[RosTerminal]

Всем привет, проблема появилась пару недель назад, когда забирал машину после мойки. На улице было -15 а в помещении мойки жуткая влажность. Салон был весь влажный. После запуска двигателя появился сигнал которого раньше не было Проблем это не доставляло и я подумал, что хороший стук наружу выйдет. Сегодня это и произошло. При первом запуске двигатель завелся, но секунд через 30 зазвучал какой-то второй незнакомый сигнал и двигатель заглох последующие попытки успехом не увенчались. Сигнал звучит, стартер крутит боренько но результата нет. Никаких ошибок борт. компьютер не показывает, все как всегда. Охранная система только штатная. Машинка 07 года 2 л. на автомате с системой доступа без ключа, пробег около 60 т.км. Источник второго звука в районе перчаточного ящика. Снимал бардачок и надеялся найти источник и какие нибудь надписи на нем, но пищит где-то выше и ближе к центральной консоли. Скидывал клемму с аккумулятора, смотрел предохранители. Через часика два после безуспешных стартов решил, что нужна еще одна попытка. И она завелась. Но первый сигнал после запуска двигателя так и продолжает пиликать. У кого есть какие мысли?

[Серега36]

На вскидку... вода попала в вентилятор печки(кондея).
Попробуй достать салонный фильтр. Если он мокрый, то я угадал. Срабатывает защита вентилятора от кз(эт мое предположение). Была тут такая темка про то как вода попадает в салон даже во время дождя. Поищи поиском.

[RosTerminal]

Спасибо за ответ, но не то. Пока искал источник сигнала посмотрел салонный фильтр. С ним все ок. К тому же система вентиляции стоит на автомате, тоесть вентилятор включается через 2-4 минуты после запуска двигателя. Я теперь понял, машинка пыталась себя спасти. После танцев с бубном вокруг машины она в тот вечер завелась. Сестренка с подругами поехала в кафе и какой то нехороший человек притер дверь и крыло и свалил втихую (каско рулит).
Есть еще одна мысля. Основной ключ т.е. тот, которым пользуемся был у сестренки. Я пытался завести машину вторым ключом. Двери открылись, ключ машина "видела", но врубался второй сигнал и при запуске ДВС стартер молотил без подачи топлива. Вечером сестренка вернулась и от основного ключа машина завелась сразу. Пиликанье первого сигнала все же осталось. Причем он появляется только при запуске двигателя. Иногда заводится без всяких сигналов. Возможно причина возникновения второго сигнала-машина теряет ключ и происходит тоже самое если при заведенной машине уйти с ключом, т.е. машина работает и через минуты 2-3 после того как теряет ключ раздается пиликанье сигнала и машина глохнет. Как то раз такое было, и на сколько помню, что то пиликало. Тогда почему на экране борт компьютера нет надписи "ключ не найден".

[RosTerminal]

Вариант проблемы №2. Если на мойке двигали сиденья для того, чтобы вытащить коврики и дернули какой нибудь провод под сиденьем, а поскольку первый сигнал проявляется после диагностики автомобилем ситемы работы подушки пассажира (вкл/выкл) и сигнал идет из того района (+/-)???Ехать к официалом в соседний город не вариант. Попробую в ближайшее время попасть на компьютерную диагностику.

[RosTerminal]

Вчера, после десятиминутной поездки по городу машина заглохла на ходу. После многочисленных вкл/выкл со штатного брелка, открываний/закрываний дверей, многократных попыток запуска минут через 10 завелась. Сразу заехал записался на сегодня на диагностику. Сегодня не завелся. На эвакуаторе доехал до сервиса. После двух с половиной часов ожидания отзвонились с сервиса: приезжайте, завели. Приемщик, который выдавал машину, смог сказать только, что сработала блокировка. Какая блокировка, блокировка чего объяснить не смог а мастера который делал на месте уже не было. Буду теперь вылавливать и пытать. Итог 800 руб. эвакуатор+2750 руб услуги сервиса+куча нервов.