Цитата: (EDDI 76 @ 4.10.2019, 19:22) а че за проблемы с геной?

Напряжение стало проваливаться до 11в, цветомузыка на табло и т.д.(в теме про ГЕНу все описывал)
После улучшения натяга ремня меньше 13 не опускалось(13-13.8 по китайскому напряжометру в прикуриватель).

Цитата: (Vodolei@70 @ 4.10.2019, 14:47) А с завода какой стоял? Ну или какого года машина, их там ставили и те и те. Продавливается это типа растянулся? Я наоборот, 1930 поставил (подлиннее) , 15 он у меня точно прошел и все ок и с натягом и с геной (это при 6-ти летнем тойотовском АКБ, чешского производства). Как то они (пружинные) ведь ходят без проблем на 2 AZ с завода. Я экспериментировал вообще с дешевейшим китаем с прицелом на замену в будущем подшипника ролика...

Ина стоял.2007,араб.
Когда поставил с пружиной - ни бряканья + хороший натяг.Потом пружина прослабла,а ремень новый только 1905 - меньше не было.Начались переодические проблемы с геной.Методом тыка дошел до слабого натяжения.Купил натяжитель у человека,которому не понравилось натяжение ремня с цилиндром и он себе поставил пружинный(но у него не РАВ).
Нижняя втулка была подразбита,поэтому сколхозил втулку из ПВХ-трубы.

Цитата: (Valor @ 3.10.2019, 23:01) Менял помпу на днях и разглядел, в каком именно месте брякает натяжитель. А брякает он в верхнем ухе. И вот нашел видео, где демонстрируется новый натяжитель, который сновья УЖЕ имеет люфт в этих проушинах. И после этого как-то покупать новый расхотелось Надо наверное брать пружинный.

Брал пружинный SAT,через пять тысяч стал сильно продавливаться ремень,стало проседать напряжение от гены.
Купил новый ремень 1905 - все равно продавливается.
Купил бу натяжитель с китайским цилиндром немного бу за 500р,поставил туда свой ролик с новыми SKF-подшипниками(маде ин Италия),поменял нижнюю втулку в гидроцилиндре на кусок ПВХ-трубы и жизнь наладилась.
Все посторонние шумы ушли,правда не смог натянуть новый ремень.С трудом одел старый родной.
Пробег 230,2аз.

Всем привет.
Продолжу свое повествование.
До Красноярска из Краснодара доехал,слава богу.Два дня дороги переживал,слушая металлический рокот из-под капота и не превышая 110км/ч.Потом забил и оставшихся два дня наслаждался скоростью своего равчика.
Вчера завел машину после двух дней простоя - раздался вой.Но так как я уже был подкован в этом вопросе(читал сию тему в августе),понял,что хана диодному мосту.
Машина продолжала ездить и значек аккумулятора не загорался.Но ждать,чтобы потом двигаться на аккуме,не стал.
Вечером сдал в сервис.
Сегодня забрал.

Итог:замена
щеток AS ABH6004 - 550р
диодного моста Tesla INR429 - 1950р
обгонной муфты AS AFP6014 - 2250р
+ 800р снять-поставить
+ 800р работа

6350р

Металлический звон ушел - думаю звенела обгонная муфта,т.к. подшипники не трогали.Хотя мастер сказал,что муфта заклинившая,т.е. звуков не должна была издавать.

Поэтому для владельцев с 2AZ - появился металлический звон(рокот,урчанье) от генератора - бегом менять обгонную муфту,чтобы продлить жизнь диодному мосту.
2007г.
Лонг.
230 пробега.

Всем удачи на дорогах.

Цитата: (Skydust @ 20.9.2016, 3:21) Люди добрые , покажите фото или направление покажите куда надо смотреть, не могу снять обшивку багажника, все пробывал, ну не слазит она *(((((((((((((

Как-то так
[attachment=142494:DSCN0580_1_.jpg]
[attachment=142495:DSCN0581_1_.jpg]
[attachment=142496:DSCN0582_1_.jpg]
[attachment=142497:DSCN0583_1_.jpg]
[attachment=142498:DSCN0584_1_.jpg]

Цитата: (IvanovII @ 8.9.2016, 11:22) Визуально 14х12 маловат и кажется как будто эффекта не будет от него. Ну чтож,попробуем

Уплотнитель Ким Тэк D100 - 8х9мм
Следующий размер D50 - 10х12 мм(его надо пробывать)
В Вираже на северо-енисейской 78р за двойной метр,а Д100 по 34р

Всем доброго времени суток.
Наконец-то добрался до передней части.
Разобрал обе панели.Разъемы с проводами трогать побоялся.
Позаклеивал все,до чего смог добраться.В левом углу есть места голого железа без войлока.
Убил вечер пятницы и день субботы.Результат - можно было и не лазить туда.
Стал тише шум колес спереди,но зато теперь опять слышу зад.
Шум двигателя стал отчетливей,такое ощущение,что звук от лобового исходит.
Короче,мерседеса не получилось.
Но есть и плюсы:панель теперь не скрипит.
[attachment=141604:Р_РѕС_Рѕ0172_1_.jpg]
[attachment=141603:Р_РѕС_Рѕ0173_1_.jpg]
[attachment=141602:Р_РѕС_Рѕ0174_1_.jpg]
[attachment=141601:Р_РѕС_Рѕ0175_1_.jpg]
[attachment=141600:Р_РѕС_Рѕ0176_1_.jpg]
[attachment=141599:Р_РѕС_Рѕ0177_1_.jpg]

Здравствуйте всем.

По примеру НИКОЛЫ142 в субботу купил силиконовую смазку за 125р и 10 метров уплотнителя(двойной D-профиль) за 300р.
Позвал товарища,взял 3 полторашки Ячменного,натопил гараж до +10 и вперед.
Снимали поочередно уплотнители дверей,предварительно откручивая по 1 болту фиксатора двери,и запихивали с помощью проволоки и силиконовой смазки Д-профиль в уплотнитель.
[attachment=135733:Р_РѕС_Рѕ0142_1_.jpg]
[attachment=135737:Р_РѕС_Рѕ0144_1_.jpg]
Ничего сложного.Пихали как в отверстия побольше,так и в маленькие,не забывая смачивать все силиконом.Ничего не порвали.

Результат - ушли скрипы дверей при проезде неровностей.Машина стала сбитая,работа подвески не так сильно долбит по кузову.

В воскресенье снял уплотнитель задней двери.Там уже были напиханы местами кусочки другой резиновой трубки(не знаю - это с завода или кто-то до меня это сделал). Не пытаясь ничего вытаскивать, напихал кусочки (30-50см) Д-профиля туда,где его не было, и посадил уплотнитель на место.
Дверь не захотела закрываться,т.к. у меня был наклеен Д-профиль напротив штатного уплотнителя.Отодрав не без усилий старый Д-профиль - все отлично закрылось.
По ощущениям сзади стало тише.

Сегодня поехал на работу - непривычно.Стоишь на светофоре,мимо едут другие,а в салоне только музыка и шуршание вентилятора.
Но зато когда едешь,звук от шин стал громче.Думаю это потому,что ушли другие шумы улицы.
Мое мнение - результат того стоит.

Еще раз спасибо Николе142.

Всем здравствуйте.
У меня тоже была проблема с заводкой РАВ4 3-го поколения.
Выхожу с работы вечером - на улице всего -18,включаю зажигание - стартер даже не пытается крутить и гаснет все табло.
Подогнали Ровера - завели через провода с первого раза.Потом потеплело и проблема ушла,но отстояв пару дней в гараже при -8,снова не завелся(втягивающее щелкало при этом).
Поставил на подзарядку АКБ и минут через 10 завелся и поехал на работу.Решил,что проблема в АКБ.Купил новую АКБ - та же проблема.
Все указывало на стартер.Почитал форум - все пишут,что виноваты щётки.Купил по ВИНу щетки,разобрал стартер - щётки не такие,как купил и почти целые.Почистил наждачкой контакты проводов и ротор,протер спиртиком и собрал.Вроде все стало работать,но не долго.
Купил стартер б/у - перестала заводиться на горячую(заводилась раза с 5-го) - вернул купленный стартер назад.
Разобрал свой стартер опять - теперь очередь втягивающего.На одном контакте пятака была точка наплава 2мм ,другой контакт из-за перекоса весь прогоревший,сам пятак весь покоцанный.Поменял прогоревший контакт (100р),почистил 2-й контакт, долго мучился с зачисткой пятака(стоимость нового 400р,не покупал - вдруг не в этом дело),протер все спиртом и жизнь наладилась.На улице все праздники -25 ,у меня все заводится(тьфу 3 раза).
Кстати, стартер был уже не родной ДЕНСО,а маде ин Малайзия.Пробег авто 157000км.
Теперь продаю почти новую АКБ.

Цитата: (Старший брат @ 19.5.2015, 11:28) Я думаю, лучше поменять старый штатный на новый нормальный тоетовский, а не колхозить, как я в свое время на УАЗике

5000 с копейками на экзисте за 1шт .Надо 5шт.
И это только внутренние + все писали что на новых машинах шум улицы тоже присутствует очень сильно.Я думаю, уплотнители изначально амно.

Цитата: (voronkiller @ 18.5.2015, 12:50) Если можно сделайте пожалуйста фото.

Здравствуйте всем.
Наклеил дополнительный резиновый уплотнитель на двери напротив родного уплотнителя.Ушло 70% скрипов,проклеил в дверях треугольники где стеклоподъемник и ручка открывания - ушло еще 20% скрипов.Теперь иногда поскрипывает торпеда,проезжающих машин не слышно - только шум колес,но пол пока не шумил,только двери и корму.Теперь что 50-60км,что 140 - в машине одинаково приятно ехать.

То же сделал шумку только 4-х дверей.Машина стала другая,что бы не говорили,собранная ,разговаривать в салоне стало комфортнее.Вот еще бы водительское сиденье победить по удобству,то вообще было бы комфортно.