Добрый день. Недавно(5 дней назад) была замена масла в АКПП с фильтром,масла в двигателе. Сегодня появилась следующая проблема...При переключении селектора АКПП из положения P в положение D падают обороты двигателя,но видимо т.к машина на передаче обороты поднимаются и машинка едет. При переключении в положение N обороты совсем падают лампа CHECK ENGINE моргает 1раз быстро и машина глохнет. Так же глохнет если медленно переключать скорости на селекторе. Помогите в чем может быть проблема? В механике или электрике, может какие реле проверить на селекторе?
А какое масло залили в АКП, уважаемый? Или может его там мало/много? Если все по мануалу, то надо ехать вам на диагностику - ошибки сразу все покажет.
Масло Toyota DIII . По непонятным причинам сегодня глюк пропал и ни разу не проявился за весь день( с машиной ничего не делал). Грешу на уровень масла в АКПП т.к он там немного ниже нормы сейчас.
fishmonger, разве в АКПП первого РАВа идет масло Д3? Туда льют, насколько я знаю, ТИП - Т...
|
Новокузнечанин 7347, все время забываю, что тут и такие встречаются... Да и автор не уточнил...
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)