Версия для печати темы
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Обслуживание и эксплуатация 2 _ КЛАПАН УЛАВЛИВАНИЯ ПАРОВ БЕНЗИНА
Автор: MIRON00 28.4.2014, 18:22
25860-28040 КЛАПАН УЛАВЛИВАНИЯ ПАРОВ БЕНЗИНА как проверить ?
Автор: Сява_Ru 29.4.2014, 4:58
Подай на колодку 12 вольт, он должен щелкнуть и в этот момент должен продуваться. При снятии питания - не продуваться.
Автор: MIRON00 29.4.2014, 7:17
| Цитата: | | | | | (Сява_Ru @ 29.4.2014, 6:58) | | | | | | | | Подай на колодку 12 вольт, он должен щелкнуть и в этот момент должен продуваться. При снятии питания - не продуваться. | | | | | |
подал 12 в не щёлкнула и не продувается -- во всяком случае я не услышал.
на разъёме при включённом зажигании есть 12 в. при выключенном нет 12 в..
на колодке КЛАПАН УЛАВЛИВАНИЯ ПАРОВ БЕНЗИНА есть сопротивление. имею в виду что обмотка катушки целая.
наверное заклинил ШТОК .
может WD40 побрызгать во внутрь ? как вы думаете ?
Автор: MrDims 29.4.2014, 7:28
бери новый, не страдай ерундой
Автор: MrDims 29.4.2014, 12:32
MIRON00
ну и причём тут EGR?
Автор: MIRON00 29.4.2014, 20:09
| Цитата: | | | | | (MIRON00 @ 29.4.2014, 9:17) | | | | | | | | подал 12 в не щёлкнула и не продувается -- во всяком случае я не услышал.
на разъёме при включённом зажигании есть 12 в. при выключенном нет 12 в..
на колодке КЛАПАН УЛАВЛИВАНИЯ ПАРОВ БЕНЗИНА есть сопротивление. имею в виду что обмотка катушки целая.
наверное заклинил ШТОК . может WD40 побрызгать во внутрь ? как вы думаете ? | | | | | |
добрый вечер .
клапан я разобрал почистил .всё заработало.
оставляю фото может кому то интересно !
только на разёме пропал минус . при включение зажигание плюс есть .
теперь надо копаться в проводке искать куда идёт провод минуса.
Автор: MIRON00 30.4.2014, 4:47
только теперь на разёме пропал минус . при включение зажигание плюс есть .
теперь надо копаться в проводке искать куда идёт провод минуса.
может поможете разобраться с проводкой ?
Автор: Сява_Ru 30.4.2014, 5:03
смотри сам
Автор: Digalex 21.11.2014, 14:48
Клапан работает при температуре двигателя примерно 60-70градусов. Сигнал на открытие идет с ЭБУ.
Автор: мишко22 21.11.2014, 15:10
Sidoi-Nvkz
Спасибо.
Автор: Semen 21.11.2014, 16:04
Этот клапан имеет отношение к созданию отрицательного давления в баке ?
Автор: Sidoy-Nvkz 22.11.2014, 2:47
| Цитата: | | | | | (Semen @ 21.11.2014, 22:04) | | | | | | | | Этот клапан имеет отношение к созданию отрицательного давления в баке ? | | | | | |
Давление в баке никак не связано с работой этого клапана, его задача это вентиляция активированного угля в адсорбере и не более.
Давление в баке создаётся обраткой (избытком бензина) из топливной рейки, что в свою очередь облегчает работу топливного насоса.
| Цитата: | | | | | (мишко22 @ 21.11.2014, 21:20) | | | | | | | | Дык он должен постоянно чикать? У меня он работает, как швейная машинка- чик-чик-чик. Или он должен открылся, через какое-то время закрылся? | | | | | |
| Цитата: | | | | | (мишко22 @ 22.11.2014, 4:19) | | | | | | | | Нихрена не понимаю, а если я его отключу, что будет? И как он должен работать? Почему он у меня работает как швейная машинка? | | | | | |
Если его отключить, вылезит ошибка "Check Engine".
Все нормально. Он так и работает. Скорость "швейной машинки" зависит от нажатия педали газа.
Например некоторые ВАЗ'оводы его прячут в "шумку", чтобы не так сильно было его слышно.
Автор: мишко22 23.11.2014, 7:37
У меня этот клапан не разборный оказался. Он нафига вообще нужен? Я снял шланг с него, дунул в шланг, который соединён с трубкой и идет под машину вроде. Куда он потом заходит?
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)