Цитата: (Anti0ff @ 2.9.2010, 14:45) Рад, что вернулись на форум... Не посчитаете ли на досуге стоимость: 1. Промывка радиатора двигателя - рекомендовано было сделать... сколько можно ездить без этого, и на что это влияет? 2. Переборка передних суппортов 3. Замена колодок передних и задних (сейчас износ 60 и 50 соответственно, когда рекомендуете поменять?)

Добрый день!
Если не промыть радиатор, то это неизбежно приведет к росту температуры охлаждающей жидкости и как следствие перегрев двигателя, а это уже серьезно.
Для удобства считаю сразу со скидкой – 10% на работы и запчасти

1. Промывка радиатора со снятием – 2700 руб.
2. Переборка суппорта с прокачкой тормозов – 1620 руб. х2 = 3240 руб. + ремкомплект на 2 передн. суппорта оригинал – 855 руб. + тормозная жидкость оригинал – 450 руб. Итого: - 3775 руб.
3. Замена передн. тормозных колодок - 540 руб. + колодки передние оригинал – 2520 руб. (при переборке передних суппортов, цена на работу по замене тормозных колодок - 0 руб.)
4. Замена задних тормозных колодок – 540 руб. + колодки задние оригинал – 1485 руб.

Не зная истории по вашему автомобилю и стиля вашего вождения не смогу порекомендовать, когда вами стоит менять колодки.
Все запчасти есть в наличии, проверял по складу Мосфильм

Цитата: (Venta @ 11.8.2010, 12:32) Охранники говорили, что руководство не разрешает заезжать на территорию сервиса на машинах другой марки... Хотелось бы услышать комментарии по этому моменту... Заранее благодарна..

Добрый вечер!
Так как в округе это ближайшая охраняемая стоянка, на неё пытаются поставить автомобили посетители соседних организаций и предприятий.
Охране даны четкие указания беспрепятственно пропускать только автомобили Toyota и Lexus, а также всех посетителей Техцентра на автомобилях других марок.

Приношу Вам извинения за нерадивых сотрудников охраны.
Спасибо за помощь и понимание.

С уважением,
Tolex Tuning

В отличие от других компаний, работающих на рынке по обслуживанию и ремонту автомобилей Toyota.
Мы всегда идем нашим клиентам на встречу, а участники клуба могут всегда рассчитывать на поддержку руководства Техцентра в решении любых вопросов.
Для того чтобы никого не вводить в заблуждение, мы с помощью модераторов изменим первые посты и внесем изменения в «коммерческое предложение».

с10 августа 2010 года
Для всех участников клуба предусмотрены следующие скидки размере:
- 10 % на обслуживание и работы;
- 10 % на запасные части, имеющиеся на складе.

С уважением,
TOYOTA на Сущёвке

Цитата: (Dr.Cox @ 19.4.2010, 10:34) Теме АП!

Уважаемый соклубник!


Технический специализируется на обслуживании и ремонте автомобилей Toyota независимо от года выпуска.

Для записи на ремонт позвоните по телефону

8 499 553 07 32

Мастер приемщик окажет консультацию и при необходимости запишет Вас на ремонт.

С Уважением, клубный автосервис по РАВ4 http://service.4rav.ru

P.S. Если вы из Москвы, то выгодно (по деньгам) обслуживать РАВ4 в нашем клубном автосервисе http://service.4rav.ru
Стоимость ТО там существенно ниже, чем у официальных дилеров, при этом мастера клубного сервиса замечательно разбираются именно в РАВ4 и заранее смогут продиагностировать почти любую неисправность.

Цитата: (Garikl1 @ 11.11.2009 - 20:09) Цитата: (Garikl1 @ 3.11.2009 - 13:50) TOYOTA на Сущевке, прошу Вас разъяснить спор, который у нас на форуме возник некоторое время назад по поводу полной замены масла в АКПП с помощью устройства, которое у Вас показано на фотографиях. Насколько опасно для АКПП это устройство? Какое давление создается в подводных патрубках при движении жидкости АКПП во время замены? Заранее спасибо за ответ. Вроде вопрос не сложный, но если Вы не готовы еще ответить, я подожду.

Уважаемые соклубники!

Участвуя на форуме, наша компания пришла к выводу, что тема промывки, полной и частичной замены масла в акпп достаточно актуальна и обсуждаема, в связи с этим ответим на часто возникающие вопросы.

При эксплуатации автомобиля, АКПП подвергается естественному износу. Притираются и изнашиваются планетарные и гипоидные шестерни, фрикционы и другие механизмы. Все микрочастицы, продукты естественного износа деталей АКПП, движутся и взаимодействуют с маслом, таким образом, находятся в масле во взвешенном состоянии, тем самым, увеличивая его плотность. Различные продукты износа в зависимости от размеров и состава могут перемешиваться с маслом, а наиболее большие и тяжелые оседают на магнитах в поддоне АКПП. Основным агрегатом, влияющим на идеальную работоспособность АКПП, является масляный насос, который состоит из корпуса, в котором две гипоидные шестерни, вращаясь, создают давление масла. При этом, максимальная допустимая плотность прилегания гипоидных шестерен в масляном насосе, создает эталонное давление масла в АКПП. Со временем в процессе эксплуатации АКПП, изнашиваются и гипоидные шестерни масляного насоса, что приводит к увеличение зазора между ними и соответственно к падению давления масла в АКПП . Увеличение зазора между этими шестернями частично компенсируется повышенной плотность масла (перемешиванием масла с продуктами износа). Таким образом, нежелательно промывать и полностью менять масло в АКПП, так как плотность нового масла, значительно ниже плотности работавшего масла, что приведет к общему понижению давления масла и как следствие нечеткая работа АКПП, рывкам при движении и т.п. Высокое давление масла - успех надежной, долговечной и безотказной работы автоматической трансмиссии автомобиля Lexus, Toyota. Объем масла в АКПП автомобиля Toyota Rav4 составляет меньше 8 литров. Но при замене масла с АКПП реально сливается не более 4 литров масла. Оставшиеся примерно 4 литров масла, содержат микрочастицы и микропыль, о которых упоминалось выше. Промывку и полную замену масла в автоматической коробке передач при больших пробегах автомобиля производить не рекомендуется.

C Уважением, клубный автосервис по РАВ4 http://service.4rav.ru
.

Цитата: (jesc @ 11.10.2009 - 19:35) вопрос такой ... данные масла в АКПП - взаимозаменяемые ??? т.е. одно с другим смешивать можно ??? 08886-81015 - металлические канистры 4 литра (их уже не выпускают, это правда) В Москву они попадают из Эмиратов, там Огромный склад. 08886-82025 - пластиковые канистры 5 литров. Выпускают в настоящее время в Европе. Можно купить у любого дилера.

Уважаемый соклубник!

Мы внимательно изучили Ваше сообщение и можем сказать следующее.

При замене масла в автоматической трансмисии автомобиля необходимо применять масло, рекомендованное заводом изготовителем. В данном случае применияется трансмиссионное масло Type 4.










В первом случае масло Type 4 разлито в железную канистру объем, которой составляет 4 литра. Код 08886-81015


Во втором случае масло Type 4 разлито в пластиковую канистру, объем которой составляет 5 литров.
08886-82025






Таким образом, масла абсолютно взаимозаменяемы, поскольку и в пластиковой и в железной канистре залито масло Type 4

В нашей компании Вы можете купить трансмиссионное масло Type 4, как в железной, так и в пластиковой канистре.

С Уважением, клубный автосервис по РАВ4 http://service.4rav.ru

P.S. Если вы из Москвы, то выгодно (по деньгам) обслуживать РАВ4 в нашем клубном автосервисе http://service.4rav.ru
Стоимость ТО там существенно ниже, чем у официальных дилеров, при этом мастера клубного сервиса замечательно разбираются именно в РАВ4 и заранее смогут продиагностировать почти любую неисправность.