Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Электрика 1 _ по переделке фар

Автор: григорий rav 20.11.2012, 13:02

может ли кто нибудь дать четкую схему действий для переделки раздельных фар
(сам не электрик но понять могу),
машина декабрь 1996, но стоят фары новые раздельные с лампами нв3 и нв 4
светит отдельно ближний и дальний.
хочу чтобы дальний горел вместе с ближним

Автор: Новокузнечанин 7347 20.11.2012, 13:55

http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=1539 есть несколько вариантов.

Автор: Вова Лермонтовский 20.11.2012, 19:14

Цитата:
(григорий rav @ 20.11.2012, 15:02) *
хочу чтобы дальний горел вместе с ближним

А зачем?

Автор: Санчес КРСК 21.11.2012, 2:36

Цитата:
(Вова Лермонтовский @ 20.11.2012, 21:14) *
А зачем?

света много не бывает . smile.gif

Автор: Alex_707 21.11.2012, 15:45

Цитата:
Здесь смотри. есть несколько вариантов.

Или здесь:
http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=5280&st=0&

Автор: Alex_707 21.11.2012, 15:48

Цитата:
А зачем?

Всё просто - потому что это правильно для двухсекционных фар...

Автор: Вова Лермонтовский 21.11.2012, 16:01

Цитата:
(Санчес КРСК @ 21.11.2012, 4:36) *
света много не бывает . smile.gif

А нагрузки на генератор, проводку, контакты тоже много не бывает?

Автор: Вова Лермонтовский 21.11.2012, 16:08

Цитата:
(Alex_707 @ 21.11.2012, 17:48) *
Всё просто - потому что это правильно для двухсекционных фар...

Это правильно для ламп ближнего света, но никак не для двухсекционных фар.

Считаю подняты в теме вопрос настолько бесполезным, что не стоит с ним и связываться.

Автор: antonio 21.11.2012, 19:28

Цитата:
(Вова Лермонтовский @ 21.11.2012, 18:01) *
А нагрузки на генератор, проводку, контакты тоже много не бывает?


Цитата:
(Вова Лермонтовский @ 21.11.2012, 18:08) *
Это правильно для ламп ближнего света, но никак не для двухсекционных фар.

Считаю подняты в теме вопрос настолько бесполезным, что не стоит с ним и связываться.


В рестайле в стоке горит одновременно и ближний и дальний если что.

Автор: Alex_707 21.11.2012, 20:26

Цитата:
Это правильно для ламп ближнего света, но никак не для двухсекционных фар.

Считаю подняты в теме вопрос настолько бесполезным, что не стоит с ним и связываться.

Если внимательно ознакомиться с указаннуми темами, то становится ясно, что нагрузка на проводку рассчитана и на рестайле она будет больше за счёт одновременного горения ламп ближнего и дальнего света, однако проводка по плюсу одинакова на рестайле и до него, т.е. она не сгорит - что и подтверждает опыт эксплуатации (если делать по схеме Alekca, то доп. нагрузки на штатную проводку вообще не будет!!!) - основное отличие в подрулевом переключателе - но его мы и обходим в схемах, чтобы не менять.

Поднятый вопрос не бесполезен, т.к. свет от рестайлинговых фар однозначно лучше, а это значит, что наш соклубник будет более безопасно эксплуатировать свой РАВ, и во-вторых - если бы вопрос был бесполезен, то на форуме не было бы столько вопросов по замене фар и их корректному подключению!!!

И повторюсь - корректное подключение сводится к тому, чтобы при включенном дальнем свете горели все 4 секции фар, т.е. ближний и дальний, и работал индикатор включения дальнего света на панели приборов. Если бы не сигнализатор, то зажечь все секции вообще без проблем...

Автор: григорий rav 22.11.2012, 7:22

мне сигнализатор дальнего не нужен просто хочу больше света, потомучто близоркукий я с детства.

без проблем это как!!! инструкция нужна бы, а то во всех темах борются за сигнализатор

Автор: крестос 22.11.2012, 7:39

как не нужен , будешь с дальним гонять везде?

Автор: григорий rav 22.11.2012, 8:39

я визуально вижу где дальний, где ближний, а на приборы смотрю только когда бензин кончается

Автор: Alex_707 22.11.2012, 16:06

Цитата:
я визуально вижу где дальний, где ближний, а на приборы смотрю только когда бензин кончается

А вот это уже не правильно...

Без сигнализатора - смотри распиновку разъёма лампочки Н4 в любой теме, с этого разъёма бери плюс на все лампочки, на ближний свет минус подключи напрямую к кузову, а на дальний свет возьми с разъёма Н4 - и ВСЁ!!!

Работать будет так: при включении ближнего на реле придёт минус и реле активируется - подаст плюс на все лампы (и дальнего и ближнего) и загорится ближний, т.к. у него уже есть минус; при включении дальнего - на ближнем остаётся плюс и минус, т.е. они горят, а на дальний подастся минус с разъёма Н4 при уже имеющемся плюсе - поэтому вместе с ближним загорится и дальний, однако сигнализатор гореть не будет!!!

Автор: Санчес КРСК 23.11.2012, 2:04

Цитата:
(Вова Лермонтовский @ 21.11.2012, 18:01) *
А нагрузки на генератор, проводку, контакты тоже много не бывает?

генератору лишние 10А - семечки . Это увеличение тока возбуждения на 1А ,генератор греется от мотора больше .....
Электропроводка - а что электропроводка ,правильный выбор сечения ,правильная схема и контактам будет только легче ( к слову - в дорестайле контакты подрулевого как раз в худших условиях)
ну и в конце концов - зачем это все ? Для безопасности - на ней мы ведь не будем экономить .

Автор: Новокузнечанин 7347 23.11.2012, 5:14

К слову, в последнее время очень редео пользуюсь дальним, движение такое, что всегда либо кто то перед тобой либо едет навстречу. Поэтому правильный ближний свет.

Автор: григорий rav 23.11.2012, 14:06

всем спасибо - понял как сделать

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)