Автор: mstudios 10.3.2012, 15:52
Продается полный комплект заводского размера Michelin Latitude Tour HP 225x65x17. Всесезонные. Пробег комплекта - порядка 5000 км аккуратной езды. Использовались аккуратно. Состояние износа - не более 15%. Подробности на фото.
Премиальная резина, усиленная боковина, резина именно для паркетников. Индекс нагузки - 105.
Цена новой покрышки этой модели в магазине - порядка 7000 р.
У дилера - 8500 р.
Комплектом продается за 19999 руб.
Возможен небольшой и аргументированный торг.
Возможна отправка транспортной компанией в другие города РФ.
Телефон для связи - +79217437506. Георгий
Автор: fen0men_77rus 11.3.2012, 4:14
это - летняя.
про износ в 15% понятно, а остаток протектора в мм сколько?
Автор: f117 11.3.2012, 7:45
Обычно, если резина для паркетников, она маркируется приставкой "SUV". Премиальность её - я бы не рекламировал.
= ДОРОГО=
Автор: mstudios 11.3.2012, 8:19
Давайте всем по-порядку.
Резина имеет маркировку M+S, промаркирована также all season. Читаем в интернете, что обозначают эти маркировки.
Далее - по принадлежности: заходим на сайт michelin.ru, и находим эту резину Lattitude Tour HP в разделе "Шины Michelin/внедорожники". SUV-маркировка, прежде всего, обозначает широкие грунтозацепы и особый рисунок протектора, позволяющей использовать его вне дорог общего пользования. Маркировка SUV - дополнительный показатель принадлежности, но не обязтаельный.
По цене и статусу "премиальности" - скажу так, сам его не придумывал. У одного из дилеров они стояли в соответствующем разделе по таким заголовком.
Цена - вопрос относительный, весной уже прошли очередные повышения, теперь в таком типоразмере дешевле 8000 за колесо даже в интернет-магазинах сложной найти.
А скидка 37,5% за 15%-ый износ - очень даже неплохая.
Автор: fen0men_77rus 11.3.2012, 17:02
повторю вопрос - остаток в мм сколько?
п.с. всесезонка она для сочи (при отсутствии осадков в виде снега и сильных отрицательных температур) и южных регионов + частично европа. для москвы можно и на штатном бридже катать (как раз недавно видел прадик такой, с разбитой мордой), смотря как ездить и какие последствия потом будут...
Автор: f117 11.3.2012, 18:55
Маркировка SUV к протектору никак не относится, а относится к параметрам боковины.
Автор: mstudios 12.3.2012, 8:08
| Цитата: | | | | | (fen0men_77rus @ 11.3.2012, 19:02) | | | | | | | | повторю вопрос - остаток в мм сколько? п.с. всесезонка она для сочи (при отсутствии осадков в виде снега и сильных отрицательных температур) и южных регионов + частично европа. для москвы можно и на штатном бридже катать (как раз недавно видел прадик такой, с разбитой мордой), смотря как ездить и какие последствия потом будут... | | | | | |
Измерял вчера.
На разных колесах разные значения, но все в районе 8 мм крутится.
Про всесезонку - согласен, она для более теплых мест. Основной ее плюс в следующем - можно существенно позднее снимать и раньше одевать, избегая массовые очереди на шиномонтаже.
Также можно особо не переживать и не бежать менять колеса при первом нуле осенью, посе которого еще 2 недели +5 (у нас в СПб это нормальная практика).
Еще один плюс для петербуржцев, любителей ездить в Финляндию, Эстонию и т.д. - на этих колесах пускают круглый год. У финов, например, есть правило - год делится на два сезона, в зимний на летней резине не пустят (лично видел как разворачивали), летом на шипах тоже. Маркировка M+S и отсутствие шипов позволяет не заботиться о времени года и не отслеживать дату начала/конца сезонов для планирования поездок.