Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!
yes.gif
 
История благодарностей участнику Swanson. Поблагодарили: 9 раз(а)
Дата поста: В теме: За сообщение: Поблагодарили:
20.3.2016, 9:23 Замена Щеток Стартера
Итак, симптомы: аккумулятор в норме, все предохранители целы, при повороте ключа на старт полная тишина (чуть слышно бензонасос). Первоначально можно приговорить втягивающее реле, но оно скорее всего не при чем. Пора менять щетки на стартере.
Если не хочется платить за эвакуатор, то надо достать что-то тяжелое из багажника (например буксировочный крюк) и поколотить стартер. Мне помогло доехать до гаража.
Покупаю щеточный блок стартера 28130-28040 (1200р) и в гараж.
1. снимаем клеммы с аккумулятора и сам аккумулятор
2. снимаем площадку крепления аккумулятора (4 болта на 14 или 13)
3. предварительно смочив вд-шкой, рожковым ключом срываем 2 болта на 14 крепления стартера, откручиваем гайку на подводящей клемме, окончательно снимаем стартер
4. видим примерно вот такую картину
[attachment=133826:2016_03_...15.30.30.jpg]
5. на вынутом стартере откручиваем два длинных болта стягивающих корпус электродвигателя, снимаем стопорное кольцо под резиновым пыльником, чтобы освободить ротор из подшипника щеточного узла.
6. вот как выглядит новые щетки в сравнении со старыми
[attachment=133827:2016_03_...15.30.14.jpg]
7. будет нелишним почистить коллектор полировочной сеткой и прочистить щели между площадками от угольной пыли
8. собираем все вместе предварительно смазав планетарный ряд консистентной смазкой
9. не забыть поставить на место резиновый пыльник закрывающий подшипник на стороне щеток (я забыл - пришлось корячить его на место уже на поставленном wink.gif стартере)

Времени на операции - 1,5 часа с перекурами. Удачного пути!
alex068, EDDI 76, KoFe, Mr.Zhan, raspadski, Sakura-San,
3.1.2016, 8:23 Капиталка 1AZFE, отчетец
Пишу раскладку того, что сделано, а также цены по запчастям и расходникам в текущих реалиях. Думаю, будет полезно.
Итак, дано: застучавший двигатель, который в диапазоне от 1500 еще и зажигал лампу давления масла. К слову, все произошло совсем не неожиданно и машина с две недели предупреждала меня о том, что что-то не так позвякиванием цепи при заводе, а иногда сообщением о давлении. Была сделана припарка заменой масла, но, конечно, не помогло.
Что показала разборка: 2 вкладыша провернуло, забитый черной коркой маслоприемник маслонасоса, закоксованые кольца (двигатель кушал 1л+ на 10000км).

Далее ссылка на файлик с закупом по з/ч и работам:
https://www.dropbox.com/s/awtla91w822v6jf/%...D1%8F.xlsx?dl=0

Что сделано: маслосьемные колпачки, ремонтные вкладыши +0.5, кольца, заменено 2 шатуна.
Перегильзовку не делал, хотя надо было. На 2 цилиндрах эллипс в пределе нормы...
Бюджет: 14180р. детали, 24000р. - работа, +масло +фильтр дало в круг 41220р.
EDDI 76, raspadski, snibus,

Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 3:21