Версия для печати темы

Автор: Demion 3.12.2014, 3:13

Потёк задний амортизатор, вот такая картина:

Можно ли так поездить ещё и сколько? Или срочно менять? Оба?

Автор: MrDims 3.12.2014, 5:50

этому уже ничего не поможет
если пробег большой, меняй оба
если меньше 20 ткм - то только этот
но учти, что чем дольше ты ездишь с умершим, тем сильнее изнашивается оставшийся

Автор: gdv36 3.12.2014, 6:04

насчет износа это загон, но вот по зиме с неисправным аммортом шансы сделать уши в кювет существенно повышаются. задние дешевые, и меняются элементарно.

Автор: 19Radik71 3.12.2014, 8:06

Менял на эльке задний правый ,левый остался старый .Прошло 2 года ,живые оба и старый и новый . Так что про замену пары это гон . Развод сервисменов и продаванов . Пружины ,да замена парами ,они и продаются парами ,а стойки нет.Замена только мертвой.
И по фото видно ,что она не потекла а вспотела))) есть такое понятие.Некоторые на таких годами умудряются ездить . В городе по асфальту покатит ,но вот по стиральной доске вылет быстро.

Автор: Zack 3.12.2014, 16:16

Цитата: (19Radik71 @ 3.12.2014, 10:06) про замену пары это гон . Развод сервисменов и продаванов .

Смотря какой пробег.
Логика такая: аморты делаются одинаково, работают в похожих условиях. Если один аморт после пробега в 80 ткм помер, то вероятность помереть у второго в ближайшие 10-15 ткм довольно большая.
Плюс: характеристики у походившего аморта и нового будут разные, хорошо ли это на одной оси? Не уверен.
Свечи, например, по одной крайне редко меняют

Автор: Рафаил4 3.12.2014, 16:32

Любите машину?Меняйте оба.Не любите,нищебродствуйте дальше

Автор: Demion 3.12.2014, 20:36

Хех, старый добрый интернет, спросишь совета в вопросе в котором не разбираешься - найдётся какое-то хамло которое тебя нищебродом назовёт. А в жизни наверно тише воды ниже травы

Всем остальным спасибо за ответы, буду думать.

Автор: MrDims 3.12.2014, 22:06

не надо путать технику с нищебродством
не можешь содержать свою помойку - продавай
а не скачи как лягушка по дороге под встречную фуру