Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Ремонт своими силами 2 _ Подтекание масла

Автор: Сява_Ru 31.7.2008, 7:07

Всем привет, у меня после длительной поездки с бездорожьем стало подтекать масло между двигателем и АКПП, на станции сказали что это из автомата, к кому обратиться не знаю, кто знает хорошее сто по АКПП в Новосибирске, подскажите пожайлуста.

Автор: leha-1 31.7.2008, 9:33

течь масла между коробкой и двигателем может быть причинам
1. потек задний сальник сальник кв
2. потек сальник первичного вала коробки
3. высокий уровень масла в двигателе или коробке, в следствии чего пп1 и 2
4. не работает вентиляция картерных газов следовательно п1
5. не работает сапун в коробке следовательно п2

если течет я бы сделал следующее проверил пп3,4,5 как малозатратные, вытер бы все подтеки и понаблюдал за подтеканием и уровнем масла в двигателе и коробке,а потом уже делал выводы.

p.s. по пп 3,4,5 правильнее сказать не потек сальник, ачерез него выдавило масло.

Автор: Сява_Ru 31.7.2008, 9:43

оно не то чтобы течет, просто "мокрое" снизу, уровень вроде не падает, хотя как его проверить не знаю, щуп всегда по верхней метке и заглушенный и заведеный двиг. сапун вечером проверю.

Автор: Zack 31.7.2008, 10:45

можно попытаться по цвету и запаху определить откуда масло ...
Его могло выдавить немного во время буксов, а потом все встало на свои места.
Тоже недавно буксовал ... надо будет проверить ...

Автор: ОДЕССИТ 31.7.2008, 10:53

а что может при буксах выдавить, у меня точно с коробки вонючее.
а где щуп на коробку?

Автор: Сява_Ru 31.7.2008, 11:15

щуп сразу за радитором, в правой части

Автор: Zack 31.7.2008, 11:29

Цитата (ОДЕССИТ @ Сегодня в 11:53)

а что может при буксах выдавить?

При сильных и долгих буксах масло в АКПП может начать пениться и немного выдавиться, так что буксовать долго не надо

Автор: Сява_Ru 31.7.2008, 11:35

я сильно не буковал, было много щебенки (км 500), подъемы в горы до тех пор пока можно было ехать, машина загружена была по полной (народ + вещи)

Автор: ОДЕССИТ 31.7.2008, 13:55

Цитата

щуп сразу за радитором, в правой части

это щуп двигла, это мы знаем. где щуп МКПП?

Цитата

а на механике, что происходит?

Автор: leha-1 31.7.2008, 15:10

вследствии тяжелой эксплуатации,такого как буксование,затяжной подьем, таскание прицепа масло значительно нагревается и в результате увеличивается в обеме,возможно вспенивание приводящее к выдавливанию через сальники.

Автор: Bald 31.7.2008, 16:02

Кстати, по поводу уровня масла в моторе. Ребята, не лейте масло по самую верхнюю метку! Это для всех моторов! 0,5 - 3/4 уровня - за глаза. Избыток масла - тоже нехорошо!

Автор: videoman 6.9.2009, 18:44

у меня подобная течь тоже недавно была. Как позже выяснилось при разборе - из-под коренного сальника. Был целый, но задубел ужасно. вот и начало масло сочиться: приходил утром на стоянку, а под машиной лужица капель из 30-50-ти.
P.S.: RAV4 (I), MKПП, европеец.