Версия для печати темы

Автор: NOSok 22.7.2012, 10:21

Поменяв масло на 5w-30 задумался о маслоотделителе (в простонародье маслопомойка), тк не хочу часто чистить ДЗ. У кого какие мысли по этому поводу?

Автор: NOSok 11.10.2012, 18:33

В общем, в итоге заказал маслоуловитель Cusco на 0,3l. Обошелся в 5600 + 300 р доставка. Можно было дешевле взять на авторынке, но там какая-то китайкая бурда с фитингамина вход/выход по 6 мм. А у нас диаметр шланга вентиляции 15 мм. Просто поменять фитинги нельзя - отвестия близко и на 15 мм туда не влазят, мешают друг другу.
Ну и плюс китайская - просто банка с перегородкой, а тут еще и фильтр внутри обещали. http://www.cusco.co.jp/pdf/P367-369.pdf

Ну и инструкция по инсталу на английском http://www.cusco.co.jp/en/manual/oil_catch_tank_installation_gu.html
Вот пока фотка, как все это добро выглядит.

Автор: evgen_urai 11.10.2012, 19:20

если дизель, то так и напишите в теме. если нет, то что за фигня?

Автор: stalker086 11.10.2012, 19:31

Цитата: (evgen_urai @ 11.10.2012, 22:20) если дизель, то так и напишите в теме. если нет, то что за фигня?

Женя, такие штуки как раз на бензинках и ставят, чтобы во впуск с системы рециркуляции масло не летело.

Автор: evgen_urai 11.10.2012, 19:32

Цитата: (stalker086 @ 11.10.2012, 22:31) Женя, такие штуки как раз на бензинках и ставят, чтобы во впуск с системы рециркуляции масло не летело.

я не женя, а ты не саня

Автор: юра555 11.10.2012, 19:42

Цитата: (stalker086 @ 11.10.2012, 23:31) Женя, такие штуки как раз на бензинках и ставят, чтобы во впуск с системы рециркуляции масло не летело.

Если эта штука в морозы замёрзнет( а в газах есть влага и немало) то будет ещё хуже! 50 на 50- пользы от неё! Летом не вопрос.

Автор: stalker086 11.10.2012, 19:48

Цитата: (юра555 @ 11.10.2012, 22:42) Если эта штука в морозы замёрзнет( а в газах есть влага и немало) то будет ещё хуже! 50 на 50- пользы от неё! Летом не вопрос.

это факт или предположение? себе подобный девайс хочу поставить.

Автор: evgen_urai 11.10.2012, 19:58

Цитата: (NOSok @ 22.7.2012, 13:21) Поменяв масло на 5w-30 задумался о маслоотделителе (в простонародье маслопомойка), тк не хочу часто чистить ДЗ. У кого какие мысли по этому поводу?

ну чистить ДЗ всё равно прийдётся ка не вертеть.

Автор: юра555 11.10.2012, 20:14

Цитата: (stalker086 @ 11.10.2012, 23:48) это факт или предположение? себе подобный девайс хочу поставить.

Замёрзнет или нет ? Вы думаете что машина у меня первая и сразу Рав ? Была у меня и Копейка и Шаха и прочий автохлам- проблема картерных газов( в том числе и замерзание Отделителей-Личный опыт).

Автор: NOSok 11.10.2012, 20:47

Нет, не дизель, бензин.
Задумался об установке, когда на работающем двигателе открыл крышку маслозаливной горловины, и оттуда полетело масло. Подумал, что и через шланг летит не мало, ведь так или иначе оттуда подсос есть.

По поводу замерзнет: да, такая ситуация возможна. Кстати, на гольфах вроде подобные штуки штатно стоят, хотя на 100% утверждать не буду. Владелец про нее в свое время и узнал, потому что смесь воды и масла замерзла. Какие последствия могут быть от замерзания, исходя из вашего опыта?? К тому же на зиму можно спокойно ее снимать. Хотя надо подробнее почитать - все-таки я сомневаюсь в замерзании эмульсии...

По поводу чистки ДЗ: а чем она забьется, если большая часть масла осядет в отделителе? По-моему в сономном масло и забивается...

Автор: Barzha2007 11.10.2012, 21:17

интересный у Вас способ борьбы с картерными газами - они посути образуются из-за прорыва газов из камеры сгорания по причини севших компрессионных колец!

не то Вы батенька лечите, да и в этой хрени (маслоотражателе) зимой из-за разницы температур и тонкого металла из которого она изготовлена будет образовываться эмульсия и как следствие лёд, а это плохо тем, что начнёт давить через сальники!!!

Автор: NOSok 11.10.2012, 21:58

Цитата: (Barzha2007 @ 11.10.2012, 23:17) интересный у Вас способ борьбы с картерными газами - они посути образуются из-за прорыва газов из камеры сгорания по причини севших компрессионных колец! не то Вы батенька лечите, да и в этой хрени (маслоотражателе) зимой из-за разницы температур и тонкого металла из которого она изготовлена будет образовываться эмульсия и как следствие лёд, а это плохо тем, что начнёт давить через сальники!!!

В плане "способ борьбы с картерными газами"? Борюсь я с "полетом" масла в ДЗ, и параллельно расширяю кругозор: интересно сколько масла скопиться в помойке. А по поводу пульсаций под крышкой: http://bmwservice.livejournal.com/9270.html

Да, признаться про замерзания эмульсии я как-то и не подумал... выхода 2: не допускать большого количества эмульсии внутри (регулярно сливаться) или на зиму просто возвращать штатный шланг/соединять между собой "тюнерские". Ну и плюс по всему: размещать планирую около блока, чуть правее воздушного фильтра, поидеи там тепло, хотя холодной ночью все равно не спасет....

Автор: Oleg71 12.10.2012, 9:47

Nosok мне не понятно зачем такие бабки платить когда есть вариант и по лучши , вот обычные отстойники фильтры для отделение масло, ценник всего от 120-500р и это у Вас в Питере, мы сей час такие наставили кто на газу ездит чтоб из паровой фазы газа убрать масленную шнягу.
[attachment=62324:4.jpg][attachment=62325:5.jpg][attachment=62327:11.jpg]
[attachment=62323:1.jpg][attachment=62326:отстойник.jpg]

Автор: stalker086 12.10.2012, 10:05

Цитата: (NOSok @ 12.10.2012, 0:58) на зиму просто возвращать штатный шланг/соединять между собой "тюнерские".

так вот наверное зимой то как раз маслопомойка и нужнее, поскольку холодные запуски, увеличенные зазоры и т.д.

такую вещь, как намерзший на шланге сопуна лед, который привел к протеканию переднего коренного сальника, видел собственными глазами. правда это было на копейке, мотор уже поддымливал и шланг сопуна висел на уровне поддона. подробности и тонкости не помню, давно это было...

Автор: NOSok 12.10.2012, 12:23

Расходы я привел не для обсуждения, куда деть деньги, а для понимания цены вопроса. Про фильтры-отстойники на газе не знал - никогда с газом не сталкивался вплотную. Знаю только про китайкие уловители и про самодельные из губки и куска канализационной трубы. А где можно посмотреть/купить эти фильтры? А как у вас борются с замерзанием эмульсии в фильтре?

Как я понимаю процесс образования льда в шланге/маслопомойке: из горячей "масло-воздушной" смеси на холодной поверхности шланга/помойке образуется конденсат, который смешивается с маслом и в итоге замерзает. Именно поэтому, как я понимаю, стандартный шланг в рав4 утеплен. Поэтому же и у старшего поколения на старых машинах, где по словам моего деда, никто не заморачивался, затыкал отверстие во впуске и выбрасывал шланг вентиляции на улицу замерзала вся эта история.

Вариант утеплить шланги и уловитель не поможет - температура все равно рано или поздно опутится там, и привет, ледик. поэтому вариант постоянно смливаться и не оставлять эмульсию в уловителе.

Автор: Oleg71 12.10.2012, 13:30

Цитата: (NOSok @ 12.10.2012, 20:23) А где можно посмотреть/купить эти фильтры? А как у вас борются с замерзанием эмульсии в фильтре?

эти фильтры для очистки воздуха, но в нашем случае хорошо себя за рекомендовали, от замерзания просто утепляем хорошо и всё работает, только корпус должен быть из стекла, не так замерзает как металл, вот сылка http://www.oxiru.com/oxiru/items.cfm?rid=83&cid=15&iid=758

Автор: NOSok 12.10.2012, 20:38

Так, небольшой апдейт:

Походу я конкретно просчитался с этой покупкой:

- Во-первых, все то же самое можно было взять на 2-3 тыс дешевле

- Во-вторых, пока не берусь утверждать, но никаких подтверждений наличия перегородки и фильтра внутри, кроме письма менеджера интернет-магазина не наблюдается.

Отсюда вывод: не все золото, что блестит. И не стоит торопиться с покупкой в инет-магазинах.

Автор: Barzha2007 12.10.2012, 21:49

именно так, а фильтр в твоей коробчёнке есть, леска нарезаная по типу старого мотоциклетного воздушного фильтра, не раз разбирал такие маслоотражатели

только толку от него не особо много, без обид

Автор: Уралец 13.10.2012, 22:19

Парни, а про что это вы сейчас разговаривали ?