Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Ремонт своими силами 1 _ обрыв ремня грм в движении
Автор: carapuz64 14.2.2014, 19:41
У меня рав 4 96года,в дороге потекла помпа.Было очень холодно,решил доехать до дома.Чуть не доехал машина заглохла.Порвался ремень ГРМ.При такой поломке обязательно должны погнуться клапана,и какие ещё меня ждут неприятности!спасибо.
Автор: Faridd 14.2.2014, 20:21
|
не погнутся...
Автор: vk220 14.2.2014, 20:54
У меня не погнулось ничего, тоже ремень порвался в движении)
Автор: юра555 14.2.2014, 20:57
|
Мотор у вас какой? (не гнёт у 3sfe).
Автор: Inv1se 15.2.2014, 4:34
|
Неприятности - менять грм, если только у тебя не 3S-GE ))
Автор: carapuz64 15.2.2014, 7:18
|
Мотор у меня как раз таки 3sfe.Но мастер настаивает,дает 99 процентов.Как проверить что бы на верняка?
Автор: antonio 15.2.2014, 7:47
|
Не гнет у 3s-fe 99 процентов , а мастер просто денег хочет))
Автор: Rav57 15.2.2014, 9:01
|
я бы посоветовал сразу сменить мастера
Автор: Ильяс 15.2.2014, 10:13
|
Вас разводят.
Автор: RAV4998 15.2.2014, 21:23
Поддерживаю,100% разводят,клапана трогать не нужно.
Автор: Velsharun 16.2.2014, 4:29
Оборвало ремень сразу после покупки, где-то часа через 4 езды 
Ничего не погнуто, на этом двигле не гнёт 146%
Автор: AndreyUK 17.2.2014, 11:50
Даже на GE не всегда гнет, так 50/50.
Автор: carapuz64 17.2.2014, 12:05
|
Разобрали,поменяли ГРМ и сопутствующие,не заводится и компрессия 4-5 во всех цилиндрах!Так что погнулись клапана как это неприскорбно.
Автор: alexg 17.2.2014, 12:11
|
Может по документам 3S-FE а предыдущий хозяин поменял на GE?
Автор: vk220 17.2.2014, 12:34
|
Или нагара было дофига на поршнях.
А какой сервис делал? Тот же, что и диагностировал?
У меня, когда ремонтировали, тоже сначала не заводилось, оказалось просто с метками накосячили, неправильно выставили. Но насчет клапанов мозги не парили, разобрались как должно быть и поставили нормально. Завелась)
Автор: MrDims 17.2.2014, 12:37
если неправильно выставили, то компрессии и не будет
откуда ей взяться, если при поршне под вмт клапана открыты
но вот чтобы найти сервис, где до сих пор не знают 3S-FE, это надо постараться
Автор: antonio 17.2.2014, 13:05
|
Пусть грм нормально по меткам поставят. А лучше найти мастера с ровными руками из плеч.
Автор: carapuz64 17.2.2014, 14:53
|
Левый руль показатель что это не японка,ну а смысл менять FE на GE?Да это и не на сервисе я делаю,у мастера,который прежнему хозяину машину ремонтировал.А где можно конкретно увидеть ,на движке, есть такие метки что это FE или GE?
Автор: sasas 17.2.2014, 16:30
на вид под капотом GE и FE сильно отличаются,сравни свой с фотками на форуме.
Автор: Вова Лермонтовский 17.2.2014, 21:40
Промеряли компрессию... Залейте масло в цилиндры и померяйте еще раз. Если возрастет, то дело в кольца. Если не возрастет, то в клапанах.
Автор: Satellit 18.2.2014, 18:34
|
Купите книжку от машины. 800 руб максимум, это дешевле чем снять бошку просто так.
Или вот http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=621&hl=#
Автор: carapuz64 18.2.2014, 20:01
|
Книжка есть,а бошку не просто снимаем.Выставили точно по меткам поршень 1 цилиндра вверху,не заводится и компрессии нет.Когда клапана вытащим постараюсь сфотографировать и выложить.
Автор: alexg 19.2.2014, 4:00
|
Очень даже интересно!
Автор: Новокузнечанин 7347 19.2.2014, 4:14
После покупки, из за отсутствия свободных денег и невозможности сразу поменять ремень ГРМ, изучал опыт других владельцев. По мнениям в интернете у 3S-FE, клапана не гнёт, но есть печальные случаи не связанные с нагаром и высокими оборотами.
Так что всё возможно.
Автор: carapuz64 28.2.2014, 20:44
|
Вытащили клапана они незначительно но погнуты.Причем нагара не было и в помине!30 т.р цена вопроса!
Автор: 516petr 28.2.2014, 20:52
Метки на шкивах смотри внимательно, потом выводы делай
не достают клапана до поршней
Автор: vk220 28.2.2014, 20:57
Видимо, это был один из тех печальных случаев. Может, на поршнях выемки недостаточные?)
Автор: carapuz64 1.3.2014, 6:45
|
Вы думаете я оч.хотел менять клапана и попадать на деньги?Таки нет,но не доверять своим своим глазам я не могу.
Автор: Санчес КРСК 1.3.2014, 7:42
Думаю причина была (если движитель все же FE) - перегрев связанный с неисправностью системы охлаждения ,думаю прихватило распредвал и как следствие - обрыв ремня и встреча клапанов с поршнями
Автор: carapuz64 1.3.2014, 10:50
|
Не много не так,помпа сначала потекла,а потом из-за износа заклинила,ремень естественно был не поменян в срок и как следствие всё остальное!!!
Автор: Satellit 2.3.2014, 19:29
|
А откуда сумма 30 килорублей?
Автор: carapuz64 2.3.2014, 19:57
|
Сумма сложилась из; за работу 15т.р и за запчасти столько же экзисту.
Автор: Вова Лермонтовский 2.3.2014, 20:41
|
А с чего такой вопрос?
Лично я давно усвоил, что ремонт башки после "встречи" обходится в 30-35 килорублей. Хоть на японцах хоть на немцах. Главное, что бы башка было 16 ВЭ.
Автор: Новокузнечанин 7347 3.3.2014, 2:08
Это дёшево. У Пыжа после обрыва ремня ГРМ, за ремонт и запчасти просили 80 кр, так как обломало и направляющие. А купленную контрактную пришлось вернуть, точно такие же загнутые оказались, да ещё, судя по следам, молотком по тарелкам простучали, чтоб в глаза сразу не бросалось.
Автор: Satellit 4.3.2014, 19:39
|
5000 снять поставить. 16х150 перетереть. Направляющие меняли?
Автор: scary20001 4.3.2014, 19:51
|
А не проще при таком раскладе взять контрактный движ ... ?? Ну и быстрее ... и например если 30 это тока ремонт башки то где гарант что не придеся потом что то с блоком делать ? или вы полностью капиталка с блоком.
Автор: grivtsov 7.9.2014, 8:08
|
У меня на ge не погнуло, перекосило и заклинило помпу, подрало зубья на ремне.
Автор: shinik 7.9.2015, 15:35
Вроде как по теме 
|
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)