Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Фото и тюнинг 1 _ новый движок
Автор: rav4max 20.7.2009, 11:37
Всем привет
Порой ловлю себя на мысли что уже штатных 130 лошадиных сил нехватает.
Первая мысльбыла поставить в двигатель компрессор. даже приобрел уже его . Но потом решил поменять весь двигатель.
3сге ставить не стал, все таки с машины не слажу, постоянно в разъездах а кормить турбовый двигатель непросто.
В итоге решил взять 3сге, нашел уже кто продает контрактный. Движек от селики. в нем 180 коней.
Говорят должен подойти как родной, вопрос правда как он совместим с родной фе-ной коробкой (причем механика).
Если кто знает подскажите .
Автор: gensek 20.7.2009, 11:51
Говорят не совместим. Ты б брал тогда голову с мозгами от GE. Номер на блоке останеться, а значит по документам он будет 129лс )))
Автор: rav4max 20.7.2009, 12:12
да брал с косой и мозгами
а по докам так и будет числиться как родно 130 сильный
это конечно здорово
вопрос как все поставится.
если все получится потом расскажу
Автор: LeonidT34 20.7.2009, 13:10
блин, ребята! все тут уже измусолено: http://www.4rav.ru/forums/index.php?showtopic=159
ЗЫ. поиск рулит!
Автор: rav4max 21.7.2009, 8:20
| Цитата (LeonidT34 @ Вчера в 14:10) |
| блин, ребята! все тут уже измусолено: http://www.4rav.ru/forums/index.php?showtopic=159 ЗЫ. поиск рулит! |
Да это я читал . И даже созванивался с ним. Даня говорит что должен встать.
А у него не то немного он себе 3 сгте поставил и корбку ге на механике.
кстати он того равчега уже продал насколько я знаю
Автор: Rav4eg 21.7.2009, 18:36
я буду сваповать двиг через недельку другую. выложу фотоотчет.
по всем прикидкам новый ГЕ должен совместиться с коробкой нормально. Единственное надо будет снять свой старый маховик и поставить на ГЕ, так как на ГЕ он меньше, следовательно может с коробкой не сойтись, вобщем как то так.
как начну, закидаю фоткаме 
Автор: rav4max 22.7.2009, 6:11
вот наш человек
мой новый двиг еще не успеет прийти за недельку, но думаю недельки через две свал начнем. Так что с меня тоже фотки и рассказ что да как было
Автор: ALEKCEY 10.1.2010, 20:56
rav4max , ну что? поставили новый движок?
А если взять только голову, переделка сложная будет? и сколько это примерно будет стоить?
Автор: Rav4eg 11.1.2010, 7:18
| Цитата (ALEKCEY @ Вчера в 21:56) |
| rav4max , ну что? поставили новый движок? А если взять только голову, переделка сложная будет? и сколько это примерно будет стоить? |
может оказаться плохим вариантом, так как у разных генов разные масло каналы, если не совпадают то поставить только голову не получится!
Автор: Technics 11.1.2010, 8:11
Так никаких отчетов и нет =(
Rav4eg ты какой двигатель ставить будешь? Точнее от чего?
Я щас мониторю этот вопрос, пока нашел:
GE калдины, с пробегом в 40 000 за 28 т.р. с мозгами и косой.
GE от калдины пробег 32 000 за 16т.р - разбит трамблёр.
FE от рава пробег 40 т.р. ВСЕГО 12 т.р. - теперь думаю...
Автор: Новокузнечанин 7347 11.1.2010, 12:24
С rav4max я встречался. Мотор ему пришёл ушатанный, перед Новым Годом у него были планы капиталить. Вот отчётов и нет.
Автор: Technics 11.1.2010, 12:28
Блин, неповезло... Че-то он то голову убитую купит, то движок, через негодяя какого-нибудь заказал?
Автор: jushi 11.1.2010, 16:31
Товарищи! А про дизель на наш РАВик никто не думал? Что-нить типа 2С или 3С? Последний вроде неплохой по отзывам, и ставились оба на те же машины, что и наш родной 3S-FE. Мне вот лично кучи лошадей под капотом нафиг не сдались 128 вполне хватает, а вот момента добавить я бы не отказался, да и экономичность существенно бы повысилась.
Автор: a.sharikoff 11.1.2010, 19:51
Ого! А дизели с АКПП бывают? Первый кузов имею ввиду.
Автор: YORK 11.1.2010, 22:57
Дизели на акп встречаются постоянно. Ток на раве 1 , как известно ,
дизель не идёт. А экономия тут сомнительна.Обслуживание дизеля
на порядок дороже. А если ещё чего нибудь сломается - без штанов
можно остаться. Болезнь мотора серии С - бошки - давно известна
РАВ вобщем то и любим народом за то , что 3S мотор практически
не убиваем , прост и дёшев в эксплуотации.
От добра добра не ищут - думаю , это как раз тот случай. 
Автор: Rav4eg 12.1.2010, 7:15
я не свапуюсь по причинам: деньги+время
вот и нет отчета
как будет, сразу выложу
Автор: aleks2 17.1.2010, 12:36
у моего знакомого стоит 3S-GE, блок там такойже, но из-за головы он наклонен по другому и коробка слишком близко к бамперу. У него стоит кенгурятник переходящий в защиту двигателя штатный похоже, чтоб коробку об бордюр например не повредить.
вот он:
Автор: Rav4eg 18.1.2010, 21:27
что то я несовсем вкурил про коробку. опоры двигателя меняли чтоле?
Автор: aleks2 19.1.2010, 18:02
В подробности я не в давался, но похоже, что опоры там другие. Я посмотрел только сверху, блок наклонен назад, из-за этого коробка ушла вперед
Автор: keksm 19.1.2010, 18:40
| Цитата (aleks2 @ Сегодня в 19:02) |
| В подробности я не в давался, но похоже, что опоры там другие. Я посмотрел только сверху, блок наклонен назад, из-за этого коробка ушла вперед |
так и наш стандартный 3s-fe тоже имеет наклон назад. посмотри внимательно. может конечно разница в угле наклона, но в стоке и 3s-ge тоже с тем же наклоном установлен.
Автор: aleks2 19.1.2010, 19:59
Мне показалось что угол больше...
Автор: Rav4eg 20.1.2010, 9:42
это кажеться так как башка выше чем на ФЕ. при наклоне надо колхозить опоры, не думаю что была такая заморочка. тем более если коробка наклонена ти и кардан работает не так как надо.
вобщем это все визуальный эфект имхо
Автор: Technics 16.2.2010, 12:46
rav4max , привет! Помницо ты много чего уже покупал есть вопросы:
1. Собрал ли вообще что-нибудь? Как результат?
2. Что из запчастей осталось?
Планирую вплотную заняться двиглом, нашел опытного человека, который поможет. Кстати нашел компрессор, сейчас думаю надд несколькими вариантами:
1. 3S-FE+компрессор
2. 3S-GE + компрессор
3. 3S-GTE + памперсы, на случай чего =)
Автор: Smirnofff 4.4.2010, 15:14
Зря, кстати, дизель замяли... Скажу вам, как пользователь дизельной (правда, европейской) машины: дизель - вещь!!! Расход мизерный, тяга ломовая, эластичность - говорить не о чем. Езжу на 6-й передаче от 60 км/ч. А на внедорожнике дизель и того интереснее... Я бы поменял, если бы вопрос стоял о замене мотора.
Автор: Санчес КРСК 5.4.2010, 6:33
|
да вещь , только смотря в какой климатической зоне проживаешь в сочетании с качеством солярки , а то у нас с настыплением зимы во всех заправочных емкостях АЗС солярка становится зимней арктической автоматически .и стоишь удивляешься как очередной "эластичный " от заправки отьехать не может .....про дизели коммонрейл вообще помолчу ( по той же причине ) а форсунки там извиняйте , за 10 тр переваливает за штуку ....
Автор: Smirnofff 6.4.2010, 22:55
|
В Питере проживаю... Минувшая зима была первой, когда "трактор" встал на прикол на 3 дня. -23 - критическая... А в остальное время все "гут". А по цене форсунок... У меня насос-форсунки, так они и того дороже... В разы... Но случаи отказа крайне редки. А заправляюсь всегда у одного и того же бренда. Бензин у него, кстати, неважнецкий. А ДТ лучшее по отзывам специалистов. Я в смежной сфере работаю, поэтому общаюсь периодически с таковыми. Не боюсь я, как и очень многие, дизеля. Я его люблю всей душой. Все последующие машины у меня будут дизельными. Только с Вебастами...
Автор: mogui 7.4.2010, 3:09
\я тоже к дизелям привык, у меня почти все машины дизельные были и есть. Вариант донора для первого рафика - калдина 210 кузов - там стоит последняя версия 3СТЕ(110 лс, электронный) + автомат для полнопривода - корона 190 кузов - 4вд автомат+возможно привода от нее же.Либо калдина ст198 кузов - МКПП, 4вд.Ну и как оформление делать?
Автор: FRADDY 7.4.2010, 20:49
Извиняюсь,что так безцеремонно вклиниваюсь в вашу беседу, а нельзя ли поподробнее? Вместо нашего 3ФСЕ дизель реально поставить и какой? От Авенсиса например? Или Карина Е ?
У меня уже под 400.000 так шо хочу менять дрыгатель...но на дизель.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)