Цитата: (golosoff @ 4.3.2017, 9:16) ...а вот при остатке протектора менее 50-60% дальше всё происходит стремительным домкратом, резина перестаёт цепляться за поверхность.

Понятно. Слики с новья выходят полностью изношенными и ни на что не годными
Да?

Цитата: (Term0706 @ 23.11.2016, 15:27) Надо немного думать, тогда дойдет смысл изречений. Люди хотят предупредить от ошибок других людей, но на чужих ошибках учатся только умные. Катайся на своем айсине, я же не против, иногда заглядывай в тему про айсин вариатор (ты же знаешь что это тот же jatco по лицензии? ), где пишут что очередной приехал на ремонт вариатора. ЗЫ автоматические трансмиссии одинаково хорошие и у jatco и у aisin, знаю людей кто на jatco вариаторах проехали 300 тыс.км без поломок. но сама конструкция вариатора слабее акпп.

Чё за бред?

Цитата: (Joysi @ 28.10.2016, 13:26) День добрый! Авто 12 года. НА данный момент стала шуршать левый передний динамик (даже когда аудиокниги слушаешь, а не музыку). Не подскажете какой лучше ставить в =плане неубиваемости= (машина на улице стоит и зимой и летом и во влажную погоду и т.п.). Головное устройство штатное. Слушаю 90% аудиокниги и изредка радиопередачи, на аудиофильность не претендую, мне бы что подолговечнее и без капризов. Может диффузор у динамика из какого-нибудь материала, не чувствительного к перепадам температуры и влаги. Спасибо заранее.

Динамики поддаются ремонту.
Видимо требуется отцентровать.

Цитата: (PKW @ 9.9.2016, 10:07) Lexus UX аналог TOYOTA CH-R.

Кстати, Тоёта готовит C-HR к продажам на рынке РФ.

Цитата: (Николай 3 @ 23.8.2016, 11:11) Мазда топчется там же. Создав вполне достойный продукт СХ5. Не хочу говорить о достоинствах современных многоступенчатых трансмиссий, но премиальные БМВ, Роллсы Джипы, Вольво как пример. Это, далеко не полный список дорогих авто с гидро. Для противоположного списка, ничего кроме Ниссана и Субару в голову не приходит.

Однопотоковые роботы:
Allshift – Mitshubishi;
Dualogic – Fiat;
Durashift EST – Ford;
Easytronic – Opel;
Multimode – Toyota;
Sensodrive – Citroen;
2-Tronic – Puegeot.
Quickshift – Renault;
R-Tronic – Audi;
Selespeed – Alfa Romeo;
SMG – BMW;
АМТ - ВАЗ+ZF+Porsche.

Двухпотоковые роботы:
DCT M Drivelogic – BMW;
DSG – Volkswagen;
PDK – Porsche;
Powershift – Ford, Volvo;
Speedshift DCT – Mercedes-Benz;
S-Tronic – Audi;
TCT – Alfa Romeo;
Twin Clutc SST – Mitsubishi.

Вариаторы:
Autotronic от Mercedes-Benz;
Ecotronic, Durashift CVT от Ford;
Lineartronic от Subaru;
Multidrive от Toyota;
Multimatic от Honda;
Multitronic от Audi;
Xtronic, Hyper от Nissan.
...

Столько нагуглилось.

Цитата: (Peter msk @ 19.8.2016, 8:23) Где заявили то, откуда информация?

Всё снова изменилось
Последние вариаторы обошли по надёжности гидроавтоматы.
Информация с презентации Короллы-2017.

Цитата: (EDDI 76 @ 17.8.2016, 21:20) на форуме у кого нить варик без проблем откатал 200-300?

Джатко и Айсин заявили типовой срок службы своих вариаторов и гидроавтоматов одинаковыми, а именно 250ткм.
Наверное не забыли перед этим провести ресурсные испытания

Цитата: (adik @ 17.8.2016, 14:08) ...Присоединюсь к мнению Marko

А я - нет. Свидетели Иеговы тоже пытаются доказать что-либо с помощью примеров. ...На которые легко можно найти контрпримеры.
Моему вариатору седьмой год пошёл. И хоть бы что.
Подожду. Поиспытываю судьбу ещё какое-то время

Надеюсь, все согласятся, что 6-7-ступенчатый автомат лучше 4-ступенчатого. И понимают, чем именно.
Так вот: идеальный автомат будет иметь бесконечное количество ступеней, то есть станет вариатором

Цитата: (Serjik @ 15.7.2016, 10:48) ...ничего не можем по сути и не способны ни на что великое, да?

Именно так. Потому что преувеличено значение "мы".
Как в анекдоте про групповой секс, где легче сачкануть или спрятаться за то же самое "мы". Аморфное тело без головы.

Лучше остальных в "русской бизнес-, инжиниринговой и производственной ментальности разбирался Бу Андерссон. Как минимум одна его лекция есть в интернетах. Он умел создать рабочую атмосферу.
Без пинка и ощущения массовой движухи русские скучают, ожидают неизвестно чего, либо предаются философии. ...Может быть "пьют и воруют"(с)
Движуха первоначально утомляет исполнителей, затем они входят в ритм и получают удовольствие. В марте движуха на ВАЗе резко закончилась, хотя кое что успели за два её года.

Бу был "съеден" иждивенцами, на протяжении многих десятилетий паразитирующими около ВАЗа. То есть не вазовцами, а всякой мутью, как бы они себя не позиционировали.

Будут харизматичные и уважаемые широкими массами вожаки, будет мотивация - всё будет отлично.
Лидеры, разумеется, не такие как Горбачёв или Хрущёв Сейчас очень пригодились бы Берия или Пак Чжон Хи.
...И тут сразу встаёт вопрос о том, как выращивать молодые элиты и куда закапывать невероятно расплодившиеся старые

Цитата: (AndreyV1968 @ 23.5.2016, 18:22) А как он правильно называется? Чтобы найти.

http://docs.cntd.ru/document/gost-r-41-87-99
Но это не поможет.
1. Тюнинг незаконен. Нужна омологация в составе транспортного средства.
2. Светодиодные ленты вообще непригодны на транспорте.
Из-за повышенных требований к ДХО они являются гораздо более серьёзным и дорогим удовольствием.
Даже по сравнению, например, со светодиодными дополнительными сигналами торможения, которые и используются давно и шире распространены.

Цитата: (murmanik @ 29.4.2016, 10:52) ...Шпильки должны быть каленки...

Вы ошибаетесь. Шпильки (или болты) категорически НЕ должны быть твёрдыми, калёными и хрупкими. Прочность НЕ является синонимом твёрдости.
Это связано с затяжкой до предела текучести и предотвращению облома и самоотворачивания шпилек или болтов. В ответственных детялях, типа болтов головки и блока, крюков грузоподъёмных устройств и наших шпилек материал обязан быть пластичным. То же самое с материалами в паре резьб: в нашем случае гайка обязана быть мягче шпильки и никто из них не имеет права ломаться. Даже при усталостном знакопеременном изгибе.
Если гайки были с нормальным допуском, а не болтались на шпильках, сорвать резьбу можно лишь при многократном превышении момента затяжки. Причём срываться она должна на гайке, а не на шпильке.
Предел текучести - это конструктивное растяжение стебля шпильки при затяжке. Чтоб гайка не отвернулась даже без стопорных шайб. Чем чревато для вашей безопасности отворачивание колёсных гаек в движении, надеюсь, понятно всем. Сюда же!, напомню: НИКОГДА не смазывайте колёсный гайки и болты. Даже, если эти болты торчат с обратной стороны ступицы и подвержены "закисанию" из-за грязи в резьбе и коррозии. То есть усилие отворачивания при сезонной замене колёс всегда заметно больше, чем затяжки. Последнее шпилек не касается, только болтов. Второе важное непрошенное замечание: нарезАть внешнюю резьбу колёсного крепежа нельзя! Только накатка!

Цитата: (Вова Лермонтовский @ 16.3.2016, 19:06) white Ну тогда приведи источник своих данных.

Гугль -> http://deita.ru/news/auto/22.02.2016/50701...vu-avtomobiley/
Просто я и раньше это знал.

Цитата: (kubur @ 24.2.2016, 17:11) Ты меня напугал!!! У меня чуть когнитивный диссонанс не случился! В общем уточнил и, вроде, получается, что платит Россия, но по украинскому законодательству, т.к. по украинскому получается больше.

Вполне возможно. Заблуждался добросовестно
Мне так коряво объяснила родственница, постоянно прописанная в Крыму. А в Москве живущая последние два года в связи с обучением. Приехала домой на каникулы - там куча денег ожидает. Сюрприииз!

Цитата: (Евген ПЖ @ 18.2.2016, 0:26) Но человек, родившийся на Украине, в подавляющем большинстве будет считать себя украинцем до смерти.

Нет. Проверено на боевых офицерах, ранее присягавших Украине. Страдали и сомневались недолго: год-полтора. Сейчас вполне осознанное отношение к украинцам как к генетическому мусору.
Пожалуйста поаккуратнее с терминами... Украинец - это недобитый нацист и паразит, которому, как он считает, все обязаны. Сверхчеловек с кастрюлей на голове, жгущий покрышки.
Остальные жители Украины не настоящие украинцы, а русские

Есть слух о появлении прототипов 2124 в апреле.
Речь не о "мулах" для испытаний на базе Шнивы, а об ожидаемом новом конструктиве.

Цитата: (Peter msk @ 16.11.2015, 12:39) Конечно. Как тогда будут выглядеть продажи Мерседеса, если его сравнить в своём сегменте рынка?

Каждому автопроизводителю наиболее интересны мнения и обсуждения, которые исходят от его целевой аудитории.
Условно: от того, что 150млн. соотечественников просто похвалят Мерседес как собачку: "хороший, хороший", он разорится.
Потому что ему для нормального существования и воспроизводства необходимо другое, а именно: чтобы каждые пять лет, либо чаще, владелец ПОКУПАЛ себе НОВЫЙ Мерседес.
Хоть в кредит, хоть как, но разговоры должны быть поддержаны обеспеченным спросом.
Сегмент полностью соответствует спросу. Это почти одно и то же.

Разговоры ни к чему не обязывают. Допустимо хвалить какую-то узнаваемую марку или несколько марок для собственной солидности и респектабельности в глазах окружающих.

Все заметили противоречие?..

Цитата: (lew90 @ 15.11.2015, 20:13) Мерседес-это не просто шильдик-это образ жизни.

Любовь к "своей" марке - очень одобряемо. Но убедить поголовно всех окружающих в том, что Мерс - хороший автомобиль, не удастся, т.к. немцы - рыночные аутсайдеры.
...BMW и Mercedes даже не дотягивают до попадания в статистику, из немцев рулят VAG и Opel:

[attachment=125872:Снимок.JPG]

Восторги - это эмоции. А для убедительности нужны продажи. У вышеупомянутого Айфона они есть.

Цитата: (Николай 3 @ 12.10.2015, 23:28) А, когда такое было что бы Тойота чего ниб. давала?

Всегда давала. И скидку и коврики. Разумеется, надо было попросить.

Цитата: (Sergius von B. @ 12.10.2015, 22:47) ...для тех кто хочет купить Тойоту, или поменять РАВ на другую Тойоту - это плохо, продажи растут, дилер наглеет и не дает скидок

Продажи не могут расти сами по себе. В случае с Тоётой-Россия они растут именно из-за скидок и снижения цен. Когда цена поднималась вслед за курсом валют - продажи падали. Когда цена стояла при подъёме курса валют и цен у конкурентов - продажи росли.
Никакой политики или волшебства

Цитата: (Alexim @ 24.9.2015, 11:29) К выбору автомобиля данный диалог не имеет отношения никак.

Мой подход ничуть не хуже остальных.
Напомню: я попытался связать внутренний темп жизни с выбором соответствующего ему авто. Сознательным или не очень.

Цитата: (Alexim @ 24.9.2015, 10:25) Интересно в чём я слабо понимаю смысл своей жизни... Вам сколько лет? У вас большой жизненный опыт, чтобы делать такие заявления? Вы воевали и были в горячих точках, чтобы рассуждать к примеру о смысле жизни? Или вы были на грани смерти? Вы руководили большим коллективом, к примеру более 80 человек, чтобы иметь достаточный жизненный опыт...

Всё куда-то мимо.
Типа, вот вы и выбрали себе автомобиль

Не обижайтесь, ради Бога! Поиски смысла всегда дают неожиданный результат.
Есть и приятное известие: Когда найдёте его - очень развеселитесь. Гарантирую!

Цитата: (ALEXXM @ 23.9.2015, 14:56) "Актуальность" вопроса заключается в том,что при наличии бОльшего количества ступеней в автоматической трансмиссии автомобиля ,его легче разгонять ,т.к обороты двигателя будут находиться в зоне max крутящего момента..Это особенно актуально в тех случаях ,когда количество "поней" под капотом оставляет желать лучшего.Технически проще и разумнее сконструировать АКПП 10 ступенями,нежели втыкать в помощь мотору 2-3 турбины(имхо)?.Да и с ресурсом двигателя картина будет выглядеть более оптимистично.

Замудрённые коробки с чрезмерным количеством шестерёнок постоянно занимаются тем, что месят зубьями масло. Отсюда мехпотери. Отсюда вес, а это главный враг экономичного авто. Отсюда ломучесть слишком мелких деталей на пределе прочности и износоустойчивости.
Инженерный подход, напротив, предполагает компромисс. А с бескомпромиссным подходом - добро пожаловать в тюнинг.
Легко достичь отличной экономики и ураганной динамики, поставив на РАВ моторчик от ОКИ и главную пару с сильно увеличенным передаточным отношением. Пострадает максимальная скорость, разумеется, но привода рвать и скручивать можно легко

Цитата: (Alexim @ 23.9.2015, 16:46) Вот хорошая статья http://www.carexpert.ru/html/publs/_kpp03.htm

Для прошлого века - хорошая. Так-то БМВ в подмётки не годится Тесле. Просто относиться снисходительно к "мамонтам", их старым заслугам и окаменевшему дерьму - признак хорошего тона

Цитата: (ALEXXM @ 23.9.2015, 14:56) "Актуальность" вопроса заключается в том,что при наличии бОльшего количества ступеней в автоматической трансмиссии автомобиля ,его легче разгонять ,т.к обороты двигателя будут находиться в зоне max крутящего момента..Это особенно актуально в тех случаях ,когда количество "поней" под капотом оставляет желать лучшего.

Там дело не в мощности, она при разгоне вообще не при делах. А в эластичности. В "пОлке момента".
Спортивные моторы настроены в резонанс, поэтому имеют большой момент в узком диапазоне оборотов. Поэтому им нужны многоступенчатые или вариаторные трансмиссии.
А у паровоза с троллейбусом одна передача вперёд и одна назад. И офигенная динамика...

Эластичному мотору достаточно меньшего количества ступеней, чтобы перекрыть весь диапазон скоростей.

Цитата: (Enomai @ 21.9.2015, 13:59) А как объяснить тот факт, что на подъемнике при включенной передаче, задние колеса крутятся на РАВ4-3. При не нажатой кнопке 4вд.

Датчики скорости сказали контроллеру, что передок пробуксовывает. В результате муфта включается автоматически.

Цитата: (povinnii @ 11.9.2015, 10:22) Ты в следующий раз в Крым поезжай.

Кстати, "да".
Мы(я) проехали в этом году всё побережье Крыма с запада на восток. Останавливались в девяти местах. Можно найти абсолютно на любой вкус: людные/пустынные, молодёжные/пенсионерские, песчаные/галечные/каменные, с аппартаментами или как на турбазе, замечательным питанием/кафешками/питайся сам с рынков и магазинов

Лично мне больше остальных понравилось Знаменское. Цены - примерно половина от прошлогодних черногорских, комфорта больше, пляж лучше гораздо, малолюдно.

Машину брали у крымских родственников. Туда - на самолёте. Достопримечательности, винзаводы и горные пешеходные маршруты присутствовали.
Обломались только с устрицами - хозяйка фермы болела (это Кацивели). Ничего, в другой раз попробуем...
Несколько дней беспокоили медузы. Ну это везде так, наверное.

Цитата: (kantima @ 4.9.2015, 15:52) Проеду, легко и без напряга, разницы не будет.

Когда проедете, когда не проедете. Реагенты не всегда успевают.
Фрикционная резина беспомощна на водяной плёнке поверх льда. А в Москве много мостов с уклонами. Регулярно возникает каша-мала из автомобилей.

У шипованой резины свои недостатки, типа шума, расхода и повышенной массы. Но только она позволяет расслабиться за рулём, что в большой мере соответствует стилю РАВа.
А на фрикционной приходится быть в постоянном внимании. Оно вам надо?
Самое обидное, что можно ездить внимательно несколько лет, затем всего один разик немножко отвлечься - и шандец Обычно так и случается.

Цитата: (povinnii @ 27.8.2015, 14:02) На этом форуме уже несколько лет (сколько форум существует) бытует уверенность, что лучше РАВ-а автомобиля нет...

Скорее, поиски такого автомобиля пока не увенчались успехом при всём искреннем старании участников
Главная причина в том, что критерии "лучшести" неочевидны.
Вторя причина: РАВ действительно блестяще отбалансирован по потребительским и маркетинговым качествам. Я не вижу достойных конкурентов.
Точнее, автомобили-то хорошие есть, но немного в других ценовых нишах и/или для других условий эксплуатации.

Сельская улица. Поповка. Крым.

[attachment=120435:Снимок1.JPG]

[attachment=120436:Снимок2.JPG]

Цитата: (Roman Cooper @ 22.6.2015, 11:54) А что такое "постоянный передний"?

Это как у нас

До этого у кроссоверов БМВ был постоянный задний.

Придорожная реклама пиломатериалов:

[attachment=114075:Фото0526.jpg]

Цитата: (Serjik @ 18.5.2015, 19:06) Те времена уже давно всеми осуждены, сделаны соответствующие заявления, проведена реабилитация людей, незаконно осужденных и репрессированных. От тех времен пострадал практически весь советский народ, так или иначе...

А теперь представьте, что всё это лажа и пропагандистский бред
Тяжело расставаться с добросовестно приобретёнными иллюзиями?

Цитата: (ALEXXM @ 16.5.2015, 21:01) Очередная неудача Роскосмоса,а значит и нас всех-жителей России. Запущенный с Байконура "Протон-М" второй раз потерял аппарат связи "Экспресс-АМ4" (ВИДЕО) http://www.newsru.com/russia/16may2014/pro...ne_doletel.html

Алекс, завязывай с говновбросами. Сейчас 2015.

Цитата: (ALEXXM @ 14.5.2015, 12:05) Роль церкви в управлении государством огромна.И это не обязательно прямое управление,пусть даже косвенное .Понятно, что Кирилл не сидит в ГД,не придумывает законы.Но у него есть многомиллионная армия верующих/сочуствующих.И при желании,он может влиять на принятие многих решений.Разве это не так?

Понятия не имею.
Мне кажется, что ваше предположение попахивает материализмом и бесовщиной
Я б не стал настолько упрощать отношения патриарха с президентом/премьером/генсеком.

С таким же успехом можно пытаться всерьёз обсуждать анекдот:
...
- Ах фиг вам пионеров в церковный хор? Тогда фиг вам монахов на
субботник!
- Ах фиг вам монахов на субботник? Тогда фиг вам комсомольцев на
крестный ход!
- Ах фиг вам комсомольцев на крестный ход? Тогда фиг вам монашек в
финскую баню!!!
- Ах фиг вам монашек в финскую баню? Ну, знаете, батюшка! Да за такие
слова можно и партбилет на стол положить!

Цитата: (Serjik @ 13.5.2015, 22:31) Вот тут я бы поспорил. Довольно таки сложно упрекнуть Сталина в подчинении Западу.

Сталин не дожил до перестройки.

Цитата: Вот тут ты не прав.

Я прав
Кроме того, одно не противоречит другому.

Добавка про однополярность:

Однополярный мир действительно был в своё время единственным конечным вариантом в конкуренции стран вассалов и сеньоров, доминьонов и колоний.
Положение изменилось с возникновением ядерного сдерживания. Теперь мир может быть также двух или многополярным.
Паразит в мире один - это Америка. Ей, разумеется, подходит только первый вариант. Можно продолжать кормить и спонсировать, а можно оставить региональной державой-должником. Как вариант - банкротом.

Цитата: (Serjik @ 13.5.2015, 18:53) ...И называть Сталина тираном и что у нас был авторитарный режим, будет не совсем правильно, уместно и справедливо.

А не читайте "Огоньки" времён перестройки Там история фальсифицированная, написанная под диктовку американских кураторов и с приклееными готовыми ярлыками. Ведь в то время РФ управлялась точно также, как нынешняя Украина из американского посольства

Цитата: Отступление, для справки: Что то там говорилось про евреев. Во времена Стали такого государства как Израиль не существовало. Оно зародилось уже после войны, насколько я помню по решению ООН в 1956 году.

Насколько я помню, государство Израиль своим рождением обязано лично Сталину, а бывшие союзники по коалиции были категорически против. И евреи это тоже помнят до сих пор.

Цитата: (Serjik @ 13.5.2015, 11:56) Интересный вопрос. А кто как относится к Сталину и к тому режиму, который был тогда в нашей стране?

Он был исторически и объективно определён. В том числе Большой террор против разрушителей устоев и паразитов. Цели: экономическое и военное могущество, индустриализация, захват Европы с образованием там дружественных государств, далее - обеих Америк и Африки. Однополярный мир на базе христианско-коммунистических лозунгов. Но американцы перехитрили и нагрели всех. Вторая мировая - лушее время США. Я б назвал это перетягиванием одеяла

Цитата: И должны ли мы себя лупить либо унижать свою страну либо признать нашу страну деспотичной за те время?

Смотря, кто мы. Если либералы и толерасты - категорически "да".
Не вижу большой разницы между "теми" временами и нынешним текущим моментом.
Так.., мелкие нюансы: Родину в жертвенном смысле реже вспоминают, Коминтерн разогнан и лагерей нет.

Продолжение:
http://rusautomobile.ru/avtomobili/marki-i...yajtsa-v-omlete

К пониманию и прогнозированию поведения Америки. Да, снова тупое, двуличное и бездушное жЫвотное

http://rusvesna.su/recent_opinions/1431165903

Там этого нет, но мне кажется возможной связь "Курска" и нашей полной расплаты по ленд-лизу.
Было познавательно... Как минимум - терминологически
Привожу ссылку - там ещё и обсуждение...

Цитата: (крестос @ 8.5.2015, 15:27) А ты ему скажи если хлебало не прикроет , сдашь его в НКВД, КГБ ( что он помнит), сразу ебло прикроет. Они все базарят много, пока своей шкуры не коснется, что поляки, укропы, румыны, прибалты

Не надо ругаться с поляками, украинцами, немцами (и прочими шлюшками). Они в этом почти не виноваты.
Единственная причина нынешнего всеобщего политического обострения лишь в том, что Америка решила построить однополярный мир. Поэтому плохи стали Путин и Крым, нужны санкции, гражданские и региональные военные конфликты и всякие прочие подлянки. Разумеется, не только против РФ.
Лично мне кажется, что Америка ступила По крайней мере, однополярный магнит - это точно стёб, как его не пилИ. И от конкуренции систем ничего кроме пользы не было. Короче, это волюнтаризм и вряд ли добром для Америки и американских избирателей кончится!
[attachment=112871:Снимок_э...17.37.07.png]

Всех с праздником! Чтобы комната раздора изжила себя!!!

Цитата: (kubur @ 14.4.2015, 12:20) Про Лаврентия Берию: - таких сейчас не делают

Ролик просто шикарен!
Спасибо!

Цитата: (ALEXXM @ 14.4.2015, 18:36) Материальный ущерб от пожара в Хакасии...

Не, ну давайте все начнём бегать и рвать на жопе волосы: Акелла промахнулся, Пожар в Хакассии, Мы все умрём!
Мне это не кажется продуктивным/конструктивным.

Сегодня у нас один мальчик сорокалетний на работе вслух мечтал о машине времени, чтоб откатывать неприятные события, возвращать нужный валютный курс, и пр. По мне, так инфантилизм + дебилизм в американско-кинематографическом стиле. И маниловщина

Цитата: (ALEXXM @ 14.4.2015, 15:21) А зачем гадать,лучше прямо заявить о своих предположениях.Списки "предпологаемых "опубликовать" тут же,организовать "тройки",комиссии выездных революционных трибуналов . Те,кто "лайкует" ,автоматически не попадают в списки "предпологаемых",это будет являться мандатом неприкосновенности.

Правила этой игры известны. Тройки и стукачей расстреливают ужЕ второй волной посадок.
Целью террора и главным достижением были уничтожение болтологии, революционно-майданного задора, кардинальное повышение производительности труда и дисциплины. В либеральной среде это не принято вспоминать, но на высокой текучести руководителей быстро и высоко поднялись сверхдостойные личности. Одного я застал - это В.Поляков.

Цитата: (Serjik @ 14.4.2015, 10:54) США вводят информационные войска в соцсети России Даже по нашему форуму не сложно догадаться, кто может записаться в ряды этой кибер-армии.

У патриотов есть оружие посильнее и помассовее в смысле поражения
Скоро 9 мая. Опять будут с флагами и надписями кататься и дудеть. А вечером салют!
Только что видел на кольце парадный с иголочки ГАЗ-67 с большими гвардейскими значками.
Я тоже не с пустыми руками буду - у меня есть огромное знамя победы.
Любители танчиков башни фанерные на автомобиль одевают. Особенно оководы.
Откуда и зачем у публики БТР-ы - ума не приложу. Но есть, и каждое 9 мая выкатываются. Даже с десантом

Надо будет подсказать листовки с воздуха разбрасывать, как при коммунистах. Сейчас возможностей больше

[attachment=110994:holodnaya_voyna.jpg]
http://cont.ws/post/82431/

Инстинкты колонизаторов, или Подоплека глобального лидерства

Председатель Госдумы Сергей Нарышкин об американском империализме

Чем дольше затягивается разрешение украинского конфликта и чем упорнее Киев не исполняет минские соглашения, тем чаще всплывает тема особой роли США в развязывании этой военно-политической авантюры. Почему Киев не выполняет договоренности «нормандской четверки»? «Порошенко нарушил практически все, на что согласился» в Минске, пишет Стивен Лендман в Thepeoplevoice.org и предполагает, что это связано с «приказом из Вашингтона». Между тем конечные цели США до конца еще не вскрыты. Они продолжают диктовать линию поведения не только Украине, но и Евросоюзу. Их не останавливают ни обвинения во вмешательстве в общеевропейскую политику, ни тающая на глазах репутация лидеров двух ведущих государств ЕС, участвовавших в заключении минских соглашений. Трудно отделаться от ощущения, что продолжение кровопролития в Донбассе необходимо Штатам, чтобы добиться чего-то важного и для самих себя.
Да, доступ к богатствам Евразии через украинское «окно», как и размещение там новых военных баз, – в планах США. Но, вспоминая, как беззастенчиво они давили на ЕС по теме антироссийских санкций и как «трамбуют» их в вопросе оружейных поставок Киеву, понимаешь: отыгрывают время не зря. Длительная, в нарушение международного права, санкционная эпопея и атмосфера информационной истерии нужны Америке для продолжения безнаказанного экономического разбоя. Ее конечная цель – отнюдь не светлое общеевропейское будущее украинских граждан, а заключение жесткого и всеохватного экономического соглашения с ЕС, где Европе, похоже, уготована роль младшего партнера.
В дополнение к уже действующему два десятилетия договору NAFTA (между США, Мексикой и Канадой) сейчас усиленно продвигаются еще два крупных проекта соглашений – с ЕС о Трансатлантическом торгово-инвестиционном партнерстве (ТТИП) и о Транстихоокеанском партнерстве (ТТП) с 12 государствами региона. Что в этом плохого? Любая держава хочет иметь новые рынки и побольше торговых партнеров. Однако информацию о готовящихся соглашениях не любят афишировать, и не зря миллион европейцев подписались под петицией против ТТИП. Лишь под давлением европейской общественности (более чем год спустя после утверждения соответствующего мандата Еврокомиссии) удалось добиться хоть каких-то подробностей закулисных трансатлантических переговоров.
Год назад переговоры выявили серьезные расхождения сторон. Теперь говорят о намерении достичь соглашения к концу 2015 г., хотя конфликтные места трудно перечислить. Но самое опасное – это попадание в ловушку новых и крайне жестких для европейцев ограничений. А также серьезное снижение роли ВТО: сложно представить себе «мирное сосуществование» нескольких крупных торговых объединений, на долю которых приходится значимая часть мирового ВВП. Не только в Европе и государствах АТР, но и в США оба проекта немало критикуются. В первом случае звучат справедливые опасения за судьбу целых сегментов национальных экономик, которые лягут под более мощные отрасли США. Во втором возражения (в том же конгрессе) носят больше политический характер. Но стоит ли сомневаться в способности США быстро продавить партнеров на нужное решение? Скажем, под выборы президента США, которые пройдут в 2016 г.
В результате открытия двух новых зон ВТО может оказаться заложником келейно выработанных правил торговли и инвестирования. Это способно привести к глубокому кризису. В том числе в политических отношениях между странами и континентами, которым будут навязывать в качестве нового эталона стандарты экономических связей, которые с ними никто не обсуждал. Из истории мы знаем, к сколь печальным последствиям приводило желание отдельных держав переделить экономическое богатство планеты и «переделать мир» под собственные о нем представления. Но ведь и те амбиции вырастали не на пустом месте – их корни были пущены еще в колониальные времена. И если кому-то кажется, что последние «разборки» бывших колониальных держав закончились столетия назад, – это не так. Военные вторжения в разные регионы мира и сейчас нередко продиктованы желанием установить контроль над той или иной частью земного шара. Когда-то это называлось «неоколониализм», теперь – «гегемонизм» или более благозвучно – «лидерство». Суть дела от этого не меняется.
Разумеется, гораздо проще отобрать, чем создать новое. Легче украсть, чем заработать. Дешевле накормить армию, чем целый народ, а с ее помощью отвоевать земли, богатые чужой нефтью, газом, другими ресурсами. И устроить из политой кровью и разоренной страны новый сырьевой или промышленный придаток. Но это средневековое варварство, какой бы демократизаторской риторикой и информационной завесой оно ни сопровождалось. Всё новые конфликты в разных регионах планеты, возникающие подчас из-за внешних провокаций, показывают, что инстинкты колонизаторов никуда не делись. Они с новой силой проявляются и у некоторых политических авантюристов с европейского континента, а для США стали сутью геополитической стратегии. Послушание почти всей Европы в военных делах уже достигнуто, в политических тоже многое под контролем. Очередь за торговлей и финансами.
Из этого нам, гражданам европейских государств, необходимо сделать практические выводы, важные для нового объединения сил за справедливый, основанный на праве миропорядок. А нашим братьям-украинцам – задуматься об истинной роли, отведенной их стране заокеанским «режиссером». Ведь для него трагедия их Родины – даже не роль второго плана, а так, эпизод. И число жертв здесь не важно. По голливудским стандартам море крови – это привычный фон для подвигов «главного героя».
Автор – председатель Государственной думы