Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Снятие головки |
17.2.2015, 0:21
Сообщение
#1
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 1152 Регистрация: 6.2.2009 Город: Новодвинск Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 142 раз(а) |
В общем, если коротко. Решил залезть в двигатель, так как видимо когда был подразморожен двигатель пробило прокладку. Систему охлаждения воздушит. Но масло с антифризом не смешивается, значит будем жить. В целом двигатель был безпроблемный, масло сильно не жрал, заводился хорошо, работал ровно. По этому возник ряд вопросов. Чтоб такого туда прикупить сразу, коль скоро всеравно голову снимать, пока видится следущее: прокладки впускного и выпускного коллекторов, прокладка клапанной крышки, прокладка под головку, маслосъемные колпачки, сальники распредвалов, передний сальник коленвала, ремень ГРМ, натяжной ролик ГРМ, помпа, сальники свечных колодцев. Но, не понятно как регулировать клапана? У нас ведь они регулируются шайбами, прийдется весь комплект шайб покупать? Стоит ли менять поршневые кольца? Вкладыши?
TOYOTA RAV 4(I) 1999, HARD TOP SERIES, EUROPE, 3-DOOR
Mitsubihsi Galant EA5A 6A13 свап 6A13TT |
Сообщений в этой теме |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|