Цитата: (svtsknv @ 26.7.2017, 6:22) На этом сайте часто мелькает некий "клубный автосервис" (http://service.4rav.ru/), кто нибудь знает можно задать вопрос специалистам этого сервиса на форуме?

Их нет на форуме.
Они не тратят своё время на общение в интернете (имеют полное право, кстати), а вместо этого занимаются реальным практичным ремонтом Рав4 - насколько я в курсе, каждый день к ним приезжают равчики с самыми разными проблемами, часто даже очереди к ним есть и чтобы попасть - нужно записываться заранее.

Цитата: (Drop70 @ 16.8.2017, 18:58) Идиот, ты это не способен сделать и через пять.Хватит трепаться, брехать не надоело, чушка? То про открытие лючка из под сиденья распаляешься, то уже про лючок для замены раз в 80ткм фильтра. Реальный клоун. Пистобол галимый.

Цитата: (Drop70 @ 16.8.2017, 12:01) Нехрен лезть туда кривыми ручками. Это ты ещё не в курсе как акб на каком нибудь крайслере меняется. Привык к тазикам, ностальгия -покавыряться в гавне неизлечима.

Нарушение Правил форума.
Учетная запись пользователя Drop70 заблокирована на 10 суток (возможно только чтение форума) [color="#FF0000"][b]При повторении нарушений, учетная запись будет заблокирована на намного больший срок.

Администрация

Цитата: сегодня 110тык+, смена разных масел ни чего не дала, жёр был примерно одинаков,

Двигатель внешне (судя по фото) в очень неплохом состоянии (очень мало лаковых отложений). Какое масло залива всё это время? Какие потом меняли (дабы снизить жор масло)? Интересует как бренд так и вязкость.

Буду признателен, если покажете принскрины рекламы (кто что какой банер видит, камаз или ещё что) и напишет на каком устройстве он заходит на сайт.

Каждый раз он регистрируется с разными учётными записями

Zaq, kirzin.dima, puliatkin, ladnef, vaz21099 - это всё он (один и тот же).


Его данные

TILI1015@YANDEX.RU
kirzin.dima@yandex.ru
zxcv12345543@yandex.ru
tili1015@yandex.ru
puliatkin.sergei@yandex.ru

Номер телефона, который он даёт людям -

89163854349 Москва

Не покупайте ничего у данного человека. Несколько человек с форума уже пострадало. Он мошенник.

Цитата: (Аи-95 @ 17.2.2016, 16:49) На таком классе авто как Цефиро были простые и оптитронные приборы? Не думаю! Я не утверждаю, но с правым рулем давно работаем, и не видел обычных приборов, правда класс авто премио, аллион, марк...

1. В Цефиро были и простые (не оптитронные) приборы. Всё зависело от комплектации.
2. Вот вам ссылка на Алион 2014(!) года, где простые приборы (не оптитрон) - http://habarovsk.drom.ru/toyota/allion/18779934.html#photo3





3. То есть всё зависит от комплектации автомобиля. Бывает и так и так. Им же надо как-то разводить по ценам разные комплектации, вот они (тойота) и в простые комплектации ставит простую приборку.


Вот пример только двух разных приборных панелей на последнее поколение "Тойота Эстима" (я видел аж 6 разных вариантов - разная цветовая гамма и т д).

Особенности комплектация для разных(!) стран сбыта (и экономию на этом) можно проиллюстрировать следующим примером.

В третьем поколении РАВ4 (2006-) стеклоподъёмники имеют режим "авто" для всех четырех дверей. Естественно для РАВ4, продающихся на внутреннем японском рынке. По другому в Японии невозможно (потребитель бы не понял).

А для РАВ4, продающихся в РФ, Европе и США поставили блок стеклоподъёмников, где режим "авто" был только для одной водительской двери. Ибо нашему потребителю это без разницы в массе своей. Это позволило сэкономить около 10$ с каждого автомобиля (статью читал даже об этом). Суммарно в год во всём мире (кроме Японии) продавалось около 500 000 автомобилей рав4. То есть эта копеечная экономия позволяла Тойоте экономит 5 млн долларов ежегодно! Естественно, что Тойота так сделала. Они были бы идиотами, если бы так не сделали.

Так вот, владельцы российских РАВ4 могут купить этот "блок управления стеклоподъёмниками" с праворульных РАВ4 (на разборках) и легко поменять его. Они взаимозаменяемы. И режим авто будет на всех четырех дверях.
На фото ниже пример этих взаимозаменяемых блоков -

Цитата: (Аи-95 @ 17.2.2016, 16:24) Admin2 Практически все праворукие автомобили идут с оптитроном! В Японии это правило хорошего тона. А на Американском Горце все же добавили складывание или не то что как вензу "обрезали"?

Неверно утверждать, что "практически все" праворукие идут с оптитроном. На внутренней японский рынок идут разные автомобили. Есть с оптитронной панелью, а есть и с простой (это всё привязка к комплектации конкретной модели - не более того). Просто в Японии оптирон чаще встречается (чем в Европе). Но и конкуренция на внутреннем японском рынке существенно выше. И производитель автомобилей вынужден(!) пичкать многие машины так, как он не пичкает в Европе - иначе просто не продаст. То есть это от безысходности а не из за мнимых правил "хорошего тона".

Хайландер в рф продавался такой-же как из США - производитель не стал "специально для россиян" оборудовать автомобиль складыванием зеркал. И так покупали эту модель в РФ очень хорошо! Я не думаю, что кто-то отказался от покупки Хайландера по причине отсутствия складывания зеркал. )))

Цитата: (looking @ 17.2.2016, 14:57) оптитрон!! тойота такую панель приборов первой придумала и пиарилась лет 5 назад. А теперь такую все делают и не актуально стало.

У меня была Ниссан Цефиро (праворульная версия Ниссан Максима) 2001 года выпуска. И там уже (а это 15 лет назад) была оптитронная панель приборов. Так что слова про 5 лет назад - не совсем верны. Это более раннее изобретение. И не факт, что Тойота первая была в этом.

Цитата: (ALEXXM @ 17.2.2016, 15:59) Вообще-то лично меня ТМК несколько обделила , по сравнению с владельцам последующих годов выпуска. Мой комфорт + не имеет функции электрического складывания зеркал .(автомобиль 2013 гола) И это великий ход "маркетологов " от Toyota . Вскоре они одумались и начали лепить эту "примочку" , за мизерную добавку в деньгах . Не, ну не ч(м)удаки ли ?

Эта функция сильно зависит от рынка сбыта. Например на рынке США электрического складывание зеркал вообще нет (в любой комплектации рав4). Ну вот так вот. И потребителей это устраивает (никто не возмущается). Просто там это норма. А самое главное (читал об этом ранее) экономия Тойоты от отказа электрического складывания зеркал составляет около 40$ на этом на каждом(!) автомобиле . Вроде не так уж и много. Но в том же США за год продают около 100 000 рав4 - получается экономия в 4 млн долларов только на одном РАВ4 только в одних штатах.

Когда несколько лет назад на рынок РФ выводили модель "Тойота Венза" (а стоила оа дороже любого рав4), то потребители у нас тоже возмущались - почему нет складывания зеркал... )))

Добрый день!

Будущий владелец вашего авто, обязательно захочет провести бесплатную диагностику автомобиля, а так же недорого решить любые вопросы с обслуживанием - посоветуйте ему нас.
Мы - "Клубный автосервис по Toyota RAV4" http://service.4rav.ru 8 (499) 5530732 У нас 10 филиалов по Москве.

Диагностика подвески, рулевого управления, тормозной системы и системы охлаждения двигателя - абсолютно бесплатны.
Стоимость любого регулярного ТО на РАВ4 - в два раза ниже, чем у официального диллера Тойоты.
Наши мастера знают многие особенности конкретно РАВ4 и быстро и качественно решат любую проблему с RAV4. И у нас очень низкие цены на работы:
Ремонт рулевой рейки - 12 000-16 000 руб
Ремонт АКПП на РАВ4 - 17 000 руб + расходники
ремонт МКПП на РАВ4 - 10 000 РУБ + расходники
и многие другие работы....

http://service.4rav.ru Наш тел.: 8-499-553-0732.
Обслуживание купленного РАВ4 в реальности обходится дешевле, чем многие изначально думают.

С уважением и благодарностью.

Добрый день!

Будущий владелец вашего авто, обязательно захочет провести бесплатную диагностику автомобиля, а так же недорого решить любые вопросы с обслуживанием - посоветуйте ему нас.
Мы - "Клубный автосервис по Toyota RAV4" http://service.4rav.ru 8 (499) 5530732 У нас 10 филиалов по Москве.

Диагностика подвески, рулевого управления, тормозной системы и системы охлаждения двигателя - абсолютно бесплатны.
Стоимость любого регулярного ТО на РАВ4 - в два раза ниже, чем у официального диллера Тойоты.
Наши мастера знают многие особенности конкретно РАВ4 и быстро и качественно решат любую проблему с RAV4. И у нас очень низкие цены на работы:
Ремонт рулевой рейки - 12 000-16 000 руб
Ремонт АКПП на РАВ4 - 17 000 руб + расходники
ремонт МКПП на РАВ4 - 10 000 РУБ + расходники
и многие другие работы....

http://service.4rav.ru Наш тел.: 8-499-553-0732.
Обслуживание купленного РАВ4 в реальности обходится дешевле, чем многие изначально думают.

С уважением и благодарностью.

Добрый день!

Будущий владелец вашего авто, обязательно захочет провести бесплатную диагностику автомобиля, а так же недорого решить любые вопросы с обслуживанием - посоветуйте ему нас.
Мы - "Клубный автосервис по Toyota RAV4" http://service.4rav.ru 8 (499) 5530732 У нас 10 филиалов по Москве.

Диагностика подвески, рулевого управления, тормозной системы и системы охлаждения двигателя - абсолютно бесплатны.
Стоимость любого регулярного ТО на РАВ4 - в два раза ниже, чем у официального диллера Тойоты.
Наши мастера знают многие особенности конкретно РАВ4 и быстро и качественно решат любую проблему с RAV4. И у нас очень низкие цены на работы:
Ремонт рулевой рейки - 12 000-16 000 руб
Ремонт АКПП на РАВ4 - 17 000 руб + расходники
ремонт МКПП на РАВ4 - 10 000 РУБ + расходники
и многие другие работы....

http://service.4rav.ru Наш тел.: 8-499-553-0732.
Обслуживание купленного РАВ4 в реальности обходится дешевле, чем многие изначально думают.

С уважением и благодарностью.

Добрый день!

Будущий владелец вашего авто, обязательно захочет провести бесплатную диагностику автомобиля, а так же недорого решить любые вопросы с обслуживанием - посоветуйте ему нас.
Мы - "Клубный автосервис по Toyota RAV4" http://service.4rav.ru 8 (499) 5530732 У нас 10 филиалов по Москве.

Диагностика подвески, рулевого управления, тормозной системы и системы охлаждения двигателя - абсолютно бесплатны.
Стоимость любого регулярного ТО на РАВ4 - в два раза ниже, чем у официального диллера Тойоты.
Наши мастера знают многие особенности конкретно РАВ4 и быстро и качественно решат любую проблему с RAV4. И у нас очень низкие цены на работы:
Ремонт рулевой рейки - 12 000-16 000 руб
Ремонт АКПП на РАВ4 - 17 000 руб + расходники
ремонт МКПП на РАВ4 - 10 000 РУБ + расходники
и многие другие работы....

http://service.4rav.ru Наш тел.: 8-499-553-0732.
Обслуживание купленного РАВ4 в реальности обходится дешевле, чем многие изначально думают.

С уважением и благодарностью.

Добрый день!

Будущий владелец вашего авто, обязательно захочет провести бесплатную диагностику автомобиля, а так же недорого решить любые вопросы с обслуживанием - посоветуйте ему нас.
Мы - "Клубный автосервис по Toyota RAV4" http://service.4rav.ru 8 (499) 5530732 У нас 10 филиалов по Москве.

Диагностика подвески, рулевого управления, тормозной системы и системы охлаждения двигателя - абсолютно бесплатны.
Стоимость любого регулярного ТО на РАВ4 - в два раза ниже, чем у официального диллера Тойоты.
Наши мастера знают многие особенности конкретно РАВ4 и быстро и качественно решат любую проблему с RAV4. И у нас очень низкие цены на работы:
Ремонт рулевой рейки - 12 000-16 000 руб
Ремонт АКПП на РАВ4 - 17 000 руб + расходники
ремонт МКПП на РАВ4 - 10 000 РУБ + расходники
и многие другие работы....

http://service.4rav.ru Наш тел.: 8-499-553-0732.
Обслуживание купленного РАВ4 в реальности обходится дешевле, чем многие изначально думают.

С уважением и благодарностью.

Добрый день!

Будущий владелец вашего авто, обязательно захочет провести бесплатную диагностику автомобиля, а так же недорого решить любые вопросы с обслуживанием - посоветуйте ему нас.
Мы - "Клубный автосервис по Toyota RAV4" http://service.4rav.ru 8 (499) 5530732 У нас 10 филиалов по Москве.

Диагностика подвески, рулевого управления, тормозной системы и системы охлаждения двигателя - абсолютно бесплатны.
Стоимость любого регулярного ТО на РАВ4 - в два раза ниже, чем у официального диллера Тойоты.
Наши мастера знают многие особенности конкретно РАВ4 и быстро и качественно решат любую проблему с RAV4. И у нас очень низкие цены на работы:
Ремонт рулевой рейки - 12 000-16 000 руб
Ремонт АКПП на РАВ4 - 17 000 руб + расходники
ремонт МКПП на РАВ4 - 10 000 РУБ + расходники
и многие другие работы....

http://service.4rav.ru Наш тел.: 8-499-553-0732.
Обслуживание купленного РАВ4 в реальности обходится дешевле, чем многие изначально думают.

С уважением и благодарностью.

Добрый день!

Будущий владелец вашего авто, обязательно захочет провести бесплатную диагностику автомобиля, а так же недорого решить любые вопросы с обслуживанием - посоветуйте ему нас.
Мы - "Клубный автосервис по Toyota RAV4" http://service.4rav.ru 8 (499) 5530732 У нас 10 филиалов по Москве.

Диагностика подвески, рулевого управления, тормозной системы и системы охлаждения двигателя - абсолютно бесплатны.
Стоимость любого регулярного ТО на РАВ4 - в два раза ниже, чем у официального диллера Тойоты.
Наши мастера знают многие особенности конкретно РАВ4 и быстро и качественно решат любую проблему с RAV4. И у нас очень низкие цены на работы:
Ремонт рулевой рейки - 12 000-16 000 руб
Ремонт АКПП на РАВ4 - 17 000 руб + расходники
ремонт МКПП на РАВ4 - 10 000 РУБ + расходники
и многие другие работы....

http://service.4rav.ru Наш тел.: 8-499-553-0732.
Обслуживание купленного РАВ4 в реальности обходится дешевле, чем многие изначально думают.

С уважением и благодарностью.

Добрый день!

Будущий владелец вашего авто, обязательно захочет провести бесплатную диагностику автомобиля, а так же недорого решить любые вопросы с обслуживанием - посоветуйте ему нас.
Мы - "Клубный автосервис по Toyota RAV4" http://service.4rav.ru 8 (499) 5530732 У нас 10 филиалов по Москве.

Диагностика подвески, рулевого управления, тормозной системы и системы охлаждения двигателя - абсолютно бесплатны.
Стоимость любого регулярного ТО на РАВ4 - в два раза ниже, чем у официального диллера Тойоты.
Наши мастера знают многие особенности конкретно РАВ4 и быстро и качественно решат любую проблему с RAV4. И у нас очень низкие цены на работы:
Ремонт рулевой рейки - 12 000-16 000 руб
Ремонт АКПП на РАВ4 - 17 000 руб + расходники
ремонт МКПП на РАВ4 - 10 000 РУБ + расходники
и многие другие работы....

http://service.4rav.ru Наш тел.: 8-499-553-0732.
Обслуживание купленного РАВ4 в реальности обходится дешевле, чем многие изначально думают.

С уважением и благодарностью.

Добрый день!

Будущий владелец вашего авто, обязательно захочет провести бесплатную диагностику автомобиля, а так же недорого решить любые вопросы с обслуживанием - посоветуйте ему нас.
Мы - "Клубный автосервис по Toyota RAV4" http://service.4rav.ru 8 (499) 5530732 У нас 10 филиалов по Москве.

Диагностика подвески, рулевого управления, тормозной системы и системы охлаждения двигателя - абсолютно бесплатны.
Стоимость любого регулярного ТО на РАВ4 - в два раза ниже, чем у официального диллера Тойоты.
Наши мастера знают многие особенности конкретно РАВ4 и быстро и качественно решат любую проблему с RAV4. И у нас очень низкие цены на работы:
Ремонт рулевой рейки - 12 000-16 000 руб
Ремонт АКПП на РАВ4 - 17 000 руб + расходники
ремонт МКПП на РАВ4 - 10 000 РУБ + расходники
и многие другие работы....

http://service.4rav.ru Наш тел.: 8-499-553-0732.
Обслуживание купленного РАВ4 в реальности обходится дешевле, чем многие изначально думают.

С уважением и благодарностью.

Добрый день!

Будущий владелец вашего авто, обязательно захочет провести бесплатную диагностику автомобиля, а так же недорого решить любые вопросы с обслуживанием - посоветуйте ему нас.
Мы - "Клубный автосервис по Toyota RAV4" http://service.4rav.ru 8 (499) 5530732 У нас 10 филиалов по Москве.

Диагностика подвески, рулевого управления, тормозной системы и системы охлаждения двигателя - абсолютно бесплатны.
Стоимость любого регулярного ТО на РАВ4 - в два раза ниже, чем у официального диллера Тойоты.
Наши мастера знают многие особенности конкретно РАВ4 и быстро и качественно решат любую проблему с RAV4. И у нас очень низкие цены на работы:
Ремонт рулевой рейки - 12 000-16 000 руб
Ремонт АКПП на РАВ4 - 17 000 руб + расходники
ремонт МКПП на РАВ4 - 10 000 РУБ + расходники
и многие другие работы....

http://service.4rav.ru Наш тел.: 8-499-553-0732.
Обслуживание купленного РАВ4 в реальности обходится дешевле, чем многие изначально думают.

С уважением и благодарностью.

Добрый день!

Будущий владелец вашего авто, обязательно захочет провести бесплатную диагностику автомобиля, а так же недорого решить любые вопросы с обслуживанием - посоветуйте ему нас.
Мы - "Клубный автосервис по Toyota RAV4" http://service.4rav.ru 8 (499) 5530732 У нас 10 филиалов по Москве.

Диагностика подвески, рулевого управления, тормозной системы и системы охлаждения двигателя - абсолютно бесплатны.
Стоимость любого регулярного ТО на РАВ4 - в два раза ниже, чем у официального диллера Тойоты.
Наши мастера знают многие особенности конкретно РАВ4 и быстро и качественно решат любую проблему с RAV4. И у нас очень низкие цены на работы:
Ремонт рулевой рейки - 12 000-16 000 руб
Ремонт АКПП на РАВ4 - 17 000 руб + расходники
ремонт МКПП на РАВ4 - 10 000 РУБ + расходники
и многие другие работы....

http://service.4rav.ru Наш тел.: 8-499-553-0732.
Обслуживание купленного РАВ4 в реальности обходится дешевле, чем многие изначально думают.

С уважением и благодарностью.

Добрый день!

Будущий владелец вашего авто, обязательно захочет провести бесплатную диагностику автомобиля, а так же недорого решить любые вопросы с обслуживанием - посоветуйте ему нас.
Мы - "Клубный автосервис по Toyota RAV4" http://service.4rav.ru 8 (499) 5530732 У нас 10 филиалов по Москве.

Диагностика подвески, рулевого управления, тормозной системы и системы охлаждения двигателя - абсолютно бесплатны.
Стоимость любого регулярного ТО на РАВ4 - в два раза ниже, чем у официального диллера Тойоты.
Наши мастера знают многие особенности конкретно РАВ4 и быстро и качественно решат любую проблему с RAV4. И у нас очень низкие цены на работы:
Ремонт рулевой рейки - 12 000-16 000 руб
Ремонт АКПП на РАВ4 - 17 000 руб + расходники
ремонт МКПП на РАВ4 - 10 000 РУБ + расходники
и многие другие работы....

http://service.4rav.ru Наш тел.: 8-499-553-0732.
Обслуживание купленного РАВ4 в реальности обходится дешевле, чем многие изначально думают.

С уважением и благодарностью.

Клубный сервис - http://service.4rav.ru/ Шесть мест в Москве.
У нас есть современные покрасочные камеры, а главное - отличные мастера- специалисты по кузовному ремонту с большим стажем. Всё делаю очень качественно.
Звоните и приезжайте! Будете очень довольны.

Хотите, чтобы ваш РАВ4 служил вам долго и не доставлял вам проблем? Тогда вне зависимости от того, какой у Вас Тойота РАВ4 (какого года выпуска и даже если у вас давно закончилась гарантия на машину), вам необходимо регулярно проходить ТО (техническое обслуживание). Компания Тойота определила интервал ТО раз в 10 000 км. При этом у вас всегда есть выбор - поехать на очередное плановое обслуживание к официальному дилеру (это дорого) или поехать в какой-либо другой сервис (где стоимость ТО будет ниже). Вопрос - насколько ниже и сколько вы сэкономите?

Специально для вас мы подготовили таблицу стоимости ТО на РАВ4 у официального дилера (для примера взяли "Тойота Центр Измайлово", автомобиль РАВ4 с двигателем 2,4 литра, оборудованный АКПП и защитой картера двигателя). Сразу скажу, что цены могут меняться в зависимости от курса USD, это цены актуальны на 16/06/2015
Итак, пробег и стоимость ТО -


10 000 – 9819 руб
20 000 - 16108 руб
30 000 – 11 532 руб
40 000 – 28724 руб
50 000 – 11 532 руб
60 000 - 16108 руб
70 000 – 11 532 руб
80 000 - 46229 руб
90 000 – 11 532 руб
100 000 – 23317 руб
110 000 – 11 532 руб
120 000 – 28724 руб
130 000 – 11 532 руб
140 000 – 28724 руб
150 000 – 11 532 руб
160 000 - 46229 руб
170 000 – 11 532 руб
180 000 - 16108 руб
190 000 – 11 532 руб
200 000 - 28724 руб

Обратите внимание на достаточно высокую стоимость ТО при пробеге 40 000, 120 000, 200 000 км (28 724 рубля). Это обусловленно тем, что при таком пробеге на РАВ4 в дополнение к обычным работам меняется масло в заднем диференциале, меняется тормозная жидкость.
Самая высокая стоимость ТО (аж 46229 рубля) идёт при пробеге в 80 000 и 160 000 км, так как в дополнение к вышеописанным работам идёт замена и топливного фильтра.

Так вот, мы предлагаем вам сэкономить ваши денежные средства и пройти очередное ТО на вашем РАВ4 в одном из Клубных сервисов в Москве (ст. метро Тушинская, ст. метро Киевская, ст метро Пражская, ст. метро Дмитровская, ст метро Алексеевская.). Экономия составит минимум(!) 25% от вышеописанной стоимости ТО у официального диллера. Таким образом:

при пробеге 40 000, 120 000, 200 000 км Вы сэкономите минимум 7200 рублей.
при пробеге 80 000 и 160 000 км Вы сэкономите минимум 11600 рублей.

А сэкономленные деньги - это заработанные деньги. Вам интересно? Тогда звоните по единому телефону 8 499 553 07 32 и записывайтесь на удобное для вас время. Подробнее о клубном сервисе есть информация тут - http://service.4rav.ru/

И да, когда вы звоните по телефону, то вас переключают на конкретного мастера (специалиста по РАВ4), который будет заниматься непосредственно вашим автомобилем и вы ему можете заранее задать все интересующие вас вопросы. Это тоже для многих важно. А ещё мы все диагностики (большая часть из них бесплатна - http://service.4rav.ru/ ) делаем в присутствии клиента. Вы всё видите и мы всё вам показываем. Всё делается при вас! Можно так же присутствовать и при ремонте. Многие приезжают к нам именно по причине того, что хотят всё увидеть собственными глазами. Это честно и прозрачно.


P.S. А ещё в клубном сервисе стоимость нормо-часа в 2 раза ниже, чем у официального диллера ( 1200 рублей вместо 2400 руб). Соответственно любые слесарные работы по вашему РАВ4 для вас обойдутся в 2 раза дешевле. Интересно? Звоните! Вы будете приятно удивлены ценами на работы, которые вы планируете по своему РАВ4.

Цитата: (ignat vl @ 27.5.2015, 15:33) Да я вроде все написал- 11месяц 2011 года выпуска, страна производства Япония, long, комплектация limited, поставлялся в Юж. Корею. На наш рынок 2.5 л третий RAV не поставлялся, а то бы взял здесь. Хотелось именно 2.5 литра.

Ах вот оно что. То есть ваш РАВ4 с рынка Южной Кореи (изначально был произведен в Японии для продажи в Корее). Мы в Москве и Питере таких машин живьём ни разу не видели и вполне допускаю, что у вас там и комплектация иная и агрегаты (включая АКПП) тоже иные.

Встречный вопрос - почему не купили у официалов ЛОНГ с двигателем 2,4 литра (новый) или такой же подержанный? Зачем нужно было брать из Кореи без гарантии и с двигателем 2.5 литра? Разница в двигателях то небольшая (если речь идёт о мощности). Если из Кореи машина получается дешевле - то это логично.

kubur
128
ALEXXM

Предупреждение!!!!
Предлагаю вам снизить градус напряжения в этом обсуждении, успокоиться и перейти к более вежливому и продуктивному общению на данную тематику.

Администрация.