Вы зачем на маслоэксперта накинулись ? Нормально едет кроильный Rav 4-4 на палке на каком -то еще полном приводе . После таза 2110 . После таза 2106 .

Совершенно верно . Насос с алишки тоже неплохо себя показал .

https://aliexpress.ru/item/1005001580384413...earchweb201603_

https://proxxon-tools.ru/catalog/instrument...661277100300001

Как все дорожает на глазах . Я три года назад покупал за 2300 .
Причина покупки - в семействе 3 авто . Нет необходимости по сервисам ездить . На двух авто получается фильтр перекрутить снизу .На одном авто фильтр сверху .
Минус насоса - качает минут 10 . И масло должно быть прогрето до 40-50 град ( густое не берет )

Цитата: (РавДейл @ 2.3.2021, 19:47) там же стальной тросик в защитном кожухе от перекусывания...от замка до штыря...

Дада . Именно так , как в рекламе дистрибьютера .

А вот и фото частой поломки дешевеньких российско-китае-тайваньских замков типажа DefenTime и Prosecurity . Любимая механика автосалонных продаж для ускоренной установки и потоковых вывесок .
Ну срамота же .Ноухау . Ой . Хауноу .

Цитата: (egik @ 16.2.2021, 8:18) У ОД наглядное пособие: колокольчик покрытый антикором, не звенит!

Нас у дилера ( работал в отделе допоборудования с 2006 по 2014 ) , на тренингах дрессировали показывать всем этот волшебный колокольчик .....Ага . Учили продавать . Впаривать .

Дилер делает напыляемую шумоизоляцию ПримАнтишум . Материала на 1500 руб . Работ на 3 часа . Маржа - доход - 20 .

Настоящий антикор у дилера не делают .

Представим полноценный цех антикора . Мойка днища и полостей на подьемнике . Сушка с теплым воздухом из пола ( такое я встречал только в одном месте - бывший гараж управделами президента в Куркино ( 2 км от Мкад ), ул.Родионовская 16 , там лет 15 существовал фирменный Тектил -центр . Покрытие материалом ( он еще летит по сторонам ) .
Итог - не бывает именно антикора у дилера . Технологии не позволяют .

Цитата: (GalY @ 12.2.2021, 21:02) Что убрать, а что добавить?

Мой совет будет таков ЕСЛИ НЕТ возможности отказаться от каких -то услуг - у дилера только те работы . которые не требуют высокой квалификации или то ,что не требует работ вообще (шины в багажник например ). Защита картера . Сетка в бампер .
Напыляемая шумоизоляция .

Если есть возможность - забирать пустой авто . Автомобиль - два ключа -документы . Все .
Ибо все услуги и детали будут либо дороже в 1.9-3 раза и/или банально криворуки .

Сьездите с супругой в торговый центр с крытой /теплой стоянкой на 2-3 часа .Погуляйте по Меге . Начнет работать .

Оно ?

Цитата: (Radist9121 @ 5.2.2021, 16:27) Или толковые, или сертифицированные?

Как бы букв поменьше ....
Сертифицированные . Сертификаты панда и старлайм раздает любым лицам , хоть ларькам с шаурмой .
А толковые прекратили работать с вышеуказанными брендами . Репутация знаете ли дорогого стоит .
Как закрывалки дверей и заводилки - суперр , недорого .

Да .Кому нужна кастрюля ( cooltime ,спасибо , отличное слово ) , стоимостью от 2.5 , можно , как Peugeot бросать где угодно , даже не закрывая центральный замок и оставив ключ в замке зажигания .
У всех олигархов форума ,доход от 500 руб . в месяц , ну подумаешь уедет авто , за новой в автосалон , как в булочною за углом .
Если например есть машина в наличии ....Итд .

Цитата: (fram @ 25.1.2021, 20:44) т.е. она колодками все же может блокировать свободное колесо?

В теории - да . При этом хватает нехвалебных отзывов о работе TRC на Rav4 -Camry V70 .

В вашем случае - любая из выбранных вами комплектаций будут одинаковы . Без маркетинговых штучек .


Скорее будут видны явные различия в комплектациях Prado 150 , педальная на пружинах или более полная на пневме , с KDSS , Multi-terrain / croul control .

На обычных кроссовках не вижу разницы .

Примеры . XC90 первой формации признаны худшими по проходимости . Подключение задней оси происходит через 1.5 -2 сек. после пробуксовки передних колес.
За это время автомобиль успевает закопаться поглубже .

Цитата: (fram @ 24.1.2021, 10:10) Поможет ли оно при диагональном вывешивании? И есть ли хоть какая то имитация блокировки колес без этой опции (тормозами на свободном колесе)?

TRC есть во всех комплектациях Rav 4 .

Диагональное вывешивание , в теории поможет , но и надо понимать ,что Rav -кроссовер , а не внедорожник Patrol Y60 .

Разьемы под креслом водителя ( они от влаги в первую очередь страдают ) .

На руле все кнопки работают ? ( рулевой шлейф ломается после 200 ткм пробега примерно )

Тип предохранителей MiniFUSE

Цитата: (clakson @ 3.1.2021, 17:11) А как вы узнали что сборка японская? Вин код с каких букв начинается?

У мсье GET - Hybrid . Их же только в Японии собирают .

Извините , если испорчу вам настроение ( не сарказм и не смех . Искренне соболезную )
Судя по каталогу запчастей , я определил деталь , как 55670-42200 . Экзист просит 16500 .

Минус номер 2 . Деталь меняется со снятием торпеды . Ибо все воздуховоды прикручены на саморезы изнутри торпеды .
Т.е. если делать в сервисе - будет небюджетненько совсем .

По внешнему виду , это штатный разьем . Он используется как соединительная станция для проводки , а сам разьем - для других комплектаций или резерв .
Можно проверить , вынуть разьем и увидеть ,что некоторые потребители не работают ( заглушка есть перемычка )

Нельзя . Как Twist поймет ,что необходимо поставиться в охрану /или сняться ?
Кто ему будет транслировать эти команды ....

И все - таки это скорее всего продукция нпо старлайм .
Случаи один в один , были на нашем форуме на 5- м поколении , а также были жалобы от владельцев Camry V 70 и Prado 150 . Всем помогла смена ПО Can- модуля старлайм . Это он " гадит " в цифровую шину автомобиля .

2 . Чуть ниже рукоятки , обхватываем пальцами кожу и тянем вниз . Сьезжает кожаный чехол . На нижней части ручки видим скобу -проволоку толщиной 1 мм . Вытягиваем вперед ( придерживаем ,что бы не улетела ) . Вынимаем ручку .

П.С. Стоимость и сроки поставки ручки ,вас не порадуют . Я выбираю путь - перешив кожей .

Вот у меня нет подозрений на спутник . Похоже барахлит штатное оборудование . Можно обратиться к любому дилеру России . Но что бы вас никто не футболил " это спутник , езжайте по месту установки " , я бы начал с места покупки - установки .

OFF . Начитался я тестов ZR об омывайках и поликарбонатных фарах .
И с тех пор использую только LM и Sintec Арктика . Да , в мороз вялотекучи , приходится грамм 100-200 водки добавлять .
https://www.zr.ru/content/articles/829617-t...skayutsya-fary/


Когда работал у дилеров , на Mitsu и Skoda , сам живьем увидел микротрещинки на поликарбонате .
С тех пор побаиваюсь , но и зимою не пользуюсь фароомывателями ( как-то вылезли и назад 1 см не ушли , в теплом гараже оттаивал )

Цитата: (Roman Cooper @ 18.12.2020, 15:50) Привет, Тойота!

Получается данный экземпляр был собран в понедельник примерно до 11 утра

Цитата: (Art_Ind @ 15.12.2020, 19:51) Так вот, склоняюсь к передним колодкам и дискам по кругу на Advics, они под брендом тойоты и идут, но смущают некоторые отриц. отзывы по Advics'ам типа 30 к км диски проходят и биение, уводит и т.п. Всё-таки у advics, вложенные в ориг. коробки и без лейбла тойоты м.б. ощутимая разница ?

Давно катаю Advics ( Sumitimo ,что первое попадется ) , доволен качеством изделий .

Злостный OFFTOP

Речь идет про 2.0 Rav 4-4 и 2.0 4-5 . 146 и 149 л.с. соответственно

При закрытии машины с открытым капотом , обратите внимание на красный замочек на щитке . Скорее всего штатная сигнализация не встает в охрану .
Признаки постановки - после закрытия горит секунд 30-40 .затем начинает мигать .

При открытом капоте смотрим в сторону лобового . Из инета - Левый блок предохранителей . HWD NO.2 - 50 Ампер .

Риск похоже будет только один . Воспользовавшись вашим телефоном , который незапаролен , войти в приложение без пароля /face /отпечаток или звонок на номер машины , снять с охраны .

Если всего вышеперечисленного нет -можно не волноваться об интеллектуальном взломе .

Цитата: (igorkzn @ 26.11.2020, 13:51) Это правда ?

Не совсем .

Проблема неоткрытия авто с приложения например ,когда поставили в охрану штатным ключом , мне видится в том ,что подключено на скорость "плюсминускан " .
Уснул CAN в машине - нет открытия . Вариант 1 - разрешить нештатному изделию управлять штатной сигнализацией . Вариант 2 -разрешить управление + верно выше написали - подключить провода открытия аналогом .

Другое дело , как Starline и Pandora умеют управлять штаткой , частенько протоколы производителей отличаются .

Минус - в зависимости от комплектации авто , при снятии с охраны через GSM , возможен короткий кряк сирены /клаксона штатной сигнализации . Например 0.5 сек . Некритично .


Общий легкий подитог , всем все одинаково поставил дилер по картам монтажа . По -быстрому .

Решение рядом ,близко .

Корейцы дают пятилетнюю гарантию ,только на словах в рекламных лозунгах .

Очень похоже на Ford , у которого в списке того , что не подпадает под гарантию , позиций 50 .

И стоимость отпугивает . Жестяная кузовня на уровне CX-5 , отсутствие шумки , еще меньше чем в RAV .
2.5 Elegance стартует от 3 млн . Не .Не надо мне .
Сколько сейчас Forester продается по всей России , думаю не больше 100 машин .

Это оппозиция нашего форума , наш Навальный .

Цитата: (Kalmaro @ 15.11.2020, 23:46) Ещё раз -выйди из Ютуба. Давно эта проблема решена. Брак был,как и у Тойоты с различными моторами.Но тебе об этом не рассказали? . Да и никто не заставляет брать то, что ломается. О Тойоте тоже весь интеренет забит,включая наш форум -ссылку выше дал. Но чукча не читатель, чукча песатель. ЗЫ- веселят эти зомбики ппц. Я на 3 поколении РАВа каждые 10ткм по гарантии машину делал...У меня так ВАЗ не ломался. Но ломаются корейцы. Реально-Тойота мечта идиота.

Как проблема решена в Kia /Hyundai ?
По-моему никак .
Пользователи машин все так же делают алгоритм " замена масла каждые 7-8 ткм или быстрая продажа машины после 100-110 ткм пробега " . Ибо "нунакер " попадать на ремонт .

Вот вроде проверенный 2.2 дизель у SANTA FE . А не хочу . Пахнуть при заправке .
Стоимость топлива на уровне 95 -го . Лить антигели . Сокращенный межсервисный интервал . Котел -отопитель бы поставить .....
И даже электрофен в печке меня не прельщает .
Итого , по мне ,при нетрассовой эксплуатации , нунакер , на бензинке поезжу .

Дилер делает немало шагов без представительства .
Условно , план по маслу в месяц может быть 1-2 бочки . Остальные объемы можно выбирать на стороне .
Представительство продает дилеру ,запчасти и аксессуары по немалым ценам .
Дилер , в попытке заработать , ищет доход на стороне .
Заливая масло 5w40 , в гарантийный период скорее всего ничего не будет с мотором . А потом хоть трава не расти .

Нормальная красивая китайская накладка . Хороший путь по превращению нового Rav в Lifan / Haval / Jeely

Дальше будут поворотники аля Lexus/ Audi , синие брызговики Sparco , хром накладки на ручки дверей ,хром дефлектора на окна .


П.С. Я любитель стока .

Цитата: (igorkzn @ 8.11.2020, 17:22) тут говорили, что для шумки можно у стекла бронировать - изнутри. А для этого стекла вынимать надо из двери или не снимая стекол все можно сделать, но края по 5 мм (которые в выемке двери ездят) - останутся без брони ?

Игорь , совершенно верно . Если речь идет про укрепление стекол , то было бы неплохо клеить с выемом .

Для шумоизоляции , и таак сойдет , без разбора

Еще одна легенда нас покинула ......

Красиво .С покупкой !

Да , Цезарь неплохой заработок дилера на ровном месте .
Оборудование стоит долларов 20-30 . Клиент платит абонентскую плату . Покупает полис КАСКО и получает скидку .
Несколько отделов заработали деньги . Клиент получил слабую мнимую охрану .

Ранее работал в автосалоне .
Спутниковые компании приносили менеджерам по продажам денежные средства за продажу спутника .
Цезарь , Аркан -2 руб. Кобра - 3 руб.

У нас один из менеджеров продал за месяц 10 спутников Кобра и получил 30 руб. налички .
Такое словесное отклонение от темы , один из моментов работы ОД .


Монтаж конечно ...в основном жуть .
Последний раз снимал спутник с Mazda CX-5 . Все слева в быстром доступе .
Точки подключения - плюс- минус -CAN - блокировка двигателя - зажигание . 7 проводов .

Если стоимость изделия устроит , то Гарант Форт .
И скорее всего без установки не продается .

Проехались .

А за 35 страниц не было обсуждений , потому что в данной теме обсуждаются противоугонные системы защиты , а не поисковые устройства .

Мне очень нравится Cesar , регулярно демонтирую , пару раз в месяц . В основном то что вижу - быстрая установка ( не более 40 минут ) наемниками по вызову на территории дилера .
Демонтаж занимает минут 7 .

Не открывает из приложения , если есть CAN - модуль не хватает его возможностей для открытия на заведенную .
А аналогом провода не подключены , ибо лень .

Excellent и Autolis .
И продукции Starline , только проверенный иммобилайзер i95 .

Цитата: (juran777 @ 19.10.2020, 16:52) Сколько по цене в общем это выходит? И если можно, ссылку на модель скинь, пож-та, а то их много разных комплектов. И как реализовывается обход иммобилайзера во время запуска?

По цене я так понимаю в 21-22 максимум можно уложиться под ключ .
Обход штатного иммобилайзера будет осуществляться внутренними возможностями главного блока системы .
Можно подэкономить и взять систему с приставкой Eco - с одним брелком в комплекте

https://store.starline.ru/catalog/avtosigna..._a93_2can_2lin/

Дада , этот Перехват .

Мне видится , что из двух последних производителей ( Гарант Блок с штырем или Перехват ) , какой бы замок не выбрать , будет стойкость в 10-15 мин .

П.С.Гарант Форт мне самому не нравится ценою изделия и принципом блокирования по крепости .
Плюс - только удобство экспплуатации . Ключ и личинка .

Не тратьте деньги на это кривенькое слабое изделие . О данном замке - мои посты выше в теме .
C 30-й страницы . Начало обсуждения - сообщение 602 .

А что , еще никто не ставил дудки Hadley , один рожок на усилителе бампера ?

Похоже из клубней никто не ставил сее изделие , ввиду бесполезности / выброшенные деньги .
Ибо например , CAN в близком доступе в других местах .

Цитата: (GET @ 24.9.2020, 12:07) Вот интересно, в разных местах разные безапелляционные заявления вижу. Одни говорят. что масло у дилера может быть из левых источников, другие, что к дилеру приезжает машина прям с представительских складов, опечатанная, никакой подмены не может быть.

Наполнение пустых бочек другим маслом ни разу не встречал . Возможно из-за близости к Москве .
А по оригинальному маслу , дилер старается брать то количество , которым можно выполнить план по запчастям ( есть такой ) у представительства .
Причем представительство тоже хорошо наживается на дилерах , поступающее масло недешево .

А вот все что сверху количества , можно купить другие масла . Российский Shell например . И в заказ-нарядах марку не указывать . Просто - 5w30 .Все .
Ответственности практически нет .


Работал в Автоспеццентре Шкода . Обман по маслу , вскрылся только тогда , когда у одного из клиентов стуканул мотор . Была экспертиза .
Дилер года 3 лил на ТО , Castrol . И вот не всем моторам оно подошло ....