Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Электрика 1 _ Загорелись лампы аккумулятора и a/t oil temp

Автор: Paparatci 19.2.2015, 5:23

Во время движения по асфальту кратковременно загорелись лампы аккумулятора и a/t oil temp.
Погасли одноврененно.
После этого 150 км проехал нормально.
К чему готовиться? Где искать?

Автор: Санчес КРСК 19.2.2015, 7:38

Цитата:
(Paparatci @ 19.2.2015, 7:23) *
Во время движения по асфальту кратковременно загорелись лампы аккумулятора и a/t oil temp.
Погасли одноврененно.
После этого 150 км проехал нормально.
К чему готовиться? Где искать?

в соседней теме есть ответы.
Ситуация один в один

Автор: Paparatci 19.2.2015, 9:38

Цитата:
(Санчес КРСК @ 19.2.2015, 13:38) *
в соседней теме есть ответы.
Ситуация один в один


Регулятор все таки.
Как считаешь - уже менять его, или ждать пока совсем сдохнет? smile.gif

Автор: Санчес КРСК 19.2.2015, 11:34

Цитата:
(Paparatci @ 19.2.2015, 11:38) *
Регулятор все таки.
Как считаешь - уже менять его, или ждать пока совсем сдохнет? smile.gif

Тут смотри как бывает .
у меня самого был случай когда накануне поездки в Крым у меня на вольтметре напряжение бортсети стало опускаться , слава богу что был вольтметр стационарно установлен ( в бортовом компе всмысле) А лампа заряда исправно гасла. И наоборот- ко мне неоднократно приезжали авто с горевшей лампой но с наличием зарядки . Иногда пониженной - 13.5 иногда и с нормальной 14.4
Нужно инспектировать генератор , может это износ щеток , а может это обрыв диода в мостике. Диоды визуально видно что перегрев был .
Если однократно - я склонен к тому что износ щетки . Заведи вольтметр в машине цифровой. В прикуриватель .

Автор: Paparatci 19.2.2015, 11:56

Цитата:
(Санчес КРСК @ 19.2.2015, 17:34) *
Тут смотри как бывает .
у меня самого был случай когда накануне поездки в Крым у меня на вольтметре напряжение бортсети стало опускаться , слава богу что был вольтметр стационарно установлен ( в бортовом компе всмысле) А лампа заряда исправно гасла. И наоборот- ко мне неоднократно приезжали авто с горевшей лампой но с наличием зарядки . Иногда пониженной - 13.5 иногда и с нормальной 14.4
Нужно инспектировать генератор , может это износ щеток , а может это обрыв диода в мостике. Диоды визуально видно что перегрев был .
Если однократно - я склонен к тому что износ щетки . Заведи вольтметр в машине цифровой. В прикуриватель .



Ок, посмотрю щетки.
А регулятор вожу запасной:)

Автор: Чип 11.4.2015, 13:28

Добрый день, у меня сейчас таже проблема, только все горит постоянно, вопрос что за регулятор ?

Автор: slavyan-t34 11.4.2015, 13:43

Было такое,поставил контрактный генератор, отходил 50ткм, сейчас засвистел подшипник(((

Автор: Чип 12.4.2015, 14:23

Сегодня снял генератор, разобрал его, посмотрел счетки вроде нормальные, собрал поставил все назад, завел машину лампы погасли пошла зарядка но при этом появился шум от генератора такое чувство что работает с нагрузкой, что это может быть ???? возможно регулятор ??? и в нутри генератора следов нагара нет, машина немного поработала шум не прошёл, генератор стал нагреваться я дал немного оборотов двигателю шум пропал но загорел опять лампы аккумулятора и a/t oil temp и вновь пропала зарядка аккумулятора

Автор: РАВ4 Надежды 13.4.2015, 14:09

Цитата:
(Чип @ 12.4.2015, 18:23) *
... и вновь пропала зарядка аккумулятора

Как определили? Прибором (вольтметром)? Или по лампочкам?

Автор: jushi 13.4.2015, 14:45

Тоже было такое после переборки гены. Подозреваю, где-то накосячил при сборке и случилось кз. Причину не нашел, купил новый.

Автор: Чип 14.4.2015, 15:36

Сегодня был на разборке, есть вот такие генераторы фото прикреплю, возможны они как замена моего, на первом снимке фотография моего генератора






Автор: Санчес КРСК 14.4.2015, 17:24

Цитата:
(Чип @ 14.4.2015, 17:36) *
Сегодня был на разборке, есть вот такие генераторы фото прикреплю, возможны они как замена моего, на первом снимке фотография моего генератора






Вообще не парься , смотри фишка что бы аналогичная она или круглая или овальная . Отличие еще будет диаметр шкива ....не обращай внимания такой и ставь .отличаются только мощностью незначительно

Автор: Санчес КРСК 14.4.2015, 17:26

Последний не бери он после пожара в моторном отсеке .

Автор: Чип 15.4.2015, 16:13

После установки контрактного генератора пошёл заряд на аккумулятор, свечение ламп на приборной панели прекратилось.
Ниже прикреплю фото установленного генератора. Стоимость генератора 18000тг. времени потраченного на установку генератора около 15 минут.


Автор: jushi 16.4.2015, 15:18

Лень заводить новую тему, поэтому спрошу тут. А кто знает, как проверить снятый реле-регулятор? В Легионовской книжке описан способ на работающей машине, а на столе как?

Автор: Санчес КРСК 16.4.2015, 16:32

Цитата:
(jushi @ 16.4.2015, 17:18) *
Лень заводить новую тему, поэтому спрошу тут. А кто знает, как проверить снятый реле-регулятор? В Легионовской книжке описан способ на работающей машине, а на столе как?

Как и любой отечественный .
Нужен регулируемый источник питания от12 до 16 вольт .... Собирается схема аналогичная в машине , к регулятору подключается питание , к выводам на щеточный узел лампа накаливания . подается питание на фишку , разьем IG , на выводе L появится масса , лампа подкл к выводам на щеточный узел должна включиться , плавно увеличиваем напряжение на выводе S , при напряжении 14.3.....14,5 лампа должна погаснуть , а минус на выводе L пропасть . уменьшаем напряжение - снова вкл .

Автор: big bon 12.11.2016, 18:23

Пропала зарядка


Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)