Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Обслуживание и эксплуатация 3 _ Разгон до 100. кому не сложно замерить? 2.0 акп
Автор: greati 24.10.2016, 17:51
Добрый!
Имею раф 4 2007 2.0 АКП 152 лс
ради интереса попробовал от 0 до 100.
пробег 115 000, за машиной слежу
итог опечалил. 23 секунды....
кому не сложно замерьте у себя на аналогичной машине, отпишитесь
Автор: Сергей Ч 24.10.2016, 17:55
greati - двигатель работает нормально?
Автор: greati 24.10.2016, 21:01
|
Я не механик. Но на первый взгляд вполне.
Больше на коробас мысли. Но она тоже явно
Внимания на себя не обращает. Не знаю что делать.
Автор: MrDims 24.10.2016, 21:08
ну вот я точно не буду насиловать СВОЮ коробку для разрешения такого вопроса
Автор: greati 24.10.2016, 21:11
|
А что с ней будет то? До 100 же. Стандартно все
Автор: MrDims 24.10.2016, 21:15
интенсивный разгон = аварийный износ
а она МОЯ, я на ней планирую ещё долго ездить и потом продать задорого 
Автор: Сергей Ч 24.10.2016, 21:20
|
Коробас может конечно. Встань на подъёме на драйве, если коробас проскальзывает, машинка покатится.
Автор: greati 24.10.2016, 21:24
|
Нет. Все ок. Делал
Автор: IvanovII 25.10.2016, 3:41
Для наших машин,разгон длинною в вечность вполне нормально
а 23сек за вечность вполне сойдет.
А по факту равшан за 14-15сек должен ехать
ну и если Вы мерили разгон не рейслоджиком или подобным прибором, все это неверно и очень субьективно. и там где 23 спокойно и 16 могут оказаться.
И не стоит забывать,что разгон до реальных 100км\ч это в среднем по спидометру около 108 км\ч
Автор: IvanovII 25.10.2016, 3:52
Автор: любитель 2 25.10.2016, 5:23
|
А как проводился заезд? Газ в пол и вперёд?
Если до этого на машине только тошнили в пробках, то коробка вряд ли будет способствовать быстрому разгону. Для этого её надо "разбудить" резкими ускорениями, ездой в "агрессивном" стиле. Вот тогда может и результат двинется в сторону заводских данных.
Автор: Vlad24Krsk 25.10.2016, 6:19
|
Печальный итог 23 с, скорее всего из-за неправильной методы замера. Резина какого размера?
Кстати, прекрасный тест для диагностики работы системы в режиме максимальной нагрузки, если подключить сканер или подходящую программку.
На прежней машине Nissan-X Trail 2003, АКПП, QR25DE (2,5 л, 165 л.с.) с программкой TECU отлично записывались параметры
Время разгона до 100 прекрасно выдает БК мультитроникс, к примеру на этом ниссане был получен такой результат:
|
На RAV4 тест еще не пробовал, осваиваю TechStream, жду погоду
Мой RAV4 по всем техническим параметрам подобен Nissan-X Trail QR25DE, полагаю, что на уровне 11....12 с должно получиться.
PS Ни с движком, ни с коробкой после таких заездов проблем не было.
Автор: greati 25.10.2016, 9:42
|
Да газ в пол и с секундомером
Автор: greati 25.10.2016, 9:43
|
Резина 17. Все штатное
Автор: Сергей Ч 25.10.2016, 10:24
|
Автор: Vlad24Krsk 25.10.2016, 10:42
|
Была бы полезна запись параметров при разгоне, может что и проявилось.
Вот пример в виде скрина с экрана ноутбука, программа http://vdiag.net/
|
Здесь :
Скорость – зеленый (в максимуме 110 км/ч)
Обороты – синий (видно переключение передач)
УОЗ – красный
Белый – угол поворота распредвала впуcкных. клапанов (система VVTi)
МАФ, В – желтый
Напряжение на датчике кислорода - оранжевый
Значения параметров вполне соответствуют режиму максимальной мощности.
Автор: greati 25.10.2016, 11:06
|
С айфона это реально сделать ?
Автор: greati 25.10.2016, 11:51
|
Средняя 35 км
Автор: Vlad24Krsk 25.10.2016, 11:54
|
Думаю, что не реально, эти программки с Андроидом могут работать только через адаптер ELM 327 по K-Line, а CAN-шину через него видеть.
Автор: Сергей Ч 25.10.2016, 13:07
|
Автор: IvanovII 25.10.2016, 14:11
|
35км\ч средней скорости это очень быстро, автор явно в пробках практически не стоит и всегда ездит быстрее разрешенной скорости в городе
Автор: Сергей Ч 25.10.2016, 14:14
IvanovII - у меня 51 км.ч.
Я летаю?
Автор: IvanovII 25.10.2016, 14:51
|
У меня есть служебная теана,машине 1 год и 2месяц,пробег 97ткм пробег 80% трасса 20%город, с момента покупки электронный одометр не обнулялся, там цифра 58км\ч. На машине ездят примерно человек 5 с какой то периодичностью, постоянных наемных водителей машина сменила 9человек.
А как Вы ездите на своем автомобиле?
Автор: Сергей Ч 25.10.2016, 15:44
IvanovII - к чему вопросы? Вам факта скорости не достаточно?
Да и собственно, какая разница, как езжу я.
Важно,что 35 км.ч это низкая скорость.
Автор: IvanovII 25.10.2016, 17:31
|
Не согласен, это очень высокая скорость для города. Темболее для СПБ.
Для Зеленогорска что в окрестностях без выходных это нормальная будет скорость.
Автор: любитель 2 26.10.2016, 3:37
|
У меня в Новосибирске летом чуть больше 20. Зимой и того меньше.
Автор: Сергей Ч 26.10.2016, 5:29
любитель 2 - вы вообще не выезжаете из города7
Автор: любитель 2 26.10.2016, 6:15
|
Выезжаю на дачу, но это недалеко от города. Плюс на выезде из города пробки.
Вот в поездках во время отпуска конечно всё обстоит гораздо лучше.
Автор: IvanovII 26.10.2016, 12:01
|
А у нас в Красноярске на рафе 24км\ч, глк продан,езжу сейчас на икстрейле,у него 26км\ч,
Автор: greati 30.10.2016, 13:55
Проблема решена
был забит катализатор, расплавился!
Автор: Сергей Ч 30.10.2016, 14:10
За 115 тыс расплавился катализатор? Странно.
Автор: MrDims 30.10.2016, 14:46
ещё столько же смотали как обычно....
Автор: IvanovII 31.10.2016, 11:39
|
Конкретно какие процедуры проводили?
Автор: greati 31.10.2016, 14:46
|
Конкретно
выбили катализатор и после этого машина стала ехать как должна
Автор: Piton_UA 31.10.2016, 15:47
Сегодня замерял своего Рава:
2006год 2.0 АКП 152 лс
пробег 107 000, резина зима R17 липучка, на улице +2 легкий мокрый снег, по прямой 4е заезда(аппаратура - штурман+секундомер на андроиде),
1-12
2-11
3-13
4-12
Среднее=12с от0 до 100(на спидометре доводил до 105км/ч)
Автор: IvanovII 31.10.2016, 16:18
|
Просто выбили катализатор и все? никаких обманок,прошивок?
Автор: greati 31.10.2016, 17:04
|
Никаких
Автор: greati 31.10.2016, 20:08
|
Теперь до сотни 11 сек. Против 23
Автор: IvanovII 1.11.2016, 7:23
|
В соседних темах обсуждают что нельзя просто так вырезать кат и все, обязательно два пламягаса + обманка + прошивка.
Очень странно.
Автор: raspadski 1.11.2016, 10:05
|
Автор: greati 1.11.2016, 10:16
|
У меня ощибок никаких не горит !
Автор: raspadski 1.11.2016, 12:30
|
Автор: greati 1.11.2016, 16:55
|
Выдолбили в коллекторе!
Керамику
Автор: greati 1.11.2016, 16:58
|
Автор: raspadski 2.11.2016, 4:59
Тогда надо срочно в суд на Toyota подавать и устраивать им "нейтрализаторгейт".
DTC P0420 Эффективность системы каталитической нейтрализации ниже порогового уровня (ряд 1)
ОПИСАНИЕ
ECM контролирует эффективность трехкомпонентного каталитического нейтрализатора (TWC) с помощью датчиков, установленных до и после нейтрализатора.
Первый датчик, датчик состава топливовоздушной смеси (A/F), передает в ECM информацию о соотношении воздух-топливо до нейтрализатора. Второй датчик, подогреваемый кислородный датчик (НO2), передает в ECM информацию о составе смеси после нейтрализатора.
Для определения износа TWC блок ECM вычисляет способность нейтрализатора сохранять кислород. Вычисление основано на величине выхоодного напряжения датчика HO2, полученной во время активного управления соотношением воздух-топливо, а не на стандартном методе обнаружения, в котором применяется коэффициент линии начала отсчета.
Значение данного вычисления является показателем способности TWC сохранять кислород. Активное управление соотношением воздух-топливо выполняется в течение приблизительно 15-20 секунд во время движения при прогретом двигателе. При выполнении активного управления ECM принудительно регулирует соотношение воздух-топливо так, чтобы оно было обогащенным или обедненным.. Если цикл "обогащение-обеднение" датчика НО2 выполняется в течение длительного промежутка времени, значение способности сохранять кислород увеличивается. Между значением способности сохранять кислород датчика HO2 и TWC существует прямая зависимость.
ECM использует значение способности сохранять кислород для определения состояния TWC. В случае обнаружения износа блок ЕСМ включает контрольную лампу MIL и регистрирует код DTC.
P0420
Значение способности сохранять кислород меньше номинального при выполнении активного управления (логика диагностирования за 2 поездки)
Приемная труба (с TWC)
Утечка газов из системы выпуска отработавших газов
Датчик соотношения воздух-топливо (A/F) (датчик 1)
Подогреваемый кислородный датчик (НО2) (датчик 2)
Автор: greati 2.11.2016, 6:57
|
Ребят. Вы говорите о чем угодно кроме сути
Машина набирает теперь 11 вместо 23 сек. Я этому очень рад.
Все остальное значения не имеет. Нафига и кому этот суд нужен, нужно 11 секунд)
Автор: raspadski 2.11.2016, 7:03
|
И там логика диагностирования за 2 поездки. Вы хоть нормально ездили на авто после удаления (сразу не загорится 100%, т.к. имел дело с подобной проблемой)?
Автор: IvanovII 2.11.2016, 7:57
|
Опишите пожалуйста нормально,полноценно что Вы сделали.
А то сплошные заблуждения...
Автор: Сергей Ч 2.11.2016, 8:36
|
Никаких заблуждений нет. Человек делал в сервисе.
Ему сказали, что выбили кат. Всё. А что там, обманка,прошивка - могли и не сказать.
Важен результат. И он есть.
Автор: greati 2.11.2016, 10:59
|
Я находился все время в сервисе. Никаких обманок
Открыли капот
Открутили коллектор
Сняли
Фомкой выбили керамический кат
Проверили датчик. Вроде кислорода. Вставили обратно.
Поставили 2 новые прокладки. Сверху и снизу коллектора
Собрали. Поехал. Каждый день езжу
Чек не горит. Тогда тоже не загорелся. Почему не знаю и мне не интересно
Автор: юра555 2.11.2016, 12:28
greati Чек не горит(вам не интересно). А мне наоборот- у вас Чек то не отключен ?
Автор: greati 2.11.2016, 12:51
|
Я не отключал. В сервисе тоже. Может прошлый владелец но я хз
Автор: JonS077 2.11.2016, 20:39
|
У вас при включении зажигания лампа "чек энджи" загорается и после запуска двигателя гаснет?
Каталик оплавился не просто так, значит была какая-то неисправность, что бы её не заметили, прошлый владелец мог отключить лампу.
Мои догадки.
Автор: любитель 2 3.11.2016, 2:20
|
Там нет ламп, там светодиоды. Просто так не вытащишь, надо разбирать и выпаивать, так что вряд ли.
Автор: MrDims 3.11.2016, 6:36
тут варианта всего два значит
1. мозги перешиты (маловероятно)
2. на втором ДК уже стоит обманка
чудес то не бывает
Автор: JonS077 3.11.2016, 9:05
|
Не понимайте всё буквально! Я не имел в виду лампу накаливания, а в смысле желтый символ на панели в виде двигателя.
Выпаивать необязательно, зачем такие сложности?! Гораздо проще наклеить кусочек непрозрачной ленты с обратной стороны подложки приборов (достаточно небольшой щели)!
Сам такую операцию проделал с индикатором системы стабилизации, подсунув кусочек тонировочной пленки, да бы в темноте глаз не раздражало излишней яркостью))
Эта операция занимает 15 минут не более
Автор: greati 3.11.2016, 20:44
|
При включении загорается и после запуска гаснет
Автор: IvanovII 4.11.2016, 4:54
Чудеса на виражах прям.
Автор: greati 6.11.2016, 17:54
|
Этой прогой можно посмотреть при движении зимой как часто подключается полный привод?
Автор: Vlad24Krsk 7.11.2016, 17:09
|
К сожалению не получится. Я пользовался ей на ниссане.
Информация у нас идет по CAN-шине, а эта программа ее не читает на современных Тойетах. Пробовал ее на RAF, но не удалось подключиться к машине.
Надо пробовать TechStream с адаптером MiniVici.
Автор: IvanovII 12.11.2016, 5:04
На наших дорестайлах древних ведь постоянный полный привод? точнее около 10% всегда на задней оси крутится.
У нового икстрейла прикольная функция есть на бк, показывает в процентном соотношении передачу момента. Нравится в поворотах побаловаться с ней
Только ниссан очень бережет муфту, даже в самых плохих условиях не более 30% передает назад.
Автор: Vlad24Krsk 12.11.2016, 5:42
|
На X-Trail в отличие от RAV4 три режима 2WD, AUTO (подключаемый задок при пробуксовке переда, как и на RAV), 4WD.
Основным считается режим 2WD. По слухам в случае пробуксовки задок тоже может подключиться, но ни разу в этом режиме такого не наблюдал.
В режиме 2WD кардан тоже крутится, экономии в расходе нет, но есть ситуации, когда передний привод предпочтительнее.
Автор: Сергей Ч 12.11.2016, 6:20
Vlad24Krsk - 4WD у RAV4 тоже есть. Принудительно с кнопочкой.
Автор: Vlad24Krsk 12.11.2016, 6:41
|
Я об этом и сказал выше: 2WD - AUTO-4WD
8 лет эти клавиши перед глазами были
Автор: Сергей Ч 12.11.2016, 6:48
Vlad24Krsk - ты вроде про хитрилу писал,не?
Автор: Vlad24Krsk 12.11.2016, 7:14
|
Да про него родимого Nissan X-Trail с двигателем QR25DE (2.5 л 168 л.с. АКПП). Когда задумался об обновлении машины, долго искал его подобие, Иксы с 2008 пошли уже на вариаторах, что абсолютно не нравилось. На МКП выпускались только до 2010 и подходящего варианта не было в пределах разумной досягаемости...
А подвернулся очень удачный по состоянию вариант RAV4 long 2011, как раз то что и требовалось.
Бюджет позволял и RAV4(4), но там тот же вариатор, а у нормального движка 2,5 труба снизу
, не моя это машина
Автор: IvanovII 13.11.2016, 5:42
|
Новый икстрейл в 90% времени переднеприводный.
Муфту очень жалеет.Часто приходится блокировать муфту чтобы нормально стартануть или подняться в горку.
Автор: IvanovII 24.7.2017, 7:42
Ну вот и у меня вопросы появились к рафу.2.0 1аз,акпп
Езжу очень редко на нем,тут все выходные за рулем и 1000км пробега.
Невыносимо...
До 90-110 все вполне ожидаемо,но потом....
Разгон до 160-180 занимает целую вечность, до 200 еле еле как с горы идет, педаль всегда в положении включено.
Спрашиваю жену,что за фигня,почему не едет? говорит что с весны перестал нормально ехать,сказал заливай 98 и будет норм
По трассе с ее 110-130 расход около 13л, с моим темпом был 18.5, тк всегда жмешь и пытаешь разогнаться хоть как то.
В городе машина вполне нормально ездит,нареканий нету, ну овощ да овощ.
15тыс км назад было сделано все что можно и нельзя...
топливный замена
сетка приемная в насосе новая
свечи
масла свежие везде
кпп исправна
в пятницу перед поездкой была замена масла и фильтров
резина штатного размера.
Из возможного в голове сидит-датчики на выпуске, насколько влияют они на расход и динамику?
когда 1.5 года назад его покупал,он ехал вполне нормально и держал темп 160-180 без таких напрягов как сейчас и расход был 12-13л и редко выходил за 10.5-11.0 при спокойном движении за городом
Автор: adik 24.7.2017, 7:50
Проверить давление в топливной рампе и работу форсунок, ну и возд. фильтр посмотреть, хотя думаю что у вас он чистый
Автор: JonS077 24.7.2017, 8:26
IvanovII, это нормальное субъективное ощущение, когда пересаживаешься с более скоростной машины. Паспортная максимальная скорость Равчика с 1аz и Акпп - 185км/ч. Расход адекватный для описанных вами режимов движения, а какой расход был 1,5года назад и сейчас - вопрос к условиям измерений (направление и сила ветра, температура и влажность воздуха, качества топлива и т.п.)
При езде на максимальной скорости на Равчике, мгновенный расход будет 100% выше 15 литров.
Разгон опять же по паспорту до 100км/ч 10,5 сек... ну а до 160-180км/ч должен примерно составить 20-27сек - так и есть, по ощущениям не быстро.
Так что беспокоится не стоит
Автор: IvanovII 24.7.2017, 14:00
К примеру тот же семейноразьездной икстрейл 2.0 143лс в разы быстрее идет после 100км\ч, у него ограничитель на 190, и он легко поддерживает 180+- скорость, правда тоже с расходом 18.5-20.0л
Хотя по ощущениям до 100км\ч рав быстрее,но только из-за быстрой реакции на педаль газа и хорошего отклика, икстрейл задумчив.
Автор: JonS077 24.7.2017, 16:26
|
Думается в Хтриле решающую скрипку играет вариатор "зависающий" при тапке в пол на максимальной мощности двигателя.
Автор: IvanovII 25.7.2017, 5:32
|
Не,он всегда в режиме "бензопила" в едет тупо почти в красной зоне тахометра +- 500об\мин ...
Полка момента у него 2800-4500, дальше дохнет сильно.
Автор: Dimonstr 25.7.2017, 13:35
Вот читаю и диву даюсь.... Зачем на Равчике ехать 180??? Я максимум до 170 разгонялся и то когда только купил ради интереса, какая динамика у него, смотрю запаса ещё хватает ну и ладно, ну и на обгонах 160-170 пару раз бывало, но что бы постоянно и уверенно топить 180+ ? Тогда Равчик не нужен если так ездить нужна машина однозначно другая.
Автор: Dimonstr 25.7.2017, 13:37
|
Ездил на Хитриле Дизельном, с чипом, с выбитым сажевиком и заглушенным ЕГРом, у него АКПП 6 ст. друг уверенно по минке 200-210 давил - мне страшно было что пипец...
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)