Буквально неделю назад снимал кардан для проверки. Едет, но при этом ощутимо пинается автомат при переключении передач. Только если плавно набирать скорость можно ехать. О том чтобы подрывать на светофоре и речи быть не может. Так что забудь об этой теме.
У меня блокировка дифференциала автоматическая без кнопок. Разумеется, выход из раздатки надо заглушить концевиком от кардана -донора.

Дело было не на РАВе, а на ноахе, но тоже 3sfe. Как-то потерял пробку от радиатора и поставил не оригинал после чего потек радиатор. Течь была в верхней части радиатора из-за чего где то литра ОЖ в системе постоянно не хватало. Причем двигатель не перегревался и вентиляторы тоже работали штатно. Ездил 2-3 дня пока не заметил лужицу ОЖ под машиной. Долго не мог понять из-за чего пока не снял пробку. Оказалось, клапан был вдавлен внутрь крышки и был постоянно закрыт и, разумеется, доступ к бачку отсутствовал. Перед установкой не убедился, что клапан ходит свободно. Я его вытянул со щелчком после чего все чудеса пропали. ОЖ в системе хватает?

Прошло почти 2 недели, сбоев в работе двигателя не наблюдается. Так что, вполне возможно, что проблема решена.

Заменил датчик температуры 89422-20010 (зеленый, двухконтактный). Пока нельзя утверждать на 100%, но, похоже, чудеса прекратились. 2-й день после 10-15 минутных остановок попыток заглохнуть не наблюдается.