[Gigz]

Сегодня выскочила дурацкая какая-то проблема. Ездил я на своем рафике и ездил. И в жару не перегревался, стрелка стояла всегда на месте (чуть ниже середины), вентилятор иногда включался, в общем все работало замечтельно.
Сегодня на улице совсем не жарко, градусов 20. Звонит мне брат, говорит что он на выезде из города встал... закипел. Двигатель у него почти такой же, и пока я по телефону его "диагностировал", в процессе сдергивал фишку с датчика температуры (который в тройнике под трамблером, однопроводной... думал почему-то что он на включение вентилятора) Ну сдернул и одел, оказалось не оно. В общем там долгая история,короче приехал я его дотянуть до сервиса. Едем на тросе, и тут я замечаю что у меня температура начинает вверх ползти... обана, думаю, чо за нах.... заразился чтоли? вроде и проехали километров 5, да еще и половину под горку... короче не шибко-то машину напрягал. Остановился. Стрелка уже на три четверти шкалы, т.е. до красной зоны уже недалеко. Бллллин. Врубаю печку на всю, оставляю тарахтеть на холостых. Вентилятор на радиаторе молчит, чем только усиливает мое замешательство. Под капотом все на вид в норме, ничего не дымит, в бачке не булькает, не парит.... Стрелка вроде стабилизировалась и даже немного назад откатилась. Поехали дальше, доехали до сервиса благо уже рядом совсем было, я его там оставил и поехал по своим делам. Ну думаю, щас то должно все в норму придти... хрен там! Стрелка опять ползает выше середины! Причем даю газу хорошенько - она падает. Если после активной езды где-нить остановиться, то сразу заползает на 2/3 шкалы. Опять газанешь - падает.
Встал я на парковку, и давай караулить, может у меня вентилятор не включается? Ан нет, постоишь, потарахтишь... хоп, включается секунд на 10... короче вентилятор-то себя ведет как ни в чем не бывало... что за бодяга со стрелкой температуры тогда?! Датчик гонит? Получается я вроде как его сдергивал? Там на этом тройнике под трамблером их два - один двухпроводной (вроде температура для компа?), и вот этот, однопроводной - он куда?
Еще смуты подбрасывает два факта.
Первый - когда тачку глушишь, если взяться за верхний патрубок радиатора, то можно ощутить (и даже если прислушаться то и услышать) такое легкое... побулькивание чтоли...
И второй. У меня есть еще датчик температуры от сиги. Естессно, я его тоже давай мониторить. Когда едешь, даже несмотря на всю свистопляску стрелки, он показывает нормальную, обычную температуру - где-то около 70. Остановился, заглушил, открыл капот, через пару минут смотрю - бааааааа!!! Да там 100 показывает!!! Да не может такого быть! Я думаю если бы башка раскалилась больше 100, это явно бы как-то дало о себе знать! Вентилятор опять молчит! Бац, захлопнул капот - херакс, а на датчике уже 76! Ну не мог же он за полминуты остыть на 20 градусов сразу?! Я ж ничем его не обдувал даже! Короче, у меня подозрение что этот датчик тоже гонит... хотя я понимаю что 2 датчика одновременно гнать вряд-ли будут... короче у меня башка уже пухнет, с чего начинать. Думаю щас долить антифриза и прогазоваться где-нить на горке, может там пробка где образовалась...
Сорри за многабукав. Буду рад любым советам.