Цитата: (RedRav @ 6.1.2024, 20:49) На прошлом поколении была такая проблема, наверное и на этом тоже. Как всё работает: Водитель паркует авто с переключателем дворников в положении АВТО. Ночью идёт снег и дворники примерзают. Утром водитель заводит авто. Дворники автоматически включаются, но стоят на месте примёрзшие. Перегреваются, оплавляются и замыкают контакты, через которые идёт ток. Оттаивает лобовое стекло и дворники начинают движение которое уже не остановить. В случае четвёртого поколения, это контакты подрулевого переключателя.

Логика рассуждений примерно понятна. Но:
1) Вчера а/м был после мойки (обычная верха и салона без ДВС). От мойки до парковки минут 15-20 ехал, дворники были выключены это точно, так как слежу за этим чтоб по чистому стеклу не пройтись сразу щётками и не оставить разводов (проверяю при выдаче с мойки)
2) С утра завелся с сигнализации и работал ДВС минут 30, лобовое оттаяло + как только поехал сделал взмах дворниками чтоб смести лёгкую снежную порошу. Дворники отработали штатно.

Теперь вердикт от ОД:
1) Снимали моторчик, просушили, продули поставили на место, всё заработало
2) Сказали что был конденсат (как он туда попал? нормальное ли это явление? а если нормальное почему не просохло) пояснить не смогли, так как сказали что впервые сталкиваются с подобной проблемой на xa50

Ну и самое приятное, что сами работы по с/у моторчика и его диагностики в рамках расширенной гарантии.

Возможно если кто-то столкнётся с подобной ситуацией, то вердикт: влага
Фото чуть позже приложу.