Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Ремонт своими силами 1 _ Бензонассос или что еще
Автор: Elaiz 3.3.2016, 10:09
Всем привет.
Не напишу чегото нового. Но может кому интерестно.
Все как у всех приехал на работу через 20 минут вышел сажусь в машину завожу и она .........!
Ну вот думаю начались пляски с бумном.
Вобще хочу сказать спасибо тем людям которые пишут и коментируют разные темы на этом саите. Если бы не ВЫ мой мучения продолжались дольше.
Начитавшись умных людей взяв бубен пошол устрайвать дэнс))))
Короче сначала 1.проверил искру вытащил провод одел новую свечу искра есть.
2.Выкрутил свечу а она сухая топливо не поступает.
3. Так как я не понял где и вообще есть ли предохранитель на бензонасос проверил все. Все целые.
4. Начал искать реле. Нашёл. Но пока вытаскивал сломал его)))) там оказывается защёлка с низу на корпусе реле.
Так что кто полезет знайте там защёлка.Короче купил новую (б.у оригинал)
5. Диагностика компьютером нечего непоказала все ок.
6. Поиск блока управления сигнализаций успехом не увенчался разобрал пол панели а ее нет.
7. У меня в машине 3х слоиная шумоизоляция и там в месте где бензонасос все проклеено шумкои да так ровно и красиво что не стал я ее резать.
Принето решение эвакуатором вести на сто.
в чем причина отпешусь.
Да и холодно мне на улице ковырятся в машине да и не удобно куртка теплая шапка ботинки.
Короче хорошэму танцору всегда что то мешает)))).
Фото обязательно приложу. ПОПОЗЖЕ.
Автор: Qwest 3.3.2016, 10:29
По баку постучи, может помочь... 
Автор: Elaiz 3.3.2016, 10:56
|
Что то я не доверяю ремонту типа постучи попинай покачай.
Но чем черт не шутит поиду попробую.
(Да понимаю я что может бензонасос залипнуть или провода. НО если есть место такому то влюбом случае что то не так работает как нужно. Поэтому нужно устронять на корню)))). )
Автор: kolik79 3.3.2016, 11:59
Бензонасос гудит? FP-+B пробовал закоротить?
Автор: Санчес КРСК 3.3.2016, 12:48
|
ну и зря .
тем более что это не ремонт а диагностика )))
Помогает при любом не включающемся из за изношенных щеток моторе - стартере, моторе отопителя, насосе.
Автор: Elaiz 8.3.2016, 9:13
Ребята проблема в том что я заправился на АЗС где бензин мешают с водой или с чем еще что замерзает. Поставил машину в отапливаемый бокс на утро с пол оборота завелась. Залил спирт 90% 1.5 литра на 20 бензина сказали поможет.
Сегодня утром завел в обед не заводится. Думаю проблема еще в чем то. Всем спасибо буду искать.
Ах да еще диагностика нечего не показала.
Автор: MrDims 8.3.2016, 9:16
в бензонасосе, в чём ещё то
Автор: Elaiz 8.3.2016, 17:50
|
Я тут замкнул Fp+B включил зажигание а бензонасос молчит ни шума ни визга.
Это он умер да?
Причина в нем кроется?
Автор: Elaiz 8.3.2016, 17:53
|
А кто подскажит кто покажит как на бензонасос напрямую пустить 12 вольт от акумма чтоб уж наверняка проверить.
я фишку снял а там пяти контакеная фишка. ГДЕ ПЛЮС ГДЕ МИНУС?
Зарание спасибо!
Автор: DjAga 8.3.2016, 18:57
Есть такой прибор: 
Автор: Elaiz 8.3.2016, 19:10
ЭТО ЧТО последние технологий в сфере разгона субмедиарных частиц ядерным колаидером.
НЕ ВИДЕЛ ТАКОЙ ПРИБОР НЕ КОГДА!!!!
а кнопка само леквидаций нет? а то вдруг не то что нибудь сделаю.
Автор: Elaiz 8.3.2016, 19:14
Ну а если серьезно кто сталкивался с этим подскажите.
Оно же сами знаете проще когда по накатаной чем через терни к заводу автомобиля и полному успокоению души.
Серьезно мужики подскажите.
Автор: kolik79 8.3.2016, 19:36
|
Это и есть самый накананый и надежный путь, промерел мультиметром и точно знаешь где какой контакт, ото тебе подскажут да ошибутся не по злому умыслу ты подашь питания и спилишь датчик топлива, кто будет виноват?
Автор: Вова Лермонтовский 8.3.2016, 19:38
Elaiz
Я конечно рукожопый гуманитарий с высшим юридическим и высшим экономическим образованием, но мне кажется, что если сдернуть колодку с БН, перемкнуть на диагностической колодке два заветных контакта а потом в режиме замера напряжения "постоянный ток с пределом измерения до 20 вольт" потыкать тестером в колодку (один щуп "на массу"), то при исправной цепи БН при каком-то сочетании покажет +12 вольт. Если не покажет, значит неисправна цепь БН (обрыв либо сгорел предохранитель). Если покажет, то вот тебе искомый плюсовой контакт. Далее ищешь ему пару (предположительно должен быть черный и "звониться" накоротко на "массу"). Вот тебе два контакта для проверки исправности БН путем подачи на него 12 вольт. Но в таком случае уже подавать ничего не стОит, ибо раз 12 вольт приходит, значит насосу кирдык.
Только вот есть такой нюанс: если ты не додумался до того, до чего додумался гуманитарий, то может и не стОит лезть в проводку?
Автор: Elaiz 8.3.2016, 19:52
|
Спасибо.
буду смотреть.
Автор: Elaiz 8.3.2016, 19:53
|
ВСЁ МОЖЕТ БЫТЬ гуманитарий с высшим юридическим и высшим экономическим образованием
Автор: _stain_ 8.3.2016, 20:48
|
Вова, не покупай другую машинку, без тебя тут станет скучнее))
Сорри за офф
Автор: Санчес КРСК 9.3.2016, 1:15
На фишке насоса 5 проводов , три тонких и два толстых ...точнее потолще чем те три..
Как уже догадались это и есть питание насоса .
Масса в Тойота белый с черной полосой , всегда . Кроме цепей заземления - они коричневые .
Плюс насоса синий с черной полосой .
зы: постучи уже по баку .
Автор: Elaiz 9.3.2016, 5:49
|
СПАСИБО!!!
Автор: pvip 14.3.2016, 19:24
была аналогичная ппоблема как у автора.
заглушил, через пол часа не заводит.
умер бензонасос, или контакт, в последствии старый бензонасос заработал, но я не стал испытывать судьбу и поставил новый.
тем не менее, даже новый бензонасос копасировал мозг, в итоге дело оказалось в провдке от бензонасоса до колодки в крышке лючка, поджал коньакты и все зарвюотало. сейчас нашел нлвую проводку для бензонасоса, буду менять, а то танец с бубнами в 200км от дома и до пункта назначения ночью в снегопад меня мягко говоря не порадовал.
Автор: sacha 11.4.2016, 18:17
Здравствуйте. головки болтиков на крышке бензонасоса ржавчина съела настолько, что не понятно какая у них резьба - М6 или меньше, чтобы знать какой экстрактор надо приобретать мне. подскажите, плз. RAV4 I
Автор: pvip 12.4.2016, 5:00
|
раз головка там на 8 то резьба видимо на 6
кстати там же болт и под отвертку и под головку на 8 или ключ накидной, в чем проблема его открутить теми же пассатижами?
Автор: Вова Лермонтовский 12.4.2016, 6:30
Головка "на 8" применяется обычно при резьбе М5.
А при резьбе М6, уже используется "на 10"
Автор: Санчес КРСК 12.4.2016, 7:54
На горловине бака точно не м6 .... меньше .
https://www.drive2.ru/l/4915415/
Автор: sacha 12.4.2016, 19:17
Да, наверное М5. У меня пока получается полная засада. Пассатижами не свернуть. торцевые 10, 9, 8 прокручиваются, 7 не лезет. в пятницу придёт заказ - экстракотры, буду выкручивать.
Насос от аккумулятора молчит. Напряжения на разъёме насоса нет. Сегодня замкнул концы реле топливного насоса, что в салоне у водительской двери, напряжение появилось. Реле проверил - работает. На колодке этого реле на "1" есть +12, но на "2" нет массы. т.е. вольтметр между "1" и "2" показывает 0 В. По схеме этот конец идет на блок управления на FC. Вопрос - чем мне это грозит, не вылетел ли БУ? к чему готовиться, ограничусь ли покупкой насоса или нет?
Автор: Санчес КРСК 13.4.2016, 1:08
|
минус там появится при включении стартера или проворачивании коленвала .
или ты хочешь что бы насос работал как только одевается клемма илм включается зажигание ....?
Автор: sacha 13.4.2016, 18:13
|
Да, так и есть. И то уже легче.
Выкрутил один болтик пассатижами. Остальные не поддаются.По-моему даже М4. Проливаю WD-шкой.
Автор: Вова Лермонтовский 13.4.2016, 18:19
|
Набей молотком головку на 7.
Автор: Руслан1977 13.4.2016, 19:47
вроде ж можно насос включить и без стартера - скрепкой в диагностическом разъеме
Автор: sacha 14.4.2016, 18:57
|
пробовал, не получается. завтра заберу экстракторы в магазине, буду колдовать.
Автор: Вова Лермонтовский 14.4.2016, 20:14
Головку на 8 с боков молотком чуть приплющи и набей на головки болтов.
Автор: sacha 15.4.2016, 19:27
|
Итог печален - четыре болта выкручены, у трёх обломилась головка, в одном сломался экстрактор и он остался на месте. из- за него сегодня не снял насос. завтра попробую в 8-ку с противоположных сторон что-нибудь подложить, плющить жалко, а нет так сомну.
Автор: Вова Лермонтовский 15.4.2016, 21:56
Берешь или отвертку из хорошей стальки, или хорошую углеродистую стальку (самокал, или из полотна), делаешь/затачиваешь типа отвертки-зубила.
Сначала делаешь несколько ударов молотком просто сверху (что бы типа шлиц набить), а потом этой отверткой-зубилом как-бы пытаешься провернуть в момент удара молотком.
Еще хорошо слизанные головки или головки винтов с разбитыми шлицами, отворачиваются кусачками-бокорезами. Только бокорезы нужно новые брать.
Еще хорошо откручивает винты с разбитыми шлицами шуруповерт в режиме трещетки.
В общем я, как гуманитарий, советую тебе дерзать...
Автор: kasper2k 16.4.2016, 2:19
|
подкладки и деформация не поможет....
или дреммелем подгонять грани под 7, или вообще нахрен высверливать сверлом 4,5-4,6 и потом резать резьбу М6
Автор: _stain_ 16.4.2016, 5:02
Вообще, перед выкручиванием проблемных болтов нелишними бывают несколько ударов молотком по головке болта с разумной силой - типа чтобы осадить, стронуть.
И как пишет Вова - поищи ударную отвертку, они продаются.
К слову об отвертках и зубилах - несколько болтов победил именно ими. Берешь отвертку или зубило, по ситуации, и уперев перпендикулярно болту в боковую грань головки болта практически по касательной к окружности болта, в сторону "против часовой", постукиваешь молотком по торцу отвёртки, стараясь таким образом стронуть болт в нужном направлении вращения. Иногда бывает надо сильно уебав в бок головки набить типа шлица.
А самая яркая и эффектная победа над сломаным болтом была одержана при помощи маненьких тисков. Но в тот же день я их проебал забыв в коридоре гаражного комплекса...
Автор: sacha 16.4.2016, 12:30
Использовал все (или почти все) рекомендации этой ветки от уважаемых форумчан. В итоге отломал головку болта смятой 8-ой. Насос заработал, почистил контакты разъёмов в баке, собрал, завёл. Просверлил два болта, оставшихся в теле бака сверлом 4,2, нарезал М5. В одном болте сломалось японское сверло 3 известной фирмы. Закрутил на шесть винтов М5. Два ... пока не добил. Всем, кто будет работать на бензобаке хотелось бы напомнить о безопасности. Я сверлил шуруповёртом только при закрытом корпусом насоса баке. Как только бак открываешь, салон наполняется парами бензина... Электроинструмент может стать источником воспламенения паров бензина. Пишу это, не чтобы попытаться поумничать. Кто знает, как это бывает, поймёт. Когда пробовал свернуть последний болтик ударной отвёрткой, один раз увидел струйку дыма, вызванную искрой от удара. Вся поверхность крышки насоса была в WD-40. Как кто-то на форуме предлагал резерв с собой возить. И держать бак полным, например чтобы контакты в баке на насосе не кисли. Всем спасибо. Всем удачи!!! 
Автор: Вова Лермонтовский 16.4.2016, 17:29
Ну вот и советы гуманитария (то бишь меня) пригодились...
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)