Версия для печати темы

Автор: NICKIRBIS 19.2.2011, 2:54

доброй время суток дорогие форумчане... не могу найти номера в экзисте на датчик абсолютного давления !!! помогите !!! спасибо заранее !!!!

Автор: weep 19.2.2011, 5:46

С номером не помогу но скажу как я исЧу трудные позиции )) это «твой личный менеджер» Помогают хорошо ))))

Автор: keksm 19.2.2011, 6:56

Цитата: (NICKIRBIS @ 19.2.2011, 3:54) доброй время суток дорогие форумчане... не могу найти номера в экзисте на датчик абсолютного давления !!! помогите !!! спасибо заранее !!!!

В каталогах Exist смотри в разделе "ЭЛЕКТРИКА, КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ" в подразделе "ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА ВПРЫСКА ТОПЛИВА"

Автор: Djo 19.2.2011, 8:57

NICKIRBIS Привет! То что тебе привёл на картинке keksm. Вот его парт номерок
Toyota 89420-42010 Датчик вакуумный.

Автор: koc909 15.6.2016, 17:58

Всем привет! Новую тему плодить не стал, продолжим здесь.
Неделю назад загорелась ошибка катализатора, года 4 назад его пробили, т.е его нет. Поехал на диагностику комп показал 31 ошибку (датчик абсолютного давления) двигатель работает как положено, скорость набирает отлично. При снятии шланга с него, глохнет. Куда лесть что смотреть?

Автор: Санчес КРСК 17.6.2016, 1:38

Цитата: (koc909 @ 15.6.2016, 19:58) Всем привет! Новую тему плодить не стал, продолжим здесь. Неделю назад загорелась ошибка катализатора, года 4 назад его пробили, т.е его нет. Поехал на диагностику комп показал 31 ошибку (датчик абсолютного давления) двигатель работает как положено, скорость набирает отлично. При снятии шланга с него, глохнет. Куда лесть что смотреть?

Стереть ошибки ( снятие клеммы секунд на 15 )
Пр появлении вновь измерять показания датчика(в вольтах ) хотя бы на дос упных режимах -зажигание ключено и холостой ход . Делать выводы.
Возможно показания датчика вышли из пределов заложенных в программе управления , вот чек и загорелся .

Автор: koc909 19.6.2016, 16:55

Цитата: (Санчес КРСК @ 17.6.2016, 3:38) Стереть ошибки ( снятие клеммы секунд на 15 ) Пр появлении вновь измерять показания датчика(в вольтах ) хотя бы на дос упных режимах -зажигание ключено и холостой ход . Делать выводы. Возможно показания датчика вышли из пределов заложенных в программе управления , вот чек и загорелся .

Снимал клеммы и предохранитель вытаскивал не один раз, ошибка не стирается. Чек не горит. Какие должны быть показания.

Автор: koc909 23.6.2016, 19:38

Я так понимаю помочь ни кто не может.

Автор: koc909 13.7.2016, 18:50

Спасибо за помощь, все получилось.

Автор: MAKCOH31RUS 22.8.2016, 19:34

Цитата: (koc909 @ 13.7.2016, 19:50) Спасибо за помощь, все получилось.

что сделал то?

Автор: Инженер76 1.11.2017, 12:50

Всем привет! Не желая плодить лишние темы спрошу здесь.
Прихожу к мысли о замене датчика абсолютного давления ( MAP-sensor) На стоящем моторе показывает 94 кПа.
У меня калифорнийка 1999 года.
По VIN бьется 89420-0W050, а на машине стоит 89420-42020. Есть вероятность, что датчик уже кто-то менял.
У кого калифорния 1999 года и есть абсолютная уверенность что датчик не меняли, посмотрите пожалуйста номерок датчика.
Буду очень признателен!

Автор: veniamin 3.12.2017, 11:13

Цитата: (Инженер76 @ 1.11.2017, 14:50) Всем привет! Не желая плодить лишние темы спрошу здесь. Прихожу к мысли о замене датчика абсолютного давления ( MAP-sensor) На стоящем моторе показывает 94 кПа. У меня калифорнийка 1999 года. По VIN бьется 89420-0W050, а на машине стоит 89420-42020. Есть вероятность, что датчик уже кто-то менял. У кого калифорния 1999 года и есть абсолютная уверенность что датчик не меняли, посмотрите пожалуйста номерок датчика. Буду очень признателен!

Эти датчики абсолютно одинаковые. У меня американка ставил и тот и другой, по работе и выходным параметрам ничем не отличаются.