Ребятки,однажды вечером заказав такси,приехал за мною праворульный рав 4 2006гв,2.4двс,вариатором,штатными дисками и размером резины и главное он был с удивительной подвеской...
Это была совершенно другая машина, он просто плыл по дороге,он глотал ямы, небыло никаких нервов,он был безумно комфортным.
Это не наш теннисный мячик который на ровном асфальте пытается кишки выкинуть из тебя и сломать позвоночник.
Хозяин автомобиля ничего с машиной не делал,просто купил ее с аукциона и ездит,подвеска стоит оригинальная японская.
Поэтому возник вопрос,какая конструктивная разница в шасси евро и япо машины? Другие сайлентблоки?пружины?рычаги?
никакой
"закусывать надо"
|
alexsn Хотите сказать что и руль у Японца толще?
|
Парни, может быть это и смешно, но я когда еду на пассажирском, мне тоже моя кажется мягше... Может это потому, что на пассажирском я еду из гостей?
Последую совету МrDims'a: буду лучше закусывать...
Фиг Вам
Зашел к соседу по боксам, слесарка у него,работает давно, задал тот же вопрос что и тут.
Он еще не дослушав сразу сказал что амморты и пружины другие,особенно передние,даже по толщине.
Всё может быть, япы ведь знают какие у нас дороги...
Смотрю каталог: стойка аммортизационная в сборе. Применимость одна и та же, только для машин рынка Австралии нету. Похоже такси совсем уж экзотическое было
Машина же старая и с аукциона а не из автосалона, на нее предыдущий хозяин всё ему вздумалось мог поставить
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)