Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Обслуживание и эксплуатация 2 _ При заправке отщелкивается пистолет
Автор: димон81 26.5.2011, 23:51
Собственно проблема в том что при заправке, а именно когда пистолет вставлен в горловину до конца, он постоянно отщелкивается, приходится вставлять примерно на половину и тогда всё ОК. Подскажите в чем проблема. Машинка-Рав 4(2), канадец, 2000г.в.
Автор: rav4driver 27.5.2011, 0:09
походу так у всех на определённых заправках....
у меня квропеец , беда таже)) но невсегда
Автор: димон81 27.5.2011, 0:23
Я вот думаю может это как то связано с давлением в баке. Что то там нарушилось и по этому при заправке создается повышеное давление. Кто что об этом думает?
Автор: Sonics_ru 27.5.2011, 4:30
|
Давление в баке здесь не причем, у тебя открыта крышка - значит давления в баке нет. А пистолет отстреливается когда уровень бензина становится близким к краю пистолета. Видимо на тех заправках очень большое давление подачи бензина (так обычно делают при заправке грузовых машин, которые льют много, что бы быстрее заправлялись) и у тебя он стоит столбом в заливной горловине - пистолет думает что уже все и отстреливается. А может у тебя немного пережата резиновая труба, которая соединяет горловину в крыле и сам бак, залезь под машину и посмотри - должна быть круглая в сечении.
Автор: Zack 27.5.2011, 6:13
димон81 а так на всех заправках?
ИМХО: давление подачи топлива на конкретной заправке.
Автор: Amir 27.5.2011, 8:18
|
Большинство пистолетов определяет степень заполнености бака по давлению паров бензина, если у тебя отщелкивает значит бак загазован - проверь систему сброса паров бака. Или много катаешся с низким уровнем бензина, и накапливаются пары бенза. Хотя на это и есть система сброса паров. Вообще загазованность бака и нелинейность показаний уровня топлива - проблема машин с плоскими баками.... Где то так
Автор: MALLoy 27.5.2011, 8:58
Да каких паров?!?!?!?!!!!! Топливо из пистолета идет под бОльшим давлением и бензин разбрызгиваясь от стенок горловины создает "обртное даление", пистолет думает что бак полный и отбивает. Все с вашей машиной впорядке не парьтесь.
Автор: Amir 27.5.2011, 9:22
|
Зачем говорить бред, какое обратное давление? Бензин оч текучая жидкость не дай бог испытать на себе "обратное давление"
В каждом пистолете есть жиклер который подсасывает воздух из бака при прохождении струи бензина через него этот жиклер поддерживает диафрагма, как только паров бензина становится много наступает разрежение и и диафрагма опускает жиклер и пистолет отщелкивается. У нас на работе их тут куча валяется, разбирали видели...
Автор: k-varta 27.5.2011, 9:31
|
Примерно такая же ситуация,причем на разных заправках.Заправлял почти пустой бак,отстреливать начало сразу же,вертел пистолетом по всякому,потратил массу времени пока залил все.Как проверить эту самую систему сброса паров газа?
Автор: димон81 27.5.2011, 10:06
|
а где эта система находится и как ее проверить? А то уже надоело бороться с пистолетом на каждой заправке
Автор: Amir 27.5.2011, 13:01
|
Не знаю как на 2 равчике эта система устроена, обычно на всех авто клапан сброса находится перед адсорбером под капотом. Пошукай поиск в мануале почитай . Хотя возможно все в порядке с машиной. Просто наладчики на заправках подстраховываясь часто регулируют отсечку на самый чувствительный уровень. Просто немного вытяни пистолет из бака чтоб уличный воздух слегка попадал....Не прокатит на американских пистолетах они с резиновой гофрой
Автор: Sonics_ru 27.5.2011, 14:07
|
Ребята. Я не понимаю о чем вы спорите. Забил в поисковике - принцип отключения пистолета на заправках и вот что получил.
Топливораздаточные краны с автоматическим отключением
В настоящее время в системе снабжения нефтепродуктами применяются топливораздаточные колонки с номинальным расходом 50 л/мин и дистанционным управлением, то есть возможностью задания дозы отпуска и управления колонкой от специального пульта дистанционного управления, позволяющего также контролировать процесс отпуска топлива потребителю из кабины оператора (операторной АЗС). Эти колонки снабжаются топливораздаточными кранами с автоматическим отключением (АКТ по отечественной классификации).
Разновидности пистолетов с автоматическим отключением
По конструкции рабочего клапана краны подразделяются на краны с клапанами, открывающимися по давлению и против давления; по конструкции механизма автоматического отключения: краны с роликовым механизмом расцепления штоков, краны с шариковым механизмом и подвижной опорой. Кроме того, краны могут иметь или отдельный, или совмещенный с основным (особенно, открывающиеся по давлению) отсечной клапан.
Все пистолеты имеют вакуумный механизм автоматического отключения, состоящий из мембраны с роликами или шариками, эжектирующего устройства (как правило, совмещенного с отсечным клапаном) и системы каналов, связывающих надмембранную полость, эжектирующее устройство и сигнальное отверстие на конце сливного патрубка. Когда сигнальное отверстие не покрыто жидкостью, надмембранная полость связана непосредственно с атмосферой и отсос из нее воздуха постоянно компенсируется. Как только жидкость перекрывает отверстие, в надмембранной полости понижается давление и мембрана, сжимая возвратную пружину, втягивается, увлекая за собой механизм расцепления, и разрывает механическую связь рабочего клапана с рычагом управления, закрывая при этом клапан.
По моему ясно сказано - ПОКА СИГНАЛЬНОЕ ОТВЕРСТИЕ НЕ ПОКРЫТО ЖИДКОСТЬЮ. Какое, нафиг, давление паров?
Автор: Sonics_ru 27.5.2011, 14:15
А вот тоже самое только простым языком
В пистолете есть специальный шариковый клапан. Когда внутр. часть пистолета залита - шарик поднимается и перекрывает пружинный отсечной клапан.
Если говорить упрощённо - как в туалете в бочке - только гораздо точнее и быстрее. Оттуда и периодически ложные срабатывания.
Автор: Amir 27.5.2011, 17:31
|
Пистолет 60-70 годов СССР, все современные срабатывают на пары бензина. С диафрагмой работающей на разрежение во внутренней камере из-за избыточного количества паров бензина
Автор: Sonics_ru 27.5.2011, 18:02
|
А в канистре? То же давление? Там и дренажа нет. А отстреливается.
В инете куча аналогичных вопросов, связанных с отстрелом на разных типах машинах. Как выход, все используют поворот пистолета на некоторый угол, кто на 90, кто еще на какой-то ( зависит от типа машины) или ищут положение пистолета, недосвставляя его. Это связывают с разным загибом горловины. Вывод напрашивается сам, при большом напоре бензина, последний создает некую пробку на изгибах и перекрывает на пистолете отверстие клапана.
Да, кстати, можно мне объяснить, что такое избыточное количество паров?
Автор: dlukmanov 27.5.2011, 19:21
Дэ кстати, при повороте ручки на градусов 60 вправо то не отстреливает. хотя долго стоять на холоде не хорошо я максимум вытаскивал пистолет и он не отстреливал
Автор: Sonics_ru 27.5.2011, 19:28
|
Согласись, "количество паров" (правда хрен его знает, что это такое, мне пока не объяснили), при этом не увеличилось не уменьшилось, просто бензин стал течь по другому пути, разбиваться о стенки, завихряться и тому подобное. При этом пробка не на пути потока перестала образовываться, отверстие пистолета перекрываться и отстрелы прекратились.
Автор: prokol2005 28.5.2011, 4:26
Время от времени тоже отстреливает и не только на Равчике, но и на Караваше. Замечал, что если колонка гудит не сильно и цифирки крутятся неспешно, то все нормально.
Имхо, дело в колонках.
Автор: mim 28.5.2011, 5:02
РАВоводы счастливые люди!
Если больше нечем озадачиться и разбирается такая проблема, другого вывода не сделаешь 
По теме: На обоих машинах ИНОГДА возникает такая фишка. Вытаскиваю пистолет на одно деление зацепа (на пистолете есть такие наросты) и не парюсь.
Автор: MALLoy 28.5.2011, 12:33
|
Я примерно это и имел ввиду)))
Автор: Sonics_ru 28.5.2011, 20:21
|
Если бы тема не была такой насущной, не было бы столько тем на разных автофорумах (шкоды, лады, ниссана и т.д.). Если у человека начал постоянно отстреливаться пистолет, то проблема (возможно, я не утверждаю) может быть возникла в его машине. Понимание процесса проблемы, может помочь в ее решении.
Автор: Amir 29.5.2011, 21:41
димон81 Вот возможная причина http://www.drive2.ru/cars/audi/a4/a4_b7/vankel/journal/
Почитал предыдущих ораторов, сильно смеялся )))) Спасибо парни. ))
Забавные истории про бензин по прозвищу "Пинь Пинь Рикошет", гнутые бензопроводы, итд и итп...
Скажу коротко - диафрагма отвечающая за отсечку удеживается разрежением которое пропадает либо из за давления паров бензина либо прямого контакта с бензином. Первое в 90% случаев, второе сопровождается плевком бензина в обратку...
Я не буду читать лекции о давленни насыщенных паров бензина, зачем? Ведь есть яндекс ...
Автор: dims65 30.5.2011, 15:06
Ну не успевает бензин в бак "провалиться" - смотри резинку горловина-труба!
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)