Цитата: (oiga.boris @ 31.5.2013, 20:46) У меня нет 4ого,у меня 3ий и это ваши подвески и проблемы за млн с лишним.И просьба не диктоваать.

А у меня есть 4. И проблемы с подвесками народ ищет сам, испытывая каждую яму. По нашим дорогам и с нашим здоровым любопытством - только на танке!

Кончайте бабские разборки!

Цитата: (jan777 @ 29.5.2013, 22:33) Сегодня сетку на морду поставил. У ОД 11000руб. Цена вопроса 300 руб за сетку. Экономия 10700 руб.

Сделала почти так же. Только обшила края сетки черной термоусадочной трубкой (разрезала ее вдоль), чтобы не царапала бампер. Думала ее приклеить(трубку), но...Шила целый день. Внизу - из двух половинок пришлось делать. Крепление - черные хомутики. Цена - сетка 300, хомутики - 30 руб., но и день работы швеей! Приятно видеть что-то похожее еще у кого-то!

Цитата: (Miner727 @ 10.5.2013, 17:44) Вопрос к форумчанам. Может кто знает передаточные числа 6-ти ступенчатой коробки и главной передачи на новом РАФе?

Журнал за рулем за май: 3.30/1.90/1.42/1.00/0.71/0.61/4.15(ЗАДНЯЯ). Главная-4.07. Это коробка 6ступ.автомат. Механику не нашла.

Цитата: (iigor @ 5.5.2013, 11:00) Дело в том что, говорят, если замечаний нет, то они машину и не смотрят...

Только приехали с 0 ТО. Замечаний не было, но машину поднимали, смотрели, проверяли. Мы наблюдали с мониторов за работой. Минут 30-40 ждали.

Заправляюсь 92-м. С мануалом не спорю. Сегодня за городом удалось зафиксировать 5.6 литра на сотню. Фото в подтверждение.

Цитата: (labux200 @ 3.5.2013, 20:53) что посоветуете, хотел стандарт на ручке, получаю от нее кайф, а тут разговоры за стук и шум и 6 передачу, но и решили заказывать стандарт +, разница 57 тыров, но помимо коробки и партроник и кож. мультируль и легкоплавкие диски, что вариатор получается чуть ли не бесплатно...

Еще посоветую поставить сеточку для защиты конденсатора хладогента, слишком большие ячейки, через которые есть вероятность попадания камней. В продаже их пока нет, вырезали сами из аллюминиевой сетки. Сделали аккуратно, вид не портит. Появятся заводские - поменяю.

Цитата: (labux200 @ 3.5.2013, 20:53) что посоветуете, хотел стандарт на ручке, получаю от нее кайф, а тут разговоры за стук и шум и 6 передачу, но и решили заказывать стандарт +, разница 57 тыров, но помимо коробки и партроник и кож. мультируль и легкоплавкие диски, что вариатор получается чуть ли не бесплатно...

У меня Стандарт, передний. Всего, что там есть - мне более чем...Даже еще и отказалась бы от омывателей фар, от обогрева лобового стекла(зоны щеток) и от света в зеркальцах в козырьках(вот так Тойота подлизалась к женщинам, но я об этом узнала случайно). Механику взяла принципиально, люблю руководить процессом сама. Понятней на какой скорости какую передачу включать, совершать маневры и т.д.

Цитата: (KOTlin @ 3.5.2013, 12:22) Russlan865 и Skiy, ну ведь тогда, коробка на любой машине будет выть, гудеть, мама не горюй как... Я уже писал, что переход с первой на вторую я лично делаю через 2-3 секунды после начала движения, чему там гудеть и выть на таких оборотах (около 2000)... Поэтому, всё больше начинаю понимать, что гул в коробке это человеческий фактор, т.е. манера вождения авто.

Разрешите пару слов женщине. Пока ждала машину - читала монологи и думала - капец, зачем заказала механику? Теперь понимаю - зря сомневалась. Правда, пока машина на обкатке, стараюсь все по правилам - 1я,2я, 3я - переключаются за 5 секунд. Никакого тебе воя, гула, и рева (со слухом пока все в порядке). Конечно, если до 7 тыщ - не только вой и гул - на фиг издеваться так?
Машина движется мягко, за городом 5я и 6я переключаются без проблем, расход 5.8 (по компьютеру)92-ого (почти 300 км. за городом). В машине достаточно тихо. В общем, пока ничего отрицательного написать не могу.

Цитата: (RaiderAF @ 14.4.2013, 20:41) Сегодня 6-я еще тяжелее выключалась, девушка думаю не справится с механикой.

Я не мужчина Стандарт, 6МКПП, передний привод. Пока наездила 300 км. Никаких проблем ни с 5, ни с 6. Переключаются легко. Основной пробег за городом, поэтому 5 и 6 были самые востребованные.