Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
29.8.2014, 11:04 |
Замена правого сальника редуктора Замена правого сальника редуктора |
номеров много, и сальников много, лови ссылку http://toyotamarket.ru/eu/662220/008/2/4101/1/41334C/ я покупал по размерам, у меня подошел 90201-54001 |
aggira1, | |||||||||||||||||||||||
16.6.2014, 21:21 |
пропала 4я скорость пропала высокая скорость, высокие обороты |
Советую проверить датчик скорости вращения выходного вала, я мучился 1,5 года, на компе вместе с ошибкой соленоида выскакивала ошибка цепи, не мог понять, пока не записал номер ошибки и не порылся в мануале, оказалась ошибка цепи этого датчика, на других компах даже не всегда выскакивала, просто открутил эти датчики и и проверил на разрыв, один был в разрыве, заказал за 3600, поставил за 10 мин, уже год не на радуюсь. [attachment=95196:8941324010.jpg] |
welder, Zack, виктор РАВ4, | |||||||||||||||||||||||
3.4.2014, 8:33 |
Замена правого сальника редуктора Замена правого сальника редуктора |
Подросла реальная проблема, выезжая из гаража обнаружил темное пятно в районе редуктора, не мудрствуя лукаво, и со свойственной мне самоуверенностью делаю вывод - сальник хвостовика, еду в магазин, приобретаю сальник и в сервис. Каково же было мое разочарование на подъемнике, подтек обнаружился с правой стороны по ходу движения и мой визит на сервис оказался бесполезным. Следующий забег в магазин был забавным, - придя в магазин уже с готовым кодом из каталога, подхожу к прилавку, а мне на встречу выходит очаровательная леди, с свойственной мне сомнительностью подаю бумажку с кодом и по первым числам кода она мне выдает, что то типа "со ступицы или редуктора", после этого я несколько расслабился, тем более она с важным видом обозначает размер, 63/13/35, удалилась к стеллажам и через пару минут возвращается и с грустным видом подает китайский аналого с вопросом "китайский брать будете", времени искать в других магазинах не было, взял то что было. Следующий визит на сервис позабавил еще пуще прежнего, мастер поднял на подъемник, не вдаваясь в подробности, дошел до этапа вынимания полуоси,и тут попытки вытащить его из редуктора традиционным, в смысле отечественных авто, не увенчалась успехом, пошарив по форумам, к стати по этой причине и пишу, потому что не чего не нашли, к мастеру претензий нет, другие совсем на брались. При помощи кувалды и резкого удара она выпрыгнула из редуктора, после чего мы обнаружили, что стопорного кольца на привычном месте нет, делаем вывод что оно осталось в редукторе, после снятия крышки обнаружили, что там нет кольца, а есть деформированная стопорная скоба, ну да ладно, пара ударов молотком и скоба снова новая. После всего этого мастер вынимает старый сальник, и каково же было мое удивление, что сальник который мне продала милая леди и сальник который вытащили из редуктора - разные, собрали обратно. Сегодня приехал в тот же магазин, показал сальник, каталожный номер продавцу мужчине, он был очень удивлен, и за минуту поменял мне на то что надо, да еще и оригинальный, далее фото отчет о замене. снял бочку с подвесов и открутил крепление редуктор от кузова [attachment=91249:DSCF0893.JPG] вот та самая скоба, которую пришлось выправлять, это на месте [attachment=91252:DSCF0894.JPG] и вот она на столе [attachment=91253:DSCF0896.JPG] а вот она вместе с приводом [attachment=91255:DSCF0897.JPG] тот самый привод [attachment=91254:DSCF0895.JPG] старый сальник [attachment=91256:DSCF0898.JPG] новый сальник [attachment=91257:DSCF0899.JPG] нанесенный герметик [attachment=91258:DSCF0900.JPG] сборка в обратном порядке, плюс новое синтетическое масло и все в порядке, цена вопроса: - 250 р. сальник хвостовика - 450 р. сальник привода - 850 р. масло мобил - 1000 р. первый визит на сервис, - привет милой продавщице - 1000 р. второй визит на сервис итого: 3550 р. |
aggira1, avers69, | |||||||||||||||||||||||
22.3.2014, 9:44 |
АКПП и проблемы связанные с ней |
так и должно быть, когда сбрасываешь газ снижается в системе давление жидкости, поэтому происходит разъединение соленоидов и обороты падают до 1000 (в переводе на МКПП - нейтраль), а когда ЭБУ дает команду включение пониженной передачи и крутящий момент двигателя и первичного вала совмещаются обороты становятся соответствующими скорости движения автомобиля |
ikkerroman, | |||||||||||||||||||||||
8.3.2014, 11:11 |
Скрип вентилятора печки в мороз Как лечить? |
Stan-is-love, | ||||||||||||||||||||||||
7.2.2014, 12:01 |
как правильно греть двигатель прогрев двигателя зимой |
я тоже так всегда делал, а вот на днях у нас -38С шарахнуло, с пульта не завелась, вышел, с ключа завел, прогрел, а коробка ехать отказалась. Панике не было предела, почитал устройство и работу коробки, понял, что когда двигатель греется, коробка стоит и жидкость не греется. Взял электроплитку засунул под машину, подогрел поддон коробки и поехала, видимо пришло время менять фильтр и жижу. |
Brother, | |||||||||||||||||||||||
10.1.2014, 16:45 |
АКПП и проблемы связанные с ней |
Artjom, | ||||||||||||||||||||||||
4.1.2014, 7:43 |
АКПП и проблемы связанные с ней |
Рывки были, и задняя дергалась. Проблему с задней решал так http://4rav.ru/forums/index.php?s=&sho...st&p=580145. Но у тебя скорее всего проблема с ЭБУ, проштудируй эту тему все понятно будет. |
Гонсалес, | |||||||||||||||||||||||
29.9.2013, 9:48 |
1349 (( Горит чек 1349 |
http://www.drive2.ru/cars/toyota/rav4/rav4...30376153201474/ |
Zack, | |||||||||||||||||||||||
12.9.2013, 15:02 |
при езде по городу со скоростью 50кл в час в шитье приборов дол жен ли гореть O/D OFF ? |
Агент 007, | ||||||||||||||||||||||||
8.9.2013, 10:17 |
при езде по городу со скоростью 50кл в час в шитье приборов дол жен ли гореть O/D OFF ? |
MIRON00, | ||||||||||||||||||||||||
8.9.2013, 10:14 |
при езде по городу со скоростью 50кл в час в шитье приборов дол жен ли гореть O/D OFF ? |
пожалуй не соглашусь, у меня долгое время не было 4 передачи по причине выхода из строя датчика скорости вращения выходного вала, расход по городу составлял 15-16 л. на 100, поменял датчик 4 работает отлично - расход 8-9 л. на 100. |
MIRON00, | |||||||||||||||||||||||
2.8.2013, 19:16 |
АКПП и проблемы связанные с ней |
Хочу поделится опытом, может кому то будет полезно. И жду советов по моей проблеме. Дело в следующем: не далее ка неделю назад заметил, что при включении R получаю толчок, и по ходу движения задним ходом идет отключение и подключение коробки, при этом беспорядочно мигают лампочки на приборной доске, да в очередной раз перестала включатся 4 передача. Ездил с данной проблемой в сервис, сделали диагностику, показывает ошибку датчика вращения вторичного вала, но полтора года назад уже такое было, только задняя работала нормально, после 50 км и 5000 об - 4 стала включатся и включалась до сегодняшнего дня. Добавлю в тему - ЭБУ заменен на новый, был кап ремонт коробки. Логическим и эмпирическим путем вычислил проблему с задней передачей - датчик селектора переключения АКПП. Сегодня решил починить своими силами, не потому, что колхоз и пытаюсь примастырить совковый подход к достойной японской машине, а по тому, что заказал данную запчасть и она придет через 7 дней, - работать надо. Итак мой опытный путь + фото отчет: Снимается данный агрегат путем отворачивания двух болтов м8 т осевого крепления. Для данной операции понадобилось: - инструменты - WD 40 - смесь для снятия лака, что было под рукой у жены для обезжиривания. - чистая ветошь - кисточка - дрель - сверло 4 мм. - 6 шт. болтов М3*1,5 с гайками - силиконовый герметик Снял отчистил от грязи, и вот: [attachment=77853:1.JPG] [attachment=77854:2.JPG] Высверлил заклепки и офигел: [attachment=77855:3.JPG] [attachment=77856:4.JPG] При помощи WD-40 отчистил почти все и смазал. [attachment=77857:5.JPG] [attachment=77858:6.JPG] Затем обезжирив поверхности, нанес герметик слегка растянув пружинки соединил и скрепил болтами, в соответствии с инструкцией герметика. И вот: [attachment=77859:7.JPG] Установил в обратном порядке, на все про все ушло 2 часа и 150 р. Ездил целый день, задняя включается исключительно, нет не рывков не толчков, все мягко, идет нормально. Но к сожалению 4 не включается. Помогите советом, кто чем может. Если кому то пригодится мой опыт я рад поделится советом, чего знаю. |
v701, виктор РАВ4, | |||||||||||||||||||||||
6.7.2013, 11:10 |
При работе кондиционера довольно сильно капает с испарителя |
Полностью согласен с предыдущим оратором, хочу добавит, чем больше жара тем больше кондей потеет. |
Plumbium, | |||||||||||||||||||||||
27.6.2013, 12:14 |
Последствия ДТП. На сколько попал? |
Здравствуй брат по несчастью. За 22 года за рулем первый раз 9 марта на перекрестке не заметил отечественную семерку и со всего маху получил в левую бочину, морда у семерки в гармошку а у меня даже стойка не ушла, ребята, у нас крепкие машины!!!!!!!!! Затраты следующие: 1 т. р. штраф, две двери и порог 30 т.р. работа с покраской 65 т. р. Хочу отдать должное и поблагодарить лицу Армянской национальности, сделал идеально придраться не к чему. Мой фот отчет по ремонту: это в гараже сразу после аварии [attachment=76068:P3100576.JPG] [attachment=76069:P3100577.JPG] первый этап [attachment=76070:IMG_2013...0_210951.jpg] [attachment=76071:IMG_2013...0_210959.jpg] [attachment=76072:IMG_2013...0_211030.jpg] [attachment=76073:IMG_2013...0_211055.jpg] второй этап [attachment=76074:IMG_2013...9_180443.jpg] [attachment=76075:IMG_2013...9_180528.jpg] [attachment=76076:IMG_2013...9_180617.jpg] [attachment=76077:IMG_2013...9_180620.jpg] покраска [attachment=76081:IMG_2013...4_214711.jpg] [attachment=76080:IMG_2013...4_214213.jpg] [attachment=76079:IMG_2013...4_213721.jpg] [attachment=76078:IMG_2013...4_213640.jpg] и вот результат [attachment=76083:P5120991.JPG] |
Новокузнечанин 7347, | |||||||||||||||||||||||
20.6.2013, 4:26 |
Вентиляторы не включаются |
Если встать лицом к капоту, то датчик включения находится внизу слева попробуй снять клемму с датчика и при включенном зажигании замкнуть контакты разъема, если вентиляторы включатся тогда меняй датчик. |
family-forever, | |||||||||||||||||||||||
12.6.2013, 11:17 |
АКПП и проблемы связанные с ней |
Вряд ли коробка виновата, троит, мощность движка упала, поэтому такое поведение, ищи почему троит, возможно катушка зажигания. |
Hoonigan, | |||||||||||||||||||||||
28.3.2013, 9:01 |
греется двигатель |
он находится в низу радиатора по ходу машины справа. Проверить легко, отключить разъем и замкнуть контакты, если вентилятор включится, значит меняй датчик. |
Yura2013295, | |||||||||||||||||||||||
|