Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!
yes.gif
 
История благодарностей участнику andtar. Поблагодарили: 6 раз(а)
Дата поста: В теме: За сообщение: Поблагодарили:
7.2.2012, 5:18 Геометрия подвески
Как определить, что погнуто?
Цитата:
(jushi @ 2.2.2011, 14:52) *
По поводу ржавчины не знаю, что сказать, у меня одинаково все. А вот по поводу тугого откручивания мысль такая - скорее всего после деформации болт находился под дополнительной нагрузкой от сайлентблока и трение мешало ему крутиться. Практически до конца крутил его с полметровой трубой, надетой на прочный вороток, и то приходилось прикладывать значительные усилия.


Добрый день, форумчане! Недавно попал в небольшую аварию на 40 км, удар оказался скользящим в немного повернутое во внутрь левое колесо. Сразу было видно что колесо чуть ли не уткнулось в арку (в право можно было поворачивать, а при левом повороте колесо упиралось). После страховой начал ремонт. Заменил рычаг (визуально был порван и надежда что его замена все решит не увенчалась успехом), но колесо не много пошло вперед. При замене рычага сняли шаровую опору которую тоже крутонуло (небольшой винт)-тоже сразу заменил. При замере от центра шаровой до симетричной точки с двух сторон выяснилось что отклонение левого колеса порядка 1,5-2 см. Все это пока делал сам. Решил съездить на сход-развал к официалам (взяли 1400) по несоосности так и показало 20мм и дали рекомендации заменить стойку и рулевую тягу. Все купил в магазине и сразу к знакомым, которые тоже во все голоса говорили , что стойка 100%. Сняли, оказалась гнута, но во внутрь, т.к. все таки удар больше боковой хоть и вскользь. Расстояние от колеса до нижней опоры пружины встало в норму, а вот расстояние до арки все теже 1,5-2 см. Настойчиво попросил друзей подоткрутить болты крепления подрамника ( ранее обнаружил что по всем основным креплениям к кузову -4шт. сдвиг против часовой стрелки если смотреть с переди буквально на 5мм. только ослабили болты....сразу балка разгрузилась от напряжения и колесо встало практически в исходное состояние. Монтировочкой можно было и совсем точно поставить, только небыло хороших мерительных инструментов....а по рулетке (которую взял заранее) выставили с разницей в 5 мм. После кузовных работ загоню еще раз на подъемник все по уму настрою и можно делать сход развал.
У вас предполагаю могло случится подобное, но т.к. сразу не обратили внимания на болты крепления подрамника, их со временем закидало и сдвига не видно.
Удачи!
falcon, glebb71, keksm, mz12345, Qwest, SJVova,

Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 15:53