[юрa 1905]

Вот наконец и я переделал свой догреватель в предпусковой . Сразу хочу сказать , что за мной повторять не обязательно , и спрашивать меня зачем мне это надо , не нужно , а то найдутся такие ...
Первым делом заказал и получил такую помпу.



ссылка

ссылка

ссылка

Резинку тоже подрезал ...

ссылка

Еще понадобятся диоды . Я взял 5 штук , но один так и не поставил . Просил как ребята советовали FR306/G , но дали BY399 , и те и другие подходят как я понял . Стоимость около 20 руб.

ссылка

ссылка

Ну и все в принципе ... Переходим к установке ...
Первым делом открываем капот пошире для удобства . Вытаскиваем такую фишку .

ссылка


Во избежании большой утечки ОЖ пережал шланг с выхода шпехера .

ссылка

Отрезал шланг .

ссылка

Обрезок.

[юрa 1905]

Поставил помпу.




Встала идеально .

ссылка

Провода продел в гофру и зафиксировал разъем термоусадкой .

ссылка

ссылка

ссылка

И вставил его в гнездо . Получилось замечательно , но я немного ошибся с выбором . Переделывать пока не стал . Об этом позже . Ну и массу тоже взял здесь же .

ссылка

Далее открыл тройник , нашел провода идущие от шпехера

ссылка

ссылка

ссылка

ссылка

Схема . Ребята выкладывали ее в другой теме , я немного ее для себя перерисовал . Убрал один диод ( так и не понял для чего он нужен ) . Отметил номера контактов реле ( Для обычной релюшки и регтайма ) . Убрал контроль сигнализации ( возможно позже добавлю) .

[юрa 1905]

[Aleks6969]

Юр, тебе респект и уважуха за проделаннную работу

[Alex163rus]

+100500 - МАЛАЦЦА! Аккуратно и всё правильно !

[Smerg]

Уважаю! Вы настоящий Мастер.

[юрa 1905]

Ребят , вот попался такой разъем на помпу при доработке следующего шпехера. Встает как родной, намного лучше предыдущего...

[DINISKA]

а помпа бош не будет давать сопротивление в гидравлике системы охлаждения двигателя?

возможны ли перегревы или ещё что то?

[DINISKA]

отчёт отличный спасибо

[DINISKA]

а вот ещё что
при заведенном двигателе помпа работает?
и как определить направление потока в системе?

[юрa 1905]

Цитата: (DINISKA @ 24.6.2015, 14:10) а помпа бош не будет давать сопротивление в гидравлике системы охлаждения двигателя? возможны ли перегревы или ещё что то?

Бош не имеет сопротивление потоку при выключенном состоянии . Перегревов не будет , ни на что она не влияет, кроме небольшого потребления тока.
При заведенном двигателе ей лучше не работать.... незачем. У меня работу помпы поддерживает реле времени около минуты после выключения шпехера , но я обычно чуть раньше прихожу, завожу и еду, помпа вместе со шпехером продолжают отрабатывать свое время и затем тухнут.
По потоку, ставь как на фото, не ошибешься.

[DINISKA]

помпа вместе со шпехером продолжают отрабатывать свое время и затем тухнут.


т.е. сколько выставлено на регтайме

[юрa 1905]

Цитата: (DINISKA @ 25.6.2015, 8:18) помпа вместе со шпехером продолжают отрабатывать свое время и затем тухнут. т.е. сколько выставлено на регтайме

Не, немного не правильно я выразился, я там говорил про работу помпы при работающем движке, а так шпехер работает от таймера сиги, а регтайм от потери питания шпехера . Т.е. сига отрубает управление шпехером, он начинает продувку , а регтайм поддерживает напругу на помпе еще около минуты.

[юрa 1905]

Про разъем ... Нынче в январе случилась оказия ... Простояла машинка около двух недель без движения , праздники новогодние ... Ну соответственно аккум подсел , разогрел я как обычно шпехером , т.к. температура очень низкая была и давай заводить . Шпехер при этом как обычно продолжал работать ... В общем не завелся по причине просадки аккума . Ок , прикурил . завелся . И все бы хорошо , но с того дня со шпехером начались проблемы . Включался всегда без проблем , но поработав минут 15 - 20 вырубался в 70 % случаев . Если давал ему отдохнуть минут 15 , и снова включал , то он включался и догонял температуру до нужной . Искать причину не было времени , да и холодно было , а когда время было , он по закону работал как ни в чем не бывало . Через месяц нашел все таки причину . Оказалось пропадал контакт в разъеме помпы ... Поменял разъем на второй вариант , пока все работает замечательно . Причину потери контакта так и не понял . При вскрытии разъема оказалось , что все внутри в порядке , сухо , нет окислений , обжим хороший , на помпе сидел мертво ... , и все это дело совпало с прикуриванием ...
В результате , по наблюдениям , сделал вывод , что регтайм в принципе можно не ставить , т.к. если прекращается циркуляция ОЖ , шпехер чует перегрев и тухнет .

[Anders72]

Дешево и сердито. Отличная инструкция по внедрению нужной опции в авто.
А то надоело слушать счастливые вопли с соплями «автолюбителей» которым за 40-60 килорублей проделали выше указанные мероприятия. Любому здравомыслящему человеку понятно что цена вопроса - пятак, не более того.
Еще раз огромное спасибо за инструкцию.

P.S. БЫСТРОЗВУКОВОЙ конторе творческих успехов по наеб***нию лохов.

[DINISKA]

отличный отчёт

[юрa 1905]

ссылка
Вот похоже родной разъем ... числится за номером 4D0971992 .

[SPb]

Нет, вот идеальный разъём: ссылка
Заказывал, проверено.

[DINISKA]

сколько примерно времени работает шпехер при -10 чтоб не закипело

[юрa 1905]

Цитата: (DINISKA @ 20.11.2017, 20:45) сколько примерно времени работает шпехер при -10 чтоб не закипело

А что там должно закипеть ?шпехер сам чувствует перегрев и снижает мощность . А до выхода на максимальную температуру с минус 10 уйдет примерно 25 минут... хотя ... я ни когда не засекал .