Версия для печати темы
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Обслуживание и эксплуатация 3 _ Защитная маска
Автор: Autosecurity 17.10.2012, 7:32
Уважаемые одноклубники!
Мы рады сообщить Вам о начале новой акции под названием «Защитная маска». В рамках данной акции нашим клиентам предлагается приобрести один из 6 комплектов защиты на основе антигравийной пленки, которая сможет сберечь лакокрасочное покрытие кузова от воздействия агрессивных факторов внешней среды и механических повреждений. Подробности можно узнать на http://www.autosecurity.ru/discounts/?id=9649 Срок действия акции - с 15 октября по 30 декабря 2012 года.
Автор: Autosecurity 19.10.2012, 12:37
Serjik, возможность оклейки подетально есть. С помощью http://www.autosecurity.ru/tuning/vinyl/kalkulyator/ на нашем сайте Вы сможете самостоятельно посчитать стоимость оклейки отдельных элементов кузова, выбрав Вашу модель автомобиля и тип пленки. Стоимость бронирования фар составит 2500 руб. (за одну), стоимость оклейки проемов дверных ручек - 3500 руб. (за 4 проема). Цена данной услуги обусловлена высокой стоимостью самой пленки и сложностью работы по оклеиванию.
Автор: Serjik 19.10.2012, 20:29
Блин, парни, дороговато, как мне кажется.
Автор: akent 21.10.2012, 9:55
Год назад при покупке авто у ОД заказывал пленки в проёмы передних дверей и на капот. Стоило 900 руб за двери (2 шт.) и 3000 руб. за капот.
Автор: Autosecurity 22.10.2012, 8:07
 | Цитата: |  | | |  | (akent @ 21.10.2012, 11:55)  |  | | | | | | | Год назад при покупке авто у ОД заказывал пленки в проёмы передних дверей и на капот. Стоило 900 руб за двери (2 шт.) и 3000 руб. за капот. | |  | |  | |
Подскажите, если не секрет, какой пленкой оклеивал авто официальный дилер? Оклеивался ли капот полностью? Как уже писалось выше, стоимость в основном зависит от цены самой пленки. Много раз сталкивались с автомобилями, которые клеились народными умельцами в гаражах дешевой китайской пленкой. Результат, как правило, плачевный, вплоть до полной перекраски элементов кузова. Поэтому мы не работаем с дешевыми пленками, качество материала и опыт наших сотрудников позволяет нам предоставить 1 год гарантии на все выполненные работы.
Автор: Serjik 22.10.2012, 11:02
| Цитата: | | | | | (Autosecurity @ 22.10.2012, 11:07) | | | | | | | | Подскажите, если не секрет, какой пленкой оклеивал авто официальный дилер? Оклеивался ли капот полностью? Как уже писалось выше, стоимость в основном зависит от цены самой пленки. Много раз сталкивались с автомобилями, которые клеились народными умельцами в гаражах дешевой китайской пленкой. Результат, как правило, плачевный, вплоть до полной перекраски элементов кузова. Поэтому мы не работаем с дешевыми пленками, качество материала и опыт наших сотрудников позволяет нам предоставить 1 год гарантии на все выполненные работы. | | | | | |
А не зависит ли ценник от зарплаты, установленной специалистам?
Автор: Alexim 22.10.2012, 11:48
Вить, самая главная проблема плёнки - это разница в внешнем виде без неё и после неё. Именно поэтому не делаю ей капот бампера и другие детали. Плёнкой можно обтянуть то, что фактически не видно, пороги например, можно фары, так как они по-любому другие, углубления под ручками дверей. А вот если обтянуть плёнкой край капота, то со временем плёнка стареет, покрытие получается матовое и тусклое в отличие от металла не защищённого ей, соответственно её надо снимать, когда снимешь поймешь, что под плёнкой покрытие намного лучше, чем другой участок без неё, значит снова надо её наклеить. Вывод один - если клеить, то запчасти целиком, и потом быть готовым к тому, что клеить надо будет постоянно. Я не сторонник плёнок.
Автор: Autosecurity 22.10.2012, 17:06
| Цитата: | | | | | (128 @ 22.10.2012, 13:33) | | | | | | | | Обклеил сам пороги изнутри и снаружи... проблем нет. Даже тему создавал. 
Хотя капот и фары действительно посложнее - там надо сильно греть и ровно вырезать.
Про цену обклейки одной фары - я конечно не знаю - может цены за работу действительно сильно разнятся в разных регионах... но у нас намного дешевле...
Про цену плёнки - не так страшен чёрт, как его малюют. 
Порядок цен знаем
Ну и страшилки про то, что с плёнкой сдирается краска... это конечно круто, но проблема в том, что краска остается на плёнке, если деталь была крашена с нарушением технологии... Плёнок, с помощью которых можно снять краску - не существует.
Как-то так... | | | | | |
Про сошедшую краску речи не велось. Перекрашивать деталь пришлось из-за особого стойкого клеевого слоя, который мы НИЧЕМ не смогли удалить. Прецедент был совсем недавно: автомобиль клеился китайской пленкой (название к сожалению клиент не знает) в другом городе, прибыл к нам для переклеивания бампера, пленка удалилась легко, а вот с клеем боролись долго и всем цехом. Для начала стандартные средства: спиртовой раствор, бензин, слабый растворитель - не помогло. Далее пробовали аэрозольным средством для удаления клея и сильными растворителями - результат идентичен. Клиент был заранее предупрежден о том, что убрать клеевой слой без вреда ЛКП не представляется возможным. Механическое удаление с помощью пласт. карт (в качестве скребков) и даже шлифовальная машинка не удалили клей. После разговора с клиентом, решили прибегнуть к радикальному способу- смывке краски (раствор, который разъедает весь лак и базовый слой краски до грунта). Клей устранили, но вместе с ним "стекло" и родное лакокрасочное покрытие. После этого, конечно, бампер покрасили заново. Это самый яркий пример использования некачественной виниловой пленки.
Автор: Serjik 22.10.2012, 18:55
| Цитата: | | | | | (Autosecurity @ 22.10.2012, 20:06) | | | | | | | | Про сошедшую краску речи не велось. Перекрашивать деталь пришлось из-за особого стойкого клеевого слоя, который мы НИЧЕМ не смогли удалить. Прецедент был совсем недавно: автомобиль клеился китайской пленкой (название к сожалению клиент не знает) в другом городе, прибыл к нам для переклеивания бампера, пленка удалилась легко, а вот с клеем боролись долго и всем цехом. Для начала стандартные средства: спиртовой раствор, бензин, слабый растворитель - не помогло. Далее пробовали аэрозольным средством для удаления клея и сильными растворителями - результат идентичен. Клиент был заранее предупрежден о том, что убрать клеевой слой без вреда ЛКП не представляется возможным. Механическое удаление с помощью пласт. карт (в качестве скребков) и даже шлифовальная машинка не удалили клей. После разговора с клиентом, решили прибегнуть к радикальному способу- смывке краски (раствор, который разъедает весь лак и базовый слой краски до грунта). Клей устранили, но вместе с ним "стекло" и родное лакокрасочное покрытие. После этого, конечно, бампер покрасили заново. Это самый яркий пример использования некачественной виниловой пленки. | | | | | |
Возможно Вы правы, действительно всё может упираться в бональное качество плёнки. А что у Вас защитная плёнка легко отходит?
Автор: Autosecurity 23.10.2012, 8:43
| Цитата: | | | | | (Serjik @ 22.10.2012, 20:55) | | | | | | | | Возможно Вы правы, действительно всё может упираться в бональное качество плёнки. А что у Вас защитная плёнка легко отходит? | | | | | |
Конечно же, пленка не должна сниматься легко, иначе пропадает всякий смысл оклеивания. Определенные усилия прикладывать нужно, но пленка должна отходить вместе с клеевым слоем, не оставляя после себя неустранимых следов. В описанном мною случае, пленка устранилась без каких либо проблем, но отошла она не от ЛКП, а от собственного клеевого слоя.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)
