Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Обслуживание и эксплуатация 1 _ Подвижная часть выпускного коллектора

Автор: VK63 13.10.2017, 15:43

Прошу пардона, если тема замыленная, однако ничего внятного я так и не нашёл...
Машина работает довольно шумно, осмотр выявил, что пердит из некого соединения на выпускном коллекторе, которое сделано видимо для подвижности... Я такого никогда не видел... Что с ним делать? Может срезать его и вварить гофру коротенькую?

Автор: jushi 13.10.2017, 17:08

Или заменить прокладку или переделать на гофру. Обычная ситуация.

Автор: Ray_F 13.10.2017, 18:31

Ремонтировать там невозможно...На прошлой неделе вырезали девайс и вварили гофру 52х102

Автор: VK63 13.10.2017, 19:53

Спасибо братцы), кто только придумал эту х@ню !

Автор: jushi 14.10.2017, 21:02

Цитата:
(VK63 @ 13.10.2017, 20:53) *
Спасибо братцы), кто только придумал эту х@ню !

Эта х@ня прослужила 20 лет. Гофры столько не живут smile.gif

Автор: VK63 14.10.2017, 21:10

Цитата:
(jushi @ 14.10.2017, 21:02) *
Эта х@ня прослужила 20 лет. Гофры столько не живут smile.gif

Ну не знаю... Был когда то у меня Опель Астра 1993 года, так вот там стояла родная гофра... И умирать не собиралась даже). Кстати, а гофру просто вварить вместо этой части ? Гофру можно устанавливать вертикально? Из вроде горизонтально как правило ставят...

Автор: jushi 16.10.2017, 13:33

Цитата:
(VK63 @ 14.10.2017, 22:10) *
Ну не знаю... Был когда то у меня Опель Астра 1993 года, так вот там стояла родная гофра... И умирать не собиралась даже). Кстати, а гофру просто вварить вместо этой части ? Гофру можно устанавливать вертикально? Из вроде горизонтально как правило ставят...

На первых модификациях и на РАВе тоже гофра была, в этом же месте, вертикально. Потом заменили на этот узел. Просто вырезаете и ввариваете. Обратитесь к специалистам по выхлопным системам. А так, вообще проще всего прокладку заменить.

Автор: VK63 16.10.2017, 13:35

Этот узел разве разборный???

Автор: jushi 17.10.2017, 12:20

Цитата:
(VK63 @ 16.10.2017, 14:35) *
Этот узел разве разборный???

А что нет то? Там два болта и пружинки. Болты откручиваешь, отстыковываешь трубу, там прокладка такой полусферической формы. Вот номер ее: 17451-74051. Меняешь прокладку и болты с пружинками и радуешься.


Автор: VK63 17.10.2017, 23:10

Цитата:
(jushi @ 17.10.2017, 12:20) *
А что нет то? Там два болта и пружинки. Болты откручиваешь, отстыковываешь трубу, там прокладка такой полусферической формы. Вот номер ее: 17451-74051. Меняешь прокладку и болты с пружинками и радуешься.


Так... Мы точно об одном и том же говорим?))) Там нет болтов... Эх я балбес не сфоткал! В общем там типа кожуха, с двумя круглыми приливами по бокам, никаких болтов там не видно... Не могу никак в инете найти картинку...

Автор: jushi 18.10.2017, 13:28

Сфоткай лучше, поглядим, что у тебя там за чудо-юдо.

Автор: kasper2k 19.10.2017, 5:31

Цитата:
(VK63 @ 18.10.2017, 3:10) *
Так... Мы точно об одном и том же говорим?))) Там нет болтов... Эх я балбес не сфоткал! В общем там типа кожуха, с двумя круглыми приливами по бокам, никаких болтов там не видно... Не могу никак в инете найти картинку...

у меня аналогичная фигня, внешне ни болтов ни пружин, только приливы sad.gif
и проблема аналогичная, шумный выхлоп и свист выше 3000 об....

Автор: РАВ4 Надежды 19.10.2017, 12:42

Цитата:
(VK63 @ 18.10.2017, 2:10) *
Так... Мы точно об одном и том же говорим?))) Там нет болтов... Эх я балбес не сфоткал! В общем там типа кожуха, с двумя круглыми приливами по бокам, никаких болтов там не видно... Не могу никак в инете найти картинку...

Тут это есть??


Автор: VK63 19.10.2017, 13:02

Во во во!!! Отчётливо видно это соединение, сразу после него изгиб трубы и она уходит в заднюю часть авто.

Автор: jushi 19.10.2017, 15:37

Ого! Такое в первый раз вижу. Это что-то новое изобрели. Ну на гофру то поменять можно без вопросов. Кстати, а где у него лямбда?

Автор: VK63 19.10.2017, 19:27

Я про что и говорил), х@ня какая-то)))! Видимо только гофра...

Автор: kasper2k 20.10.2017, 5:16


только у меня в этом месте кат, а она стоит дальше, на горизонтальном участке..

Автор: VK63 20.10.2017, 6:08

А у меня кат дальше, после подрамника, там после него лз установлен.

Автор: РАВ4 Надежды 21.10.2017, 8:55

Цитата:
(jushi @ 19.10.2017, 18:37) *
...Кстати, а где у него лямбда?

Лямбда отсутствует! Ни одного катализатора и прочих ЕГР-головняков!! Причем в стоке!!!

Автор: kasper2k 21.10.2017, 8:59

Ваще идеальный мотор good.gif

Автор: РАВ4 Надежды 21.10.2017, 9:05

Цитата:
(kasper2k @ 21.10.2017, 11:59) *
Ваще идеальный мотор good.gif

Согласен на 100% hurrah.gif

Автор: VK63 21.10.2017, 11:28

А у меня лз есть, и каталик тоже вроде есть, после него да и стоит. И егр тоже есть... Видимо модификаций намерено всяких разных)

Автор: VK63 21.10.2017, 11:31

А у меня лз есть, и каталик тоже вроде есть, после него да и стоит. И егр тоже есть... Видимо модификаций намерено всяких разных)

Автор: VK63 30.10.2017, 18:53

Внедрил сегодня гофру 55×100. Встала нормально, главное чётко сориентировать).
Да вот омрачил этот приятный момент инцидент с топливным фильтром, который я заодно решил поменять: никак не хотела откручиваться нижняя гайка, как только мы её не пытали... Тут одному деятелю, пока я разговаривал по телефону, пришла в голову мысль немного погреть её горелкой, ну и вспыхнуло... Еле потушили (. Слава богу ничего не вышло из строя, а вот фильтр так и не открутился))).
Вопрос: если срезать трубку и сделать подводку через бензошланг на хомутах, по типу как на Лачети, Авео и т.д., ничего страшного? Там давлением всё же...



 

Автор: VK63 31.10.2017, 22:40

Сам спросил - сам ответил))).
В общем вот, см. фото.


 

Автор: jushi 1.11.2017, 12:51

Цитата:
(VK63 @ 31.10.2017, 23:40) *
Сам спросил - сам ответил))).
В общем вот, см. фото.

На трубке бы тоже такой уступчик надо сделать, как на штуцере, а то может сорвать. Будьте внимательны.

Автор: VK63 1.11.2017, 19:10

Ну не тапком деланы), трубку на конце развальцевали. А за беспокойство благодарю, приятно)

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)