Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Обслуживание и эксплуатация 2 _ Резина 235/60 R16 vs 215/70 R16
Автор: Diverrus 12.3.2013, 10:33
Добрый день!
Посмотрел достаточно много тем о резине, но нигде не нашел ответа на свой вопрос.
Немного вводных данных:
Купил машинку на зимней резине и ориг. литье, стоит резина 215/65 R16, на запаске стоит новая-волосатая (судя по всему ниразу не пользованная и, видимо, заводская) TOYO 235/60 R16
Встал вопрос о покупке летней резины и дисков.
С одной стороны, хочется унифицировать 4 летних колеса с запаской и взять 235/60 R16 c другой стороны, не хочется получить более тяжелый руль и все остальные вытекающие моменты от 235 резины, ибо уже привык к поведению машины и рулю на 215.
Собственно вопросы:
1. Сильно ли тяжелеет руль на 235 резине в сравнении с 215
2. Чувствительно ли ухудшается динамика?
3. Расход топлива?
4. Показания спидометра/одометра ? На какой резине более правдивы?
Быть может кто-то из уважаемых одноклубников пользуется такими комплектами и поделится своими впечатлениями?
Спасибо! Удачи на дорогах! 
Автор: stalker086 12.3.2013, 10:59
|
штатная резина 235-60-16, делайте вывод по показаниям мерялки скорости
навскидку пара тем по резине, сколько людей, столько и мнений...
http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=43
http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=8205
Автор: vic946 12.3.2013, 11:00
ездил на РАВ4(1) с рез.215/70 Р16, пересел на 2-й Рав с резиной 235/60 Р16, едет уверенней, устойчевей, тяжести и неудобств не ощутил, наоборот.
Автор: gdv36 12.3.2013, 13:13
штатная резина на rav4-2 бывает двух размеров:
235/60R16 - на модификациях Wide Sports (с псевдо-фендерами)
215/70R16 - на остальных
расхождения в размерах и погрешностях скорости можно посчитать тут http://www.miata.net/garage/tirecalc.html
ГУР у rav4 сильный, 235-ю резину крутит легко, так что можно не париться в этом плане.
если фендеров нет, то от 235-й резины будет чуть сильнее грязь лететь (она на 1см сильнее выступает наружу). в остальном разницу скорее всего не заметите.
Автор: Diverrus 12.3.2013, 13:15
|
Судя по шинному калькулятору, с 235/60 Р16 машинка будет на 9,5 мм ниже...
Может быть и в этом кроется некоторое увеличение устойчивости? 
Автор: BadMadBoy 12.3.2013, 14:12
Летом 215/70, зимой 235/60. Не могу сказать, что руль становится сильно тяжелым и каким-то неустойчивым.
У меня другой вопрос, если никто не против))) на диски, где стоит 215/70 можно поставить 235/60??
Автор: Рафаил4 12.3.2013, 14:21
|
Именно,поэтому никогда не понимал желаний умышленно занизить клиренс.Кому то и 19 см мало,а кому то пофиг.А зачем тогда вообще полный привод и клиренс нужен?
Автор: gdv36 12.3.2013, 16:31
|
думаете, размер шин имеет бОльшее значение, чем тот факт что пересели на другую машину, да не просто другую, а другого поколения?
Автор: Diverrus 13.3.2013, 9:27
|
Судя по тому, что у меня сейчас стоит зимняя 215/65 R16 и точно на таком же родном диске запаска 235/60 R16, то вполне себе можно...
Автор: Timoxa 13.3.2013, 15:08
Если дороги ровные - ставь 235 и не парься, и авто интереснее смотрится, - а по колее 235 всегда пытается наверх выскочить, приходится постоянно подруливать, я по этой причине перешел на 215.
Автор: Diverrus 13.3.2013, 15:37
|
Эх, да гдеж их взять-то ровных дрог!
Сплошная колея, на МКАДе (Мск) и на нужных мне трассах.
Да плюс ко всему до дачи с асфальта ехать 2 км по грунтовке с щебенкой да битой асфальтовой крошкой. Так что склоняюсь к 215/70 R16
Автор: gdv36 13.3.2013, 15:59
|
я сомневаюсь что при слепом тесте Вы смогли бы отличить по поведению машины в какую резину она обута - 215 или 235...
Автор: Diverrus 13.3.2013, 17:29
|
Ну не скажите... имею опыт эксплуатации Honda CR-V с колесами 205/70 R15 и 225/55 R17 и, поверьте, очень и очень огромная разница в рулежке....
Автор: stalker086 13.3.2013, 17:36
|
Конкретно в этом случае играет роль высота профиля, а не ширина.
Автор: lsv-Yar 14.3.2013, 9:53
|
+100500
Лето на 235/60 на литье, зима 215/70 на штампе, рулится по разному на 215 колейности вообще нет почти, на 235 только успевай ловить, особенно на обгонах вообще жесть! есть подозрение, что резина лето укатана уже в слики и от этого такой эфект. Весной новый комплект буду брать но размер уже 235/65 хочу, отпишусь как себя вести будет.
Автор: stalker086 14.3.2013, 10:11
Лето 235-40-19 иной раз держишь руль двумя руками, чтобы ехала куда надо, а не по колее. Зима 235-60-16 абсолютно никаких проблем с рулежкой, не напрягаясь одной рукой.
Автор: Semen 14.3.2013, 13:39
|
235/65/16 ровно как и 225/65/16 - очень редкие размеры, продавцы вылупали глаза когда спрашивал такие, у нас в крае такой нет, один раз видел 235/65/16 на рав-2(2) американце и резина американская была (фирму не помню)
Автор: andylex 14.3.2013, 15:44
Жене на второй раф поставил 225/70-16, нормальный вариант, минус один- на запаске висит родная(235/60-16)-70-ку не удается запехнуть в чехол(тряпошный). Так что если ставить запаску лучше долго так не ездить.
Автор: Diverrus 14.3.2013, 15:50
|
Вот о чем и речь, у меня как раз дилемма по этому поводу
. С одной стороны, хочется унифицировать колеса, чтобы были в размер с запаской, с другой стороны, хочется машинку повыше и рулежку полегче. Собственно я об этом писал в первом сообщении
Автор: andylex 14.3.2013, 16:42
Ну здесь проблема большая если надальняк идти и в пути убить покрышку, а если дом- работа-дача не страшно( ходовый размер не сложно найти)
Автор: andylex 14.3.2013, 16:51
В вашем варианте если иногда с асфальта съезжаете лучше 215 ставить и поконфортнее немного, все таки 235/60 размер который шел на 140 мерседес- то есть легковой размер, а на запаске штатную можно оставить
Автор: Sma11 15.3.2013, 17:09
Зачем изобредать велосипед то?
Идет два размера
215/70 и 235/60
Зима - лето
Зимой, уже и выше для проходимости.
Летом, шире и чуть ниже - для устойчивости на больших скоростях
ЗЫ, 235/60 стоит, при таком профиле (ширина, высота) диски погнуть практически не возможно (но можно), диски все целые как струна, автомобиль конец '05 года, сам работаю в сфере шиномонтажа
Автор: andylex 15.3.2013, 18:01
А у меня машина с расширителями и 215 не айс , а штатная низковата, так что путем примерок для меня 222/70 самое то. Если че-тоже в шиномонтажном бизнесе
Автор: Sma11 15.3.2013, 19:28
|
|
Я заметил
шутка.ЗЫ, склоняюсь к заводским размерам
Автор: Sera 18.3.2013, 19:09
225/70 полет нормальный. вид как у маленького лендкрузера
Автор: southkz 20.3.2013, 4:54
купил рафик в отктябре. сразу поставил зимнюю резину 215\65\16. откатал без проблем. вчера перекинул летнею резину 235\60\16 сразу скажу разница ощутимая. руль стал тяжелее да и машину почему то на кочках как будто подкидывает в сторону. по расходу еще не засекал.но по оборотам движок стал меньше рычать. но буду брать резину на лето такую 215\70\16.
Автор: Sma11 20.3.2013, 9:38
|
А не рано ли переобулись?
Ну конечно изминения будут, резина летняя сама по себе жеще
ну + размер другой
Автор: Semen 20.3.2013, 10:20
Вообще, я считаю идеальный размерчик для рав-2(2) это 225/65r16 и летом и зимой, но я такой наити не смог, возможно его и не существует...ИМХО
Автор: Flanker 20.3.2013, 16:42
|
А не рассматривали 225\70 R16, как если не идеальный, то интересный, для лета и возможно, для зимы ? Профиль 70 будет покомфортнее, чем 65 и выбор на рынке существует, да и увеличение клиренса по сравнению с 235\60\ R16 на 17 мм тоже лишним не будет.
Автор: Semen 20.3.2013, 18:54
|
...да поездил я и на 225\70\16 и на 235\70\16 - не понравилось, двигун слабоват для таких шлёпанцев и лифтовать надо...
...в общем вернулся к штатному размеру...
... а вот 225\65\16 было бы самое то, вот только такая почти вся идёт грузовая, с большим индексом нагрузки минимум 100(800кг) тяжко и жёстко...
Автор: Flanker 21.3.2013, 6:58
|
С 235\70 R16 понятно, больно уж большие, а под 225\70 R16 тоже требуется лифтовать? на сколько?
Автор: Агент 007 21.3.2013, 8:17
|
Не надо ни тот, ни другой! 225/70 очень интересный для РАВ4-2 размерчик
Автор: Semen 21.3.2013, 8:21
|
Высота у них одинаковая, разница в ширине...
...лифт хотя бы 2см...
...был бы движок 2.4 или дизель можно было бы заморочиться...
Автор: Flanker 21.3.2013, 10:27
|
Не, высота у них разная, плюс более широкая шина, что требует соответственно большего лифтинга, а главное значительно возрастает вес.
225\70 R16 высота 721 мм
235\70 R16 высота 735 мм
Автор: EvgenyBy 22.3.2013, 12:00
Зима Cooper 215/70/16 - Лето Bridgestone 235/60/16
1. Изменения в рулёжке не замечал
2. Да, на зимней динамика хуже, осенью когда меняешь, сразу заметно. Через пару дней привыкаешь.
3. Расход на зимней больше, но ведь зима)
4. Разница не заметна.
На 215 мягче и выше, на 235 более устойчивая и динамичная, внешний вид получше.
Автор: Gonzalis2002 22.3.2013, 18:31
Поддержу полностью размер 225 на 70 r 16: мягко, нежно, проходимо... В арках лежит ровно, не трет!
|
|
Автор: leonid-55@bk.ru 22.3.2013, 18:36
на зиму лучше финской нет ничего на лето япония якохама размер только 235
Автор: Sma11 23.3.2013, 9:13
|
Финская? вы про Нокиан? так ее давно уже Россия штопает
Финская - хорошая, но есть и другие мировые бренды, которые себя зарекомендовали хорошо.
Например мне нравится Gislaved Nord Frost 3 (нынешнийGeneral Altimax Arctic) для зимы на 5+
Автор: vic946 23.3.2013, 18:27
|
А как решается вопрос с запаской, говорят не влезает в штатный кофр?
Автор: southkz 24.3.2013, 14:31
|
инфо на допустимые размеры.
|
Автор: Gonzalis2002 28.3.2013, 19:37
|
В штатный кофр не лезет, использую родную запаску!
Автор: Агент 007 28.3.2013, 20:03
|
Аналогично. За 1,5 года не доставал ни разу! Есть электронасос, так что при небольшом проколе подкачиваю и доезжаю до шиномонтажа. А прокол был лишь однажды за 1,5 года и за 60 000 км.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)