Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Обслуживание и эксплуатация 3 _ Сцепление и МКПП на РАВ4(3).
Автор: Landing 14.3.2011, 8:46
У всех так, реакция на нажатие газа с запазданием? Нажимаешь и только через пол секунды обороты поднимаются. Это электроника так работает или глюк какой?
И еще сцепление, если машина заведена, резко нажать отпустить педаль, послышится стук. Причем на заглушенную никакого стука нет. Так и должно быть?
----------------------------------------------
P.S. на правах небольшой рекламы:
Эту проблему со сцеплением (и другие проблемы с вашим РАВ4) Вы быстро и недорого решите в нашем Клубном автосервисе в Москве.
http://service.4rav.ru/
http://service.4rav.ru/
----------------------------------------------
Автор: MrDims 14.3.2011, 8:59
у всех
евро-4 однако 
Автор: Британец80 17.3.2011, 21:23
Не бейте ногами сильно, тем много перелопатил, но так толком и не понял. Смысл вот в чём. Имеем автомобиль 2010 года, передний привод, механика. Ну то что вторая передача плохо включается я уже прочитал и ОД говорят что это нормально. НО!! Есть ещё одна фишка. Когда при заведённом авто резко отпускаешь педаль сцепления под капотом слышно ТУК сильно довольно таки (не важно нитралка или передача включена) ОД говорят типа само собой там же корзина и т.д Но ведь на других машинах такого нет...Что скажите???
Автор: Sersh 20.3.2011, 21:30
Тук"- это люфт в шестернях, деференциале и приводах (свойство всех МКПП) у меня тоже самое.
У меня другой вопрос про МКПП: при движении на 1ой передаче слышен гул трансмисии (наподобии воя редуктора). На более высоких скоростях такого не наблюдается. Укого нибудь такое есть, или мне масла забыли налить??? Машине неделя отроду и 500 км пробега!
Автор: dvp163 20.3.2011, 22:45
|
не мучай машину во время обкатки
спокойно доезди хотя бы первую тысячу км, а потом расскажешь нам что и как.
Автор: Dим 21.3.2011, 7:08
Все скорости включаются отлично, воя нет, но "тук" есть. Моё мнение это не люфт. Пока изучаю информацию.
Автор: Британец 21.3.2011, 8:02
Тук этот это связка всего сцепления. Вилка выжимной корзина, всё это создаёт ТУК. Это крайне неприятно особенно в пробках, но не смертельно. А вой действительно через пару тыщь стал тише. Вторая передача у меня стала включатся лучше тоже, по началу даже с хрустом врубалась.... Вообщем трансмиссия новая не сильная часть новых RAV4.
Автор: Dим 21.3.2011, 8:49
|
Вроде вилки там нет (выжимной непосредственно в цилиндре), и трансмиссия далеко не новая (в Европе с 8 года). Пока такая есть инфа.
Автор: Landing 21.3.2011, 10:40
Еще про работу двигателя. Если нажать на педаль газа посильнее, кроме основного шума двигателя слышен еще посторонний, очень похож на металический звон с посвистыванием. На королле такое было только после некачественного бензина, да и то не так явно слышно. Здесь же, заправлялся на разных заправках, в том числе на проверенных, звук как был, так и есть. Тоже какая-то особенность двигателя или неисправность?
Еще плохо тянет, не на первой, не на второй, а вообще. Двигатель вялый. Корола 124 л.с. с роботом гораздо резвее.
Начинаю понемногу разочаровываться в машине. В скором времени напишу обзор. Без эмоций, все с чем столкнулся, как есть.
Автор: Dим 21.3.2011, 11:19
|
про сцепление здесь http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=14846
Автор: morgus 21.3.2011, 18:30
Со второй передачей проблем не было. Что стучит - не стоит обращать внимания, шумоизоляция в Раве такая . Да и обкатать машинку надо..
Есть такие проблемы с 6-ступенчатой механикой:
1. Иногда со светофора не втыкается первая передача. Вообще. Помогает либо пережим сцепления, либо без пережима перейти на вторую и сразу назад на первую - может воткнуться.
2. При понижении передачи на первую со второй/третьей могут сопротивляться синхронизаторы и первая втыкается с проблемами. Тут можно либо пережать сцепление, либо преодолеть сопротивление коробки
Однако, скорее всего, это не бага, а фича 6-ступенчатых коробок - у друга на механической Короле абсолютно тоже самое.
Но в любом случае механика рулит!
Автор: Фермер 21.3.2011, 18:41
ТУК-это двухмассовый маховик который к тысячам 60-70 сам кончится и доканает пятую, а у вас может быть и шестую передачу.
Автор: Dим 21.3.2011, 18:48
|
Поподробней можно. Где стоит? Его функции?
Автор: Dим 21.3.2011, 19:40
|
С маховиком разобрался, но как он доканает 6-ю передачу?
Автор: Британец80 21.3.2011, 20:19
А что такое двухмассовый маховик???
Автор: Британец80 21.3.2011, 20:33
Сам почитал про маховик....Непонятно одно, нафиг это надо так сложно ежели реально столько проблем с ним???
Автор: Sersh 21.3.2011, 21:58
|
если можно ссылку или описание этого зверя!
Автор: Британец80 21.3.2011, 22:17
http://fiatgroupinfo.com.ua/viewtopic.php?f=18&t=113
http://mysonata.ru/chto-takoe-dvuhmassovyj-mahovik-t3275.html
Автор: Британец80 21.3.2011, 22:20
|
А что у вас так было? И вроде у 5МКПП обычный маховик.????
Автор: MrDims 21.3.2011, 22:37
на бензинке -да
на дизеле - необычный
Автор: barm75 22.3.2011, 11:30
|
Вот интересно а электронно это убрать нельзя? Ну какое нибудь устройство доставить чтоб педаль сразу реагировала....
Автор: Kse 22.3.2011, 15:04
ты бы модель огласил:-)
в 1м кузове и во 2 стука нет
в первом так разбитые задние резинки стучали
второй еще не убил 
1й короткий -резвый я на ручке со светофора всех 2л и 2,5 уделывал 
3л-овым сливал да но только в моменты когда ручку перикидывал
2й кузов да и длинный - ага вяловат
НО расход чуть меньше -машино больше
стрелка не кладется но разгоняется быстрей
а все одно витары тиги 
сливают ему
ручка рулит
Автор: Landing 23.3.2011, 7:35
3-ий послдений рестайлинг 2010.
Сравнил вчера с kia sportage 2009, у той первая вторая скорости очень резвые, дальше уже затык. На рафе наоборот, первая вторая тупые до немогу, дальше нормально. Газ конечно вообще непонятный для тех кто переездил не разной куче машин. Срабатывает не сразу, при сбросе поднимает обороты, только потом сбрасывается как надо. Если это евро-4, то клал я на такое евро-4.
Автор: Sersh 23.3.2011, 22:18
И всёже ТУК это в коробке(всего вероятней люфт в шестернях)) сегодня специално слушал. За то теперь понял почему долго не мог привыкнуть к сцеплению (глох на светофорах)), оно совершенно подругому себя ведёт (стаж на мкпп 15 лет).
Автор: Британец80 24.3.2011, 7:48
|
Да ну...Ну какие люфты в машинах современных??? Тем более еслиб люфты были то при переключении на всех скоростях удары были бы. Этож не Зил. Я прокатнулся тут на Тигуане там тоже этот Тук есть и слышно его тоже где то в коробке но владелица сказала что когда она обратилась в ОД то на подъёмнике отчётливо слышно было как раз в кожухе сцепления.
Автор: серебан 24.3.2011, 8:45
У меня авто из Франции, дизель на МКПП и тоже прослушивается ТУК но не всегда..заметил что если очень плавно выжимаешь и отпускаешь тогда все ОК, а если резковато то слышно.... и вообще коробка очень особенная какая-то... во-первых какой-то большой ход кулисы..при переключении с 1 на 2ю слышен громкий перебор...но как разгоняется мне нравится...
еще думаю ближе к лету сменить масло в коробке..может начнет работать мягче.... ато пробег подбирается к 100тыс. и незнаю меняли-ли французы коробочное масло...думаю хуже не должно стать..хотя в мануале написано менять лишь в тяжелых условиях эксплуатации.
Автор: Британец80 24.3.2011, 9:02
|
Вот точно так и у меня.
Автор: Dим 24.3.2011, 9:20
|
Уменьши свободный ход педали, было тоже самое пока не настроил под себя.
Автор: серебан 24.3.2011, 11:58
вот сейчас только что приехал и обратил внимание..... что ТУК появляется именно при включении передачи...и может быть если чуть резковато бросить сцепление при этом не подгазовывая....
Автор: Британец80 24.3.2011, 15:03
|
не при включении передачи, а при отпускании резковато сцепления. Можно передачи не включать а просто туда сюда сцеплением поделать и будет ТУК. Говорят был бы обычный маховик такого бы не было. Я смирился.
Автор: Sersh 24.3.2011, 16:47
|
А ты подними у машины переднее колесико, включи скорость и покрути его(колёсико)) туда - сюда! И поймеш "" какие люфты в машинах современных""
Автор: серебан 24.3.2011, 17:02
|
так это чем-то чрева-то или такая особенность... я как-бы тоже смирился но зная стимость двухмассового маховика...голова начинает нервно подергиваться...
Автор: Британец80 24.3.2011, 20:36
|
И что я должен увидеть или услышать??? Сто раз поднимал и свою Альмеру и много машин. Есть звук внутри дифферинциала но это не люфты это звук именно аогда срабатывают сателлиты. Люфты приводили бы к ударам в трансмиссии даже в движении.
Автор: Британец80 24.3.2011, 20:54
|
Это особенность. Если вы видели как устроен этот маховик то вы там видели пружина вокруг. Она довольно мощная и при резком отпускании сцепления на эту пружину упор и она делает ТУК. Зачем это всё нужно непонятно, лет 80 люди ездили с обычным сцеплением и на тебе ....новшества.
Автор: Sersh 24.3.2011, 22:01
Пружина находится в поджатом состоянии, а соответсвенно у неё нет свободного хода! А раз нет свободного хода то стучать там нечему!!! А вот в шестернях первичного-вторичного валов есть допуски технологическии и тепловые. Так вот, когда крутяшийся момент от коленвала через сцепление(подпружиненный маховик без люфтов) передаётся на валы коробки, а дальше на колёса тогда и получается этот ТУК в шестерёнчатых парах!
Автор: Sersh 24.3.2011, 22:23
А счего вы взяли что на рестайлинговом RAV устанавливается двухмассовый маховик! Ктото уже проверял??? В каталогах на EXIST.RU
числица ОБЫЧНЫЙ !!!
Автор: MrDims 24.3.2011, 22:28
двухмассовый на дизелях
Автор: Британец80 24.3.2011, 22:28
|
Почему этого ТУКА нет на других авто??? Ниссан Альмера моя например, Форд Фьюжн отца, Хёндай Акцент сестры Форд фокус да много перечислять. Там педалью туда суда делаешь и тишина. Да кстати забыл сегодня на Китайце катался Ховер, тоже тишина.
Автор: Британец80 24.3.2011, 22:29
|
Это не мы взяли, а кто то на форуме сказал.
Автор: Британец80 24.3.2011, 22:31
|
Я бы согласился, но ТУК происходит даже когда машина стоит, а там максимум первичный вал срабатывает ему то где там люфтовать???
Автор: Sersh 24.3.2011, 22:45
Первичный крутится а вторичный то стоит!!! вот тут и тук. Встречал и на фордах, и на хундаях. А вы бы слышали какой этот тук на шевроле лачети! И видили бы как там болтаются внутренние шрусы.... аж страшно становиться, и ни чо 150тыщ. легко, без проблем.
Автор: Denwer 24.3.2011, 23:50
|
Например на фокусах 2-х литровых этот ТУК есть, потому что там ставится именно двухмассовый маховик. А ставят его на те двигатели, у которых немого повышена вибрация, тк обычное сцепление сильно передает эту вибрацию дальше. Поэтому на 1.6 и 1.8 фордах стоит обычное сцепление, а на 2 литровом уже двух массовое. И это нормальная работа такого сцепления с таким звуком.
Автор: Landing 25.3.2011, 6:06
Почему стук слышен только при заведенной машине?
Автор: Британец80 25.3.2011, 7:47
|
Врашается всё вот он и слышен когда заведена машина. Когда движок стоит то и стукать нечему. Стук точно именно удар вращающихся деталей.
Автор: серебан 25.3.2011, 8:08
у меня еще есть ниссан примьера 1.6бензин на мкпп, ТУК тоже слышен причем громче чем на тойоте...а стоит резковато сцепу бросить так вообще рывок и сильный ТУК... и там стоит обычный маховик.
Автор: Dим 25.3.2011, 8:16
|
EXIST мой вин вообще не понимает, но если взять европеца с 6-ст и 5-ст, то цена различается примерно в 2-а раза.
Делаю для себя вывод, что теорию о двух массовых моховиках со счетов рано снимать, хотя бы для общего развития.
Автор: Рохан 25.3.2011, 8:18
|
у меня на Королле уже 400тыс. км. ТУК.. неприятно но жить можно. Было подозрение на осевой люфт первичного вала, менял подшипник задней опоры вала( загудел) на новом гул естественно пропал но ТУК остался.)
Автор: Dим 25.3.2011, 8:23
|
Вот это хорошие новости.
Автор: Британец80 25.3.2011, 11:31
|
Новости конечно не хорошие но покрайней мере у всех так...
Автор: Dим 25.3.2011, 11:55
|
Почему же нет, 400 тыщ вроде достойный пробег. А по поводу "тук" у меня слышно если просто так нажимать на сцепление и отпускать. Во время отпускания для движения никаких стуков нет.
Автор: Рохан 25.3.2011, 14:49
|
За 20 лет пробег в 400тыс. не очень большой. Но учитывая, что я приобрел машину с пробегом 150тыс. и ТУК уже там жил а в следующие 250тыс. характер звука не изменился, то это можно
отнести к хорошим новостям. Когда загудел подшипник первичного вала и на снятой коробке был обнаружен осевой люфт вала почти 1 мм, я был уверен, что это и есть причина "ТУКа".
Как уже писал выше, после замены подшипника люфт исчез а "ТУК" остался, можно сделать вывод, что осевой люфт первичного вала кпп не является причиной этого звука.
На всякий случай проверялся осевой люфт коленвала, результат -0.12мм.
п.с. сейчас спрашивал знакомого, у него Королла в 101 кузове, ТУК слышно в самом начале отпускания педали сцепления, когда машина еще стоит на месте.
Автор: Британец80 25.3.2011, 15:01
|
А у меня Тук слышется и просто когда сцеплением балуешся и на первой когда в пробке толкаешся, на других передачах я не слышу.
Автор: konstantin6666 4.4.2011, 14:09
|
Коллега у меня такая же проблема наверно это у всех так!А на задней еще более сильный звук.
Автор: Британец80 28.4.2011, 7:42
Мне чё то совсем не нравится звук коробки на первой передаче. На первой катишься, выжимаешь сцепление и звук прям подвывания слышно сильно. Причём получается что размыкания нету между движком и коробкой. вообщем мне не понятен этот звук. ОД как всегда говорят всё хорошо. С задней передачей у всех так, я не спорю, но с первой то(самая пробочная) ДОСТАЕТ и стук в сцеплении ....В пробках ездить не выносимо. ДА....самое смешное что почти все эти звуки пуки сильнее всего слышны именно в салоне машины, а не снаружи.... И ещё ...Подскажите у полного привода и переднего, что коробки разные?????
Автор: konstantin6666 28.4.2011, 10:43
|
При выжатом сцеплении должно размыкаться и звук пропадать.У меня в салоне не слышно стука на улице да слышно но это когда кпп на нетралке если бросить сцепление резко,а если плавно то почти ничего не слышно.А на счет полного и переднего привода коробки одинаковые даже больше скажу передаточные числа идентичны вот сайт там есть все.http://www.toyota.ru/cars/new_cars/rav4/specs1.aspx
Возможно на полном приводе не воет так сильно потому что вся нагрузка распределяется на 4 колеса а у нас на 2.
Автор: konstantin6666 28.4.2011, 13:49
Не поленился,проверил,действительно при выжатом сцеплении на 1й передаче звук остается.Так что не у одного у вас так)
Автор: Eugene007pro 28.4.2011, 13:49
Привет форумчанам! 
Недавно приобрел рестайлингового рафика, на данный момент пробег чуть более 500 км. Раньше проездил пару лет на Land Cruiser 80. В сравнении сразу насторожила работа МКПП рафика:
1) как уже было здесь замечено, иногда просто не втыкается 1 передача, особенно когда одновременно выжата педаль тормоза и сцепления.
2) иногда бывает при включении 1 передачи сильный удар из-под днища. Именно удар, а не стук, т.е. больше ощущается не на слух, а на "осязание". И именно при втыкании передачи, когда сцепление еще выжато! 
3) звук задней передачи сильно отличается от звука всех остальных. Как будто "воет", или "жужжит" чтоли. Может это связано с установкой механической блокировки на КПП?
На крузаке таких особенносте замечено не было за время эксплуатации.
Подскажите, такое поведение коробки это норма?
Автор: konstantin6666 28.4.2011, 14:03
|
Да задняя передача громче остальных работает это всегда так было.А насчет ударов думаю это не нормально,по крайней мере такого у меня не было.Может вы 1ю с применением большой силы включаете?она туговато заходит на понижение с 2 на 1ю.а с места все отлично.
Автор: andrey24 28.4.2011, 14:15
Читаю о проблемах Механики, изложенных выше. Как-то странно. Марка, модель машин одна, рестайл, вся разница в переднем и полном приводе. Но у меня никаких поводов быть недовольным Механикой нет. Какие-то стуки, гулы, невтыкание передач у других владельцев Рава. Может коробки, которые поступают на сборочный конвейер не от одного поставщика. А больше не знаю, что и думать.
Автор: Eugene007pro 28.4.2011, 14:31
|
Именно при трогании с места этот удар происходит. Причем рычаг входит абсолютно нормально, без лишних усилий. Удар чувствуется не во время включения передачи, а примерно через полсекунды, машина при этом не дёргается, не трясется, т.е. на ходовых качествах это никак не сказывается.
Самое интересно, замечал этот удар на одних и тех же перекрестках, как правило, если машина стоит немного под горку.
Может у кого было не только на рафиках, а на других моделях?
P.S. Сегодня такая ситуация: снижаю скорость перед поворотом, выжимаю сцепление, рычаг со второй передачи в нейтральное положение, поворачиваю во двор(сцепление еще выжато), проезжаю метров 5 не отпуская сцепление (скорость ~ 10 км/ч), пытаюсь воткнуть первую - хруст, рычаг не вставляется. Остановилься, опять выжал сцепление, первая втыкается нормально, как обычно. Что это могло быть вообще?
Автор: andrey24 28.4.2011, 14:59
|
Прям фильм ужасов какой-то. Честно сказать с такой ситуацией не сталкивался.
Автор: Британец80 28.4.2011, 15:20
|
Вот это вот и загадка. Я на всех прокатился в салоне и на всех переднеприводных есть и стук и вой.
Автор: Британец80 28.4.2011, 15:21
|
да да да вот у всех так и есть....Что за гадь никто не говорит, типа особенность. Я почти уверен что это синхронизаторы дурью маются...
Автор: Британец80 28.4.2011, 15:32
|
Да нагрузка то на два колеса распределяется, это когда пробуксовка то на зад передаётся. Ну вообщем я не знаю, раздражает сильно.
Автор: yura161 28.4.2011, 16:39
Уже два года на механике, ничего подобного не замечаю, в самом начале, во время обкатки иногда замечал туговато первая включалась, сейчас все ок. Пробег 30 т.км.
Автор: Британец80 28.4.2011, 18:22
|
Так у вас дорестайл, пятиступка, к ней то притензий нет.
Автор: SergeiS 28.4.2011, 18:24
[quote name='Eugene007pro' date='28.4.2011, 17:49' post='319338']
Привет форумчанам!
Недавно приобрел рестайлингового рафика, на данный момент пробег чуть более 500 км. р
Привет, земляк! Езжу 2 месяца на механике, полный привод. В первые дни какие-то посторонние глухие стуки при переключении на первой рередаче были, затем пропали. Сейчас не замечаю. В каком центре приобретал машину? У меня в "Востоке" нервы помотали с доставкой- то автовозов нет, то ж/д сеткой из Москвы отправили, "ой... не погрузили еще". Машина пришла в последний день договора, как сказали - решали на уровне директоров (звонил им почти каждый день)
Автор: серебан 29.4.2011, 7:16
я пробывал с замедлением отпускать сцепление и плавно переключаться с первой на вторую этого всего можно избежать...вообщем если про это ни думать то все ок! главное чтоб потом ничего не вылезло... На днях приятель который недавно купил В Бельгии дизельный РАВ на механике у ОД полностью обслуженную но пробег 120тыс. тоже говорит все просто супер, только синхронизаторы выделываются и тук какой-то..я говорю не загоняйся....поэтому это 100% ная особенность всех 6ст.коробок.
Автор: Eugene007pro 29.4.2011, 14:45
|
У всех в смысле стук при включении, или первая с хрустом включается?
Автор: Eugene007pro 29.4.2011, 14:51
Привет, земляк! Езжу 2 месяца на механике, полный привод. В первые дни какие-то посторонние глухие стуки при переключении на первой рередаче были, затем пропали. Сейчас не замечаю. В каком центре приобретал машину? У меня в "Востоке" нервы помотали с доставкой- то автовозов нет, то ж/д сеткой из Москвы отправили, "ой... не погрузили еще". Машина пришла в последний день договора, как сказали - решали на уровне директоров (звонил им почти каждый день)
[/quote]
У меня уже 2 недели эти стуки не пропадают 
Тоже в "востоке" брал, по договору поставка 31 марта, реально забрал 14 апреля 
Говорили, что в Москве был уже в двадцатых числах марта, долго стоял в очереди на погрузку...
Автор: abama7 29.4.2011, 18:48
Уважаемые! Прошу прощения, но вы наверное, на российских машинах не ездили что ли, или на более дешевых? Наверное МКПП в принципе не может работать вообще без намека хотя бы на одну такую проблему даже на наших Рафиках. Поэтому, наверное, на Land Cruiser 200 их не ставят, а только автомат!?
- не втыкается с первого раза первая передача. Еще в автошколах на Жигулях учат, что надо просто выжать сцепление и еще раз воткнуть передачу.
- не втыкается с первого раза задняя передача. По опыту других и своему опыту обладания Лада Калина и Королла могу сказать, что надо сначала воткнуть переднюю и потом не отпуская сцепление заднюю. Все включается, как по маслу. Как ни странно, только так и включал на Королле, без первой задняя вообще не включалась. На РАВе к счастью включаю заднюю сразу.
- передача включается с "хрустом" на ходу или на скорости Пожалуйста, пожалейте рафик, постарайтесь потренироваться почетче и подальше выжимать сцепление. Так категорично, потому что не могу найти другую причину хруста при переключении на наших замечательных машинах.
-пресловутый "ТУК" На ВАЗ-2105 и на Калине не помню, а на Королле так "протукал" почти 70000 км. и дальше бы наверное "тукал". И РАВ тукает. Теперь даже радуюсь, потому что привык Наверное так сцепление устроено у Тоет. Зато на вазовских машинах его надо менять через 30000 км, что я и делал, а на Королле и буксовал и что только не делал, а сцепление жило и жило.
Теперь, чтобы не быть слишком умным , можно вопрос по моему Рафику, на котором я проехал уже 4000 км.!
Никогда не ездил на таких машинах, купил в основном чтобы штурмовать бордюры и иные городские проблемы , но пока приобретаю опыт и иногда при неудачном въезде на высокий бордюр приходится раскручивать двигатель где-то до 3000 оборотов наверное и въезжать на сцеплении, правда не долго. У кого есть опыт, сильно это вредит сцеплению, можно ли его пожечь на Рафике, как лучше въезжать на все эти препятствия? Буду очень признателен, если кто-то поделится опытом! Спасибо.
Автор: Британец80 29.4.2011, 19:28
|
Стук.....Сегодня я не выдержал и отдал машину в ремонт(пробег 2000км) Мне позвонили и сказали что сняли коробку и завтра вынесут вердикт. Так что .....
Автор: konstantin6666 29.4.2011, 19:40
|
Куда отдали на ремонт? дилеру?
Автор: abama7 29.4.2011, 21:25
|
Обязательно пишите, что скажут!
Честно, жалко Рафик!
С нового Рафика снимут коробку! Ужасно! Хотя на это и есть механика, а не АКПП, хороший механик(дай Бог, хороший!) это делает на раз, два! Поэтому мы ее и покупали!?
Автор: Британец80 30.4.2011, 7:29
|
Да, отдал дилеру. Менять будут сцепление и коробку в сборе!!!! Плюс задние рычаги. Мне не хорошо, вчера заснуть не мог всё перед глазами разобранная машина стояла....Вот блин! Новая тачка....капот перекрасили, коробку и сцепу заменят Рычаги...аааааааааа Спокойно Спокойно Спокойно..
Автор: abama7 30.4.2011, 8:53
|
Когда вернут машинку, напишите, пожалуйста, опять же про этот "ТУК". Исчез ли он вообще, стал меньше и т.д. И что вам объяснят сервисмены. Как писали уже на форуме и как я помню на Королле, он у меня возникал, если достаточно быстро отпустить сцепление и мало прибавить газу. По мере износа сцепления "ТУК" уменьшался, как я сейчас начинаю вспоминать. Поэтому, как я написал, на новом РАВе я даже обрадовался, когда его услышал. Наверное, у вас что-то другое.
Вот даже нашел официальный ответ дилера на подобную ситуацию.
22.05.2010
Вопрос: Здравствуйте.У меня Тойота Королла 2009г.Подскажите пожалуйста в чем причина стука при отпускании педали сцепления.Особенно сильный стук после 1 и 2 передач.Спасибо.
Ответ: Здравствуйте, Юрий ! Данный звук не является неисправностью и происходит во время обратного хода выжимного подшипника в момент соприкосновения его с корпусом КПП. С уважением, Бордюков Владимир, сервис Тойота Центр Шереметьево.
http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:foj1zU3UikcJ:www.major-toyota.ru/faq/rubric.html%3Fpage%3D370+Toyota+%D1%81%D1%82%D1%83%D0%BA+%D0%BF%D1%80%D0%B8+%D0%BE%D1%82%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B8+%D1%81%D1%86%D0%B5%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F&cd=71&hl=ru&ct=clnk&gl=ru&source=www.google.ru
А вы куда отдали машину?
Автор: SergeiS 30.4.2011, 11:19
|
Ерунда какая-то. Все болячки в одной машине при пробеге 2000 км.
Автор: Британец80 30.4.2011, 16:52
|
Простите но то что написали в Тойоте БРЕД. Я видел устройство сцепления там выжимной крепится прям на рабочем цилиндре и при нажатии он соприкасается только с корзиной, а при отжатии он ни с чем не соприкасается. Я вижу этот тук ЛИБО не закреплён именно выжимной на абочем цилиндре и имеет ход Либо пружины на диске не гасят колебания.. Самый вопрос почему на полном приводе нет ТУКА(сцепление и коробка одинаковые) да и Королла ...у меня вот у друга сестры королла на механике, НУ НЕТ ТУКА... Насчёт куда отдал и как всё прошло я отпишусь чуть попозжя. Дело в том что я очень сильно поскандалил, выклянчил подменную машину и ждал пока снимут коробку....Просто боюсь щас сглазить
Автор: Британец80 30.4.2011, 16:54
|
Да я сам не верю, не повезло прям жестоко. Так долго ждал копил на неё и на тебе. Это мне за что то ипытание. Вроде не обежал никого...А, ладно прорвёмся.
Автор: konstantin6666 30.4.2011, 19:58
Очень интересно что изменится при замене.
Автор: Oksi 5.5.2011, 9:04
|
Британец80, как успехи?
Автор: Британец80 5.5.2011, 9:35
|
Успехов пока нет толком. Раздербанили всю машину, сняли коробку(разобрали). Пока вердикт, замена сцепления в сборе, ждать 3 недели. Но мне кажется сцеплением не отделаемся, косяк в коробке, хотя говорят что коробка в поряде. Посмотрим, пока катаюсь на подменной тачке. Рычаги поменяли.
Автор: Oksi 5.5.2011, 10:56
|
Держи нас в курсе...
Автор: Британец80 5.5.2011, 11:00
|
конешь свистну....если жизнь самоубийством не покончу(после убийства всех у ОД)
Автор: Sancho1970 5.5.2011, 11:47
|
искренне сочувствую тебе друг! Что я могу сказать РАВ с каждым годом становиться все хуже и хуже и качество совсем стало сдавать ! у меня у знакомого был РАВ 2006г. так он на нем два года проездил 68 тыщ пробега и ни каких проблем,,,продал!!!в 2010 опять решил РАВ взять!,,, взял и постоянно высказывает недовольствие то то не нравится то это! вывод: машины 2006,07,08, года были качественнее !!!
Автор: Британец80 5.5.2011, 12:01
|
Да не только РАВ. Я пока выбирал машину взамен Альмеры своей, всё перепробывал...Всё так себе, косяков у всех хватает. Но с рафом я конечно попал похоже похлеще чем с другой попал бы...Грустно. Грутснее всего что у ОД постоянно из клиентов лохов делают. Ладно, прорвёмся.
Автор: Zingel 9.5.2011, 1:14
Поздравляю всех с праздником! Поздравляю с Днём Победы!
Мой дед принимал участие и в Финской войне, и в Испанской войне и в войне с Фашисткой Германией... Закончил в Берлине. Жаль я "мало" успел его расспросить.. Дед умер в 1986 г. Дед сильно злился, когда я - первоклашка, выигрывал у него в шахматы :-)
(Второй дед воевал с Ковпаком. Умер в год моего рождения. Собственно, меня назвали в его честь.).....
Но, я не об этом. :-)
Наконец-то, через 1.5 месяца эксплуатации, привык с сцеплению и педали Газа.
Проблем нет. Тьфу-тьфу-тьфу.
З.Ы. пытаюсь разбавить эту грустную тему.... :-)
Автор: evvol 12.5.2011, 14:08
Приветствую всех участников форума т.к. пишу первый раз! Такая же история с машиной (передний привод механика,6МКПП). Есть не большой тук при отпускании сцепления (но это не напрягает), с первой на вторую переключение с не большим хрустом (было пока кпп не прогрета, сейчас пробег 1300 км включается нормально)
Но больше всего напрягает звук (подвывание трансмисии) при езде на первой передаче, а именно когда авто движеться со скоростью примерно в пределах 20 км, включенна первая скорость и выжато сцепление (т.е. авто едет накатом, но со включенной 1-й скоростью). Хотелось бы узнать ваше мнение по поводу этого подвывания.
В остальном машиной за эти деньги доволен, но если бы купил дороже, то вряд ли!
Автор: Британец80 12.5.2011, 18:13
|
Мнение я скажу когда мне машину вернут(я думаю через неделю). Мне долго говорили что это нормально, но меня выбешивало. Наконец в ОД Ясенево сказали что что то не так. В итоге я жду полной замены сцепления. Запчасти идут из Японии очень долго щас. Я уже три недели жду. Самое плохое, это не вой даже, а то что .....попробуйте выжать сцепление и первую подвести но не включать и вой этот сразу появляется. Вывод...или синхронизаторы гудят или сцепление ведёт. Вообщем не знаю...бред какой то. Новая тачка воет стучит ...
Автор: Landing 13.5.2011, 6:04
На последней королле с 6МКПП такойже вой. Но сцепление работает идеально, даже не почувствуешь момента трогания. Просто нажал, отпустил, поехал.
Автор: Британец80 13.5.2011, 6:35
|
Что-нибудь одно я бы пережил(или стук или вой), но когда в пробке едешь и при троганье сначала люди оборачиваются на тебя(Стукнуло), а потом на первой толкаешься со звуком как у послевоенного Газа....это перебор.
Автор: evvol 13.5.2011, 7:03
|
Я думаю, что стук может быть из-за сцепления. А вот подвывание вряд ли (скорее такая работа коробки, задняя передача тоже очень шумная) т.к. на других передачах этого "воя" нет при нажатом сцеплении. Если бы сцепление было не исправно, то "подвывало" и на других передачах тоже.
Автор: Британец80 13.5.2011, 9:40
|
Да это понятно....Я и говорю стук явно выжимной или диск(там пружины они как раз и гасят удар) а вой явно синхронизатор в коробке.
Автор: evvol 15.5.2011, 7:42
Вчера взял машину у жены (шкода фабия 5МКПП), и тоже прислушался к коробке передач. Так Вот на первой передаче тоже "подвывает", "вой" практически идентичный нашему, но он тише примерно раза в четыре. Делаю вывод: что у нас на Rav 4 шумная КПП и плохая шумоизоляция салона. Но все равно хочется этот "вой" как то устранить, может шумоизоляцию сделать? Интересно на полноприводных (6МКПП) тоже шумная трансмиссия.
Автор: Британец80 15.5.2011, 10:42
|
Я не спорю, вой действительно есть у всех на первой и на задней. Щас езжу на Мерине с автоматом и когда трогаешься и то что то отдалённо подвывает. Но одно дело вой а другое ВОЙ!! И ещё, стук в сцеплении наблюдал на всех переднеприводных Rav4 (6МКПП), а на полном приводе нет стука(коробки и сцепление одинаковые) Подвывание вот как то не обратил тогда внимание, я был озадачен тогда стуком.
Автор: Dим 16.5.2011, 6:37
|
И на полном приводе стук есть, а вой я думаю на первой просто большое передаточное число (между двумя шестерёнками) и чтоб повысить надёжность они увеличили площадь соприкосновения путём увеличения угла зубьев что привело к ВОЮ.
Конечно я не знаю как у Вас, но у меня и стук есть и вой правда я его услышал (вой) после того как прочитал ветку. Моё мнение это конструктивно и с ним нужно смирится.
Автор: Британец80 16.5.2011, 6:56
|
А я вот специально попросил прокатнутся на механике полноприводной и нет там стука при резком отпускании сцепления. Потом сел на передний привод и стучит. И у знакомой мадам тоже полный привод механика правда пятиступка и тоже тишина. Да и вообще на любой машине не стучит, хоть жигуль хоть что. У тестя Рено Колеос мех. 6 ступеней тоже не стучит. Стук этот не особенность, а неисправность. Вот что хотите то и делайте. И не двухмассовый маховик это, вон у знакомого BMW с двухмассовым маховиком и ничего не стучит тоже. Это как пить дать диск сцепления, а точнее пружинки которые гасят как раз стук этот при соединении диска с маховиком.
Автор: Dим 16.5.2011, 7:14
|
Пружинки стоят на этой конструкции не на диске как на классической схеме, а как раз на моховике вот они и стучат, если поставить жёстче пружины то они не смогут гасить колебания. Где то встречал два графика с обычным маховиком и с 2-х массовым, так вот у нас он более пологий при работе двигателя, а если увеличить жёсткость пружин то графики совпадут.
Это моё мнение и возможно я ошибаюсь.
А на 5-ти ступке сцепление совсем другое (классического исполнения)
Автор: серебан 16.5.2011, 8:15
у меня дизель, полный привод, 6МКПП...так вот стук тоже бывает, не скажу что каждый раз...заметил чем медленнее и плавнее выжать сцепление, включить передачу а затем отпускать сцепление..никаких стуков не происходит..вой вообще не замечал. может он и есть, о раз не заметил значит не существенный. Единственной что немного напрягает это переключение с первой на вторую...
Автор: Британец80 16.5.2011, 9:39
|
Да ну, пружинки есть на диске. Мне же сняли всё сцепление я видел как оно устроено.
Автор: Британец80 16.5.2011, 9:40
|
Чем плавнее тем стука нет, НО ...почему этот стук вообще есть?? И в пробке невозможно плавно плавно отпускать сцепление. Постоянно туда суда ногой и постоянно ТУК ТУК!!!
Автор: Denwer 17.5.2011, 7:52
Вопрос вот какой, когда я сцепу отпускаю то педалька как то возвращается не очень то резко, напоминает как раньше открывались кассетные магнитофоны, типа плавное открытие. Так у всех? Или это потому что машина с пробегом 30 км? Кстати такой эффект только при работающем движке.
Автор: Британец80 17.5.2011, 8:00
|
Вот тут и напрашивается мнение(догадка) о косячном выжимном подшипнике, который стоит прям на рабочем цилиндре. Он скорее всего и стукает.
Автор: Denwer 17.5.2011, 8:33
|
Не понял, кто куда стукает? У меня никаких стуков нет, просто какой то замедленный возврат педали сцепления, и уж к этому никак не причастин выжимной.
Автор: Dим 17.5.2011, 9:06
|
На работающем автомобиле по активней понажимай на сцепление и послушай, если у вас 6-сти ступ коробка.
В профиле вообще нет авто.
Автор: Denwer 17.5.2011, 9:46
|
Так причем тут это, я про это и не писал ничего и не спрашивал, меня волнует проблема медленного возврата педали сцепления. А стук он есть у всех сцеплений с двухмассовым маховиком.
Автор: Британец80 17.5.2011, 10:37
|
Вот и не у всех стук есть. Я уже проверял. Точнее ну где то ооочень далеко слышно что что-то там сомкнулось но не ТУК. А медленный возврат, прокачать для начала сцепление, может там воздух.
Автор: Denwer 17.5.2011, 10:51
|
Вот у меня и есть звук как что то смыкается, а не тук в чистом виде.
Автор: Британец80 17.5.2011, 10:55
|
Так ты так и не сказал, у тебя 6 ступка??
Автор: серебан 17.5.2011, 11:05
Британец80 а у Вас этот ТУК громкий? с каким звуком можно сравнить.... у меня он еле слышен и думаю что слышу его только я .
Автор: Denwer 17.5.2011, 11:24
|
Да, несколько дней назад только забрал из салона.
Автор: Британец80 17.5.2011, 11:58
|
у меня громкий(люди в пробке оборачиваются) и сравнить можно....я не знаю....Линейкой пластмассовой по столу...и именно когда резко отпускаешь.
Автор: evvol 17.5.2011, 15:53
Вчера опять терзал Шкоду фабию, так вот стук тоже есть, но только на стоящей машине с заведенным двигателем. Когда трогаешься стука нет. И этот тук немного тише чем у нас.
Автор: Британец80 17.5.2011, 20:33
Сегодня позвонили, сказали машина готова, сцепление поменяли, стуков нет типа всё идеально....Чё то не верится, но в выходные заберу, поглядим.
Автор: серебан 18.5.2011, 7:35
интересно..интересно... ждем ...
Автор: Dим 18.5.2011, 7:58
|
Потребуй какие нибудь бумажки и выложи.
Автор: Британец80 18.5.2011, 8:04
|
постараюсь...
Автор: morgus 20.5.2011, 5:23
Британец80
Ну, как у тебя дела, друг? Новое сцепление радует? Стук пропал?
Автор: Британец80 20.5.2011, 7:37
|
Дела пока непонятно. Я ещё не забрал, в выхи возьму. Но в ОД утверждают что не стучит не воет....сомневаюсь.
Автор: abama7 20.5.2011, 23:56
|
Вроде бы, когда я забирал из салона машину, тоже какое-то время не было стука. Наверное неделю, две. Потом поездил, подпалил на бордюрах немного, может быть, стук появился. Как писал, я этому даже обрадовался, потому что на Королле проездил с таким стуком почти 60000 км. Причем по мере износа сцепления стук уменьшался. Еще заметил, сейчас на рафике выезжаешь с утра из дома, стука какое-то время нет. Потом погазушь, рванешь со светофора или застрянешь в пробке, стук опять появляется. Пишу это в связи с большой просьбой к Британец80 не закрывать тему сразу после возврата из салона.
Поездить несколько недель, постоять в пробках. Если стука действительно больше не будет, значит надо действительно писать рекламацию Тоете, может быть коллективную. Это уже на полном серьезе!
Автор: Британец80 21.5.2011, 8:01
|
Я закрывать не буду тему. У меня стук был сразу, но я подумал сначала что не могу привыкнуть к сцеплению и просто резковато отпускаю. Потом только заметил что даже когда передача не включена стук есть. И тогда начал смотреть искать, на всех машинах пытался добиться этого звука. Нигде него нет. Про двухмассовый маховик я наслушался и это бред. У многих у кого стоит двухмассовик ничего не стучит. Есть небольшой звук смыкания больше похожий на напряг пружины но не стук. Говорили про люфты какие-то в коробке. Я конечно могу поверить что люфты есть, но почему эти люфты так не стучат на Калине например или девятках наших? Тема стука сцепления при отжатии есть не многих форумах но почти везде люди или забивают и говорт что так и надо(со слов ОД) или идут до конца и решают проблему. Вот и разделяются форумы на тех кто ездит по 100000км и стукает и считает что это норма и естественно привыкают и на тех кто привыкнуть не может и проблему исправляют. Опять же я не знаю как у кого стучит, у меня сильно и я так ездить не могу. Едишь как на телеге, в пробке трогаешься ...ТУК....нажал педаль, опять трогаешься ..опять ТУК...И люди по потоку смотрят что у меня там отвалилось. Насчёт форумов, если пробежаться поиском то проблема эта у Лачети Тигуана Кашкая, но я все эти машины проверял и нигде не услышал ничего, хот на форумах пишут что типа прям у всех и такая особенность. Про Форд писали с 2 литровым движком что тоже стучит. Нашёл я у знакомых знакомого такой Форд, действительно сцепление ужасное, но там не СТУК, а даже не знаю как сказать...ты просто ногой чувствуешь как диск прилипает к маховику...Но прям что ТУК, такого нет. Вообщем после обеда еду за машиной своей, буду по кругу наматывать до вечера возле ОД, проверять. Месяц она там проторчала, я всё проверю. Главное не убить сегодня там никого. Я так задрался что то доказывать. С рычагами пока доказывал, тыкал билютнём аж сердце прихватило..Никто как всегда не вкурсе, первый раз слышат...
Автор: morgus 21.5.2011, 14:52
|
Вот это подход к исследованию проблемы! Респект!
Держим пальцы за тебя, что траблы с машиной, наконец, закончились!
Но совет: забей на машину, раз она уже негативное влияние на здоровье оказывает. Не подпускай эти проблемы так близко к сердцу! Колёса пока не отвалились, руль на месте - да и хрен с ней, просто езди спокойно и ни ногой к ОД.
Автор: abama7 21.5.2011, 15:42
|
Да, действительно, когда у меня была и Калина, там действительно я за 60000 два раза поменял сцепление, но это потому что там действительно просто рабочий ход увеличивался, но сцепление работало без звука. А кстати, ОД вам претензии не предъявлял, что вы что то сделали со сцеплением, которое как известно является расходным материалом и не попадает под гарантию? Деньги он с вас сколько нибудь взял за работу или все бесплатно по гарантии. Просто когда у меня возникали некоторые проблемы, меня останавливало ехать к ОД условие, что если они делают диагностику и находят проблему, то я ничего платить не должен. Если же проблемы нет, то я должен платить 1500 рублей за диагностику. Или ждать очередное ТО, где диагностика бесплатная. И еще вопрос, если не думать что у ОД вообще работает непонятно кто, то если они устранили стук, то они однозначно должны сказать
1. был стук
2. мы стук устранили, значит
3. была причина, которую мы осознанно устранили и эта причина попадает под гарантию
И эта причина должна быть у вас записана в наряд-заказе. Может быть вы ее напишите в этой теме, дословно.
Автор: Британец80 21.5.2011, 18:03
Вообщем забрал я тачку. Итог таков. Бред полный..... Когда отдавали вообще ничего не изменилось, как был стук так и остался и вой тоже. Поменяли рычаги, ну тут всё гораздо лучше стало по подвеске(я в другой теме отпишусь). Написал жалобу на два листа и естественно уехал. На заправке, трогаюсь НЕТ СТУКА....вообще тишина (я даже видео заснял как было когда уезжал и как стало), вой правда остался. Вот теперь вопрос!!!! Что за хрень то???
По вопросу сверху. Я ни копейки не платил. Машину когда сегодня отдали сказали что о стуке речи не было сто типа вообще тронутся сложно было и поэтому сцепление поменяли и теперь совсем другое дело. Когда я сел то вообще отличий не увидел ВООБЩЕ...Я сказал давайте мне старшого, НО СКАЗАЛИ ЧТО ТОТ СТАРШИЙ УВОЛИЛСЯ БУКВАЛЬНО ВЧЕРАСЬ. Я накатал жалобу по типу как в теме с рычагами и жду 10 дней что ответят. Самое интересное глянуть завтра стук вернулся или нет. Если нет то вой всё равно остался. Будем копать дальше!!! Да и по поводу предьяв ко мне по поводу сцепления....у меня бумага есть где я просил разобраться с проблемой когда пробег был 50км. Какие претензии??
Автор: Британец80 21.5.2011, 18:04
Автор: abama7 21.5.2011, 18:59
В любом случае, поздравляю. что забрали машину! К сожалению, наряд-заказ получился в не очень хорошем разрешении, поэтому не все видно.
Но главное видно, что поменяли за деньги и что называется "по кругу" просто все сцепление, включая даже главный цилиндр!!!??? Не осведомлен к сожалению о конкретных особенностях сцепления RAV4-3, но в этом смысле все вроде осталось у вас на месте. Поменяли сцепление в сборе, теперь оно у вас просто новое и зачем-то цилиндр, что в принципе непонятно, на жигулях-классике они ходят по 100 тыс и более. И уж если сцепление - это точно расходный материал и вы его случайно могли "подпалить",хотя как вы говорите стук у вас был сразу , то насколько я понимаю, уж цилиндр они должны были поменять по гарантии. Вы у них не спрашивали, зачем они его меняли? Может быть в нем дело? Тогда я скорее всего, поехав на ТО через 4000 км скажу, что Тоета ставит бракованные главные цилиндры сцепления, замена которых убирает стук, пусть меняют по гарантии. Поскольку плохо пропечаталось, можно вопрос по ценам? Работа стоит где-то 22000 рублей и само сцепление в сборе, не включая цилиндр 7000+9000 рублей? Это правильно? Если правильно, то совсем "не хило"!
Тут еще подумаешь, как жечь его на бордюрах, а потом менять.
Большое спасибо за информацию, выложенные материалы. "Обкатывайте" новое сцепление, обязательно пишите!!!
Автор: Британец80 21.5.2011, 19:05
Фотик нормальный взял....
Автор: Британец80 21.5.2011, 19:07
ПОМЕНЯЛИ ВСЁ ПО ГАРАНТИИ!!! Я НИЧЕГО НЕ ПЛАТИЛ! Это указаны цены для Тойота моторс.
Дело в том что это не главный, а рабочий цилиндр сцепления он вместе с выжимным в сборе идёт. Это они написали так.
Автор: Британец80 21.5.2011, 19:32
не знаю, ребяты разбирёте или нет но вот видео Первое тогда когда забирал из салона, а второе когда уже у дома был.
http://video.yandex.ru/users/vasile2007/view/44/
http://video.yandex.ru/users/vasile2007/view/43/
Автор: Dим 21.5.2011, 19:54
Британец80 так они дефектовку делали (что именно стучало корзина, диск, или выжимной)
Автор: abama7 21.5.2011, 20:00
|
Прогрелась коробка может быть или сцепление? Притерлось немного? Завтра "на холодную" можно продолжить тестировать. Или потом, в какой нибудь пробке.
Автор: Британец80 21.5.2011, 20:07
Ну может и прогрелось, но до ремонта прогрев не помогал. Стукало всегда.
Автор: Британец80 21.5.2011, 20:09
|
Да тут...не поймёшь. У них реально уволился инженер по гарантии который начинал заниматься машиной. Короче они не знают что стукает, поэтому я письмо написал чтоб завод изготовитель сказал.
Автор: Британец80 21.5.2011, 21:39
Яж кстати сегодня прокатился на Рафике прям таком же, его только с автовоза сняли, даже цвет такой. И всё стукает и воет также один в один. И главное сами все технари удивляются, но сразу поправляются чтоб марку не терять, типа ну да стукает но у всех же....
Автор: abama7 22.5.2011, 1:44
|
Похоже единственная возможность узнать наконец правду, но наверное все равно не 100 %. У них сейчас главная задача восстановить пошатнувшееся производство из-за Фукусимы. И есть возможность, что они опять все вернут на экспертизу дилерам. У меня, например, на Королле АБС включалось с грохотом, я написал прямо в представительство, правда российское, мне прислали по email ответ, что в каждом конкретном случае должен определять дилер. Я и на это забил вовсе, потом привык.Мы к сожалению не в Штатах живем. Про залипающую педаль газа уже давно на российских форумах камри писали, фото раскалившихся тормозных дисков приводили и только через два года после скандалов в Штатах стали реально они что-то делать. А тут какой-то стук...
И не в тормозах, а в сцеплении
Автор: konstantin6666 22.5.2011, 6:47
|
Да действительно на первом видео очень сильно тукает.У неня тоже тук есть но его почти не слышно.
Автор: Британец80 22.5.2011, 10:54
Сегодня с утра опять стукает)))) Смешно. До ремонта стукало всегда теперь этапами. Теперь вообще хрен докажешь.
Автор: Landing 22.5.2011, 11:47
|
Продавай. Я уже склоняюсь к такому варианту, осталось родственников подготовить, а то не понимают, как можно пол года ждать и через 3 мес. продать.
Автор: abama7 22.5.2011, 11:47
А здесь не пробовали задать вопрос? http://www.toyota.ru/clients_support/index.aspx Описав со всеми подробностями, не забыв упомянуть главное, что дилеры в основном говорят, что стучит у всех, но почему мы не знаем и тотально меняют сцепление, что не приводит к результату.Можно попросить их, чтобы они авторитетно технически, с подробностями рассказали, почему это происходит. Может быть, это действительно некоторая "расплата" за особенную надежность оригинальных сцеплений TMC, а мы об этом не знаем?
Не забыв упомянуть, что это только повысит доверие к марке Тоета, устранив некоторые недоразумения. А так, ведь по сути дела, это даже некоторый "скандал". ОД взялся устранить проблему, по гарантии запросил у ТМС кучу запчастей, с которыми и так сейчас дефицит и в результате ничего не сделал. Деньги то на запчасти он спишет на гарантийный ремонт, и за это будет платить ТМС. Что же это такое???!!! Кстати и детали то не те в наряд-заказе указали! Это просто обман. Ни сделать, ни грамотно объяснить даже ничего не могут у нас. Только компрометируют можно сказать мою любимую марку! Как-будто китайский Tiggo купили! По-японски что-ли писать теперь напрямую в город Тойота, префектура Айти? Британец80, если раньше я советовал "забить" на все и ездить, то теперь наверное уж точно нужно довести дело до какого-то конца. Пусть уж не Тоета найдет у себя проблему, а наши дилеры хотя научатся не просто брать деньги за ТО и немалые, а хоть в чем-то до конца разберутся, а не "отбрехиваюся" и тупо меняют "по кругу" детали. Короче, постарайтесь, пожалуйста, это дело не бросать. Готов тоже, в чем-то поучаствовать!
PS: Кстати, помню на королле мне на очередном ТО сказали, что надо долить антифриз. Когда я спросил, почему антифриз ушел и попросил проверить патрубки, мне на полном серьезе объяснили, что он содержит воду и поэтому потихоньку выкипает. Когда еще на форумах ваза специалисты с завода объясняли, что даже на вазах антифриз представляет собой замкнутую систему и в нормальных условиях никуда деваться не должен. Что собственно и было, если тот же ваз нормально настроить. Я чуть было не упал, даже ничего и не сказал. Подумал, может быть действительно мороз был и антифриз через патрубки ушел. "Пипец", кого они только набирают. Может быть блатные должности какие-то? А знающие люди по гаражам работают? Может быть, вам к какому-то "дяде Васе" за советом обратится. Главное, чтобы он ничего все-таки не разбирал!
Автор: abama7 22.5.2011, 11:56
|
И поменять на Роллс-Ройс ручной сборки?
Знаю факт, что на Infinity за месяц до конца гарантии полетела автоматическая КПП. Можно УАЗ Патриот купить(у него проходимость то гораздо лучше) или Черри Тигго. Можно конечное продать, если авто чисто субъективно не нравится, но с вопросом то желательно разобраться? ИМХО, конечное.
Автор: Британец80 22.5.2011, 12:32
|
Продать, потерять время и деньги. А главное не понятно что брать-то??? Я когда забирал машину то написал заявление на имя ген. директора, что проблему видели, поменяли сцепление, но проблема осталась и попросил мне официальный ответ от производителя что это либо проблема которую надо решить или супер новые технологии от Тойоты.
Автор: Британец80 22.5.2011, 12:52
Написал ещё раз в поддержку. Я решил, если через 10 дней не дадут вразумительного ответа, подаю в суд. Достали! Завтра сделаю независимую экспертизу и поговорю с адвокатом.
Автор: Sersh 22.5.2011, 14:11
Британец80 а по поводу воя коробки , что на это говорит ОД. Меня больше напрягает вой. В среду записан на замену рычагов и диагностику коробки.
По моему мнению стуки и вой это следствие конструктивных прощётов, допущенных при разработки новой 6 ступенчатой МКПП. А если это так, то ТМ врядли когда нибудь это признает! Потому что это пахнет грандиозной отзывной компанией, и врядли это поплечу ТМ(всвязи с последними событиями в Японии) Коробка это не педаль газа!!! Да и на что менять???
И сцепление здесь не причём!
P.S Это личное мнение "" Дяди Васи "" который лично перебрал не одну коробку!!!
Автор: abama7 22.5.2011, 14:33
|
Как я уже писал, абсолютно идентичный стук у меня был на Королле 2008 гв с 5-ступенчатой МКПП. Тоже долго к нему не мог привыкнуть после Калины.
И так же вспоминаю, подвывала на пятой коробка тоже. Поэтому настроение Британец80 очень понимаю.
Но коробка на вазах тоже воет, может быть еще больше.
PS:
Сейчас, если кто-найдет, на нашу тему появятся ссылки на вазовских форумах.
Это я такое хорошо помню!
Автор: evvol 22.5.2011, 15:29
|
Вот и меня вой очень напрягает, стук замечаю очень редко. Может изначально коробка заточена под полный привод? Хотелось бы услышать отзывы владельцев полноприводных машин. Может раздатка или как она правильно называется на полноприводных авто, глушит как то эти звуки? Потому что, подвывает у многих авто, но гораздо тише.
Автор: Британец80 22.5.2011, 16:17
|
На полном приводе подвывает тоже, но не стучит. Почему не понятно, коробки и сцепление одинаковое. Тут явно косяк коробки конечно. Такое ощущение что первая передача реализована по принципу задней. На задней у всех гудит.
Автор: Dим 22.5.2011, 17:09
|
Я уже писал, что и на полном приводе стучит.
Автор: Британец80 22.5.2011, 17:28
|
Значит стук это точно проблема поскольку у моего друга тоже рестайлинг полноприводный и не стучит(вообще не стучит и не стучало, но коробка подвывает один в один). И вчера у меня вдруг вообще перестало стучать, а с утра опять застучало. Причём я даже научился трогаться без стука. Даёшь газку(нажал до пары тыщ и отпустил) и отпускаешь сцепление, а если просто пытатся на пол пути отпускать сцепуху то ТУК и всё тут.
Автор: evvol 22.5.2011, 17:46
Ну раз такая ситуация со стуком и воем, может нам коллективное письмо производителю отправить? Чтоб нам получить ответ на наш вопрос. А то после всего этого, один негатив к toyota (хотя у меня уже 3-я машина этой марки)
Автор: Британец80 22.5.2011, 18:03
|
Давайте напишем. И насчёт Тойоты, яж Rav4 очень хорошо знаю и реально не ожидал что именно рестайл вот так оплошает. У меня куча знакомых ездят и в шоке от моих приключений. Говорят что я болен, но как только садятся в мою машину сразу затыкаются и сочувствуют. Хорошо бы если бы с письмом помогли модераторы клуба, возможно у них есть выход на влиятельных людей в Тойота Моторс или ещё что.
Автор: Oksi 22.5.2011, 18:11
|
К сожалению у модераторов нет выхода на влиятельных людей в Тойота Моторс.
Автор: Британец80 22.5.2011, 18:23
|
Очень жаль, значит сами что-нибудь придумаем. Мне в ближайшее время должны ответить по поводу моей претензии. На основании неё и будем думать. Я думаю всё будет примерно так. От представительства будет бумага, что стуки и вой являются особенностями и на надёжности и безопасности не сказываются. Это они естественно придумают сами, хотя я настаиваю на бумаге именно от завода. Если дело дойдёт до завода, то нужен не один человек, нужно будет действительно коллективное письмо. Тут вот в чём ещё фишка.....Наш Рафик уже с 2008 года выпускается с этой коробкой и этим двигателем. Просто он в России появился в 2010 году. Так вот что то мне подсказывает что или в Японии уже знают о проблеме и главное докричаться до Японии сейчас или к нам везут каку специально, типа проканает(Русский человек терпеливый и дурак с медведями). Вообщем недельку ждём.
Автор: evvol 22.5.2011, 18:31
|
Действительно обычно рестайл убирает многие "детские болячки" на авто, а в нашем случае наоборот.
Автор: evvol 22.5.2011, 18:31
|
Действительно обычно рестайл убирает многие "детские болячки" на авто, а в нашем случае наоборот.
Автор: evvol 22.5.2011, 18:48
Вот нашел видео близкое к нашей теме http://www.youtube.com/watch?v=cpnE2W2AeTs
Автор: Британец80 22.5.2011, 19:21
|
Да да ....я тоже всё это прошмонал и вот ещё
Автор: Британец80 22.5.2011, 19:28
Я сейчас активно хочу выйти на Главную Дорогу. Я даже снимался в ней когда ещё Альмера моя была и знаком там с парой человек. Так что может достучимся(в прямом смысле) до Тойоты.
http://video.yandex.ru/users/vasile2007/view/8/ с минуты 52 это как раз Я.
Автор: Британец80 22.5.2011, 19:45
ДОЗВОНИЛСЯ ДО ЛЮДЕЙ КОТОРЫЕ НА ГЛАВНОЙ ДОРОГЕ РАБОТАЮТ. ПИШУ ИМ ПИСЬМО СО СКАНАМИ ВСЕХ ДОКУМЕНТОВ. ОНИ СКАЗАЛИ ИМ ЭТО ИНТЕРСНО. ТАК ЧТО КТО В МОСКВЕ С ЭТОЙ ПРОБЛЕМОЙ, ЕСТЬ ШАНС ВСЕМ ВСТРЕТИТЬСЯ И РАССКАЗАТЬ ВСЁ ВСЕМ.
Автор: abama7 22.5.2011, 20:16
Вот еще нашел очень похоже:
http://www.suzukovod.ru/showthread.php?t=18889
Наверное, прав один из авторов, что разработаны наши(и не только наши) машины под АКПП, а механика, это так, второстепенно, есть и так сойдет.
Автор: Британец80 22.5.2011, 20:32
|
Ну тогда не надо говорить в релизах, что НОВЫЙ RAV4 с новейшим двигателем Вальвематик и с новейшей механической коробкой, которая обеспечивает снижение расхода топлива и т.д и т.п. Ну вот не поверю, что в Америке или Японии люди мерятся с этой проблемой.
Автор: abama7 22.5.2011, 21:16
|
http://www.toyotalexusforum.com/toyota-technical/104016-what-causes-knock-when-i-release-clutch-pedal.html
http://au.toyotaownersclub.com/forums/index.php/topic/32693-knocking-noise-when-engaging-clutch/
http://www.toyotaownersclub.com/forums/index.php?showtopic=107966
http://rspauto.com/answers/video/1419/
"...
Another click/clunk on depress coming from the engine.
The dealer said the first click is the pedal hitting the switch (keyless entry and the clutch has to be pressed to start the car) and the second click/clunk noise is because it's a hydraulic clutch and just the way it works. He pulled a new Yaris closer and it has the same sound. ( прим.
- abama7 - just the way it works - UK Location*:Lancashire - наверное все ОД говорят одни и те же слова на всех языках и делают одно и тоже)It's annoying and unexpected, but perhaps something that just comes with Toyotas? If I had a choice, I would prefer not to hear it though. "
Автор: Британец80 22.5.2011, 22:10
|
Забавно!!!! На последнем видео это точно выжимной свистит. Да видимо жить нам с этим стуком и как говорят на тех форумах РАДИО ПОГРОМЧЕ и будет вам счастье))))))))))))
Автор: abama7 22.5.2011, 22:12
|
Только вот Lexus может быть действительно неисправный, там непонятно до конца, что хозяин хотел сказать.
Автор: Британец80 22.5.2011, 22:22
А я хотел бы попросить модераторов сделать опрос. У кого стучит сцепление, у кого не стучит на рестайле. И ещё отзовитесь кто в Москве у кого стучит и воет.
Автор: abama7 22.5.2011, 22:50
И уж теперь просто интересно, вообще то возможно получить более менее вразумительный ответ хоть от самого Тоеды, хоть от "дяди Васи" о причине явления? А то наш дилер рассказывает, что так должен работать выжимной подшипник, его английский собрат рассказывает про особенность гидравлического сцепления, а все пользователи действительно в недоумении. В салоне то еще не очень слышно, но я помню, как я первый раз услышал этот clunk с открытой дверью...
А то сейчас они будут приводить в Интернете динамические схемы рециркуляции энергии для Приуса - инновации в чистом виде http://www.toyota.ru/cars/new_cars/prius/index.aspx, а у нас будет из под капота долбить, как кувалдой , причем даже непонятно почему? Интересно, у Приуса так же? Никто из владельцев не будет просматривать данную тему?
Похоже, что и тут не обошлось совсем без эксцессов
http://priuschat.com/forums/gen-ii-prius-main-forum/33407-prius-making-noise-normal-also-need-advice.html
Автор: Landing 23.5.2011, 5:30
Ездил на приусе 1998 г. Идеал во всех смыслах.
Тойота меня уже 2 раза обманула, первый с роботом, второй с механикой. А ведь я специально механику после робота брал, чтобы просто хорошо и без излишеств работало и не стучало!
Решил, продаю. Да уж, а еще пол года назад, раф был мечтой. Правильный у них слоган, покупаешь тойоту и мечтаешь о другой.
Автор: Британец80 23.5.2011, 6:41
Ну теперь вообще всё загадочно!!! Теперь я выезжаю из гаража всё стукает как обычно, доезжаю до работы(Мытищи) и стук пропадает. И ещё....Вот уроды.. Мне когда рычаги поменяли сказали меняем но типа жесткая подвеска будет. Я сегодня проехался по территории завода пробоя нет, но блин жесткач, думаю ну как рычаг так мог на жёсткость сыграть, проверил давление в шинах....2.9 !!!! Вот какого хрена они это делают???
Автор: Британец80 23.5.2011, 17:52
Вот положа руку на сердце послушайте с 32 секунды и до конца и громкость погромче....Это нормальные звуки????? http://video.yandex.ru/users/vasile2007/view/45/.
Автор: konstantin6666 23.5.2011, 17:57
Первая так и будет гудеть так как она почти что пониженая.Главная передача 4,600 1-я передача 3,833 это же какая жесткая связка нужна чтобы обеспечить надежность при сильных нагрузках!
Автор: Британец80 23.5.2011, 18:02
|
Ну я такое даже не Ниве не видел. Сегодня катался на Витаре с механикой, там тишина и покой.
Автор: konstantin6666 23.5.2011, 18:06
|
Там и коробка другая!5мкпп и передаточные числа другие.
Я согласен что это не нормальное явление но что тут поделаешь если у всех гудит.
Автор: Британец80 23.5.2011, 18:08
|
Раньше и подвеска у всех пробивала, однакож решили проблему. Я согласен на 5 ступеней коробку но чтоб не выла.
Автор: konstantin6666 23.5.2011, 18:10
|
Согласен по сути и 4 передач хватает,я всеми даже не пользуюсь если честно.1 2 3 и 6
Автор: konstantin6666 23.5.2011, 18:16
Кстати на новом авенсисе почти что такие же передаточные числа на механике.Не пробовали ездить? есть вой?
Автор: Британец80 23.5.2011, 18:18
|
Не не пробовал. Надо поискать.
Автор: konstantin6666 23.5.2011, 18:19
Просто если там нет воя то тогда дело не в передаточных числах
Автор: Британец80 23.5.2011, 18:38
|
Я если честно так устал. Я как то ЛОХОМ себя чувствую. Эти не знают, те не хотят знать Третьи продали и всё отвалите...Что делать??
Автор: Sersh 23.5.2011, 20:04
|
Я словно на своей машине проехал, гул один в один!!!
Автор: Sersh 23.5.2011, 20:13
|
она не должна так гудеть!!! для этого делается мельче зуб и больше наклон!!! даже наш автопром прошёл через это( уазовские коробки и раздатки, и нивские тоже))
Автор: Sersh 23.5.2011, 20:20
Я завтра поеду к ОД менять рычаги и заодно буду выносить им мозг на счёт коробки... они хотят проверить уровень масла(!!!) и записать (повторно)) гул коробки.
Автор: Британец80 23.5.2011, 20:26
|
Готовься к выносу мозга.
Автор: Sersh 23.5.2011, 20:31
Вчера ездил порыбачить , 1.5 км на первой - это мука, даже музыка не помогает. Уши всёравно улавливают этот гул! и всё ! п...ц, начинает всё раздражать, всё нетак... тут уж не доотдыха.
Автор: Sersh 23.5.2011, 20:34
|
Наверное, если они получили указание свыше... прошлый раз он согласился что чтото не так, что она недолжна так гудеть!
Автор: Британец80 23.5.2011, 21:10
|
Вот вот вот. А в городе первая передача почти основная. Совет. Напиши бумагу сейчас, чтобы завтра ручкой не писать в попыхах. Справа шапка, на имя ген директора салона где покупал или обслуживал от тебя адрес телефон.
Заявление
И погнал писать куда обращался с чем обращался и сколько раз и по поводу.
Автор: Британец80 23.5.2011, 21:13
|
Ничего они не получали, поверь мне. У меня всё слышали когда я в Ясеново обратился после 6 раз Лосиного острова, а толку...посокрушались сказали что то не так. Разобрали коробку, посмотрели собрали поменяли сцепление и сказали ГОТОВО Не коробка а сказка. В итоге тоже кашло как и было. Да и ещё инженер по гарантии уволился пока делали. И теперь в глаза не кому даже взглянуть.
Автор: Bezobrazoff 24.5.2011, 7:30
Британец, чтож ты так убиваешься?. Ты так не убьешься ))))
Найми грамотного юриста, поставь задачу устранить все выявленные недостатки или вернуть авто взад.
Я честно, гря не понимаю откуда у взрослого человека столько сил, энергии и свободного времени заниматься столь не продуктивной деятельностью. Может быть получаешь удовольствие от таких бурных отношений с дилером, как знать. Даже если имеет место быть конструктивный недостаток, если будет прецедент возврата авто, я думаю компания может позволить себе отозвать все десять проданных рав4 с механикой и передним приводом
Автор: Британец80 24.5.2011, 7:43
|
Ты не поверишь. Времени вообще нет, двое детей и работа с утра до вечера и сил уже тоже нет. И правильно нам везут в Россию матушку всё говно, Русский человек по мнению всего мира, очень терпеливый человек и схавает всё говно которое ему подсовывают. А насчёт юриста ..Уже есть заявление в суд, есть независимая экспертиза неисправности и через неделю если ОД не дадут мне объяснений дело будет направлено в суд. И мне очень жалко что всё так получилось, но я денег на дороге не находил и я не Лошара последняя как меня выставляют в ОД. А вы пожалуста, кушайте простроченные товары, ездийте на голимых машинах и материтесь сидя дома о том как вас везде обманывают. МЫ ЖЕ ТЕРПЕЛИВЫЙ НАРОД!!! И насчёт механики...Это мой выбор и производитель делает механику не на ОТЬЯБИСЬ за малые деньги, а разрабатывает новинки механических трансмиссий и она должна быть нормальной. На Ниве новой коробка в сто раз лучше работает чем на моём Рафе. ЗАКРЫВАЕМ РАЗГОВОР, КТО ПРАВ КТО ВИНОВАТ!!!!
Автор: Oksi 24.5.2011, 10:12
Форумчане, не ругайтесь!
Мы здесь для того, чтобы сделать жизнь наших RAV4иков лучше.
Автор: Британец80 24.5.2011, 11:19
|
Вообще хотелось бы чтоб наши Рафики сделали нам жизнь лучше)))
Автор: Landing 24.5.2011, 11:29
У меня есть предложение. Давайте все, у кого стучит, напишем коллективное письмо в журнал "За рулем". Ну так сказать, дадим делу огласку, на сколько это возможно.
Автор: Британец80 24.5.2011, 11:55
|
Я об этом тоже подумал, но если с Главной Дорогой получится, то это ещё лучше. Ждём неделю, что скажут по поводу моего письма, а дальше видно будет.
Автор: Bezobrazoff 24.5.2011, 12:08
|
Я могу организавать, чтоб Медведев выступил в прямом эфире с этой проблемой и попенял япошкам
Автор: Dим 24.5.2011, 12:27
|
Дал бы примерный образец как по грамотней про стук описать. Планирую в следующем месяце с рычагами разобраться да за одно и про стук бумажку дать.
Автор: Landing 24.5.2011, 12:42
Bezobrazoff
Здравое предложение. Тогда обязательно поручить это дело нужно любому министру, разобраться в вопросе с применением инноваций и осваивания бюджета из пенсионного фонда + показательное наказание кого попало. Да и подкаст пожалуйста с 10 минутным звуком дикого стука из под капота.
Автор: Adarichev1975 24.5.2011, 12:49
|
не парни не деритесь, там не люфт , там боковой зазор в зацеплении, он изначально расчитан. Теперь смотрите если как выговорите при люфтах были бы удары, тоже не совсем так, удары будут при прямозубой передаче, а для этого в трансмиссии гипоидные передачи, зубья с винтовой нарезкой, или же косозубые, это все помогает плавно работать и не стучать даже если в соединении есть боковой износ на шестернях.
Автор: abama7 24.5.2011, 13:14
|
Не бейте, пожалуйста,
но может быть пора попросить уважаемую Oksi уже почистить начинающийся флуд? А то мы за деревьями не увидим леса. Да тут уж и не за деревьями даже...
Автор: Британец80 24.5.2011, 13:23
|
Да честно, писал как есть от души. Что так мол и так, при резком отпускании сцепления слышен сильный стук. В пробках это выбешивает. И на первой передаче вой коробки как у электрички. Ну как то так.
Автор: Sersh 24.5.2011, 13:33
Щас нахожусь у ОД, машину забрали менять рычаги.
Менеджер с ехидной улыбкой:- пять тыщ пробега , а уже рычаги стучат???
На настойчивый вапрос про коробку, нехотя:- да,что то будут смотреть, проверять и записывать на видио!!!
Автор: Sersh 24.5.2011, 13:35
|
так вот, что то они там и попутали с этими косозубыми шестернями!!!
Автор: Sersh 24.5.2011, 13:37
|
+1 потдерживаю!
Автор: Британец80 24.5.2011, 13:41
|
Звук то точь в точь как на задней передаче у всех автомобилях. Значит всё же можно проблему решить. Я не знаю, может масло какое погуще зафигачить малой кровью??
Автор: Sersh 24.5.2011, 13:45
Малой кровью неполучится, нужно как минимум шестерни 1 передачи менять ( и другой конструкции))
Автор: Британец80 24.5.2011, 13:47
|
Ну раньше на Зилах редуктора выть начинали, в редуктор нигрол лили и тише становилось. )))))))))))) Смешно чес слово))))))
Автор: Иллья 24.5.2011, 13:59
|
если она в салоне стоИт с выключенным двигателем
. Те-же проблеммы переключений на понижение, вой шестерён. А проблеммная пятая передача на изначально 4-х ступке? Полусырой металл с конвейера, а кооперативные запчасти или бракованные, не прошедшие отк в магазинах? А жужжание и вибрации раздатки - вообще trance-house. Про редукторы и сальники лучше не вспоминать .Когда-то брал в Тольятти 10-ку, так там вой на 1-ой, 2-ой, 3-ей передачах был как на ГАЗ 53. Терпел эту непритирающуюся "музыку" 15 тыс км, и еле продал с большим дисконтом.
Не стОит весь этот металл затрачиваемых моральных сил, хоть и за лям дерева, лучше радоваться растущим у Вас (и у нас) детишкам
.
Автор: Sersh 24.5.2011, 14:00
а ещё стружку свинцовую! Жесть...
Автор: Sersh 24.5.2011, 14:04
проверили и сфотографировали уровень масла! наивные, зрите в корень! не у меня же одного, это я первые дни беспокоился, может мне масла не долили! а нет , косяк то у всех.
Автор: Британец80 24.5.2011, 14:06
|
Да, пятую передачу на Ниве помню с содроганием. Постоянно вылетала. Да не стоит конечно всё это сил. Но, блин..сколько сил было потрачено чтоб накопить мульён. А дети, да Дети это наше всё. Главное это здоровье, особенно детей. Кстати одного все поля ягоды....У нас что врачи, что ОД все хотят по быстрому бабла срубить, а некомпетентность на каждом шагу.
Автор: Британец80 24.5.2011, 14:09
|
Обязательно пиши бумагу. Отдавай бумагу на регистрацию, забирай копию себе и жди 10 дней. Заодно сравним что тебе ответят, что мне.
Автор: Sersh 24.5.2011, 14:11
|
это значит радуйтесь что живёте!!! а мы вам будем впаривать откровенное г...о, зарабатывать на вас бабло???
Автор: Иллья 24.5.2011, 14:25
|
У меня это значит относИтся к этому спокойно - как ко всему временному (приходящему-уходящему). Ведь на "закате", чтоб небыло мучительно больно, ценности другие...
Простите за "не по теме".
Автор: Dим 24.5.2011, 20:41
Британец80 если я правильно понял то при прогреве у тебя стук пропадает, значит маховик отпадает, зазор в шестернях сам собой, остаётся только новый конструкции рабочий цилиндр выжимного подшипника. Это моё мнение.
Автор: Sersh 24.5.2011, 21:05
Я сегодня случайно хотел включить скорость на месте без выжитого сцепления И услышал тот самый тук!!! потом специально пробовал, на всех шести передачах отчётливо прослушивается. Значит всетаки сцепление непричём...
P.S если будете эксперементировать, без фанотизьма, неспалите синхронизаторы!
Автор: abama7 24.5.2011, 22:35
|
У меня наоборот, как уже писал, при прогреве возникает! Когда особенно рванешь со светофора. До 1000 км пробега на новом RAV вроде бы тоже особенно не было, появилось после обкатки(2000 км) и подпаливания сцепления на бордюрах. Так что, вроде по-научному получается "случайный разброс". А к 60000 км на Королле 2008 5МКПП по мере износа сцепления исчез, почти. Примерно совпало с моментом, когда в длительной пробке на горке пытаешься тронуться и сцепление буксует. А стучало так на новой, что рядом с машиной и стоять было страшно!
Зато плюс, удобно ловить момент схватывания сцепления!
А в книжках пишут, что это сложно. А если серьезно, то я действительно на Королле привык и радовался, что вот оно стукнуло и сейчас машина рванет, а потом уже перестал так четко ощущать момент схватывания и расстраивался. 
Автор: Британец80 25.5.2011, 6:38
|
До замены сцепления стукало всегда. сейчас фишка такая. При троганье всегда стукает, ну такой прям удар в трансмиссии(если по новичковски плавно плавно отпустить то нет такого, но при перехоед на вторую опять удар а дальше как по маслу) НО, раньше стукало даже когда просто стоишь заведённый и сцеплением туда сюда жмакаешь, а теперь с утра стукает, до работы доезжаю в стоячем режиме не стукает. Всёж таки мне кажется стуки и вой коробки завязан с конструкцией коробки, видимо там какие то обратные шестерни есть и при отпускании сцепления первичный вал срабатывает вперёд(по часовой а шестерня передач отдаёт в обратку). Просто если всё вращается в одном направлении стука не должно быть.
Автор: Иллья 25.5.2011, 15:58
'Британец80', есть ли разница в наличии и громкости стука в режиме набора скорости 1-2-3 передача, и в режиме торможения двиг-лем 3-2-1?
Ощущается ли толчок на педали сцепления при стуке?
Автор: Британец80 25.5.2011, 18:08
|
Толчка на педали нет, но в районе рычага КПП я чувствую этот Стук. Стук есть при троганье на первой и при переключении на вторую иногда тук слышен, на других передачах тишина. В режиме торможения двигателем когда на первой только вой, а так всё хорошо.
Автор: Dим 25.5.2011, 19:14
|
Всё тоже самое, только если просто на рабочей машине понажимать стук отчётливый и в рычаг отдается.
Британец80 получается у тебя температурное расширение компенсирует зазор. На счёт продольного перемещения вала теория нормальная имеет место быть.
Автор: Иллья 25.5.2011, 19:33
imho, рискну предположить, что отсутствие толчка на педали - это отсутствие заедания и как-бы "соскока" в механизме нажима на корзину и осевого перемещения выжимного подшипника.
Начиная от маховика, шлицевого на первичном валу и корзины, шестерён, муфт, диф, шрусы (4шт.) набирается люфт.
Ситуация: остановились в горку, сняли с тормоза, нажим на сцепл, машина чуть откатилась, все зазоры выбрались "назад", включаем 1-ю, отпускаем сцепу, зазоры выбираются в обратную сторону. Стук может издавать последнее "свободное" звено в этой цепи, демпфер (напр. в маховике). От резкого наброса нагрузки на двигатель, он чуть поворачивается на подушках (наклоняется против вращения КВ), смещая выхлопную трубу - может где-то происходит касание.
Величина трансмиссионного люфта проверяется: на остановленном двиг-ле включаем 1-ю передачу, вывешиваем переднее колесо, вращаем отупора до упора. Становятся слышны перестуки в коробке, а люфты в шрусах ещё и видны, если изношены. Всё имхо.
Автор: Британец80 25.5.2011, 19:53
|
Да в теории это понятно, но в жизни...Ну у всех не стучит у нас стучит. Сегодня у нас на фирму купили Фольц Каравеллу Дизель механика 6 ступенчатая. Не коробка, сказка. Тихо мягко...ЭХ!
Автор: Dим 25.5.2011, 19:53
|
мне всё таки теория о продольном перемещении первичного вала как то ближе.
Автор: Британец80 25.5.2011, 20:06
|
Не можно конечно спорить решать за Тойоту проблему но....Я пока пою за рулём чтоб не слышать эти звуки)))) И всёж мне кажется что какая то лишняя шестерня обратная клацает...Ну как на задний ход.
Автор: Sersh 26.5.2011, 20:06
Вообщем сегодня мне позвонил менеджер по гарантии, и зачитал бумагу которая пришла от ТМ, по поводу моего обращения(гул на первой передачи и стуки в МКПП), Дословно не помню но суть такова:на новой шестиступенчатой МКПП в 1 передачи используются шестерни с большим передаточным числом 3,833. В связи с этим гул является конструктивной особенностью 6 МКПП!!!
ВО КАК!!! А мы гадаем где ТМ накосячили!!!
Автор: Британец80 26.5.2011, 20:17
|
Ну допустим...А стук в сцеплении???
Автор: MrDims 26.5.2011, 20:19
Британец80
потребитель голосует рублём
короллу с роботом перестали делать - вот это объективность
если перестанут делать равики с вариаторами - значит ты прав
но пока ты неправ
в японии они выпускаются уже 5 лет
а теперь и в остальной мир пошли - значит всё хорошо
Автор: Британец80 26.5.2011, 20:21
|
А в чём не прав то?? У меня то Механика, причём тут вариатор??
Автор: Sersh 26.5.2011, 20:29
|
а по стукам молчок!
Автор: Sersh 26.5.2011, 20:31
попросил дать письменный ответ, отказали.А бумага для внутреннего пользования.
Автор: Британец80 26.5.2011, 20:46
|
да в рот им ноги....Меня позвали в ОД на осмотр моей машины со специалистами из Тойоты. На следующей недели никак не попадаю, а вот числа 6-7 июня поеду. Вот тогда и посмотрим в глаза, ну и конечно без бумаг официальных я не уеду. Коль особенность, так и пишите ОСОБЕННОСТЬ и тогда музыку погромче и через пару лет продать и забыть.
Автор: Британец80 26.5.2011, 20:46
|
да в рот им ноги....Меня позвали в ОД на осмотр моей машины со специалистами из Тойоты. На следующей недели никак не попадаю, а вот числа 6-7 июня поеду. Вот тогда и посмотрим в глаза, ну и конечно без бумаг официальных я не уеду. Коль особенность, так и пишите ОСОБЕННОСТЬ и тогда музыку погромче и через пару лет продать и забыть.
Автор: Sersh 26.5.2011, 20:48
Всетаки придется подавать письменное заявление, и ещё хочу отправить в ТМ.
А ещё хорошо бы было отправить колективное письмо, может кто возьмётся составит пограмонтнее. А самый главный факт, которым можно оперировать , что ни кому из нас при покупке автомобиля не был предоставлен автомобиль с МКПП. Получается ТМ скрыл эту конструктивную особенность.
Автор: Британец80 26.5.2011, 21:21
|
Об этом я в письме тоже упомянул. Все тест драйвовские машины на автомате или вариаторе. Мне говорят приезжайте, говорю я в будни сейчас не могу. Я говорю, зачем вам я так срочно, пускай приедит спец из Тойоты и глянет машину любую в салоне. Нет говорят именно ваша машина нужна. Вообщем постараюсь в ближайшее время к ним подрулит. Вот после посещение если что напишем письмо.
Автор: Британец80 26.5.2011, 21:26
Вот единственное, ребята. Мне что то так всё это надоело. С февраля все мысли об этих стуках пуках. Всю весну проворонил, а там вон ландыши зацвели...Надож как машина может настроение испортить. Пить чтоль начать???
Автор: Landing 27.5.2011, 5:43
Британец80
Продавай. Раф не та машина из-за которой стоит портить нервы. Да и вообще из-за железа не стоит их портить.
Мне подумалось, что лучше не писать тут больше о проблемах, темы закрыть и удалить Чтобы потенциальные покупатели не читали и было кому продать
Пример с роботом уже был, начитались люди форумов и все, звонят и первый вопрос:
-Какая коробка?
-робот.
-Досвидания.
Так и с рафом будет.
Автор: Иллья 27.5.2011, 6:10
|
Сдаётся и мне, что ТМС начнёт чесаться только когда изменятся объёмы продаж, а так будут бесконечные отписки с технической корректностью на уровне секретарши...
Автор: Британец80 27.5.2011, 6:32
|
Мне честно, жалко продавать по двум причинам. Я теряю деньги и мне машина нравится. Но тут как с девушкой, она тебе нравится, а она готовить не умеет. Но ведь можно научить готовить или жрать сосиски, девка то хорошая)))) А производителю, в случае с сосисками, мы жизнь подпортим. В жизни обычно на тёще отрываются, а мы на ТМС
Автор: konstantin6666 27.5.2011, 6:54
|
Сильно не заморачивайся и езди спокойно три года пока есть гарантия,ведь пока она есть машину можно эксплуатировать как хочешь не жалеть.Все поменяют если что.
Автор: Британец80 27.5.2011, 7:21
|
Да честно, ещё с Альмерой после первого посещения ОД, зарёкся больше не ездить туда. 5 лет обслуживал Альмерку свою сам, горя не знал. А тут чёрт меня дёрнул на нулевое ТО съездит и ржавчина эта и понеслось.......Ну прикиньте ГАРАНТИЯ...Я купил 30 января машину и по гарантии каждую вторую неделю в ОД и месяц был без машины(точнее подменную я потребовал и ездил месяц, но моя то там была). Неделю красили...в итоге 37 дней я без своей машины с момента покупки. И самое поганое...Ну вы скажите, тыкните в лицо бумагой официальной, что да Я дурак и Японцы старались в угоду надёжности и сделали шумный, но крайне надёжный агрегат. Так нет, я от корки до корки прочитал инструкцию(первый раз в жизни) думал может там написано что есть особенности. Ну вот как то так. кстати вчера перечитывал За Рулём журнал, и там статья была про Форд Фокус рестайл и там момент был.. В трансмиссию стали заливать менее вязкое масло, что обеспечило более мягкое переключение, но характерный шлепок при схватывании сцепления остался. И вот тут тоже загадка. У меня у дядьки Форд Фокус(1.8 как раз про него и писали) и я пытался услышать этот звук и нет его там. А на 2 литровом есть но он тихий тихий и именно больше шлепок напоминает а не стук(удар). Вот где-то, кто-то, что -то не договаривает. Ну чего велосипед изобретать, сцеплению лет уж больше ста(изобретению) Ну на УАЗЕ я ездил, на Ниве, ну воет ну гремит весь кузов, всё ломается но стуков в сцеплении нет. Волга у меня была, ну помойка редкосная, сцепление ужасное, лапки эти долбанутые которые надо было регулировать, обстукивать и т.п Но ведь когда работало то не стучало.
Автор: Sersh 27.5.2011, 9:47
|
+1
Автор: Sersh 27.5.2011, 10:02
|
Это хорошо тому у кого она куплена за налик, а укого в кредите? Это получается что полгода не жрать не пить, во всём ущемлять семью, погасить кредит и продать... а на семью что ... ???
Я лично продавать несобираюсь, попробую сделать шумку, может потише будет. И как сказал Британец80 буду отрываться на ТМ.
Автор: abama7 27.5.2011, 10:22
|
В каждой шутке есть доля шутки!
Я уж и не знал как радоваться, когда начал читать форумы и потом когда продавал Короллу, что не купил 3 года назад с роботом. Хотя с другой стороны вон Саmry то брать меньше не стали, а там уж реальная возможность была на тот свет отправиться.Но все равно, согласен с Британец80, теперь уж точно как-то надо докопаться до истины! Только я вон уже перерыл и иностранный Интернет и вижу только те же "отбрехивания" и английскими и австралийскими дилерами, причем один в один теми же словами, что и писал Британец80 про общение с нашими!
А так, что капот ржавеет
это гораздо хуже чем сцепление(коробка) стучит! ИМХО конечное. Для сторонних читателей темы! Свой капот пока даже не смотрел, боюсь.
Автор: evvol 27.5.2011, 16:47
Вот и я не хочу продавать, вроде все работает, все нравится..., и переключения передач четкие, но подвывание и стук очень растраивают. Нужно как то до производителя достучаться, так как замены сцеп и коробок сейчас, только отнимут наше драгоценное время. Надо ставить модернизированную запчасть, а ее как я понимаю пока нет. Возможно хорошая шумоизоляция как то, снизит эти "стуко-вои", но она встанет в приличную сумму денег так как нужно снимать торпедо.
Автор: MrDims 27.5.2011, 17:36
|
с этого места подробнее, плз
Автор: abama7 28.5.2011, 1:39
|
Как вы не знаете? Ведь из-за этого даже Тоеда ездил на слушания американского конгресса, когда там слушалось дело о залипании педали газа на Camry и Lexus.
http://www.state-business.ru/business/toyota-platit-shtrafy-za-nekachestvennuyu-produktsiyu
А на российских форумах я еще больше года назад до этого видел фотографии раскалившихся тормозных дисков, когда люди на автомате не знали что делать и до упора жали на тормоз, а машина не останавливалась. А дилеры "валили" на "неправильный" коврик, который клинил эту педаль. К счастью, вроде у нас никто не погиб, а в Америке, вроде я читал, один Lexus точно разбился.
Но у нас я думаю Тоеда на заседание Государственной думы из-за стука сцепления не приедет, даже если его очень позовут.
И в заключение все таки отыскал фото несколько летней давности.
http://avtomarket.ru/forum/tusovka/18203/
Автор: Oksi 28.5.2011, 5:57
|
Проблема была надуманная, чтоб "уронить" продажи Тойоты в США: http://4rav.ru/forums/index.php?s=&showtopic=7356&view=findpost&p=298172
Автор: abama7 28.5.2011, 7:09
|
Спасибо, а то мы как-то тут совсем обхаяли TMC. Я тоже надеялся, что это всего лишь коврик и не все чисто с точки зрения лоббирования. Как то эти слушания в конгрессе очень совпали с пиком увеличения продаж Тоеты в Америке и таким же пиком спада продаж Ford и GM в той же Америке. Так-то машинки просто супер, но идеала то не бывает, у всего есть какие-то недостатки
Кстати, очень порадовался что на RAV4 он(коврик) изначально закрепляется двумя фиксаторами в полу и не сползает к ногам. Подумал, что TMC стала теперь делать это на всех машинах после вышеупомянутых событий. Но нет, подошел в салоне к Королле, там он по прежнему просто так болтается на полу. Смотрел ли Камри, точно не помню.
Автор: morgus 28.5.2011, 8:00
|
У меня на Camry 1999 года такие крючки для коврика уже были, так что Тойота это уже давно практикует.
Автор: Британец80 28.5.2011, 8:25
Вот куда бы ещё крючёк приделать чтоб сцепление не стучало???))))
Автор: серебан 30.5.2011, 7:02
у меня у знакомого тоже на третьем РАВе и тоже МКПП, недавно началась такая ерунда..когда машина работает на холостых из салона отчетливо слышен какой-то шелест..как будто шелест цепи... если сцепление выжимает шелест пропадает... что может быть? пробег 125тыс.
самое интересное что если стоишь рядом с машиной..то ничего не слышно..только сидя в салоне.
Автор: Британец80 30.5.2011, 7:21
|
выжимной скорее всего или диск или корзина))
Автор: серебан 30.5.2011, 11:02
он переживает чтоб не маховик.... но сцепление говрит хорошо работает.
Автор: Британец80 30.5.2011, 19:55
|
на самом деле в случае выхода из строя маховика, дешевле купить комплект Валио(маховик(обычный), диск, корзина, выжимной) ДЕШЕВЛЕ В ДВА РАЗА ЧЕМ МАХОВИК ДВУХМАССОВЫЙ.
Автор: серебан 31.5.2011, 6:57
|
и что он подойдет без всяких проблем и последствий?
Автор: Британец80 31.5.2011, 19:21
Сейчас читал За Рулём, статья о Лада Приора. Цитирую..."На капоте из под краски растут рыжие пятна, хотя на поверхности нет даже намёков на царапины.... Временами педаль сцепления неприятно щёлкает, да так ощутимо, будто вот-вот порвётся трос привода. Если такое и на вашей машине, не беспокойтесь: это даёт о себе знать автоматическая регулировка привода. Значит, слава богу, регулирует")))))))))) Ничего не напоминает???? Либо На завод Тойота пустили наших, либо мир катится в пропасть....
Автор: Landing 31.5.2011, 19:48
У меня теперь новые особенности появились. Если сцепление отпустить по резче, например, надо где-то проскочить, то машина на нажатие газа реагирует рывками, дергается. Такое не всегда бывает, закономерность пока выявить не могу.
Автор: Британец80 31.5.2011, 20:19
В понедельник меня пригласили на проверку качества моего автомобиля с инженером из Тойота Моторс. Вот посмотрим что они скажут на все косяки.
Автор: Sersh 31.5.2011, 21:15
|
Обязательно держи в курсе дела. я написал письмо в TOYOTA, сразу же ответили ""Мы уточним изложенную Вами ситуацию.
С Вами обязательно свяжутся.""
сегодня катался на втором рафике(дизель) коробка работает сказка, ни стуков, ни воя!!! А сцепление(этот страшный зверь двухмассовый маховик) просто чудо!!! работает идеалино, ни толчков,ни провалов.
Автор: Британец80 1.6.2011, 7:01
Это ЖОПА!!!!!!!!! Сегодня сел за руль, завёл и чувствую запах масла трансмиссионного, заглянул вниз МАМА ДОРОГАЯ !!! Всё внизу в масле....Ну чё делать??? Убивать их что ли??? Ну 2500 пробег, чтож такое то???
Автор: dvp163 1.6.2011, 7:24
|
свезло тебе
Автор: серебан 1.6.2011, 7:36
|
да мне тоже кажеться что именно такой экземпляр попался....
Автор: Британец80 1.6.2011, 10:45
Это руки кривые у тех кто менял сцепление. По любому чё то сдёрнули типа сальника или прокладки.
Автор: abama7 1.6.2011, 11:39
|
Может быть, стоит озвучить название Тойота Центра, куда никогда не надо ездить на ТО!
Автор: evvol 1.6.2011, 12:22
|
Скорее всего сальник привода, вот бы эти руки кривые пообрывать!!!! Мало того, что ни чего не изменилось, так еще и машинку сломали, теперь еще и сальник скажут ждать месяц.
Автор: Британец80 1.6.2011, 19:08
Пока итог такой. Потёк сальник полуоси(скоре всего повредили при сборке коробки ОД). В понедельник приедет японец инженер из тойоты будет разбирать весь полёт моего бедного Рафика. Выдали Аурис(табуретка)))
Автор: Британец80 1.6.2011, 19:11
Консилиум!!!
Автор: Британец80 3.6.2011, 18:44
Сегодня позвонили.....Мдя...Замена коробки!! Убейте меня кто-нибудь. Естественно проверка качества в понедельник откладывается. Какое качество если машина с замасленной коробкой стоит. Я СПОКОЕЕЕН, пойду пить за свой ДР)))))))
Автор: abama7 3.6.2011, 19:04
|
Поздравляю с ДР!
Я думаю, что слесаря в обычном автосервисе или гаражном, который скажет, что из-за утечки масла надо менять целую коробку погонят пинками с места работы и клиенты и хозяева.
В подавляющем большинстве случаев, конечное. Обратная сторона тоетовского сервиса в рашен-исполнении. Интрига закручивается все больше! Извините ради Бога, не обижайтесь, если что, вы даже не представляете, как я вам сочувствую. Еще раз, с ДР!
Автор: Британец80 3.6.2011, 19:54
Я в шоке, но почему-то улыбаюсь последнее время, видимо схожу с ума))) Дело в том что ОД Тойота запретила проводит оценку качества при текущей коробке передач. Тойота сказала сначала верните всё к заводскому состоянию, а потом буде оценка качества)))))))Смешно!
Автор: Landing 4.6.2011, 6:29
Логично и правильно. Как тойота может определить свою неисправность, если в эту неисправность уже залезли руки кого попало.
Автор: Sersh 4.6.2011, 11:30
|
Вон оно как...!!!! Из за сальника коробку менять!!! Что то ОД темнят, недоговаривают. Может всётаки всплыл касяк коробки( чтонибудь развалилось)) и они хотят это скрыть, свалить на сальник!
Британец80 а пробег у тебя какой?
Автор: Sersh 4.6.2011, 11:33
А кто сколько уже накатал на МКПП???
у меня 6800км.
Автор: Британец80 4.6.2011, 13:43
2600 км пробег. Тут дело то такое. В понедельник должна была быть проверка качества моего автомобиля в присутствии инженера из Тойота моторс. Потекла коробка, ну какая проверка качества??? К вопросу....коробки нет нигде, только в Японии, срок ожидания 35-45 дней.
Автор: abama7 5.6.2011, 0:33
|
7300км
Автор: Британец80 8.6.2011, 13:17
Товарищи, пишу сюда. Если в ближайшее время нужно будет решить вопрос и про стуки и вой коробки, а так же ржавчину и т.д в Главной дороге. Кто составит компанию???
Автор: Sersh 10.6.2011, 20:44
По такому случаю можно и приехать в столицу! достали меня эти стуки и вой!!!! А ТМ вторую неделю молчит???
Автор: Sersh 10.6.2011, 20:59
Пробег 7500, такое ощущение, что коробка начинает выть все сильней( восновном при движении накатом). вторая точно подвывает, иногда еле,еле прослушивается 3 и 4(но очень тихо, кроме меня никто не слышет.))
Кто нит проехал на ней тыщь двадцать??? А то в августе собрался на юг с семьёй, не вылез бы этот вой наружу???
Автор: Британец80 10.6.2011, 21:09
В личку отписался.
Автор: Hihigh 11.6.2011, 15:23
У меня уже 31000 км ,через 3 дня будет год 
Автор: evvol 11.6.2011, 17:52
|
МКПП 6? Как себя ведет коробка при таком пробеге?
Автор: Британец80 11.6.2011, 20:47
|
Мне вот тоже интересно. Стукает, воет???
Автор: Landing 12.6.2011, 18:21
Понял я откуда проблемы с ударами. Оденте летните, очень легкие туфли и прокатитесь. У меня процент звука и вообще ударов сильно уменьшился. Тут же одеваю кросовки, есессно перестаю чувствовать сцепление, ударяет будь здоров. Вот так, теперь тойоты и обувь одно целое
Автор: Hihigh 12.6.2011, 18:23
Всех с днем РОССИИ!!!
У меня 6МКПП стандарт .К коробке привык .На колдобинах конечно трудно , как просит мануал,плавно отпускать и нажимать сцепу .
А по шуму. Я склоняюсь к мнению ,что шум зависит от формы и других параметров шестерен коро
бки. Если есть некая зависимость между формой и надежностью, может в ТМК не стали заморачиваться на шуме и просто сделали надежную коробку...
Думаю если даже стукать иногда и вонять до 150тыщ . у меня проблем не будет..
Автор: Британец80 12.6.2011, 21:09
|
Я согласен привыкнуть если мне на бумаге напишут что это супер надёжно и технологически обоснованно. Пока мне это не обьяснили, пока только заменили сцепление и стук остался и потекла коробка передач. Сейчас заменят коробку....Жду всё же бумажного обьяснения. Чтоб после гарантии не выяснилось что я виноват в стуках и т.д.
Автор: Sersh 12.6.2011, 21:12
|
Вы знаете, привыккнуть можно ко всему... НО это не тот случай!!! Это же TOYOTA!!! тут не должно ничего стучать, и тем более выть!!! - по крайней мере я так думал раньше!!! а 150тыщ это не достижение, мкпп должна минимум 300т. пройти без проблем. У немцев, корейцев, у других японцев и даже у китайцев я такого не замечал, а мкпп ходят не меньше. Зачем изобретать велосипед, раньше на 5мкпп было же всё ок!!! а теперь видете ли у них -""конструктивная особенность"".
Автор: Sersh 12.6.2011, 21:27
|
И даже если дадут такую бумагу я всё равно не успокось, так как получается что нас разводят как лохов! почему нас не предупреждаут тогда о таких свойствах МКПП, почему не предоставляют на тестдрайве автомобиль с мкпп. если бы я знал... не взял бы мкпп, взял бы вариатор и был бы сейчас счастлив!!! а сейчас только головная боль!
Меня неустраивает такая машина, почему у моего друга на киа спортидже ни стучит, и не гудит, я всё больше и больше убеждаюсь что всего вероятней сделал неправильный выбор!!!
Автор: Британец80 13.6.2011, 12:54
http://video.yandex.ru/users/vasile2007/view/51/
http://video.yandex.ru/users/vasile2007/view/52/
Автор: серебан 13.6.2011, 16:04
у меня дизель и тоже 6мкпп...но не воет и то что стучит - стуком не назовешь...еле-еле слышно..и то не всегда...может предыдущий владелец-француз мозг достал своим сервисменам....а может этого и небыло...
Автор: Hihigh 13.6.2011, 18:15
|
Не убедил
Записал бы , как на 30км\ч первая втыкается ...P.S. Landing дело говорит...
Автор: Британец80 13.6.2011, 22:34
|
А я записал как на Рафе всё происходит. Воет на низкой скорости как раз. Смысл в том, что на рено Колеос и других машинах тишина а на Рафе стук и вой. Что тут ещё скажешь. Вот интересно что даст замена коробки. Сцепление ничего не дало.
Автор: Британец80 13.6.2011, 22:38
|
я вот только этим и живу....либо это косяк(о котором знают в Тойота давно) и его можно исправить или его рано или поздно исправят. Ну, ребята, ну не дело это.....Тойота напоминает НИВУ в худшем исполнении. Я щас езжу на подменном Аурисе....Да маленький, да не едет толком, НО как кайфово...тихо, не брямкает ничего не стучит и не воет.. Кстати, уже писалось что у Рафика руль кривовато стоит, Так вот у Ауриса кривее некуда только в обратную сторону))))))))))))))
Автор: morgus 14.6.2011, 19:27
|
По поводу воя коробки можно быть спокойными - это фича 6-МКПП. И никуда тут не деться. Точно также воют на первой передаче и механические Короллы. Правда на них это не так явно слышно - тут стоит благодарить фактически отсутствующую шумоизоляцию у Рава. Может и Колеос еще и не так бы завыл, если у него всю шумку удалить
.А вот стуки - это явная бага
. У нас вот на Раве таких стуков нет. Лишь мягкий приглушенный еле слышный звук при смыкании сцепления, но никаких стуков. К сожалению, тебе просто не повезло . Все мы здесь на форуме надеемся, что тебе починят, наконец, машинку и начнет она приносить радость!
PS. А, кстати, ты уверен, что тебе меняли сцепление? Чудо-мастера ОД не могли сымитировать? Болты раскрутили-закрутили, сальники поменяли - и готово! Чем не дилерский ремонт?
Автор: abama7 14.6.2011, 22:22
|
Странно, у меня на Королле 1.6 механика весь асфальт "насквозь" было слышно. Здесь то не так, я сразу заметил, когда первый раз сел. А мотор что там, что там вообще на небольших оборотах не слышно, когда прогреется конечное. Хотя если прибавить газу на Раве наверное действительно послышнее будет.
|
Согласен +1
Наши автослесаря - народ ушлый! И то, что они работают у ОД еще особенно ничего не значит, наверное. Поработал здесь, поработал там. И мастера-приемщики по моему еще тоже те!
http://www.vedroid.ru/?p=1803 (Пример исключительно ради шутки, к данной ситуации отношения не имеет)
Автор: Британец80 15.6.2011, 14:58
|
Сцепление меняли точно, видел как из коробки доставали детали и прикручивали. Про Короллу ....я сидел рулил и слышал . Там больше на шлепок тихий похоже и шумоизоляция не причём. Я капот открывал и просил педалью жмакать. У Короллы шлёп тихо тихо.....У Рафа СТУК!! сильный.
Автор: evvol 15.6.2011, 15:45
[quote name='abama7' date='15.6.2011, 0:22' post='330463']
Странно, у меня на Королле 1.6 механика весь асфальт "насквозь" было слышно. Здесь то не так, я сразу заметил, когда первый раз сел. А мотор что там, что там вообще на небольших оборотах не слышно, когда прогреется конечное. Хотя если прибавить газу на Раве наверное действительно послышнее будет.
На королле какая КПП стояла? Подвывает наверное на 6МКПП.
Автор: morgus 15.6.2011, 17:53
|
Сорри, забыл сказать. Да, именно 6МКПП.
У друга была и предыдущая Королла с 5-ступенчатой коробкой, так и новая с 6-ью. Так вот. По его словам (и моим собственным пробам) старая коробка была намного комфортнее и приятнее, а вот новая - и подвывает хорошо, и пониженные передачи с трудом втыкаются. Вот вам и прогресс... А зачем такое кол-во передач - вообще не понятно. Например, 5-ую юзает ли кто? Да и четвертую можно пропустить на трассе
Автор: abama7 17.6.2011, 17:22
|
Да, стояла 5МКПП. Выла на пятой, почти как на Калине до этого. Задняя вообще не включалась(грохотала и дрожало пол-машины), хуже чем на Калине и ВАЗ-2105. Включалась только после включения передней, зато "как по маслу". А стуки сцепления, которые здесь обсуждаются, были один-в-один, как на текущем RAV4, никакой разницы. Уже писал я правда об этом, но тема стала длинной, решил написать еще. Какое-то сцепление у этих Тоет, что-ли "неправильное", как недавно писали. Надо к нему привыкать на протяжении десятков тысяч километров,носить ботинки с тонкой подошвой и быть в спокойном состоянии духа.
Но зато, судя опять же по 60000 км, которые я проехал на Королле, достаточно "дубовое".
Автор: Британец80 20.6.2011, 12:20
Забрал свой рафик. Итог! Кто хочет испортить нервы, дерзайте в ОД. Но мой совет...ЗАБИТЬ. Замена коробки и сцепления ничего не дало. У меня на руках официальная бумага от Тойоты что так и должно быть. Ещё ждём что там Главная дорога выпытает.
Автор: abama7 20.6.2011, 12:30
|
На русском языке?
Т.е., наверное написано как и российской и советской конструкторской документации, что изделие такое-то полностью соответствует таким-то ТУ, ГОСТАМ и СНИПАМ, на их манер, конечное? Прошло такие-то и такие то технические испытания и годно к эксплуатации? И никакой попытки ответить на сомнения или даже просто любопытство потребителя?! Небось наши все и сочинили? Или японцы все-таки были?
А сложно поместить тем или иным образом скан документа? Или там вообще ничего нет представляющего интерес?
Автор: Британец80 20.6.2011, 14:07
|
Не...там ничаго нет существенного. Мильон моих подписей и их подписей. Я скан найду, основную страницу выложу.
Автор: foxandleo 5.7.2011, 19:24
Прошу мне помочь в вопросе сцепления. Машине 3 года. Ничего не стучит, не свистит. Но.. С места трогается только при подгазовке и отпускании сцепления. Вариант "выжал сцепление-первая-отпускаем, и плавно едем" не прокатывает. Глохнет. Прикиньте, каково в пробках сидеть. Если требуется регулировка педали сцепления- прошу объясните как? Я полный профан в этом деле.
Автор: snyxel 5.7.2011, 19:44
|
скорее требуется замена двигателя на дизельный. у него на низких оборотах момент больше.
на нем этот трюк может пройти
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)