка нарисовалась, не так давно заменил диски передние + колодки перед/зад на Brembo, откатал километров 500, теперь на разогретых дисках и колодках при нажатии/отпуске педали тормоза справа отчётливо раздаётся глухой металлический щелчок/стук, что может быть?

Автор: art357 21.6.2012, 10:50

Цитата: (Argus @ 21.6.2012, 11:22) Что-то у меня проблемка нарисовалась, не так давно заменил диски передние + колодки перед/зад на Brembo, откатал километров 500, теперь на разогретых дисках и колодках при нажатии/отпуске педали тормоза справа отчётливо раздаётся глухой металлический щелчок/стук, что может быть?

Попробуйте заложиь смазку на противоскрипные пластины, тут выше обсуждалось.

Автор: adik 21.6.2012, 12:24

Цитата: (Argus @ 21.6.2012, 11:22) Что-то у меня проблемка нарисовалась, не так давно заменил диски передние + колодки перед/зад на Brembo, откатал километров 500, теперь на разогретых дисках и колодках при нажатии/отпуске педали тормоза справа отчётливо раздаётся глухой металлический щелчок/стук, что может быть?

Размер колодок возможно немного, в меньшую сторону, отличается от родных, вот и "гуляют" при нажатии\отпуске педали тормоза.

Автор: Argus 22.6.2012, 8:45

Цитата: (adik @ 21.6.2012, 14:24) Размер колодок возможно немного, в меньшую сторону, отличается от родных, вот и "гуляют" при нажатии\отпуске педали тормоза.

Ещё обратил внимание, если двигаться задним ходом и притормаживать, то потом при движении вперёд звук на время пропадает.

Автор: adik 22.6.2012, 10:27

Вот как раз и похоже что колодочка ходит взад-вперед. Забейте.

Автор: Argus 22.6.2012, 10:36

Цитата: (adik @ 22.6.2012, 12:27) Вот как раз и похоже что колодочка ходит взад-вперед. Забейте.

Да не очень приятный звук честно говоря ))) к торможению вопросов нет, будет время заеду колодки местами поменяю.

Автор: adik 22.6.2012, 11:00

Цитата: (Argus @ 22.6.2012, 14:36) Да не очень приятный звук честно говоря ))) к торможению вопросов нет, будет время заеду колодки местами поменяю.

А попробуйте поставить оригинал б\у или что до этого было, пока не стучали.

Автор: Alx36 24.6.2012, 16:24

Цитата: (Argus @ 21.6.2012, 9:22) Что-то у меня проблемка нарисовалась, не так давно заменил диски передние + колодки перед/зад на Brembo, откатал километров 500, теперь на разогретых дисках и колодках при нажатии/отпуске педали тормоза справа отчётливо раздаётся глухой металлический щелчок/стук, что может быть?

Сегодня делал ревизию и замену передних тормозов, до этого был неприятный, иногда отдающий в руль, стук с правой стороны, проявляющийся на небольшой скорости при проезде неровностей (думал что втулка стаба, но её замена ничего не дала). После разборки обнаружилось, что в пазе одной из направляющих было очень мало смазки, поэтому при отпуске тормоза направляющая и давала такой звук. Манжета была целая, поэтому удивительно, куда делась смазка. После нанесения новой смазки и установки деталей сегодня катался по городу, притирал колодки, никакого стука теперь нет.

Автор: BorisovDE 25.6.2012, 11:40

Здравствуйте уважаемые! Помогите разобратся с происхождением неприятного звука при торможении. Когда при нажатии на тормоз машина сбрасывает скоростиь примерно до 30-20 км/ч появляеться звук напоминающий глухой скрежет, думал что нибудь попало так нет всё чисто, колодки тоже нормальные. Есть одно подозрение, на переднем левом колесе когда шевелишь тормозной диск, то он свободно двигаеться, сниматься не снимаеться но шевелиться. Я не разбираюсь нормально это или нет, но на других колёсах такого нет, всё стоит крепко. И ещё один вопрос, чем черевато перелив масла в АКП примерно на 3см выше MAX уровня, есть ли связь происхождения такого звука с исправностью самой АКП при торможении т. к. звук просходит откуда то с переди, а точнее не понятно.

Автор: Dим 25.6.2012, 19:46

Цитата: (Alx36 @ 24.6.2012, 18:24) После нанесения новой смазки и установки деталей сегодня катался по городу, притирал колодки, никакого стука теперь нет.

какую ложил смазку? У меня после ТО было всё в серебрянке.

Автор: Alx36 26.6.2012, 6:13

Цитата: (Dим @ 25.6.2012, 21:46) какую ложил смазку? У меня после ТО было всё в серебрянке.

в направляющие 08887-01206, для противоскрипных пластин 08887-80409

Автор: juran777 26.6.2012, 11:13

Цитата: (art357 @ 18.6.2012, 8:01) Э-э-э... а о каких пружинках идет речь? Я тут себе пластины противоскрипные менял, пружинок на колодках не обнаружил никаких... Поделитесь?

Цитата: (adik @ 18.6.2012, 8:19) Скорее всего о пластинках и идет речь. Пружинок там не наблюдается

Не пластины



а вот эти пружинки (они же направляющие)



Здесь они установлены правильно - сзади колодки по ходу вращения диска вперед.

Автор: art357 27.6.2012, 4:25

Цитата: (BorisovDE @ 25.6.2012, 15:40) Здравствуйте уважаемые! Помогите разобратся с происхождением неприятного звука при торможении. Когда при нажатии на тормоз машина сбрасывает скоростиь примерно до 30-20 км/ч появляеться звук напоминающий глухой скрежет, думал что нибудь попало так нет всё чисто, колодки тоже нормальные. Есть одно подозрение, на переднем левом колесе когда шевелишь тормозной диск, то он свободно двигаеться, сниматься не снимаеться но шевелиться. Я не разбираюсь нормально это или нет, но на других колёсах такого нет, всё стоит крепко. И ещё один вопрос, чем черевато перелив масла в АКП примерно на 3см выше MAX уровня, есть ли связь происхождения такого звука с исправностью самой АКП при торможении т. к. звук просходит откуда то с переди, а точнее не понятно.

Звук был у меня такой же и так же, вылечил смазкой противоскрипных пластин специальной мастикой Ликви Молли, пакетик такой по 70 рублей с липучей голубой пастой. Покопайтесь в теме, все было разжевано.

Диски при снятом колесе шевелятся, а когда ставишь колесо они им притягиваются к ступице.

Вы уверены что правильно меряли уровень масла в АКПП? Поищите на форуме, тут была тема про смену масла, там подробно расписано как мерять уровень.
Вряд ли уровень масла в акпп повлияет на скрежет при торможении.
Вы не блондинка? )

Автор: AndrewBond 24.6.2013, 10:12

Ну что, с 2011 года что-нибудь поменялось? Точно также, сначала изредка, потом чаще начали скрежетать тормоза (впереди справа), буквально на днях вернулся с ТО, всё, говорят, смазали, колодки-диски в порядке... через полчаса опять начало скрежетать. Пожаловался в службу сервиса, но, хотелось бы понять, это в принципе лечится, или "особенность модели", как свист от ремня?

Автор: adik 24.6.2013, 10:57

Может делали ревизию, а можь и нет... В теме уже описывались действия нерадивых ОД. Может просто скрипят сами колодки, в смысле фрикционный материал, может диски . Причин очень много: от зависимости от температуры и влажности воздуха до "застекления" материала.

Автор: AndrewBond 24.6.2013, 11:15

Ну, если бы колодки, то постоянный эффект был бы, не? А то - появляется, исчезает. Особенно на малых скоростях, да еще если с горки стоишь в пробке, отпуская и опять нажимая педаль, при отпускании такие звуковые эффекты начинаются - жена пугается просто.

Автор: adik 24.6.2013, 11:21

Производитель колодок? Состояние дисков, не "волнами" ли поверхность?

Автор: AndrewBond 24.6.2013, 11:22

Цитата: (adik @ 24.6.2013, 13:21) Производитель колодок? Состояние дисков, не "волнами" ли поверхность?

Не знаю, кто там производительу тойоты. Всё родное, машина 30000 прошла, но первый раз появилось где-то на 15000. По поводу дисков и пр. на ТО ничего не нашли.
В общем, всё то же самое, что описано не раз в этой теме. Просто, думал, с 2012 года что-то поменялось, может нашли причину.

Автор: Rael 24.6.2013, 11:25

Цитата: (AndrewBond @ 24.6.2013, 13:22) Не знаю, кто там производительу тойоты. Всё родное, машина 30000 прошла, но первый раз появилось где-то на 15000. По поводу дисков и пр. на ТО ничего не нашли.

Были точно такие же симптомы на Тойоте-Карине Е с колодками Lucas. Появились, когда износ их подошел к 70%. Вылечилось заменой колодок

Автор: AndrewBond 24.6.2013, 11:29

Цитата: (Rael @ 24.6.2013, 13:25) Были точно такие же симптомы на Тойоте-Карине Е с колодками Lucas. Появились, когда износ их подошел к 70%. Вылечилось заменой колодок

Большой износ - понятно. тут же - меньше половины

Автор: adik 24.6.2013, 11:29

Цитата: (AndrewBond @ 24.6.2013, 15:22) Не знаю, кто там производительу тойоты. Всё родное, машина 30000 прошла, но первый раз появилось где-то на 15000. По поводу дисков и пр. на ТО ничего не нашли. В общем, всё то же самое, что описано не раз в этой теме. Просто, думал, с 2012 года что-то поменялось, может нашли причину.

А что была причина? У меня свистели только одни колодки, неоригиналы да и то после 50% выработки. Но обслуживаю сам тормоза
Смените колодки на хороший бренд либо оригинал. 30 тыс. -- уже можно не жадничать.

Автор: AndrewBond 24.6.2013, 11:33

Цитата: (adik @ 24.6.2013, 13:29) Смените колодки на хороший бренд либо оригинал. 30 тыс. -- уже можно не жадничать.

у меня оригинал. износ меньше половины. симптомы появились через 15000 пробега. Зачем мне менять? На что менять, если у меня стоят родные колодки? Каждые 15000 менять колодки? а диски?

Автор: adik 24.6.2013, 11:37

Цитата: (AndrewBond @ 24.6.2013, 15:33) у меня оригинал. износ меньше половины. симптомы появились через 15000 пробега. Зачем мне менять? На что менять, если у меня стоят родные колодки? Каждые 15000 менять колодки? а диски?

Если не хотите менять, тогда у вас 2 варианта:
1. Обслужить суппорт самому: в теме всё подробненько описано куда и чем мазать. Обратить внимание на смазку и ход направляющих. Если не поможет то п.2
2. Слушать визг дальше.

Иного решения я не вижу, может кто другой подскажет?

Автор: AndrewBond 24.6.2013, 11:41

Да, я прочитал всё, что тут написано, но... всё-таки год прошел, бывали случаи, когда грешили на одно, а в конце концов находили решение где-то в другом месте

Автор: vovan7470 19.8.2013, 18:18

Цитата: (Alx36 @ 26.6.2012, 8:13) в направляющие 08887-01206, для противоскрипных пластин 08887-80409

Поправлю направляющие смазываются высокотемпературной силиконовой смазкой Toyota Disk Brake Caliper Grease p/n 08887-80609, а не полигликолевой смазкой Toyota Rubber Grease p/n 08887-01206.

Автор: MrDims 19.8.2013, 18:24

посмотрите, как пользуется тормозами неопытный водитель даже на шоссе
и тем более с акпп
ездить за такими - просто пытка

ничего удивительного, что уже к 15000 там меньше половины может остаться

Автор: artick 20.8.2013, 10:19

Интересная тема друзья, у меня видать тоже смазки нет на направляющих так как периодически при разгоне слышен свист задних тормозов после оттормаживания, суппорт не возвращается назад походу на положенное расстояние ( с толщиной накладок все ок). буду смазывать

иии еще, не вдупляю про смысл противоскрипных пластин, объясните плиззз на кой они ваще нужны?

Автор: dwg1955 28.8.2013, 19:55

Цитата: (adik @ 24.6.2013, 13:29) Но обслуживаю сам тормоза

Возник вопрос... Менял недавно тормозные колодки (правда не на РАВе) и смазал по-старинке резьбу направляющих суппорта графиткой,- хотя изначально (что логично и правильно) применялся резьбовой фиксатор голубого цвета. Как поступаете Вы в таком случае: ничем не смазываете резьбы; применяете смазки и какие; используете фиксатор для резьбы ???

Автор: daniello 3.9.2013, 7:54

Для чего смазывать резьбу болтов Loctite? Чтобы потом открутить вместе с резьбой?

Цитата: (dwg1955 @ 28.8.2013, 21:55) Возник вопрос... Менял недавно тормозные колодки (правда не на РАВе) и смазал по-старинке резьбу направляющих суппорта графиткой,- хотя изначально (что логично и правильно) применялся резьбовой фиксатор голубого цвета. Как поступаете Вы в таком случае: ничем не смазываете резьбы; применяете смазки и какие; используете фиксатор для резьбы ???

Автор: Rael 3.9.2013, 13:06

Цитата: (dwg1955 @ 28.8.2013, 21:55) Как поступаете Вы в таком случае: ничем не смазываете резьбы; применяете смазки и какие; используете фиксатор для резьбы

Я все резьбовые соединения смазываю перед сборкой Мовилем

Автор: Рохан 3.9.2013, 14:47

[attachment=79260:n2.png]
[attachment=79261:n1.png]
о фиксаторе резьбы ни слова...

Автор: qera777 5.9.2013, 21:29

Цитата: (SergeyKo69 @ 15.6.2012, 10:00) В общем съездил к ОД. Сказали, что на заводе теперь такие колодки ставят которые скрипят. И если хочу чтобы не скрипели - нужно ставить неоригинал. Что - то тоета сильно упала по качеству . У моего соседа китайский драволет за 7 тыс$ так там ничего не скрипит, а тут как на телеге особенно когда тормоз отпускаешь прям жуткий скрип такой.

Такая же история, купил назад оригинальные колодки - скрипят на холодную как потерпевшие. После 5-10 торможений, прогреваются и почти весь день молчат. Думаю что это из за свойств материала. Попробовать действительно поставить неоригинал с медной стружкой.

Автор: Sakura-San 5.9.2013, 22:07

Цитата: (dwg1955 @ 28.8.2013, 20:55) ... смазал по-старинке резьбу направляющих суппорта графиткой,- хотя изначально (что логично и правильно) применялся резьбовой фиксатор голубого цвета. Как поступаете Вы в таком случае: ничем не смазываете резьбы; применяете смазки и какие; используете фиксатор для резьбы ???

Цитата: (Rael @ 3.9.2013, 14:06) Я все резьбовые соединения смазываю перед сборкой Мовилем

Какой драматизм!
Шекспир отдыхает...

Автор: Dим 8.9.2013, 13:16

Цитата: (vovan7470 @ 19.8.2013, 20:18) Поправлю направляющие смазываются высокотемпературной силиконовой смазкой Toyota Disk Brake Caliper Grease p/n 08887-80609, а не полигликолевой смазкой Toyota Rubber Grease p/n 08887-01206.

p/n 08887-80609 стоит в 3-и раза дороже, а дилер мажет дешёвой p/n 08887-01206R

Автор: vovan7470 10.9.2013, 23:23

Цитата: (Dим @ 8.9.2013, 15:16) p/n 08887-80609 стоит в 3-и раза дороже, а дилер мажет дешёвой p/n 08887-01206R

изучив данный вопрос ЧЕМ МАЗАТЬ НАПРАВЛЯЮЩИЕ СМАЗАЛ Slipkote® 211 ( http://oils-shop.ru/product/902/%29 ) ПО 100р ЗА ПАКЕТИК 2 пакетика на 4 суппорта !! http://www.huskey.ru/forum/viewtopic.php?f=14&t=6450&sid=e9c6355b337043fc017f70adbfcd473d&start=40 на этом форуме в предпоследнем сообщении на 3 стр есть официальные Тех Бюллетени Тойоты, где в картинках показано, как белая смазка Toyota Disk Brake Caliper Grease p/n 08887-80609 наносится на направляющие пальцы суппорта.

Автор: Rael 12.9.2013, 6:11

Цитата: (Sakura-San @ 6.9.2013, 0:07) Какой драматизм! Шекспир отдыхает

А Вы как поступаете (насчет резьбы)?

Автор: Sakura-San 12.9.2013, 8:55

Цитата: (Rael @ 12.9.2013, 7:11) А Вы как поступаете (насчет резьбы)?

А никак... Во всяком случае никаких фиксирующих резьбу смазок я не
применяю.

Автор: well72 30.9.2013, 15:14

Время от времени приходится возить на дачу разный домаший скраб или знакомые просят отвезти (перевезти) с вещами и после выгрузки груза (т.е. машина на "легке") при торможении слышится своеобразный скрип который проходит на следующий день. На Шниве была подобная ситуация. Искал причину долго, все оказалось проще. На Шниве (как и на простой Ниве) есть регулятор давления тормозов (так называемая "лягушка") клинил поршень, смазал его и все прошло.

Собственно сам вопрос. На RAV4 (III) 2011г.в. есть подобный регулятор и где он стоит? В книге по ремонту найти не могу.

Заранее спасибо.

Автор: MrDims 30.9.2013, 17:27

потому что его нет

Автор: dwg1955 30.9.2013, 17:48

Цитата: (Sakura-San @ 6.9.2013, 0:07) Какой драматизм! Шекспир отдыхает...

А Вы могли-бы без всякой надменности и бравады сначала почерпнуть чуток информации, а потом бить себя в грудь...
К примеру: Permabond А011 — является анаэробным клеем. Разработан клей для закрепления и ГЕРМЕТИЗАЦИИ резьбовых деталей или коаксиально смонтированных металлических деталей, где впоследствии может потребоваться демонтаж. Управляемая прочность анаэробного клея обеспечивает усталостную прочность, устойчивость к вибрации и коррозии больших или хрупких деталей, при этом всё же позволяя производить их монтаж и демонтаж при помощи обычных инструментов.( Инф. с просторов интернета).
Вот для меня и ответ,- почему у Гольф 6 резьба направляющих пальцев суппортов с завода была смазана фиксатором(герметиком).

Автор: Sakura-San 30.9.2013, 18:09

Цитата: (dwg1955 @ 30.9.2013, 18:48) А Вы могли-бы без всякой надменности и бравады сначала почерпнуть чуток информации, а потом бить себя в грудь... К примеру: Permabond А011 — является анаэробным клеем. Разработан клей для закрепления и ГЕРМЕТИЗАЦИИ резьбовых деталей или коаксиально смонтированных металлических деталей, где впоследствии может потребоваться демонтаж. Управляемая прочность анаэробного клея обеспечивает усталостную прочность, устойчивость к вибрации и коррозии больших или хрупких деталей, при этом всё же позволяя производить их монтаж и демонтаж при помощи обычных инструментов.( Инф. с просторов интернета). Вот для меня и ответ,- почему у Гольф 6 резьба направляющих пальцев суппортов с завода была смазана фиксатором(герметиком).

Вы тоже могли бы почерпнуть чуток информации и узнать, что в ТОЙОТЕ
не фиксируют резьбы на направляющих. А что там фиксируют на ГОЛЬФЕ мне
абсолютно не интересно.
Если бы Вы прочитали тему о смазке супортов и пр., у Вас бы не возникло подобных предположений о фиксирующих смазках.

Автор: dwg1955 30.9.2013, 18:36

Цитата: (dwg1955 @ 28.8.2013, 21:55) Возник вопрос... Менял недавно тормозные колодки (правда не на РАВе) и смазал по-старинке резьбу направляющих суппорта графиткой,- хотя изначально (что логично и правильно) применялся резьбовой фиксатор голубого цвета. Как поступаете Вы в таком случае: ничем не смазываете резьбы; применяете смазки и какие; используете фиксатор для резьбы ???

Процитировал свой-же пост. Никакого двойного смысла и "шекспировского" оттенка в содержании не вижу. Не шумел ради шума,- а конкретно обрисовал ситуацию. Постарайтесь полностью читать текст и вникать в содержание...

Автор: well72 1.10.2013, 7:25

Цитата: (MrDims @ 30.9.2013, 19:27) потому что его нет

Спасибо. Буду искать причину скрипов дальше.

Автор: Galant 9.10.2013, 20:48

Скрипы в тормозах победил просто (точнее не победил, но стало намного тише) - разгонялся на пустом участке дороге до максималки (а она действительно 185 км/ч, дальше срабатывает ограничитель) и тормозил резко педалью в пол, и так несколько раз. Вот интересно, почему скрипы резко уменьшились?

Автор: ASF 9.10.2013, 21:09

не надо ничем резьбу на пальцах фиксировать.
а вот смазывать пальцы надо. причем периодически. и не графиткой или медянкой, а высокотемпературной смазкой.

смазка помогает эффективней работать колодке, которая с другой стороны суппорта и предотвратит ее преждевременный износ

Автор: Sakura-San 9.10.2013, 22:51

Цитата: (Galant @ 9.10.2013, 21:48) Скрипы в тормозах победил просто (точнее не победил, но стало намного тише) - разгонялся на пустом участке дороге до максималки (а она действительно 185 км/ч, дальше срабатывает ограничитель) и тормозил резко педалью в пол, и так несколько раз. Вот интересно, почему скрипы резко уменьшились?

Видимо перегрел диски.

Автор: Рохан 10.10.2013, 6:32

Цитата: (Galant @ 9.10.2013, 21:48) Скрипы в тормозах победил просто (точнее не победил, но стало намного тише) - разгонялся на пустом участке дороге до максималки (а она действительно 185 км/ч, дальше срабатывает ограничитель) и тормозил резко педалью в пол, и так несколько раз. Вот интересно, почему скрипы резко уменьшились?

Вот инструкция по притирке керамических тормозных колодок:

Цитата: Итак, несколько простых действий для притирки керамических тормозных колодок Power Stop. Сразу после установки, 3-5 километров пути – применяйте короткие, прерывистые торможения. Проведите 5-6 более агрессивных торможений со скорости 60 км/ч до 20 км/ч, не допуская полной остановки автомобиля и охлаждения. После всего цикла – дайте тормозной паре остыть. 5 спокойных, умеренных торможений с 40 км/ч до 5 км/ч. Также, дайте остыть тормозам только по окончанию всего цикла торможений. Для выхода на пиковую эффективность – совершите 1-2 полных торможений со скорости 120 км/ч. Между торможениями – обязательно позвольте тормозам охладиться! Следующие 100-150 км пути постарайтесь не давать высоких нагрузок на тормозную систему, не перегревать тормоза.

Так, что перегрев дисков, это не правильная версия. Я на своей машине сделал все по этой инструкции, сейчас ни каких скрипов - визгов - шумов. И пыли кстати,
тоже нет.

Автор: KoFe 10.10.2013, 8:51

Мастер по притирке колодок к дискам

Автор: юра555 10.10.2013, 11:51

Цитата: (KoFe @ 10.10.2013, 12:51) Мастер по притирке колодок к дискам

На фото диск которого в природе быть не может!- Не могут колодки сожрать то место (где их клолдок нет в помине!)

Автор: m1k 10.10.2013, 12:32

Цитата: (KoFe @ 10.10.2013, 13:51) Мастер по притирке колодок к дискам

Пацталом!!!

Автор: Byryndyk 3.9.2016, 15:17

Здравствуйте. Возникла такая проблема, при движении слева спереди появляется скрип, как будто что то трется, при торможении скрип пропадает, бывает не сразу при начале движения со стоянки, при долгой езде увеличивается громкость, иногда после торможения пропадает вообще, разобрали тормозную систему все почистили и смазали, проточили тормозные диски - ничего не поменялось, колодки прошли 7000 км фирма Текстар, все остальное с завода.

Автор: marat.k 12.9.2016, 8:58

Цитата: (juran777 @ 26.6.2012, 17:13) Не пластины а вот эти пружинки (они же направляющие) Здесь они установлены правильно - сзади колодки по ходу вращения диска вперед.

А сколько пружинок должны быть на одной колоде. У меня слевой стороны две таких, справой стороны только одна.

Автор: Sakura-San 12.9.2016, 9:26

marat.k
Опорных пластинок две: снизу и сверху, индикатор износа один: сверху.

Автор: marat.k 12.9.2016, 10:30

Цитата: (Sakura-San @ 12.9.2016, 15:26) marat.k Опорных пластинок две: снизу и сверху, индикатор износа один: сверху.

Только с наружней стороны?

Автор: Sakura-San 12.9.2016, 10:49

Цитата: (marat.k @ 12.9.2016, 12:30) Только с наружней стороны?

Нет, с внутренней тоже.
Вот здесь всё показано

Автор: marat.k 12.9.2016, 14:46

Цитата: (Sakura-San @ 12.9.2016, 16:49) Нет, с внутренней тоже. Вот здесь всё показано

Все теперь понятно, спасибо!

Автор: Вячеслав76 17.9.2016, 19:05

Цитата: (Byryndyk @ 3.9.2016, 17:17) Здравствуйте. Возникла такая проблема, при движении слева спереди появляется скрип, как будто что то трется, при торможении скрип пропадает, бывает не сразу при начале движения со стоянки, при долгой езде увеличивается громкость, иногда после торможения пропадает вообще, разобрали тормозную систему все почистили и смазали, проточили тормозные диски - ничего не поменялось, колодки прошли 7000 км фирма Текстар, все остальное с завода.

Такая же ерунда. Кто нибудь встречался? Как решили?

Автор: Vodolei@70 30.5.2017, 13:44

Тоже скрипело слева впереди. Причем на 240-ка все смазано, жидкость поменяна и примерно через тыс. 5 заскрипело когда тормозишь, при движении слегка поскрипывало-шуршало. Сначала напрягало, потом забил, думаю все равно подходит пора замены дисков и колодок, вот и докатаю до замены. Потом пропал скрип сам. И вот добрался до замены дисков и колодок (фото в соответствующих темах, АТЕ), стал разбирать суппорта и вот что увидел с левой стороны

Видно теперь, что скрипело, индикаторы износа, т.к. толщина материала уже примерно 1 мм, а почему об этом ниже. Кстати по запарке зачем-то скрипуны на одну колодку нацепил в прошлый раз, ну да это на скорость не влияет
Думаю за 10 тыс так стерлись в хлам? ведь были хоть и не новые но еще приличные, снимаю диск(оригинал) и измеряю:


Результат, как говорится на шкале Ну думаю докатал до грани, ладно иду к правому колесу,разбираю суппорт, вижу:


На правой стороне все нормально измерения диска не фотал, но поверьте он еще соток 5-6 кажется в допуске был, значит слева поршень не отходил как надо от колодки.
Начал ставить новые диски и колодки и заодно, разбираться с поршнем-цилиндром:
эту струбцину из дюральки сломал, ну и понятно стало с износом колодок, поршень просто так не сдвинуть было, видно на сколько вылез (лажу каждые 40 тыс., смазка, обслуживание, замена ТЖ, манжеты если порваны, цилиндры и т.д. Обычно всегда этой струбцины хватало, даже руками с большим усилием двигался, но струбциной то полегче... Мы не привыкли отступать
Сдвинул, а дальше все как обычно, пошел легче, работать будет в том диапазоне, пока колодки новые, ну и видно на сколько вылез и на сколько сел в цилиндр, чтоб новые колодки на новые диски сели.


Старые колодки фритеч, тормозили нормально, но пылили

Пластины в нормальном состоянии, немного покрытие слезло, оригинал вторые за всю эксплуатацию, а вот скрипуны слева заменил, хорошо в запасе были от ремкомплекта суппорта

Новое все АТЕ, хочу притереть как здесь выше описано или в другой теме и надеюсь скрипеть не будут, вообще первый раз до скрипа докатал, экономия блин

Автор: Rael 31.5.2017, 10:14

Я бы на таких дисках еще один комплект колодок откатал спокойно

Автор: dwg1955 31.5.2017, 10:24

Цитата: (Rael @ 31.5.2017, 11:14) Я бы на таких дисках еще один комплект колодок откатал спокойно

На фото с замером толщина диска 24,8 мм.
Интересно, на каких цифрах у Вас это "спокойно" закончится?!

Автор: Rael 31.5.2017, 11:55

22

Автор: Vodolei@70 31.5.2017, 12:14

Цитата: (Rael @ 31.5.2017, 11:55) 22

Наверное и я бы не парился до 24 правда, но только с равной толщиной, и с проточкой, но чтоб не заморачиваться решил новые поставить, плюс на левом с наружи бороздка, куда там точить, на 10 тыс? Будем слушать производителей тойоты и дисков(мое мнение) Да и не прошли бы они еще один комплект колодок, старые около 2-х лет катал.

Автор: adik 31.5.2017, 12:37

Цитата: (Rael @ 31.5.2017, 13:55) 22

С потолка? Или располагаете точным расчетом при перегретых дисках при экстренном торможении? (риторический)

Автор: Sakura-San 31.5.2017, 14:51

Цитата: (Rael @ 31.5.2017, 12:55) 22

У Вас "америкос"?

Автор: Rael 1.6.2017, 9:12

Нет, дилерская машина, куплена в РФ

Автор: i_simon 7.5.2018, 18:36

Ребят, подскажите как победить?
Поставил новые передние диски TRW и колодки Advics. Спустя километров 200 при нажатии на тормоз заскрипели. Не постоянно, а когда утоплена примерно на 2/3, например когда в пробках катишься. Скрип такой, что уши закладывает. Поменял колодки на Nisshindo, тысячи 1,5 проехал радовался, теперь опять по-новой. После ночи скрипят бешено, пару раз посильнее притормозишь, немного поменьше скрипят, потом только при притормаживании в пробке. Направляющие суппорта при замене колодок смазали. Стиль езды не агрессивный, да у нас в городе сильно и не погоняешь, Advicsы когда менял, такое ощущение что пары тысяч как и не было. как новые.
Кто что подскажет, уже и не знаю что делать (((. Заранее спасибо, прошу сильно не ругаться, если просмотрел где-то решение этой проблемы.

Автор: MrDims 7.5.2018, 18:53

направляющие смазать мало, надо ещё иметь противоскрипные пластины и тематичную смазку между ними
этот тип суппортов паталогически склонен к такой проблеме, поэтому процедуру обслуживания суппортов и замены колодок надо соблюдать на 100%

Автор: любитель 2 8.5.2018, 9:19

Цитата: (i_simon @ 7.5.2018, 22:36) Ребят, подскажите как победить? Поставил новые передние диски TRW и колодки Advics. Спустя километров 200 при нажатии на тормоз заскрипели. Не постоянно, а когда утоплена примерно на 2/3, например когда в пробках катишься. Скрип такой, что уши закладывает. Поменял колодки на Nisshindo, тысячи 1,5 проехал радовался, теперь опять по-новой. После ночи скрипят бешено, пару раз посильнее притормозишь, немного поменьше скрипят, потом только при притормаживании в пробке. Направляющие суппорта при замене колодок смазали. Стиль езды не агрессивный, да у нас в городе сильно и не погоняешь, Advicsы когда менял, такое ощущение что пары тысяч как и не было. как новые. Кто что подскажет, уже и не знаю что делать (((. Заранее спасибо, прошу сильно не ругаться, если просмотрел где-то решение этой проблемы.

У меня Адвиксы тоже поскрипывали, правда не сильно.
Поэтому перешёл на АТЕ.

Автор: i_simon 3.6.2018, 17:58

Всем здрасьте. В общем поехал, смазали Рафику по-новой направляющие в суппортах, под пластинами что-то там. 1000 км тишина. и потом все по-новой (((. На СТО твердят что плохие тормозные колодки и их надо менять. При вопросе какие, пожимают плечами. Ну неужели оригинальные Advics и Нишимбо стали уже колодками не айс. . Я уже подумываю может вся вина в новых тормозных дисках. Ставил Brembo.

Автор: MrDims 3.6.2018, 19:08

у меня прекрасно работают адвиксы, уже который комплект
очередной позавчера только поставил

Автор: dwg1955 3.6.2018, 21:14

Цитата: (i_simon @ 7.5.2018, 19:36) Ребят, подскажите как победить? Не постоянно, а когда утоплена примерно на 2/3, например когда в пробках катишься.

Cвязка Brembo/Brembo негромко " запела" через 1000 км после установки ( смазывал направляющие пальцы и между накладками)...

Руководствуясь следующим:

Цитата: (MrDims @ 7.5.2018, 19:53) поэтому процедуру обслуживания суппортов и замены колодок надо соблюдать на 100%

, тщательно очистил от ржавчины посадочные места под направляющие тормозных колодок ( перед этим проигнорировал данную операцию) и добавил "розовую" смазку под пыльники тормозных цилиндров. Там коррозии и грязи не увидел, но было суховато. После этих деяний наступила тишина.

Автор: i_simon 17.6.2018, 11:19

А такие себе кто-нибудь ставил NiBK PN-1530? Как они?

Автор: KoFe 17.6.2018, 11:41

Цитата: (i_simon @ 17.6.2018, 12:19) А такие себе кто-нибудь ставил NiBK PN-1530? Как они?

Я ставил задние PN1522, впечатления положительные.

сообщение http://4rav.ru/forums/?showtopic=30060&view=findpost&p=1109920

Автор: dwg1955 7.7.2018, 19:04

Цитата: (i_simon @ 7.5.2018, 19:36) Ребят, подскажите как победить? Поставил новые передние диски TRW и колодки Advics. Спустя километров 200 при нажатии на тормоз заскрипели. Не постоянно, а когда утоплена примерно на 2/3, например когда в пробках катишься. Скрип такой, что уши закладывает. Поменял колодки на Nisshindo, тысячи 1,5 проехал радовался, теперь опять по-новой. После ночи скрипят бешено, пару раз посильнее притормозишь, немного поменьше скрипят, потом только при притормаживании в пробке. Направляющие суппорта при замене колодок смазали. Стиль езды не агрессивный, да у нас в городе сильно и не погоняешь, Advicsы когда менял, такое ощущение что пары тысяч как и не было. как новые. Кто что подскажет, уже и не знаю что делать (((. Заранее спасибо, прошу сильно не ругаться, если просмотрел где-то решение этой проблемы.

Попалось на глаза: "Измерение остаточного момента проскальзывания дискового тормоза передней оси" (инструкция и видео ролик):

https://www.trwaftermarket.com/ru/tech-corner/c/measuring-the-residual-slip-torque-on-a-front-axle-disc-brake-ru/

Автор: Новосибирск 16.8.2018, 11:46

Друзья, помогите разобраться с проблемой "тормозов"
Кончились колодки (родные), поставил Нишимбы, проездил 40 000, смотрю, кончились, снял левую сторону (5% остаток), поменял, пришел на правую, там еще 50%, ну да ладно, снял супорта, помазал направляшки, хотя они и так ходили нормально, поставил оригинал на обе стороны новые.
Но вот звук стал странный, при спуске с горки или в пробке, есть звук заканчивающихся колодок.
Что может быть и что делать?

Автор: Vodolei@70 17.8.2018, 9:32

Новосибирск
Сам ставил? Как поршня заходили в цилиндр? Легко или только с приспособой? Это я к вопросу именно разного износа с лева и справа, (не читать неравномерного, с одной стороны), напрвляйки то в норме (про них, раз пишешь в норме, не буду). Ну и фото поршня выкладывал в одной из тем (кто то назвал его жаренным), а манжета при этом была целехонька (на вид во всяком случае). Это про износ.
Про скрип: не увидел про смазку пластин противоскрипных, между колодкой и пластиной. Скрип только от туда.
Я убрал при последней замене оригинальные (по паре на колодку) и оставил по одной, которые шли с неоригиналом. И ничего не скрипит. Фото тоже в соотв. теме есть.
Это не руководство к действию, чтоб убрать ориг. пластины, а рук. к действию, чтоб проверить смазку на колодках-пластинах их наличие(бывало и такое ) А так и смазки с одной пластиной меньше надо
Ну наверное можно добавить проверка состояния и смазка направляющих пластин колодок (типа торцы колодок-пластины)

Автор: Valor 8.4.2019, 22:14

У меня вот такая композиция, которая даёт скрип и залипы:
Передние диски: Brembo 09.A417.10
Передние колодки: Toyota 04465-YZZDY

Задние диски: Brembo 08.A429.10
Задние колодки: Toyota 04466-42060

Не спрашивайте, почему такая композиция - сам не помню, с чего решил ставить Брембо и колодки тойота
Короче, перебрал направляющие, смазал смазкой Toyota 08887-83010.
Скрип стал еще более ощутимый. Пока толком не могу понять, скрипит зад или перед больше.
У меня такой вопрос: противоскрипные пластины и направляющие скобы - можно ли их смазывать обычной медной смазкой, которая применяется для резьбовых соединений? Или там какая-то хитрая нужна?

И еще я думаю, может колодки слишком твердые.. На дисках нарисовались уже борозды, а колодки как новые, почти..

Автор: adik 9.4.2019, 9:45

Цитата: (Valor @ 9.4.2019, 0:14) У меня вот такая композиция, которая даёт скрип и залипы: Передние диски: Brembo 09.A417.10 Передние колодки: Toyota 04465-YZZDY Задние диски: Brembo 08.A429.10 Задние колодки: Toyota 04466-42060 Не спрашивайте, почему такая композиция - сам не помню, с чего решил ставить Брембо и колодки тойота Короче, перебрал направляющие, смазал смазкой Toyota 08887-83010. Скрип стал еще более ощутимый. Пока толком не могу понять, скрипит зад или перед больше. У меня такой вопрос: противоскрипные пластины и направляющие скобы - можно ли их смазывать обычной медной смазкой, которая применяется для резьбовых соединений? Или там какая-то хитрая нужна? И еще я думаю, может колодки слишком твердые.. На дисках нарисовались уже борозды, а колодки как новые, почти..

Намазать можно между пластиной и колодкой, но лучше намажь той смазкой что закладывал под пыльник направляйки и на направляйку. Не забывай, что медная смазка размягчает и кончает резиновые изделия. Есть специальная противоскрипная смазка у многих производителей, для пластин. В теме их туча.
ЗЫ: уверен в оригинальности колодок?

Автор: Valor 9.4.2019, 14:46

Цитата: (adik @ 9.4.2019, 12:45) Намазать можно между пластиной и колодкой, но лучше намажь той смазкой что закладывал под пыльник направляйки и на направляйку. Не забывай, что медная смазка размягчает и кончает резиновые изделия. Есть специальная противоскрипная смазка у многих производителей, для пластин. В теме их туча. ЗЫ: уверен в оригинальности колодок?

Я мазал между пластинами и колодкой. Медной смазкой. Про смерть резины от медной - не знал. Спасибо. Я вот здесь выложил внешний вид диска + колодка http://4rav.ru/forums/?showtopic=8756&view=findpost&p=1148907