Цитата: (13 @ 17.7.2015, 21:23) У меня авто конец 14 года Получается скорее всего рычаги модернизированные и в замене откажут

У вас что имеются проблемы с рычагами ? У вас должны стоять рычаги с впуклыми сайлентами и они замене не подлежат .

Теперь ждём КУБУРА , у него на раздумье лишь несколько месяцев , если поменяет и посты будут такими же как чуть выше тема умрёт навсегда.

Цитата: (RUS89 @ 15.7.2015, 12:07) Согласен полностью,подвеска стала намного комфортней,хотя особых пробоев и на старой не было,но на впуклых рычагах машина ведет себя лучше,особенно это заметно на бетонке и на лежачих,да и акустический эффект при движении по пересеченной местности(рыбалка,грибы) улучшился.

Стоило ли два года терпеть , во многом за акустику и вёлся разговор , теперь не будете даже думать при проезде неровностей стукнет или нет , приятной езды !

Цитата: (RUS89 @ 12.7.2015, 13:06) Судя по улыбке мастера который менял рычаги,то видимо у них на тот момент была проблема с мастерами или стендом

Вот это действительно реальная отмазка на то чтобы отказать , здесь 100раз подумаешь а стоит ли даже за деньги проверять.

Цитата: (RUS89 @ 8.7.2015, 12:01) Сегодня поменяли рычаги,что то сказать пока сложно,так как проехал всего пару км. до дома,но изменения чувствуются и не в худшую сторону.Так же осмотрели колодки,думаю еще до третьего ТО доходят.

Окончательный вывод сможете сделать после 1000 км. когда более прагматично всё оцените .

Цитата: (Guinplen @ 6.7.2015, 22:14) Нет, не делали.

Схалявили , должны делать обязательно.

Цитата: (adik @ 3.7.2015, 7:44) Так сами присутствуйте, никто вам не может этого запретить, обсуждали уже это и не раз. Неужели вы готовы доверить полностью машину какому то пацану с бодуна у ОД, чтобы он забыл затянуть гайки на колесе, а вы потом повезете детей со скоростью 110 км/ч? Лично я -- нет, только под неусыпным моим оком, пусть и выгляжу занудой.

Три ТО провёл в ремзоне считают время не провёл даром да и ТО по времени прошло быстрее ибо механик не прерывался на чай-кофе , да и кое-какую инфу приобрёл.

Цитата: (MrDims @ 2.7.2015, 8:37) piraniy ты как обычно бесполезно газируешь лужу продуктом внутреннего производства белорусский бензин к нам поставляется по остаточному принципу и по нашим внутренним ТУ, т.е. далеко не евро-5 почти весь качественный бензин, на котором можно больше всего заработать, уходит на украину, в польшу, и по мелочи соседям ещё... эта статистика опять же несекретна, но, видимо, такие инструменты анализа для тебя слишком сложны и даже если бы весь белорусский бензин, полученный, естественно, из нашей низкокачественной нефти, шёл бы к нам, его с трудом хватило бы на обеспечение пары западных областей рядом...

С каких это пор мы с вами на ты , мадератерство вам такого права не даёт , откуда такое глубокое познание о нефте и бензине - отчёт вам лично предоставляют? Кто , что и чем газирует это большой вопрос и к вам относится в неменьшей степени.

Цитата: (kantima @ 1.7.2015, 16:59) 0-20 плохо с интервалом 10 тыщ и нашим бензином. А так с инервалом в 5-7 тыщ, вполне себе и хорроший бенз. И соответсвенно не для больших скоростей и нагрузок. Короче минусы одни про последнее из мануала

А в европе 0W20 с интервалом 15 т. , а они бедные не знают что некоторые в россии считают что это плохо .

Цитата: (kantima @ 1.7.2015, 16:48) Дельные советы слышать никто не хочет. Товарищи, вы нафига на форум приперлись вообще? как коршуны. анализа даже не видели, да и про ойл-клаб наверно тоже не слыхали Зато льем и орем, что вы тут все дурни со своим 0-30. Торкона ищите там, он вам пояснит.

У вас забыли спросить , в ойл- клуб инженеров тойоты отправляйте , посмотрим куда они вас перенаправят.

Цитата: (kantima @ 1.7.2015, 16:41) Угу, сетка и 0-20с интервалом в 10 и в 100 тыщ залегшие кольца, про защиту еще не забывааем Но им не понять, через 60 тыщ за новым ведром в салон и опять все по кругу, сетка...

Проснитесь , хватит фантазировать.

Цитата: (MrDims @ 1.7.2015, 15:46) cooltime в каком месте я их считаю? мне жалко вторых и далее покупателей машин, которые обслуживались строго по мануалу и после окончания гарантийного пробега имеющие движки в состоянии, как будто они прошли в три раза больше, чем на одометре...

Вы ерунду то не городите , многие при покупке заглядывают в сервисную книжку и с ней охотнее берут авто , а по вашему это надо скрывать .

Цитата: (MrDims @ 1.7.2015, 15:35) несу свет знаний в тёмные массы но они упорно сопротивляются этому, отвыкли думать совсем видимо, по чужой бумажке жить то легче, чем своим умом, только денежные знаки отстёгивать не забывай

Как в фильме"верные друзья" - надо бы профессора макнуть . Я думал у нас со светом всё нормально , а оказывается мы в темноте живём.

Цитата: (га-га @ 27.6.2015, 21:07) понятно, пластинка старая, только 0w30, а если нет? все умные, аж одни лысины светят, ну просветите нас несведущих, чем же плохо 5w40? и чем хорошо 0w20? проведите уж техликбез в краткости.

Раньше выкладывалось много статей и ссылок по описанию и разъяснению , какой смысл для вас лично опять проводить ликбез , полистайте .

Цитата: (Guinplen @ 27.6.2015, 21:25) Добрый день! Тем про рычаги наплодили столько, что нужную информацию найти кране сложно. У меня вопрос по теме, но куда лучше написать не знаю. Там 173 страницы и тема закрыта, так как переросла в ругань, здесь тоже самое. В общем, выбрал эту, как самую живую. . У меня авто выпуска март 2014 года. Приобрел в июне 2014. Темой про рычаги интересуюсь практически с момента покупки, так как пересел на РАВ с Авенсиса и с первого дня нахожусь в шоке от пробоев задней подвески. Сейчас уже конечно попривык, даже выработался некий стиль вождения по мелким неровностям , но желание решить вопрос не прошло. Теперь собственно о проблеме. Хочу обратиться к ОД, но не могу понять, попадает ли мой автомобиль под замену по бюллетеню. Здесь на форуме было опубликовано два бюллетеня с номером СР-0049Т-0713. Первый - основной, и второй - измененный: [attachment=116575:Снимок1.JPG][attachment=116576:Снимок2.JPG] Мой код модели, указанный на шильдике между дверьми - ASA44L-ANTGK попадает под оба бюллетеня: [attachment=116577:Снимок3.JPG] Оригинальный каталог japancats в Exist'e определяет мой авто по VIN правильно (код модели на шильдике на авто и автоопределенный каталогом по VIN совпадают): [attachment=116579:Снимок4.JPG] но по рычагам выдает весьма странную вещь: [attachment=116580:Снимок5.JPG] типа у меня вообще нет рычагов на машине Согласно второй редакции бюллетеня и дате выпуска авто (март 2014) - указана и в ПТС, и на колесных дисках, и автоопределенная каталогом по VIN (см.выше), у меня стоят рычаги с каталожным номером 48780-48110 и 48760-48110: [attachment=116581:Снимок6.JPG] Но согласно тому же каталогу в перечне моделей, на которых применяются рычаги с таким каталожным номером, моя модель отсутствует! По данной детали модели только ALA40, ALA49 и ZSA44. Двигателя моего также нет - (мой 2ARFE) [attachment=116582:Снимок7.JPG] Рычаги у меня прорезанные но кода модели на них понятно нет: [attachment=116583:IMG_9706_0.jpg] Есть ощущение, что ОД может отказать в замене по гарантии, сославшись на несоответствие каталога и бюллетеней. Если у кого-то есть мнения, информация по существу проблемы прошу высказаться. От комментариев, типа "нафига тебе это надо ездий и не парься, я вот езжу и не парюсь" прошу воздержаться. Я для себя взвесил все "за" и "против" и решение о замене принял. Единственное только не знаю, на какие менять - на цельные -42040 или с углублениями -42060.

Сейчас цельные не ставят а ставят впуклые - вариант только один так что в ходу только последний бюллетень .

Цитата: (RUS89 @ 27.6.2015, 19:04) До замены покупал BOSH,но не пошли,мазали(лежат в гараже),правда на новый поводок их не ставил.Все верно пишите умрут родные,тогда и думать будем Обидно за владельцев,которые были не в курсе бюллетеня и выбросили родные,а сейчас мучаются с подбором щеток,а проблема в поводке.

Новые у меня уж почти год лежат взял маруэни попробую , благо форуму заменили и горя знать не будем .

Цитата: (ALEXXM @ 27.6.2015, 12:49) Сегодня бросилась в глаза ржавчина на задних тормозных дисках,по всей окружности.Печалька,а автомобилю всего 1,5года.Что будет дальше? Интересно,можно ли считать это гарантийным случаем,как у остальных владельцев?

Если вы имеете ввиду налёт ржавчины на поверхности трения то это не страшно и в принципе норма ибо влага делает своё дело , после первого торможения налёта не будет , у вас наверное это после дождя?

Цитата: (Smerg @ 26.6.2015, 14:03) В моем случае произошло так, как я и описываю...Не можете же Вы настаивать, что это не так? Я, например, на своей машине езжу и лично подтверждаю сей факт. По всем моим субъективным ощущениям, смена заводских "разрезных" на "впуклые" пошла исключительно на пользу в плане жесткости работы подвески - она явно стала мягче, кочки и всякие неровности, вообще перестал замечать. И пусть другие уверяют, что этого не может быть и т.п., мне лично все равно - я то лучше знаю как на самом деле...еще и с моей машиной. )

Что бы было чуть попроще приведу пример - втулки стабилизатора хоть переднего хоть заднего - втулка огибает вал о закреплена скобой к корпусу , во время работы происходит выработка резиновой втулки и появляются характерные стуки на неровной дороге , чем больше пробег тем сильнее стуки - лечится заменой втулок , при выроботке жёсткость не прибавляется , после замены восстанавливается корректная работа подвески , так и с рычагами , может быть под жёсткостью подразумеваете громкую работу рычагов?

Цитата: (Smerg @ 24.6.2015, 13:37) За 10 лет 24 тыс! Ну как я не подумал...дорогова-а-ато...а ведь всего то 200 руб. в месяц вродь как...Пойду и напьюсь в отчаянии!

Не расстраивайтесь , фильтра за 500 хватит на тот же ресурс по времени что и за 200 , цена меньше потому что делают в России , а те визут из-за границы цена и удваевается а фильтрующий элемент по свойствам практически одинаковый.

Цитата: (Alexim @ 24.6.2015, 11:51) Которые поменяли - будут говорить, что хорошо, хотя всё субъективно и по ощущениям. Если пробои действительно ушли и самое главное - были до этого, то конечно хорошо. Если пробоев не было и нет, то и с разрезными нормально. Опрос в начале веткти показывает, что большинство не меняет рычаги и их устраивают заводской вариант, в том числе и я, у меня не пробивало. Многое, конечно зависит от дорог и кто и где ездит... Ответ прост - пробивает - поменяй по гарантии, не пробивает - катайся так. А ветка такая что действительно, а попиз...ть???

Уже выяснили раньше и многие согласились что на голосовалку обращать внимание нет смысла ибо есть те кто проголосовал за первый пункт с успехом рычаги заменили а статистика осталась.

Цитата: (kantima @ 23.6.2015, 13:14) Каждому свое. Обкатал смени масло

Слово "обкатка " к современным двигателям при наличии качественных масел уже не актуально , не один производитель - даже автоваз- не ведёт речь об обкатке связанное с заменой масла , есть рекомендации в начальный период эксплуатации авто..

Цитата: (cooltime @ 22.6.2015, 20:19) Бог с вами уважаемый, я в авторитеты не навязываюсь ни в коем случае, а уж тем болееиникого не сужу, ездийте на чём хотите, что то у вас агрессия на тех кто немного иначе думает, добрее надо быть

Как выясняется в России свои японцы круче натуральных , инженеры тойоты нервно курят в сторонке .

Цитата: (MrDims @ 22.6.2015, 17:24) совершенно верно! рынок переполнен и машины со сроком службы больше 5 лет - смерть для производителя а заставить покупать новые машины по окончании гарантии можно только одним способом - дать знать потребителю, что вскоре после окончания гарантийного пробега машина очень быстро начнёт превращаться в тыкву и её надо как можно быстрее продать хоть за какие-то деньги и опять в салон за новой там и с кредитом сразу помогут... см. выше - рекомендации производителя не рассчитаны на длительную эксплуатацию после гарантийного пробега к тому же тойотовское 0W-30 - это полноценная синтетика на ПАО, а 0W-20 - всего лишь гидрокряк

Ну вы только не придумывайте , через 5 лет даже в японии машина под штамп не идёт у них налогами заставляют менять авто .

Цитата: (kantima @ 22.6.2015, 16:39) Сам то каждые 10 меняешь или раньше?

Меняю каждые 10 тыс. +- 500 км. , не минералкой же пользуемся.

Цитата: (kantima @ 22.6.2015, 16:15) Кто ездит на тойота 0-30 с интервалом замены 10 тыщ? Не привык, обычно 7-8 сливаю, но придется проехать, переживаю.

А чего переживать то где 7-8 там и 10 , в европе интервал 15 и не переживают и думаете у них там пробок нет .

Цитата: (стас птз 78 @ 19.6.2015, 10:59) Посмотрел на время в постах мужики вы ваше спите или все тут за рычаги освещается, тойота уже должна вам зарплату платить за такое детальное изучение проблемы.

Много спать - вредно для здоровья.

Цитата: (Змий @ 18.6.2015, 15:10) Согласен, все как у нас, у кого есть буханья, он и пишет о проблеме, у кого нет, начинают сомневаться, а есть ли у чуваков проблема, может просто слишком требовательны они. Почему автомобили отличаются, у одних есть пробои у других нет, я лично не знаю, могу только предполагать, начинаю от того, что используются различные комплектующие, и заканчивая различными условиями эксплуатации, я например эксплуатирую все машины, что называется "и в хвост и в гриву" и дороги у меня попадаются, мягко скажем "разные", а кто то ездит большую часть времени по нормальным дорогам и оттормаживается до 5км/час при виде трамвайных путей. У нас как и в европе, проблему Тойота решила, бюллетень на замену рычагов, есть и на немецком и на английском и на французском. Почему у нас Тойота начала ставить новые рычаги на все авто, а в европе нет (вроде, хотя я точно не знаю), мне остается только догадываться, возмоно решающее значение имеет для Тойоты количество обращений для внесения изменений в производство. Да и вообще я думал эти темы с рычагами должны были исчезнуть давно, потому, что те у кого РАВ с разрезными рычагами, давно уже должны были определиться, кому заменить, а кому не надо. А все новые РАВы идут с рычагами без прорезей. Но тема живет, можно даже сказать бурлит, а кто в ней главный генератор бурления?

Судя по посту - мы менялы поспособствовали чтобы другие получили лучшее уже с конвейера , ну молодцы мы.

Цитата: (kubur @ 17.6.2015, 15:38) Где ты увидел "выкручивание"? И какое отношение то, что удары легко почувствовать, имеет к сравнению "жёсткости" двух одинаковых авто без "пробоев"? К слову: рычаги у меня были только "прорезные" на обеих РАВ-ах. Мы сравниваем две одинаковых машины, разница у которых только в рычагах. Про что я и говорю. Кто мог (ТМК) проверил приборами - результаты мы видим. Нам, без приборов, остаётся "теоретизировать", чем я, по-моему успешно, и занимаюсь. В любом случае за меня хотя бы теория и ТМК , а что за тобой, кроме заявлений: "у меня лучше"? Заметь, абсолютно голословных заявлений, потому что ты не сравнивал свой автомобиль ни с авто с непробивающими "прорезными" ни с авто со "впуклыми". И да, откуда такая нелюбовь к теории? (бурчит в сторону) Сопромат им, гуманитариям, не нравится

Вы не смогли или не захотели попробовать другое авто где авто более собранное и по жесткости не отличающееся от вашего , как у меня могут быть заявления голословными если я юзал на разных рычагах а вы только на стоковых и доверяете бумажке и теории - практика и только она родная во главе . И да ТМК уже не за вами признала косяк и сделала другие рычаги отличные от ваших так что вы только с теорией в обнимку.

Цитата: (kubur @ 17.6.2015, 14:30) По полуриетановым сайлентблокам: тема не раз поднималась, но как-то не взлетела P.S. Кстати: никому не надо адрес шиномонтажа, где шины азотом накачивают? Могу здесь или в личку кинуть. Тема отличная! Я подробности не совсем усвоил, ибо не механик ни разу, но помню, что результаты строго положительные! Уверен, что хозяин там с удовольствием, более подробно и аргументированно, опишет плюсы данной процедуры.

А с ароматом клубники , тогда авто мягче идёт.

Цитата: (kubur @ 16.6.2015, 23:08) Глянь в бюллютени по рычагам, прочитай там: "только для России" и тешь себя мыслью, что японцы, непонятно с какой целью, обманули всех!

Ввели вас в заблуду , это всё происки .

Цитата: (RUS89 @ 16.6.2015, 14:40) Ответьте пожалуйста на один вопрос,зачем мне врать,что у меня нет проблем с задней подвеской.Мне проще после выпадов в мой адрес(нашего общего друга ) написать,что я поставил сплошные и через неделю обратился к стоматологу и вся эта тема коту под хвост или новый виток споров.Стараюсь решать проблемы по мере их поступления,удачи на дорогах.

Вы только не фантазируйте , если у вас проблема с зубами то рычаги здесь не причём , от куда вы знаете что на впуклых лучше ездовые качества и по сравнению с чем , но в прочем вы об этом никогда и не узнаете.

Цитата: (MrDims @ 15.6.2015, 20:09) На 5-6ткм - вполне потом будете пороть движок

Опять фантазии , ничем не обоснованные.

Цитата: (карп51 @ 4.6.2015, 12:48) Пришли колодочки). Настоящие или нет..не знаю Toyota 04465-42180 . Пробег 30000,запас есть.

Это оригинал от Эдвикс .

Цитата: (Peter msk @ 3.6.2015, 23:50) Голосовал против замены, так как пробои услышал пару раз на новой машине, потом почти год их не было, рычаги решил не менять. Весной на загородных дорогах появились ямки с острыми краями и я услышал удары, про которые уже забыл. Мое мнение изменилось, рычаги поменял.

Но в голосовалке теперь не переголосуешь и такие как вы вряд ли один , но некоторые любят потыкать носом , думаю на голосовалку внимания не стоит обращать.

Цитата: (MrDims @ 30.5.2015, 14:10) Тойотовское 0W-20 это гидрокряк, о чём тойотовские специалисты давно признались и непонятно, причём тут статья про масло для хонд

Вообщето статья о масле и не важно кто его использует , не придирайтесь.

Цитата: (ALEXXM @ 25.5.2015, 23:20) А есть конкретные примеры,когда ОД не отказали в ремонте по гарантии владельцу,игнорирующему прохождение ТО у ОД? Желательно приводить в пример серьезные поломки ,а не замену клипсы по гарантии(к примеру).

Есть , котлин не обслуживается у ОД но поменял по гарантии - рычаги , фары , накладки на двери .

Цитата: (John Wein @ 23.5.2015, 23:05) Делал сегодня ТО 30000 . Вот что вышло [attachment=113994:20150523_220648_1.jpg]

А что на дизеле 6 литров масло в двигателе?

На щюпе две метки мин. и макс. - между ними это тот объём масла который позволяет работать двигателю "комфортно " и не важно сколько в литрах там залито , голодание и избыток это по любому не есть хорошо .

Цитата: (ALEXXM @ 20.5.2015, 14:42) Получается,что цифру дать не можете ? Я лью не столько ,сколько хочу,а как прописано в мануале -4,2 л

Это несколько - извините - глупо , я если сам лью делаю это в несколько приёмов , в мануале это заправочная ёмкость но 100% слить масла вряд ли удаётся . Представьте у вас горит лампа уровня топлива и вы заехали на заправку вы же не заправляете бак исходя из цифры в мануале .

Цитата: (kubur @ 19.5.2015, 21:05) Не факт, да. Тем не менее, за год существования "впуклых", каких-нибудь отличий в эксплуатации от "сплошных" не замечено. С другой стороны (да, я опять со старыми песнями!) всё таки "сплошные" были временным, чисто "ремкомплектным" вариантом у ТМК, а "впуклые" уже окончательным, "одобренным" для установке на заводе. Чем-то же тойотовцы руководствовались. Уже написал, что есть такая проблема. Может "на шару" проскочу? Всё ещё пребываю в блаженной уверенности, что нормальному ОД выгодно проведение гарантийных ремонтов. Но, в общем, вопрос не принципиальный - вполне вероятно, что к окончанию гарантии владелец у моего РАВ-а будет другой и эта замена будет уже его интересом

И опять неувязочка , были фото в удалённой теме где были видны трещины на впуклых сайлентах , и год эксплуатации последних рычагов это ещё не срок по которому можно делать выводы , а цельные работают уж не один год и замены не требуют , жаль следующего владельца вашего авто , будет менять рычаги за свой счёт . И да на шару вы вряд ли прокатите - вы же кристальной души человек а ОД это структура коммерческая а не благотворительная - бизнес однако.

Цитата: (kubur @ 19.5.2015, 12:39) Зачем? Скоро все на замену пойдём, в том числе и ты, со "сплошными", если не поленишься, по причине озвученной MrDims Меня больше волнует вот это мнение "менял", ранее тобой отрицаемое:

Менять свои сплошные на впуклые не буду ибо убеждён что они более будут надёжными в плане ресурса , комфорт меня на них устраивает , думаю вы как человек принципиальный свои тоже не поменяете а то будет ваша теория о непробиваемости выглядеть бледно .

Цитата: (RUS89 @ 18.5.2015, 19:15) Вам <a href="http://cityadspix.com/tsclick-FQBAXZA5-GECAQUGV?&sa=newkey&sa1=&sa2=&sa3=&sa4=&sa5=&bt=20&pt=9&lt=2&tl=1&im=ODk1NS0wLTE0MzE5NjM3NzUtMTYxMjE1NDE%3D&fid=NDQ5NTg1NDE1&kw=%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D1%8C%D0%B3%D0%B8" target="_blank" alt="payps.ru" title="payps.ru" style="">деньги</a> за это платят Достали уже с этими рычагами,три владельца все ни как не успокоятся,что все остальные предпочитают комфорт.

Достали - не читайте , кто же вас заставляет , на ваш комфорт уж точно ни кто не покушается и сами не мешайте.

Цитата: (ALEXXM @ 16.5.2015, 16:25) Кто владеет информацией ,по поводу объема заправляемой тормозной жидкости в РАВ4(4)? В мануале,на странице 741 ,указаны только типы жидкостей:SAE J 1703 или FMVSS 116 DOT 3 ;SAE J 1704 или FMVSS 116 DOT 4. Т.е ОД может выписать любое количество жидкости для выполнения работ? Спаибо!

Но больше литра вряд ли .

Цитата: (ALEXXM @ 16.5.2015, 15:21) Завтра поглядим,,что и как они будут говорить.Чувствую,придется "пободаться"ради принципа,не выгоды для.

Отпишитесь , думаю будет интересно всем ибо нацелены вы серьёзно.

Цитата: (ALEXXM @ 15.5.2015, 23:51) Согласен,это весомый аргумент.Все-таки закон федерального значения. Но ради академического интереса хотелось бы узнать ,есть ли у них свой "ведомственный" документ или какая-нибудь "писулька". Ведь ихние ответы предполагают ,что они чем -то мотивируют свою позицию.Или это просто устные указания сверху ?

На мой взгляд наверное нет у них ничего , просто внегласно они в месте с работой продают свои запчасти в три дорога этим и зарабатывают . А мотивируют на шару кто то согласится - а это большинство , а с другими согласятся с оговорками они.

Цитата: (kubur @ 15.5.2015, 20:07) Нет повода для паники! Мой косяк, который я уже поправил: "подлинность привезённых клиентом "оригинальных" расходников". Прошу прощения. За свои "оригиналы" ОД ответственность несёт, даже если они не оригинальные.

Я так и понял что чего то не хватало .

Цитата: (DenisSzr @ 6.5.2015, 11:01) Всем доброго дня! Прошу совет! Пробег 14000, при торможении посвистывают колодки. Рав4 выпуска 2013 года на гарантии у ОД. Менять колодки самому или ждать ТО2? У ОД наверно заломят цену! А если поменяю сам, не слетит с гарантии?

С гарантии не слетите , если умеете можете и сами , цена на колодки и работу у ОД далеко не демакратичная да и времени займет не мало.

Цитата: (nikandr68 @ 5.5.2015, 21:18) Сегодня менял салонный фильтр, родной стоял вот так:[attachment=112653:WP_20150505_006.jpg] а вот новый:[attachment=112655:WP_20150505_008.jpg] [attachment=112656:WP_20150505_005.jpg] [attachment=112657:WP_20150505_001.jpg] [attachment=112658:WP_20150505_009.jpg] Размеры как у стокового, пр-во Ю. Корея, цена вопроса 248 руб.

На зиму сойдёт , а вот на лето лучше конечно угольный ставить.

Цитата: (Павел Р @ 3.5.2015, 12:56) Да мне практически так же ответили, но единственное что добавили к этому от 0W-20 через некоторое время начинают лететь то передний то задний сальники коленвала. Не буду утверждать, что так оно и есть на самом деле.

Вот сказочники ваши ОДшники через некоторое время это сколько тысяч 150-200 , а если раньше то это только брак сальника .

Цитата: (kubur @ 28.4.2015, 23:02) НИАЧЁМ - это интернет-мэм. Вот применил, а дальше пришлось его использовать, что бы отсылать к "стартовому" сообщению. Больше не буду. Фраза: "после замены ни разу не пожалел" - не имеет большой смысловой нагрузки и ни о чём не говорит никому, кроме пишущего. Так - нормально?

Начинаю потихоньку понимать ваши посты когда всё логично и без ... ну вы наверное поняли .