Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Обслуживание и эксплуатация 1 _ Глохнет на резком торможении
Автор: Frudgart 2.11.2017, 10:01
Добрый день, товарищи. Столкнулся с иногда (но не вовремя) проявляющейся проблемой.
При резком торможении в пол иногда обороты проседают в ноль, и соответственно глохнет машинка. Есть ли решение куда посмотреть/проверить/поковырять?
И может ли это быть связано с приехавшими лямбдой и датчиком температуры воздуха?
Автор: Облом 2.11.2017, 17:04
|
Привет . Слышал что из за вакуумного усилителя тормозов бывает такая хреновина.
Автор: Андрей24 2.11.2017, 17:33
холостые в норме?
думаю это кхх
Автор: Frudgart 5.11.2017, 16:13
|
Как его проверить?
Автор: Андрей24 6.11.2017, 8:26
|
http://4rav.ru/forums/?showtopic=47168&view=findpost&p=1068101
Автор: Frudgart 10.11.2017, 14:16
|
промывать/чистить имеет смысл? или только менять? если мыть то чем?
Автор: Андрей24 10.11.2017, 15:15
|
https://www.google.ru/search?q=%D1%87%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%BA%D0%B0+%D0%BA%D1%85%D1%85+3s-fe&newwindow=1&dcr=0&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiw6rn_irTXAhWKFZoKHe4NAxkQ_AUICygC&biw=1198&bih=628
гугл трещит от информации
мотору более тридцати лет
Автор: Valeros 11.11.2017, 10:21
Не надо пока ничего чистить или менять. Для проверки - отключите разъём с РХХ, прогрейте двигатель и покатайтесь немного в чистом поле (обороты ХХ будут повышены), периодически выжимая педаль тормоза, если при этом двигатель будет работать не стабильно, то РХХ здесь не-при-чём.
Автор: Андрей24 11.11.2017, 10:23
Не соглашусь
Автор: Valeros 11.11.2017, 10:37
|
Проверено. Мин нет.
Автор: Андрей24 11.11.2017, 11:41
не согласен, потому , что знаю как устроен и как работает кхх
отключив от него фишку, вал клапана остаётся в подвешенном состоянии
т.е. от самого малого, до самого большого сечения его только сдерживает трение в падшах
биметаллическая пружина его только открывает при охлаждении самой
а катушка и её магнитное поле управляет клапаном постоянно
а у вас ничего не произошло, это как раз и свидетельствует о грязном (или о туго вращающемся) кхх
так, как даже тряска не смогла изменить его сечение
я уже писал, те кто льют в него очищающую жидкость, только наоборот добивают его
так как грязь стекает в подшипники, у которых пыльники металл и не обеспечивают герметичность оных
ставить падши с резиновыми пыльниками категорически запрещено, так как это сопротивление для вращения выла кхх.
и смазывать родные падши надо низкотемпературными смазками, я применял атф
человек спросил как http://4rav.ru/forums/?showtopic=47168&view=findpost&p=1068101, а надо всего крестовой отвёрткой открутить два винта и снять магнит,
даже воздухан не надо трогать и так руки пролазят
так что про мины я в курсе
я из тех кто свои машины делает сам
уф это я до компа добрался, с телефона столько не напишу
и ещё не упомянул, что при отключенной фишке и резком торможении, кхх от инерции обязан был закрыться почти до заглохания двс
только при чистейшем кхх и его самом крайнем положении двигатель еле еле работает, стремясь заглохнуть
Автор: Valeros 11.11.2017, 18:04
Видимо РАВ третий является недоделанной машиной, если шторка РХХ (без управления) болтается от вибрации. 
На первом РАВе такого нет.
Автор: Андрей24 11.11.2017, 18:24
Причем третий кузов,
Мы про первый говорим
Автор: Sakura-San 11.11.2017, 18:28
|
Опять мимо...На "недоделанной машине" РХХ отсутствует...
Автор: Sakura-San 11.11.2017, 18:31
|
Это он меня хотел "уколоть" за то, что я поставил Вам лайк. Но промазал, как обычно, по незнанию...
Автор: Valeros 11.11.2017, 19:39
|
Я действительно не соображаю в третьем РАВе, о чём собственно сказал выше. А лайки идите девочкам ставьте - хоть какой-то толк от Вас появится.
Автор: Valeros 11.11.2017, 19:56
|
Извините. Но на первом РАВе шторка РХХ не способна самопроизвольно двигаться. Вот я и предположил, что речь идёт о третьем РАВе.
А на Сакуру не обращайте внимания - он считает данный клуб своей песочницей и не любит чужие формочки.
Автор: Sakura-San 11.11.2017, 21:36
|
Ну насчёт "толка" - не Вам судить - Вы же полный чайник, сами признаёте. Бегаете по темам и плюётесь ядом, как, кстати, сказала одна из девочек.
А что касается "формочек", то да, действительно Ваши "формочки" общения не приемлю, как и многие форумчане с кем Вы уже успели "пообщаться".
Автор: Андрей24 12.11.2017, 11:22
|
РХХ, если я правильно расшифровываю то это регулятор холостого хода
в моём понимание привычнее КХХ клапан холостого хода
но не суть если это одно итоже
так вот как раз при включенных электроприборах
и в меру грязном кхх, и при резком торможении может бытьhttp://4rav.ru/forums/?showtopic=47651&view=findpost&p=1081997
так как при нажатии на тормоз идёт просадка по оборотам, которая должна компенсироваться клапаном
и замедление машины, как раз способствует повороту вала кхх на закрытие
но при сложении всех этих ситуаций, именно это и может глушить мотор
я уже предлагал снять электромагнит и покрутить за вал кхх при заведённой машине
сразу придёт понимание как работает этот узел
мне и так всё ясно, этим я пытаюсь донести
по полочкам раскладывая
Автор: Valeros 12.11.2017, 18:41
|
Спасибо, Андрей, за развёрнутый ответ, но давайте вспомним, что я предлагал отключить разъём с управления РХХ, а это снимает вопрос компенсации разряжения во впускном коллекторе, т.к. холостые обороты при этом будут выше 1000 - ведь шторка РХХ всегда находится в одном положении. Вы мне ответили, что несогласны с отключением РХХ по причине того, что шторка не будет находиться в одном положении, так как на неё будут влиять инерция и вибрация. Вот это есть точка разногласий. Если РХХ полностью снять с дроссельного узла, то сколько ни тряси её - шторка с места не сдвинется, а если механически сдвинуть её вверх или вниз - она вернётся в прежнее положение. Отсюда мой вопрос остался в силе - если в Вашей практике шторка способна смещаться без управления, то это точно не воздействие вибраций или инерций. Тогда что её двигает при работе двигателя, если разъём снят?
Автор: Valeros 12.11.2017, 19:33
|
Здесь тема первого РАВа, а не третьего, так что чайник здесь оказываетесь Вы, а не я. Что касается толка, то мне достаточно одного Вашего поста про измерение ЭДС у аккумулятора, что б понять бестолковость общения с человеком, слабо понимающим в электротехнике (может - образования соответствующего нет, а может – Интернет образование). Соответственно, я ничего писать или опровергать не стал (как впрочем и другие участники), а просто отошёл в сторону и ничего не имею против, если найдутся почитатели Вашего гения, которые забросают Вас лайками, а со мной не будут общаться, образовав обиженное сообщество задних пассажиров “Долой Valerosa”.
Как надеюсь поняли, мне параллельно - что Вы там приемлите, и что – не приемлите. А за многих форумчан не надо расписываться, так как кроме троллей и мозготрахов, в этот клуб заходят ещё ищущие информацию или люди, желающие знаний, которые к вам никакого отношения не имеют.
И ещё, меня не интересует ваше ля-ля.
Автор: Sakura-San 12.11.2017, 21:59
Valeros
А что не так с ЭДС? Ссылку в студию! Иначе это ложь! А вообще-то я Вас узнал! По стилю написания и дате регистрации.
Как раз в то время был забанен навсегда один очень "интересный" товарищ. С возвращением!
p.s.На этом прекращаю нашу беседу: не тужтесь - ответа больше не будет.
Автор: Valeros 13.11.2017, 7:29
|
! Про товарища - это очередное ля-ля, тоже мне, Интернет-Мегрэ.А то что прекращаете этот никому ненужный разговор - вот здесь хвалю, а если б Вы его не начинали, то вообще отлично было.
Всех благ!Автор: Sakura-San 13.11.2017, 7:45
|
http://4rav.ru/forums/?showtopic=47651&view=findpost&p=1083964
Автор: Valeros 13.11.2017, 21:50
Что не так? Любая машина будет являться недоделанной, если в неё внедрить РХХ с болтающейся шторкой. А Ваше беспредельно высокое самомнение о себе , увидев в чужом разговоре единственно знакомое слово "третий Рав", придумало, себе любимому, историю о мести поруганной сакуры.
Вы как-бы зарекались больше ничего не говорить, а до сих пор ещё здесь... Нынче, слово самурая как позабытая ржавая катана...
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)