Версия для печати темы

Автор: Kliv 19.8.2008, 12:02

Господа!
Пытаюсь найти хоть один вариант линзованной оптики на второй рафик, но как то без результатов. Для первого выше крыши... с разведенным ближним и дальним и всеми пирогами, а вот для второго как то не густо.

А суть проблемы то проста как мир. Устал слепить людей ксеноном. Может кто-нибудь уже задавался этим вопросом? Или встречал в инете готовый вариант блок-фары?

Любая информация будет крайне полезна. Заранее спасибо.

Автор: Bald 19.8.2008, 12:07

Для меня тоже актуально, только по другой причине - плохо ехать с плохим светом, а ксенон "левый" (незаводской) ставить неохота.

Автор: Kliv 19.8.2008, 14:21

Нашел интересный вариант. Осталось найти поставщика...

Автор: isrkar 20.8.2008, 13:15

стоит "колхозный" ксенон(ставил сам, ближний/дальний+туманки), ничего не слепит, даже специально катался ночью по неосвещёной дороге и просил знакомово проехаться на встречу. дело в регулировке(как в наклоне фар так и в повороте)

пс - по поводу колхозности:

Volvo ставит родной, заводской ксенон без линз!
по ГОСТУ можно ставить ксеноновые лампы в обычные фары, главное чтобы на них был омыватель

а уже кому что линзы или нет - дело вкуса, могу сказать что от линз свет рассеивается более равномерно и красиво + переливание цвета за счёт преломления света

Автор: Kliv 21.8.2008, 8:35

Странненько. А оптика какая? Американец или Европеец?
Я максимально скрутил фары вниз, но все равно впереди идущие машины постоянно сдвигают зеркало заднего вида...
По ГОСТУ еще и автокорректор фар должен быть помимо омывателя

Я сделал предположение, что у американца из-за большой площади отражателя невозможно избежать "ослепления"... но это исключительно ИМХО.

Кста, а у какого-нибудь рафа есть в стоке ксенон? И что у него за оптика?
Может у европейцев нет этой проблемы и достаточно просто махнуть фары на европейские?

Автор: isrkar 21.8.2008, 10:09

автокорректор не обязаетелен, не все производители авто которые ставят ксенон оснащают им машины

фара у меня европейская, свет попадает на "0" и 1 человеке в машине ровно по линии багажника, т.е. в салон свет не светит

Автор: Bald 21.8.2008, 10:45

Не знаю как с производителями, но меня на фирме где ксенон ставят ("колхозный", т.е. ближний/дальний в одной лампе) по-честному предупредили, что проблемы на техконтроле будут именно из-за отсутствия автокорректора. Типа того, если машина в горку едет пучок света должен автоматически опускаться, если с горы - подниматься, паанимаешшш...

Автор: OTTO 21.8.2008, 10:54

Автор: ОДЕССИТ 21.8.2008, 15:06

http://tuningoff.ru/index.php?cPath=29_35_46&sort=2a&page=1
может тут вам помогут!

Автор: isrkar 21.8.2008, 19:29

по поводу линз вспомнил случай.
тогда ночью перегонял нетонированый рав4-3 по неосвещёной трассе. сзади ехал landrover discovery3(линзированая оптика, ксенон). среднее зеркало удобно затемнилось, но он продолжал меня слепить в оба боковых зеркала, и причём было видно как свет попадает на потолок машины

Автор: DimPin 25.8.2008, 7:21

Автор: Bald 25.8.2008, 8:42

DimPin,

колхозный - потому что не от фирмы-производителя, и фирмой-производителем не предусмотрен. Потому что конструкцией и техническими требованиями предусмотрено разнесение ламп, автокоррекция, и автоомыватель стекла. Как раз Туарег этому - яркий пример.
А то, что светит лучше, чем обычные галогенки - хто ж спорит? Но все равно, как ты сам говоришь: что колхозный ксенон, что галогенки - вот это самое французское слово.

Автор: DimPin 25.8.2008, 21:54

Автор: isrkar 25.8.2008, 22:45

Автор: Bald 26.8.2008, 7:33

"При заводской установке ксенонового света на автомобили производства стран ЕС одновременно устанавливаются очистители фар. Наибольшего эффекта можно добиться в случае чистых фар. При загрязнении последних, освещенность дороги существенно падает. Требования к безопасности дорожного движения в странах ЕС предписывают использование ксенонового света только совместно с очистителями фар." (© xenon78.com 2005-2008 )

Так что дело не в России, весь евросоюз так катается.

Автор: Kliv 26.8.2008, 10:07

В сентябре 2007 года произошло изменение в ГОСТ Р 51709-2001 "Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки". Были отменены все ограничения, связанные с прохождением ГТО автомобилей с установленными защитой переднего бампера ("кенгурятник") и фарами ксенонового света.

"4.3.2.2 Автоматические корректоры фар на АТС, оснащенных фарами с источниками света категории D, должны быть работоспособны.

(в ред. ИУС "Национальные стандарты", N 11, 2007)"

где
"3.46а фары DR, DC, DCR: Фары с газоразрядными источниками света категории D дальнего DR и ближнего DC света и двухрежимные DCR фары."

Мы не ЕС и автокорректор должен работать

Автор: isrkar 26.8.2008, 10:24

всё равно мне не понять брызгалок.... то ли дело дворники на ниве на фарах

а это - никогда не спасало, только тряпочкой протереть мокрую фару

Автор: Bald 26.8.2008, 12:32

Kliv,
Про ЕС я писал об омывателях, а автокорректор само собой.

Автор: shura2000 27.8.2008, 9:08

На главный вопрос так ни кто и не ответил - ГДЕ КУПИТЬ ТАКИЕ ФАРЫ?!!!

Автор: ellips 27.8.2008, 9:17

я вот нашёл вот такие

можно притащить их в Россию

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/06-08-TOYOTA-RAV4-CCFL-HALO-PROJECTOR-HEADLIGHTS-BLACK_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ33710QQihZ020QQitemZ300253267203QQrdZ1QQsspagenameZWDVW

Автор: Kliv 27.8.2008, 9:25

Я их уже заказал. Жду. Осталось только "поколхозить" и воткнуть в корпус от фары второго рафа это содержимое. Хотя, подумываю о переделке морды под третий кузов :-)

Автор: Munka 27.8.2008, 10:44

Я тоже такие хочу!!!

Автор: wolfsangel405 1.9.2008, 19:53

Автор: lark 4.9.2008, 13:53

[QUOTE=wolfsangel405,1.09.2008 - 20:53][/QUOTE]
Просто грязь на фаре вызывает рассеивание света. Он начинает преломляться не на дорогу, а во все стороны, в том числе и на встречных. Это слишком грубо, но не буду вдаваться в физику процесса))) Короче, свет начинает уходить "не туда". И если для галогенок это не так критично, то светящий во все стороны ксенон - это перебор. А дворники для пластиковых фар - не гуд)))[/QUOTE]
извените пожалуста, но это полный бред.
грязь на фаре аналогична матовому рассеивателю (в плафонах люстр и лампочках бытовых) основное назначение которого предотвратить прямое слепящее действие точечного источника света.
ИМХО - ослепление следствие неправильной регулировки или неправильно выбранном типе ламп(к примеру в противотуманки нельзя ставить лампы без отражателя на колбе, причём местонахождение отражателя должно сответствовать типу фары )
Про омыватель тоже сомнительно. если ослепление следствие грязи тогда он тоже должен быть АВТОМАТ со всеми вытекающими делами: датчик грязи, подача противного сигнала(как с ремнями), если вдруг вода закончиться. А иначе обьективных предпосылок омыть фары вручную нет.

немного не в тему:
У меня есть одна знакомая она ночью ездит с дальним светом ПОСТОЯННО.
Когда я её спросил - почему?
-Я плохо вижу дорогу, мне так безопасней !!
Когда втречный транспорт включает дальний, дабы вразумить эту дамму.
Её реакция такакя:
- Вот сволочи какие, специально меня слепят. Едут без дальнего значит всё видят хорошо, а передомной его включают чтоб меня ослепить. А я вижу плохо(чуть не плача).
______________________-----
убил бы, но развеж всех их переубиваешь. колхоз в головах, а вы говорите грязь.........

Автор: Bald 4.9.2008, 14:04

lark,

А омыватель и ДОЛЖЕН быть автомат: когда свое стеклышко лобовое омываешь, омываются и фары. А во вторых РАВах этой прибамбасины нет.

Автор: DimPin 4.9.2008, 14:30

Автор: lark 4.9.2008, 21:26

Да господа, всё гораздо сложнее, чем я думал. Всем учить мат часть!
Такое впечатление, что вы не ездите по дорогам или ездите по каким то другим.
Я например вижу что слепит не только ксенон но и галоген и не только в сырую погоду но и в сухую.
То DrimPin: Вы делаете парадоксальные выводы. Согласно вам я своим комментарием ещё доказал что солнце вращается вокруг земли, или вы это без меня знали?
Может я изъясняюсь сложно, но я рассчитываю, что об этом вопросе рассуждают люди имеющие хоть общие познания в оптике.
Не сфокусированное или не когерентное излучение не может вызвать ослепление потому что не обеспечивает необходимую плотность фотонов на единицу плоскости. Коим является рассеянный свет. Он потому и называется рассеянным , ведь вся мощность ( 50ватт примерно) рассеивается равномерно во всех направлениях, а не в направлении зрачка площадь которого несравненно мала.
По поводу слепящих ламп с матовой колбой это вы сильно. Выходит все производители ламп и люстр сошли сума, когда предписывают использовать именно матовые лампы во избежание слепящего эффекта в люстрах и бра не имеющих собственных рассеивателей.

То Bald: автомат в смысле как датчик дождя для дворников - дождь пошёл сами включаются и работают.
И у меня к стати омыватель фар (европейка) на отдельной независимой кнопке.

В споре есть два человека один прав другой идиот, но очень скоро между ними сложно найти разницу. Я не хочу спорить оставайтесь при своем мнении.

Автор: Bald 5.9.2008, 7:27

У меня тоже европейка, тоже кнопка вручную включать. Автомат - в смысле когда включаешь омыватель на стекло. Причем на некоторых моделях он включается не каждый раз. На маздах, например - каждый пятый раз.

Автор: DimPin 5.9.2008, 14:35

lark что-то мне подсказывает, что Вы не вникаете в физику процесса данного явления и рекомендую Вам повторить мат.часть, объясню почему:

Автор: lark 5.9.2008, 18:56

DimPin Вы удивительный человек! Из контекста вырываете несущественные детали и к ним цепляетесь. Я нигде не писал что сфокусированный свет и когерентное излучение одно и тоже. Я имел в виду что только эти два РАЗНЫХ типа света могут передать необходимое количество световой энергии, на значительное расстояние (опять наверное зря написал), на маленькую площадь сетчатки глаза. Энергия лампы не безгранична, и рассеивается равномерно в разные стороны(если рассеивается), и лишь малая часть может попасть в зрачок . Экспозиция(сила воздействия) будет прямо пропорциональна площади зрачка(берём самый неблагоприятный момент диафрагма полностью открыта) и длительности. И обратно пропорциональна расстоянию между источником и зрачком(чем больше расстояние тем меньше воздействие, в геометрической прогрессии). Если хотите я могу просчитать в виде конкретных чисел, с учетом погрешности, разницу между полученной энергией при рассеянии сегментом в 30-40 градусов(обычная фара) и сегментом в 180 (матовое рассеяние) град на расстоянии 10 метров.
Я готов с расстояния 3 метров посмотреть на киловатную лампу при условии что перед лампой будет стоять матовое стекло, а вы готовы заглянуть в такой прожектор без рассеивающего стекла ( уточните только, перед этим, какие льготы имеют инвалиды по зрению). Или другой абстрактный пример: У меня есть миллион, я могу дать его одному тебе (сфокусировано), или начну раздавать всем вокруг поровну(миллиону человек –рассеяно), и каждый получит по рублю( ближние ряды по два рубля). В каком случае вы будете богаты(ослеплены). Есть ли разница получить весь миллион или рубль?
Ваш пример с выходом на улицу в пасмурную погоду не выдерживает ни какой критики.
А что будет если из тёмного помещения резко выйти на улицу в полуденный летний зной?
Извините ещё раз, а вы на машине ездите с закрытыми глазами, и открываете их только чтоб внезапно ослепиться светом грязных, встречных фар? Или мы может быть путаем понятия? Для меня слепящий свет, это свет при котором я не могу смотреть в направлении источника, потому что ничего не вижу кроме него, при продолжительном воздействии или сверх мощном(лазер) возникает устойчивый эффект насыщения рецепторов(то есть даже когда источника света уже нет- перед глазами белое пятно). Остальное лишь дискомфорт связанный с низкой светочувствительностью глаза и низкой скоростью реакции диафрагмы, а этот эффект присутствует всегда при движении в ночное время. Но тут уж ничего не поделаешь так несовершенен орган зрения у человека, и при быстрой смене светлых и тёмных полей глаз, защищая сетчатку, прикрывает диафрагму по сетлому полю. Тут уже надо выбирать оптимальную скорость. У нас в подмосковье осенью и весной очень тёмные ночи и не освещённые дороги, зато освещены крупные развязки. Когда пролетаешь такую развязку и снова попадаешь в темноту - ничего не видишь. Кого винить ? Меня ослепил фонарь? Стекло на фонарном столбе грязное - протрите оно меня слепит! Ну глупость ей богу.
сори за флейм уже.

Автор: Strateg 5.9.2008, 21:26

Автор: DimPin 6.9.2008, 14:36

Автор: sanya-ka 19.9.2008, 7:52

Автор: Serano 19.9.2008, 9:13

"...Начнем с напоминания: направление света фар зависит от состояния пружин подвески, давления в шинах, разницы в размерах шин (например, при использовании на одной оси автомобиля новых шин, а на другой – изношенных или шин разного типа), распределения нагрузки по осям автомобиля.

Рис.4 Рис. 4. Схема регулировки "европейских" фар:
I – ось отсчета; II – левая часть светотеневой границы;
III – правая часть светотеневой границы;
a – угол наклона пучка лучей; А – высота
установки фары (по центру рассеивателя).

Разные фирмы так или иначе оговаривают условия, при которых выполняется регулировка фар. Легковой автомобиль, как правило, должен быть полностью заправлен, снаряжен и определенным образом загружен. В некоторых источниках состояние автомобиля при регулировке фар вообще не упоминается, но каждый водитель должен учитывать вышеупомянутые факторы, чтобы избежать ослепления коллег, едущих навстречу. В то же время нельзя приветствовать и упрощенный подход к этой задаче, когда фары освещают участок дороги лишь в двух шагах перед автомобилем, а ночная езда даже с невысокой скоростью становится опасной. Значит, регулировка фар не менее серьезна, чем любая другая.
В "европейской" фаре регламентируется только регулировка ближнего света. Направление дальнего задается геометрией элементов фары, включая лампу, и никак больше не оговаривается. Кстати, бывает, что из-за дефектов самой лампы (например, смещения спиралей) добиться хорошей регулировки вообще невозможно.
Затруднить регулировку могут и неисправности других элементов фары – болтающиеся рефлектор или лампа, отклонение оси лампы и т. д. Здесь даже профессионально оснащенная приборами станция обслуживания может оказаться бесполезной. Не исключено, что фара потребует замены и только после этого станет возможна регулировка.
Российские автолюбители обычно регулируют фары в гаражных (или окологаражных) условиях. В лучшем случае при этом на белой и гладкой стене размечают подобие экрана или используют в качестве такового фанерный или иной щит размером 1х2 м. Большинство же ограничивается регулировкой на глазок, а так как последний у каждого свой, то и регулировки единообразием не отличаются. Наконец, у нас, как нигде, велик "контингент", вообще не желающий слышать об этих регулировках. И, к сожалению, на многих никакими штрафами воздействовать невозможно.
Сведения, необходимые для регулировки "европейских" фар, вы найдете на рис. 4 и в табл. 1. Фары регулируют раздельно, отключая или чем-либо закрывая соседнюю. По ныне действующему стандарту нормативы, указанные в таблице, должны обеспечиваться при нагрузке заднего сиденья массой 70±20 кг. Действующий стандарт – ГОСТ 25478–91 – регламентирует только положение левой части светотеневой границы II (относительно оси отсчета I на рис. 4), а именно – величину Б. Правая часть границы света и тени обычно поднимается вверх под углом 15°, что обеспечивает хорошее освещение правой обочины.
Разметить экран при регулировке "европейских" фар вам поможет рис. 5.
Если фары ближнего и дальнего света раздельные, экран размечают по схеме на рис. 6. В этом случае необходимо регулировать и фары дальнего света, для которых угол наклона центральной (самой яркой) части светового пучка определяется величиной Г на экране. При расстоянии до него от плоскости фар 5 метров расчетная величина Г для ВАЗ-2103, 2106 составляет 50 мм (табл. 1).
Экран для регулировки противотуманных фар размечают, как показано на рис. 7 (данные – в табл. 3).
Фары американской системы (у нас – на легковых автомобилях старых моделей и большинстве грузовиков) регулируются по дальнему свету (табл. 2), то есть так же, как и фары дальнего света на автомобилях ВАЗ-2103, 2106 и другие с подобной системой (рис. 6).

Рис.5 Рис. 5. Разметка экрана для регулировки
ближнего света "европейских" фар.

При регулировках фар с использованием специальных приборов стандарт предусматривает измерения силы света фары в определенных зонах экрана. При "гаражных" регулировках этого, конечно, никто не делает –

Рис.6 Рис. 6. В четырехфарной системе – разметка
экрана для регулировки наружных фар
(ближний свет) и внутренних (дальний свет).

и фара с некоторыми дефектами рефлектора, рассеивателя или лампы, даже будучи верно установлена "по осям", на деле может оказаться непригодной для использования. Здесь напомним, что срок службы ламп зависит от напряжения в электрической сети. Если срок службы 12-вольтовой лампы при напряжении 12 В принять за 100%, то при напряжении 13,2 В он снижается примерно втрое,

Рис.7 Рис. 7. Разметка экрана для регулировки
противотуман-ных фар.

а 14,4 В – в 16–17 раз! Если вы эксплуатируете автомобиль даже с нормальным напряжением генератора, около 14 В, со временем лампы значительно ухудшают свои характеристики. Их нужно своевременно заменять новыми. Но часто ли вы видели, чтобы кто-нибудь это делал?
На большинстве автомобилей направление "луча" фары регулируется двумя винтами. Просто? На деле – не очень, особенно на автомобилях с устаревшими, круглыми фарами: ведь места установки фар очень сильно страдают от коррозии. Иногда после года эксплуатации эти винты бывают невозможно отвернуть. Владельцы ВАЗ-2101, 21011, 2106, "Нивы" и др. могут защищать винты от коррозии известными приемами – например, периодически "мовилить" их. Но и это не гарантирует стопроцентного успеха. С блок-фарами (ВАЗ-2105, 2107, 2108, АЗЛК-2141 и т. д.) несколько проще: регулировочные винты расположены в задней части корпуса фары и от коррозии страдают меньше. Но и их желательно почаще шевелить, не давая "закиснуть".
Едва ли не самое слабое место фары – рефлектор. Бывало, при круглогодичной эксплуатации он начинал ржаветь снизу после первой же зимы. Многие автолюбители, борясь с этим, пытались максимально перекрыть влаге доступ в фару – "Мовилем", пластилином и т. п. Но не стоит забывать, что фару окружает также и воздух, а оптический элемент (особенно с сильно нагревающейся галогеновой лампой) нуждается в вентиляции. Если ее нарушить, при колебаниях температуры и влажности среды внутри фары конденсируется влага.
Другой постоянный враг рефлектора и внутренней поверхности рассеивателя – пыль, удалить которую из фары непросто (впору объявить конкурс среди "бывалых" на лучшее решение!)
В заключение напомним о том, что заливать внутрь фары ("борясь с коррозией") какие-либо жидкости нельзя! ГОСТ 25478–91 (п. 1.4.2а) прямо это запрещает."

Полная статья здесь: http://autoarena.ru/faq/view-27.htm

Автор: сергей. 22.10.2008, 22:24

Хм.
А там ссылка на http://www.toyota-faq.ru/faq/?f=common/svet
А там ссылка на www.zr.ru

А я то думаю и откуда в статье про запоры рассказывают ...

Автор: Allex... 15.4.2009, 13:03

Автор: bmx0077 15.4.2009, 13:13

Allex...
Я могу сказать с уверенностью что линзованной оптики на 2й рав нет ни где,а что идет то это самопал.Вот я себе сделал http://www.4rav.ru/forums/index.php?showtopic=2453 ,если понравилось то пишите можно и вам сделать.

Автор: OTTO 15.4.2009, 13:16

Автор: bmx0077 15.4.2009, 13:35

во первых это тоже все самопал,а во ворых вот как на фотке то таких вообще нет

Автор: OTTO 15.4.2009, 13:55

Т.е. , по сылке, что я привёл постом выше - самопал ???

Автор: bmx0077 15.4.2009, 14:02

я штудировал эти темы когда себе хотел делать линзы и выяснил что те фары делаются из углеволокна 2ве недели и ни где их нет в наличии везде лолько на заказ что б успели их слепить))

Автор: bmx0077 15.4.2009, 14:05

а в свободной продаже как на бб,субарик,прадо и тд(линзованных оптик) на рав4 нет вообще хотя я думаю что спросом пользовались

Автор: OTTO 15.4.2009, 14:35

Автор: Allex... 15.4.2009, 14:40

Автор: bmx0077 15.4.2009, 14:43

Автор: OTTO 15.4.2009, 14:44

Автор: bmx0077 15.4.2009, 14:47

OTTO
Скажу одно что TTE это салидная и извесная фирма,но в наличии на 2й рав у них нет ни чего.Можно на заказ но ждать надо 5месяцев и с полной предоплатой

Автор: OTTO 15.4.2009, 14:49

Автор: bmx0077 15.4.2009, 14:53

не поверишь я тоже полторы недели разговаривал с этой фирмой и мне сказали так как я написал,но я интересовался решеткой радиатора и ресничками

Автор: Allex... 15.4.2009, 14:55

Автор: OTTO 15.4.2009, 14:55

Автор: Allex... 15.4.2009, 14:59

Автор: bmx0077 15.4.2009, 15:01

Автор: Allex... 15.4.2009, 15:04

bmx0077
да, и ещё вопрос, в твоём исполнении остаётся штатная регулировка электрокорректором?

сорри, вопрос снят, если в Деповских фарах такая возможность была - в этих осталась, плохо рассмотрел что линзы установлены в штатный отражатель, но тут же возник другой вопрос, изза увеличившейся массы не дрожжит свет на кочках?

Автор: OTTO 15.4.2009, 15:05

Автор: bmx0077 15.4.2009, 15:09

Автор: bmx0077 15.4.2009, 15:10

Автор: Allex... 15.4.2009, 15:31

OTTO
я надеюсь что мы не ругаемся...

пробовал, на предыдущей машине было нечто похожее.
замучался я с фарами.

нет, разговор не о чистке дорог. но линзы если грязные хоть немного светят значительно хуже чем через такое же количество грязи штатная оптика, потому что там свет идёт через большую площадь стекла, работает практически весь отражатель(в режимах ближний/дальний)

заменять форсунки не вижу смысла, или городить ещё одну пару рогов для дальнего?

и давайте или начнём или закончим тем что омывателя у вас нет, был или нет - не знаю. и о его полезности - разговор отдельный. хотя на дорогах он у меня по крайней мере - работает отлично.

небыло в наличии таких фар на ТТЕ, если у Вас есть желание - попробуйте у них заказать эти фары, ради интереса.

да, а внешний вид, особенно в тюнинге - песня вообще отдельная, комуто нравится - комуто - нет. лично мне не нравится вид ТАЗа 2106....

Ксттати, я видел у человека привезённые из Китая фары на Тиго, почти такие как на http://www.4rav.ru/forums/index.php?act=Attach&type=post&id=10082
и с ангельскими глазками и с диодными габаритами, правда понизу, - немного перебор как по мне, и с линзами и на ближний и на дальний, и с ксеноном уже. ТАМ они стоили около 300 у.е. .... только вот светят они, хуже чем старые + обычные лампы....

Автор: OTTO 15.4.2009, 15:41

Автор: Allex... 15.4.2009, 15:55

Автор: OTTO 16.4.2009, 11:29

То Allex...
Стоимость модуля, по сылке которую Вы привели, 16420 руб. за 1шт., 32840 руб. - комплект, прибавте ещё стоимость установки... Стоимость фар ТТЕ, которые я приводил в пример, составляет порядка 59000 руб., с установкой можно справится самому, так как ставятся на штатные места. Боюсь, что никакой экономии не получится . Только в случае как у рукастого bmx0077, который смог внедрить эти линзы самостоятельно.

Автор: bmx0077 16.4.2009, 12:33

Ну и всем могу помочь с тем кто хочет можно с установкой или без цена соответственно разная)

Автор: Сергей_495 23.4.2009, 10:29

Установил себе ангельский глазки из китая, 4300 биксенон со шторкой. Все как у всех..., снимал, разбирал фару (феном), покрасил подложку в черный цвет..., вставил прожекторы в штатный Н4, собрал обратно.
Мне нравится.
Плюсы: Свет яркий, четкая "ступенька", ангельские глазки в качестве габаритов, малое потребеление энергии (наверно :-))...:-)))

Минусы: 1.Перестал отображаться на панели приборов индикатор включения ближнего света фар и габаритов..., и дальний не показывает что включен..., пока проблемой не занимался, может летом...,
2. Фары невозможно регулировочными винтами по сторонам (типа нет таких), только по высоте, а у меня правый прожектор установился (мне так кажется) со смещением влево, т.е. немного всветит на встречку..., но не слепит и не вв верх а именно в сторону.. Заезжал выверял на приборе, сказали что все отлично и по высоте....., но чуть правый светит влево......

3. "Мигать" ксеноном когда он полностью выключен (ну например сигнализировать о ДПС всьречным) полохо получается, пока он разожгется...в общем проще не пытаться....

....как то много минусов получилось....
Но мне очень результат нравится...., ...делал все сам..., заказывал прожекторы в Китай через человека с какого то форума..., везли мне 3 месяца..., я отдал за все - 10000 руб. Сейчас немного дороже берут..., там что то с растаможкой ...человек долго парился с таможней..., но в целом все отлично...... Фотка так себе..., кому нужно могу чего рассказать из опыта работ... :-)

Автор: bmx0077 23.4.2009, 15:24

Сергей_495
А можешь поближе сфоткать?

Автор: Сергей_495 23.4.2009, 20:53

на выходных сфоткаю.., после мойки и вечером..., ну что бы все видно было.

Автор: Сергей_495 23.4.2009, 21:00

Ну как ощущение...., в первы раз я конечно растащился..., вернее нет..., когда подцепил все на прямую, что бы опробовать вообще эта сборная солянка из соленоидов, балластов и т.д. работает или нет...., нихрена не зажглось..., кроме ободка вокруг прожекторов...., думал все крындец. Позвонил пацанам из сервиса, кто мен сигнализации на машины ставит- снимает...., говорю ксенон подключите а то сил моих нет...., ну мне и за 500 руб. все подключили..., и главное что заработалоо все!!!!!!!!!!!
Мне нравится...., ну и конечно на дороге вечером "уважения" прибавилось :-)))))))

Автор: bmx0077 23.4.2009, 21:04

Сергей_495
Уважение это точно подметил некторые даже останавливаются и спрашивают где делал))).А что за модуля ставил если не секрет?

Автор: Сергей_495 24.4.2009, 9:24

Модули ставил КИТАЙСКИЕ :-))) name - noname (или D) в общем фото коробки приложил.....Встали как родные....,
Фары вот плохо снимались и ставились..., места там мало..., и третьий винт у фары, коорый между бампером и крылом очень неудобно отвинчивать и обратно было трудно.

Автор: Сергей_495 24.4.2009, 9:25

И вот еще один ракурс

Автор: Сергей_495 24.4.2009, 9:37

А вообще у меня есть описание всег этого комплекта, могу прислать не почту Word file, там все понятно и по Русски и с картинками.
У меня встречный вопрос, никак не могу найти картинку как регулировать ксеноные фары на стенке...., может кто подскажет..., все что видел только про галоген.

Автор: zheka73 24.4.2009, 9:40

Ребят 10000 дороговато, здесь за 6000 в наличии ( считай, что в 2 раза дешевле!!)http://www.hidauto.ru/lensbi.html
здесь на Вайб ставили если кому интересен процесс http://myvibe.ru/board/index.php?topic=6765.15 подробный фотоотчет http://myvibe.ru/board/index.php?topic=6931.0

Автор: Сергей_495 24.4.2009, 10:45

Я не предлагаю покупать - продавать, я рассказал за сколько досталось мне :-))))) Ну а в общем действительно, про одно о то-же речь.

Автор: FomichNord 25.4.2009, 14:34

А вот интересно от 3-го RAV-чика сильно проблемно фары впендюрить?
Тут тебе и линза заводская и прочие прелести...
Какие будут мнения?

Автор: Serano 25.4.2009, 18:11

Автор: Сергей_495 30.4.2009, 8:29

Сделал пару фотографий, видно лучше.

Автор: Сергей_495 30.4.2009, 8:29

еще одна

Автор: Сергей_495 30.4.2009, 8:30

и последняя :-)

Автор: Вовчик 30.4.2009, 11:44

Абалдеть, и я такое хочу, но стремаюсь фару разбирать, сломаю еще. А вообще зачетная фара получилась. Оч.красиво. Маладца.

Вопрос: а можна линзу воткнуть не разбирая фару? Ну очень хоцца.

Автор: Сергей_495 30.4.2009, 16:22

Автор: Вовчик 30.4.2009, 16:24

СПС. Наберусь смелости и денег и буду пробовать.

Автор: Сергей_495 1.5.2009, 20:09

Автор: bmx0077 4.5.2009, 13:45

Если кого интересует могу сделать фары)все вопросы в личку

Автор: Вовчик 25.5.2009, 13:57

Автор: Сергей_495 26.5.2009, 8:02

Да ты не бойся :-)))))) Фара она не бумажная, не сгорит и не оплавится..., ты ж сам смотреть будешь. Мгновенных процессов там нет!!! Все видно, и что бы что либо прожечь нужно сильно постараться :-)))))))))))))))))))))Я что бы только размягчить грел минут 10 водя круговыми движениями :-)))))))))))))))))

Автор: romka 28.5.2009, 8:07

Сергей_495 маладца ....

1. индикатор из-за отсутствия спирали/сопротивления не горит ...кто-то прокидывает провод отдельно, кто-то сопротивление в разъем фишки H4 втыкает....
это уже электрикам вопрос...
2. по поводу мигания ....просто ездить надо на включенном ближнем ...тогда вопросы все отпадут

3. не зажглось скорее всего из-за наоборот подключенному разъему к блоку розжига, там надо с усами сторону втыкать на прилив на блоке косой ....ну ты понял


у нас в городе по 7500 продают такие наборы ..... я себе взял 3 шутки ...
на FIT корешу поставили на мазду Demio и на Карину

Автор: romka 31.5.2009, 5:50

Сергей_495 по поводу регулировки

вот тут есть таблички и картинки настройки
http://sklad-zakonov.narod.ru/gost/Gr51709-2001.htm
Хоть ГОСт и до рекдакции в которой сказано что п 4.3.2.2 отменен но картинки там верные

и вот еще ..... верняя/правая горизонталь ...долна быть на уровне оптического центра


вот тут расписано
1http://bilinza.narod.ru/Gost.html

Автор: gdv36 31.5.2009, 8:36

я правильно понимаю, что цвет ангельских глазок - синюшный? у нас за это менты дрючат...

Автор: Сергей_495 31.5.2009, 21:43

Автор: Сергей_495 31.5.2009, 21:45

Автор: romka 2.6.2009, 14:17

ну там должно крестовой отверткой все крутится в двух плоскостях ...так что проблем не болжно быть...


gdv36 это я сотовым снима л.....сам понимаешь ни о каком балансе белого и разговора там нет


я только белые воспринимаю

Автор: Вовчик 9.6.2009, 11:54

Ну вот и я присоединился к водителям линзованых РАВов. Поставил линзы и ксенон 6000 OLLO. В нете много про него написано. Комплект 245$ + 50 $ установка. Не решился я сам делать, да и времени у меня не так много. Легче заработать и дать человеку, который это делал не первый раз. Чесно - то я в восторге от света. Регулировать практически ничего не пришлось. Вроде всё светит куда нада, и не в глаза всем остальным. Спасибо форуму за советы.

Автор: Вовчик 25.6.2009, 11:14

Сергей_495
Поездил ночью и тоже заметил, что правый прожектор светит немного влево. Есть еще вопрос - обе фары по высоте должны светить ровно или правая ниже? Все таки заеду на регулировку.

кто-то сопротивление в разъем фишки H4 втыкает.... Можна про это подробнее, какое именно сопротивление и куда именно втыкать.

Автор: romka 27.6.2009, 11:52

Вовчик

верхние границы(правые) на ОДНОЙ своей горизонтали , нижние границы(левые) на своей горизонтали




и еще ...по объемам перешел на следующую ступень по ценам у поставщика... теперь всем 6500 за полный комплект

Автор: Вовчик 30.6.2009, 8:08

romka

Спасибо за консультацию, а как на счет вправо-влево: обе фары должны светить прямо, или какая то фара должна светить под углом, то есть немного правее или левее от осевой линии? Вчера ехал поздно вечером, так обратил внимание, что левая фара светит немного на встречку, а правая светит примерно в ту же точку, что и левая, получается совсем вывернута влево и правая обочина освещена плохо. Заранее спасибо за ответ.

Автор: Dima72 30.6.2009, 8:25

Вовчик
Вот тут посмотри, обсуждали, может чем поможет http://www.4rav.ru/forums/index.php?showtopic=1138&view=findpost&p=50794

Автор: Сергей_495 30.6.2009, 8:59

Автор: romka 30.6.2009, 15:56

Вовчик
должны прямо светить ....то есть оптический центр никуда не должен двигатся..

Автор: Вовчик 2.7.2009, 9:40

Автор: Вовчик 2.7.2009, 16:03

Появилась еще одна проблемма, вернее она была. Трясется рефлектор в правой фаре, с простыми лампочками этого не было так заметно, а теперь на ямках очень видно. От чего может трястись, и как это исправить? Вопрос тем, кто разбирал фару - есть ли там какие-то стопорящие винты. Думается, что открутился.

Автор: romka 2.7.2009, 20:02

а может просто плохо закрутил ...рефлектор родной на рав не тресется .......

ну или были повреждения .....

или от частых регулировок посадочные места разбалтываются ...

там стоит болт со стопором ......и если часто туда сюда гоняли то могло выбить нишу .......

Автор: Сергей_495 3.7.2009, 6:29

Про трясется рефлектор. У вновь установленных ламп свет горраздо мощнее чем у галогена, и заметил наверное что "галку" отчетливо видно на дороге, вернее границу света и тени..., так вот, по этому и кажется что "трястись" стало больше..., по моему мнению трясется так же..., просто видно отчетливо и поэтому бросается в глаза.
Писал писал и подумал....., а ведь спрашивали что одна трясется а вторая соотвтетственно нет??!!!... Ну тогда ...проверь крепления прожекторов... :-)))

Автор: Вовчик 3.7.2009, 8:36

romka
Регулировки фар не трогал вообще, только начну вот крутить. Повреждений не было (у меня, до меня не знаю, но видимых признаков замечено не было). Думаю что Сергей_495 правильно говорит. До установки линз на машине был настолько г...й свет, что я не то, что дрожь рефлектора не видел, а и дорогу тоже. Я на вторую фару не обратил внимание, она тоже может дрожит, просто луч правой фары я больше вижу из-за того, что она вывернута влево, вот и заметил. Сегодня как стемнеет буду вертеть фары по сторонам. О результатах отпишусь после выходных.
Спасибо за советы, друзья.

Автор: Allex... 3.7.2009, 9:05

Автор: Вовчик 3.7.2009, 9:52

Allex...
Комплекты OLLO, которые я поставил, фирма герианская но производство в китае, иззи этого и цена такая наверно. Свою машину не фоткал исчо, потому как фары нада вертеть по сторонам(см. пару постов выше). Вот как отрегулирую, так и сфотаю.

Автор: Allex... 3.7.2009, 9:53

Автор: Вовчик 3.7.2009, 10:37

Автор: romka 3.7.2009, 17:09

Автор: Allex... 5.7.2009, 17:37

Автор: Вовчик 6.7.2009, 8:13

Автор: romka 6.7.2009, 18:12

Allex... Вовчик
не спим .....

посмотрите хоть одну фотку билинзы Хелла!!!!!!!!!
вот ссылка
http://bihalogen.ru/page.php?4
а вот картинка



а то что вы про равномерность говорите это моно линзы!!!

Автор: Сергей_495 6.7.2009, 19:06

Ну..., красиво конечно......, Я кстати свои "китайские" глазки со знакомой на Лексусе IS250 сравнивал...., чесо говоря не идет ни в какое сравнение :-) а может самокритичность сказывается... Хотя на снегу фары я думаю светят горраздо "интереснее"...., буду ждаьть снега :-))

Автор: Сергей_495 6.7.2009, 19:08

кстати заметте - предмет освещаемый полностью белый...., (цвет дома имеется ввиду)...., в натуре вы таких проекций почти нигде не увидите....., ну разве что найдете целиковый белый забор...., дорога обычно черно-серая..., и машины на ней не все белый.....

Автор: Allex... 6.7.2009, 21:42

Господа, после сравниния китая, с германией, и показа фото, с полным комплектом понимания сути линзы. не вижу смысла продолжать дискуссию.
Китайский свет - однознвчно лучше Хеллы, БМВ - тупые урода, втулившие 140мм. модуль в свои новые фары. а главное предназначение линзы - свектить яркой точкой по центру.
удачи....
P.S. romka? а тебе ещё щалбан за понимание сути просцесса фотографирования.
ты бы вышел лучше вечером и посмотрел как на дорогу светит обычная фара, и как светит линза.
Кстати, второй прикол линзы в более чётком и точном обрезании чветового потока.
Мой колхозный биксенон светит именно полосой, и там где у нормальной фары световое пятно начинается от машины, в паре метров, на моём ксеноне нереально ездить без противотуманок, возле машина нифига не видно, а та полоска света что идёт из фар размазывается на 5-7 метрах. с линзой же, РАВНОМЕРНО(в данном случае без пятен, тёмных и светлых, без бликов, и яркость не сильно отличается в зоне максимального освещения) освещено пространство начиная от 3-5 метров от машины, и до конца пучка, причём граница светового потока -чёткая.
Кстати, попробуй взять хороший, мощьный фонарик типа http://www.militaryclub.com.ua/light_rus.htm#light
и пройти по улице или полю - реально будет очень тяжело, именно из-за того что фонарь дальнобойный, светит именно так как ты хочешь - тонким пучком, практически без рассеивания, и им классно только сигналить кому-то на пару км, или понтоваться перед малолетними друзьями, - гляди как далеко бьёт.

в Этой теме есть пока авторитетные те люди, которые поставили линзы сами. те кто поставил китайский комплект - тоже молодцы, они теперь могут рассказать какой у них свет. и даже сравнить.... со старым своим. а после того как покатаются пару недель - сравнивать в Валео и Неллой.

Автор: Allex... 6.7.2009, 21:46

Автор: Allex... 6.7.2009, 21:56

Автор: Сергей_495 7.7.2009, 6:30

В общем я поехал искать белый забор..., штатив, фотик искать не надо у мя есть....., посмотрим что получится.., обесчаю не фотошопить и не корелдроить :-))) ЧТо то мне стало даже интересно что из этого получится...

Автор: Allex... 7.7.2009, 17:51

Автор: romka 10.7.2009, 3:27

Allex... вот мне интересно вы сами воообще поняли что вы написали двумя постами выше ........

вы описали преимущества ЛИНЗОВАННОГО ксенона перед ксеноном в обычную фару ......

я не пойму ...я что кого-то заставляю покупать лампочки ксяноновые и в обычную фару толкать?!?!?!??!?!

или вы не посмотрели что я предлагаю ИМЕННО ЛИНЗЫ .... и именно ксеноновые!!!!!!!

вот фото оттуда же

а вот моя

Автор: Вовчик 21.7.2009, 12:02

Автор: romka 21.7.2009, 19:43

Вовчик
про регулировку ...то частый косяк ...выдергивают из ограничителя .....даже выламывают ..т.к. млин тупари не читают на фаре куда на до крутить

Автор: Uvarov 1.8.2009, 21:24

Ребята! А такую оптику 81170-42220 (Экзист) на праворульку не кто не ставил?

Автор: Вовчик 3.8.2009, 8:31

Автор: romka 4.8.2009, 17:06

Вовчик да может просто перекрутили и выскочило в 8 из 10 случаев именно выскакивает......разбирай фару и вставь на место упор

Автор: Вовчик 4.8.2009, 21:00

Не, я видел в щелку, что кронштейн в который вкручен болт, отломан от рефлектора. Хочу попытаться приклеить его не разбирая фару. Взять тонкий шприц, набрать туды клея и приклеить. Получится ли? Не знаю, какой хороший клей взять. Может посоветуете?

Автор: Allex... 5.8.2009, 19:44

Автор: Вовчик 11.8.2009, 15:33

Завтра буду разбирать фару. На выходных попробовал залезть туда шприцем. Не получается, не хватает места, да и прижать толком не получится. Купил дихлоретан, сделаю как нада. По завершении процесса отпишусь, по возможности с фотками, если будет время и свободная рука. Пожелайте нам удачи.

Автор: Вовочка 11.8.2009, 15:57

Дихлорэтан фуфло. Используй поксипол на лопатке или супермомент шприцем. Ну мне так каэтца.

Автор: Вовчик 11.8.2009, 16:00

Автор: gdv36 11.8.2009, 16:14

Автор: romka 12.8.2009, 17:07

Внимание!!!!!!!! нашел!!!
Ценник 5999р за полный комплект БиКсеноновых линз с тонкими блоками последнего поколения!!!

Автор: lloy 12.8.2009, 22:12

и что это за вещь ? как посмотреть ?

Автор: Вовчик 13.8.2009, 11:23

Все привет. Разобрал фару вчера. Эти "товарищи" когда затягивали гайку на линзе не снимая рефлектор, оторвали крепление, пытались приклеить простым суперклеем. Дихлорэтан тоже не взял, там пластмасса как на утюге совецком. Пршлось делать кронштейн и сверлить дырочку. Фотосессия не получилась - времени было очень мало, все происходило на улице уже в сумерках. Теперь фара полностью живая и ничего не дрожит.

Автор: romka 14.8.2009, 19:37

lloy не спи ...в профиле у меня найдешь ссылку на все что нужно

Автор: romka 5.10.2009, 19:41

про 3G
www.bilinza.narod.ru это сайт про 1G (первое поколение)
а по ссылке на главной странице есть кнопка 3G …. По ней щелкай и перейдешь на обзор 3G (третье поколение)


новый ценник на 3G линзы
полные комплекты 3G
розница – 7800р
2- 7400
5- 7000
10- 6800

Автор: Allex... 5.10.2009, 19:57

Автор: gdv36 5.10.2009, 21:48

Автор: Allex... 5.10.2009, 22:36

[QUOTE=gdv36,Сегодня в 22:48] [QUOTE=Allex...,Сегодня в 20:57] [QUOTE=romka,Сегодня в 20:41]
Хотя может Вы реально уважаемый человек продвигающий реально классный товар... [/QUOTE]
классный или не очень - а альтернативы нету, только резать отражатель и клеить туда тот же прожектор от X5/X6...
Я главного так и не понял - этот китай лучше светит, чем штатный галоген, или хуже? Стою перед дилеммой, то ли родные праворукие фары переделать в такой вот китайский линзованый биксенон, или тупо купить новые европейские леворукие фары и поставить туда штатные галогенки. Сейчас стоит японский биксенон, машина такая пришла с японии, светит погано, по трассе ехать невозможно, по городу без туманок тоже... [/QUOTE]
ИМХО, но, у меня отражатели за полтора года убились ксеноном. свет сейчас реально ХУЖЕ чем на обычных галогенках, и реально значительно хуже чем с филипсами КолдБлю(или Осрамами) не помню точно название ламп, серия +50% света. да и 6000 слишком много, не знаю как народ ездит с 8000 и рассказывает что всё супер.

по деньгам - смотри сам, думаю что 8К рублей, это вроде 330-350 у.е. с установкой получается?
если бы вопрос стоял в 200 у.е. я думаю можно было бы не думать - ставить, так реально не жалко, фару разобрать - не те сложности что заменить отражатель, - тут да, есть плюс. в другом - не вижу сильных плюсов. светит такое как новая фара + хорошаяя новая лампа(галоген) выглядит только не модно.

а смотри по деньгам. через год-полтора-два - поменяешь на 6е поколение линз, думаюю к тому времени китайцы поймут что они делают, и сделают хорошую штуку.

Автор: FomichNord 6.10.2009, 8:10

Что-же это за ксенон такой, который убивает отражатели?
я уже езжу третий год, а отражателям вроде все равно.
Тем более, что температура ксеноновых ламп ниже, чем галогенок.
Лампы садятся - с этим не спорю(одна рубанулась через год, вторая сейчас светит уже плоховато).
Стоит корейский би-ксенон ШО-МИ 6000К, думается многовато.
Сегодня буду менять лампы на 5000К, и не би-ксенон, а ксенон+галоген.
Буду посмотреть, что получится...

P.S. Учитывая особенность моего региона(ночь полгода и погода...) - фары горят практически всегда. Пробег с ними составил 72т.

Автор: Allex... 6.10.2009, 18:28

FomichNord
Ага, а ты смотрел на свои отражатели, посмотри над колпачком, мутновато-сероватый отражатель, вроде как слегка закопченый, или в пыли, не знаю как сказать правильно, у меня по крайней мере, и на чистой фаре разводы, какбудто фара грязная, при включеном свете, при выключеном - всё нормально. попробую сфотографировать на днях. если не лень будет.

Сегодня буду менять лампы на 5000К, и не би-ксенон, а ксенон+галоген.
нуну, лучше уже тогда ставь себе линзы как предлагают выше. и ещё лучше с 4300, жалко что корейцо-китайцы не предлагают ниже температуру, если снег на дорогах то желтовытый свет даже лучше. опять же ИМХО.

Автор: FomichNord 7.10.2009, 16:41

Ну вот краткий фотоотчет....
Пояснения: фотал сотиком, только обрезал, никаким редактором не пользовался, после замены машину выставил по меткам на тоже место.
снимки "в лицо" делал присев на корточки(видимо низковато...)
Сегодня ехал из встречных моргал только грузовик какой-то(наверно он был самый низкосидящий...).
верхние фото - 6300К би-ксенон после 2-х лет работы
нижние - 5000К ксенон + галоген

Автор: FomichNord 7.10.2009, 16:42

Ну вот краткий фотоотчет....
Пояснения: фотал сотиком, только обрезал, никаким редактором не пользовался, после замены машину выставил по меткам на тоже место.
снимки "в лицо" делал присев на корточки(видимо низковато...)
Сегодня ехал из встречных моргал только грузовик какой-то(наверно он был самый низкосидящий...).
верхние фото - 6300К би-ксенон после 2-х лет работы
нижние - 5000К ксенон + галоген

Автор: FomichNord 7.10.2009, 16:47

пояснение:
1. ближний из кабины
2. ближний со встречной
3. дальний из кабины
4. он-же снаружи

Автор: FomichNord 7.10.2009, 16:51

Сорри за растянутый ответ
пока разобрался как файл пристегнуть...

Автор: FomichNord 7.10.2009, 17:04

и напоследок о впечатлениях:
1. Дальний конечно не очень гут - ну и фиг с ним, я почти всегда на ближнем езжу.
2. Температуру ксенона лучше брать не выше 5000, недаром дорогие фирмы выше и не делают.
3. Про снег и желтый свет....
У нас тут снег 9-ть месяцев в году, желтый свет ничем не лучше!
4. Касаемо линз - обратил внимание, что когда встречнаая проходит на линзах и попадает в кочку (а местные дороги в-основном из ухабов), складывается впечатление, что он моргает светом(белый-желтый и обратно), и это слегка напрягает...
5. Корейцо-китайцы 4300 предлагают тоже!

Личное мнение - копить и ставить нормальный ксенон.

Автор: Allex... 7.10.2009, 19:01

пофлужу немного...
Есть такая замечательная поговорка - "я проверял - ничО не слепит"

Есть фирмы - Осрам, Филипс, PIAA. если назовёшь ещё одного не китайского производителя D лапм, буду рад.
4300 - самы близкий к солнечному с самой "сильной освещённостью" - и всё расно это компромисс.
Если назовёшь хоть одного производителя 1го эшелона предлагающего НЕ тюнингованые лампы с температурой выше 4300-5250(Осрам) буду рад услышать.

По поводу отсветов синеватым в линзах - нужны те, кто занимается оптикой - они расскажут более точно связано это с разным прохождением луча через стекло линзы..
и китайскокорейские температуры и яркости - это как на пластмассовых колоночках - 500Ватт PMPO
Да и тут писали и в инете полно статей что наша фара, которая с отражателем- в ней свет формируется именно самим отражателем, и рассчитано именно на нить накаливания, и допуски там очень строгие.
Не вижу смысла продолжить разговор о том что обычная рефлекторная оптикапод ламу накаливания, может дружить с любой ксеноновой лампой. это бред.

и правильный свет - лолько линзованый - тоже не совсем правильно, 20 лет назад поток формировался отражателем "простой" формы, и СТЕКЛОМ фары.

линзы придумали для уменьшения размеров самой фары.

Жалко теперь встречающих тебя на дороге. 9 месяцев в году....

Автор: gdv36 7.10.2009, 19:07

а что такое ксенон+галоген?

Автор: romka 20.10.2009, 15:48

Автор: Quattrovod 20.10.2009, 21:46

Автор: Игорь 96 22.10.2009, 6:11

Сначала написал оч. много, выражая свое мнение по поводу "колхозного ксенона" ... Потом удалил свой флуд.
Но скажу одно - установка ксенона допустима при замене рефлекторных фар на линзованные, все остальное - весьма опасный эксперемент, потому как лучше ОНИ не светят, и, все таки, СЛЕПЯТ

Автор: subarik13 1.11.2009, 23:24

орегинальный ксенон в рефлекторной оптике которая идет с завода тоже не слепит.точнее менше слепит чем ксенон установленный здесь в такуюже оптику.я думаю все дело в колпочке который стоит перед лампочкой.

Автор: Вовчик 2.11.2009, 9:09

Мне кажется, что колпачек в нашей фаре принимает участие в формировании галочки. У меня в фаре когда он отвалился, то галка пропалаи фара светила пятном. После установки оного на место галка появилась.

Автор: saintox 16.12.2009, 1:06

Подскажите, знающие люди, а лампы в этих линзах обычные?
Я имею ввиду, если перегорит, не будет проблем с заменой?

Автор: Allex... 16.12.2009, 9:06

Автор: romka 16.12.2009, 17:51

Автор: Allex... 16.12.2009, 20:09

romka
ты на 100% увернен? подумай, точно на 100% что не Д2С ???
тогда дай маркировку и тип лампы.

Автор: romka 22.12.2009, 20:17

как мне и не быть уверенным ....ты лампу то видел ???

маркировка например у МТФ D2SW.....

там проводки сразу сзади прицеплены ....а на D2S обычных этого НЕТ!!!

так что 200 -300%

Автор: saintox 25.12.2009, 1:23

И где такие лампы можно купить?

Автор: romka 2.1.2010, 12:27

у меня родные от билинз лампы 1200стоят

Автор: Univer 19.1.2010, 16:19

Поставил биксенон в Euroglass в Екатеренбурге вместе с заменой ветрового стекла. На трассе никто не моргает. Раздражают оставшиеся блики. Поэтому и хочется поставить линзовую оптику. А светом доволен, намного лучше предыдущего варианта. Откуда взяли набор с фотографии?

Автор: romka 21.5.2010, 17:04

Цитата: (Univer @ 19.1.2010, 17:19) Поставил биксенон в Euroglass в Екатеренбурге вместе с заменой ветрового стекла. На трассе никто не моргает. Раздражают оставшиеся блики. Поэтому и хочется поставить линзовую оптику. А светом доволен, намного лучше предыдущего варианта. Откуда взяли набор с фотографии?

Автор: Новокузнечанин 7347 23.5.2010, 17:10

Цитата: (Univer @ 19.1.2010, 21:19) На трассе никто не моргает

Автор: GonzaleS 26.5.2010, 10:04

По поводу линз подпишусь так.

У меня был простой колхозный ксенон в штатные фары, и в городе я ездил опустив свет максимально вниз, а за городом в полной темноте, ездит с противотуманками вдобавок.

Свет был лучше штатного галогена, но все равно г. А когда ездили колонной, жаловались, что в зеркала слепит.


Начавшаяся эпопея с ксеноном была последней каплей. Решил ставить линзы.

Делал через foxа, он от билинзы в Питере работает, поставили линзы Crystal.


День и ночь. Еще успел застать реально темные ночи, ездил за город, это великолепно.

Четкая, ровная заливка, лишь чуть-чуть более светлая, чем по краям. Аккуратные галочки, четкая граница света и тени.
В общем мало слов, одни эмоции. Противотуманки я теперь вообще не включаю, их жалобного света но фоне линз просто не видно.

Писки о том ,что слепит сзади, спереди, прекратились. Когда едешь по трассе, то граница света и тени по идущей впереди метрах на 8-10 машине находится где-то на уровне номера, т.е середины корпуса.

Потом если смогу, скину фотки свои.
Резюмируя скажу, как и во всем, пока сам не попробуешь, не увидишь - не поймешь.
До линз я считал, что у меня нормальный свет фар... Сильно ошибался.

Автор: romka 29.5.2010, 14:33

да fOX молодец

я рад нашему с ним сотрудичеству

Автор: suver 29.5.2010, 20:54

Цитата: (romka @ 29.5.2010, 16:30) да fOX молодец я рад нашему с ним сотрудичеству

Автор: Doc 29.5.2010, 21:04

Цитата: (suver @ 29.5.2010, 22:51) Я тоже с ним общался когда линзы себе выбирал, но в итоге решил делать в фирме, так как сертификаты на данный вид услуг были нужны для регистрации переоборудования. А вообще fox молодчик, согласен.

Автор: alekc 30.5.2010, 3:54

Я у Ромки покупал линзы и он мне выслал скан сертификата! Так что можно и самому установить.

Автор: suver 30.5.2010, 16:03

Цитата: (Doc @ 29.5.2010, 23:01) Дим привет. Как ты, разобрался с потеющими фарами???

Автор: suver 30.5.2010, 16:15

Цитата: (alekc @ 30.5.2010, 5:51) Я у Ромки покупал линзы и он мне выслал скан сертификата! Так что можно и самому установить.

Автор: MadbaH 29.6.2010, 9:18

на ebay найти бы... да хоть где.. неужели не делают...
прошу прощения за баян(

Автор: romka 11.7.2010, 17:12

Цитата: (suver @ 30.5.2010, 17:12) Одного сертификата не достаточно. Нужна ещё декларация о качестве произведённых работ, с синей печатью той фирмы что и сертификат. А в ИБДД мне посоветовали и на копии сертификата и на приложении к нему тоже поставить оригинальный штамп, а то при прохождении ГТО могут завернуть, смотря на кого нарвёшься, были случаи...

Автор: romka 5.12.2010, 14:14

ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!

5G
http://bilinzanarod.0pk.ru/viewforum.php?id=22

http://bilinzanarod.0pk.ru/viewforum.php?id=22

Автор: alekc 5.12.2010, 14:49

romka
Как светит по сравнению с третьим поколением? Одним словом плиз

Автор: lexxx900 26.12.2010, 18:39

интересно, "колхоз" или заводские

Автор: i4rav 26.12.2010, 20:08

Цитата: (lexxx900 @ 26.12.2010, 21:39) интересно, "колхоз" или заводские

Автор: Satellit 26.12.2010, 21:39

Я за самоделку!

Автор: Новокузнечанин 7347 27.12.2010, 5:06

Цитата: (lexxx900 @ 26.12.2010, 22:39) интересно, "колхоз" или заводские

Автор: alekc 27.12.2010, 5:44

Новокузнечанин 7347
Подтверждаю. Есть такое!

Автор: romka 21.2.2011, 18:20

Цитата: (alekc @ 5.12.2010, 15:49) romka Как светит по сравнению с третьим поколением? Одним словом плиз

Автор: romka 21.2.2011, 18:20

Грандиозное снижение цены на 3G и 5G линзы

возможность заказать с 21 февраля - под заказ!
-3G  - http://forum.linza55.ru/viewtopic.php?id=5
5499р/1полный комплект !!! и 4400р БЕЗ БЛОКОВ!

-5G
5999р/1полный комплект !!!! и 5200р БЕЗ БЛОКОВ!
приход груза через ~месяц
http://linza55.ru/Price.html

т.о. 3G снижение цены на ТЫСЯЧУ рублей
5G снижение цены на ПЯТЬСОТ рублей

Автор: GonzaleS 22.2.2011, 11:06

Цитата: (suver @ 30.5.2010, 17:15) Одного сертификата не достаточно. Нужна ещё декларация о качестве произведённых работ, с синей печатью той фирмы что и сертификат. А в ИБДД мне посоветовали и на копии сертификата и на приложении к нему тоже поставить оригинальный штамп, а то при прохождении ГТО могут завернуть, смотря на кого нарвёшься, были случаи...

Автор: кемерун 8.3.2011, 9:26

Катаюсь с линзами почти год ,линзы 3G брал у "РОМКИ" лампы 4300к ближний супер главное не слепит встречку вот дальний думал будет лучше а так даволен .

Автор: кемерун 8.3.2011, 9:34

По поводу индикации дальнего света на панели приборов себе сделал так всё работает

Автор: v_geny 23.3.2011, 3:36

Цитата: (кемерун @ 8.3.2011, 17:34) По поводу индикации дальнего света на панели приборов себе сделал так всё работает

Автор: talanov 16.10.2011, 6:59

Добрый день! Хотел спросить кто нибудь смог узаконить Ромкины модули 3G на рав 4

Автор: alekc 16.10.2011, 22:20

А кто нибудь у Вас на дороге спрашивал за них? У меня ни разу. Но правда с недавнего времени у меня и линзы другие

Автор: ivanych 16.10.2011, 22:56

Цитата: (alekc @ 17.10.2011, 6:20) А кто нибудь у Вас на дороге спрашивал за них? У меня ни разу. Но правда с недавнего времени у меня и линзы другие

Автор: alekc 17.10.2011, 2:56

Линзы стоят HElla. Вопрос какие лучше считаю не уместным

Автор: Sera 8.11.2011, 17:09

все это секс какой то бессмысленный. были бы фары, который можно поставить тупо взамен штатных, и чтобы все подошло. Тогда был бы смысл.А иначе - проще поставить хорошие лампочки (хоть бы тот же осрам найт брекер. И пусть он раз в год сгорает. Зато светит не хуже ксенона. И дешевле и секса никакого и с ГАИ проблем никаких нет.

Автор: NOSok 30.12.2011, 19:25

во-во поддерживаю последнего оратора. ТО так или иначе придется проходить.

Автор: break1 18.5.2012, 12:36

Цитата: все это секс какой то бессмысленный. были бы фары, который можно поставить тупо взамен штатных, и чтобы все подошло.

Цитата: Тогда был бы смысл.А иначе - проще поставить хорошие лампочки (хоть бы тот же осрам найт брекер. И пусть он раз в год сгорает. Зато светит не хуже ксенона. И дешевле и секса никакого и с ГАИ проблем никаких нет.

Автор: break1 22.10.2012, 1:00

Продублирую сюда http://www.drive2.ru/cars/toyota/rav4/rav4_ii/break1/journal/193583/#post
Может эти темы надо объединить про линзованный ксенон?

Автор: Эндрио 8.12.2012, 21:07

Наклейка на корпус фары (под ксенон)

Подскажите артикул для заказа....

Попадалась тема, не могу найти.

Автор: Эндрио 11.1.2013, 13:10

Подскажите, как сделать на линзах, чтоб при вкл. дальнего, загорался индикатор на панели?

Поставил линзы, функция пропала.

Автор: break1 11.1.2013, 15:33

Установить резистор для имитации нити накала ближнего. 1,5-2 кОМ.

http://www.drive2.ru/cars/toyota/rav4/rav4_ii/break1/journal/#j193646

Цитата: Наклейка на корпус фары (под ксенон) Подскажите артикул для заказа.... Попадалась тема, не могу найти.

Автор: Эндрио 12.1.2013, 7:27

У него заказал, уже приехали

Линзы тут брал
http://www.avtotuning.spb.ru/xenon-1/bilinzy.html

Автор: Эндрио 12.1.2013, 17:15

Может кто видел в "Exist.ru" номер переходника d2s-ket на ксен. лампу?

Автор: Barzha2007 12.1.2013, 22:01

такой маленький и чёрненький - нет не видел

Автор: Barzha2007 12.1.2013, 22:02

поищем, если найдём - скинем

Автор: gordiichuk 15.1.2013, 11:57

добрый день,

кто то такие ставил себе?

http://rutaobao.com/pages/item_detail.aspx?ItemId=Vba0sD7vT2%2bn8X2u1J5eOQ%3d%3d&Nick=%E5%B9%BF%E5%B7%9E%E6%98%9F%E8%BE%89%E6%B1%BD%E8%BD%A6%E9%85%8D%E4%BB%B6

от китайского клона ufo a380

Автор: alekc 15.1.2013, 12:17

У нас одноклубник поставил такие. Доволен. Лучше чем билинзы китайские городить. деньги почти те же.

Автор: Barzha2007 15.1.2013, 13:13

Цитата: (gordiichuk @ 15.1.2013, 13:57) добрый день, кто то такие ставил себе? _http://rutaobao.com/pages/item_detail.aspx?ItemId=Vba0sD7vT2%2bn8X2u1J5eOQ%3d%3d&Nick=%E5%B9%BF%E5%B7%9E%E6%98%9F%E8%BE%89%E6%B1%BD%E8%BD%A6%E9%85%8D%E4%BB%B6 от китайского клона ufo a380

Автор: alekc 15.1.2013, 13:39

Подчеркивание в начале лишнее было.

Пользуйтесь.

Автор: zimbo 2.3.2013, 7:37

Цитата: (ОДЕССИТ @ 21.8.2008, 17:06) http://tuningoff.ru/index.php?cPath=29_35_46&sort=2a&page=1 может тут вам помогут!

Автор: zimbo 2.3.2013, 7:51

Цитата: (lark @ 4.9.2008, 15:53) немного не в тему: У меня есть одна знакомая она ночью ездит с дальним светом ПОСТОЯННО. Когда я её спросил - почему? -Я плохо вижу дорогу, мне так безопасней !! Когда втречный транспорт включает дальний, дабы вразумить эту дамму. Её реакция такакя: - Вот сволочи какие, специально меня слепят. Едут без дальнего значит всё видят хорошо, а передомной его включают чтоб меня ослепить. А я вижу плохо(чуть не плача).

Автор: Рохан 2.3.2013, 10:58

Цитата: (zimbo @ 2.3.2013, 7:51) бабы дуры не потому, что бабы, а потому, что дуры !!!

Автор: DedLive 20.4.2013, 16:25

Цитата: (gordiichuk @ 15.1.2013, 13:57) добрый день, кто то такие ставил себе? http://rutaobao.com/pages/item_detail.aspx?ItemId=Vba0sD7vT2%2bn8X2u1J5eOQ%3d%3d&Nick=%E5%B9%BF%E5%B7%9E%E6%98%9F%E8%BE%89%E6%B1%BD%E8%BD%A6%E9%85%8D%E4%BB%B6 от китайского клона ufo a380

Автор: zimbo 21.4.2013, 8:56

Цитата: (DedLive @ 20.4.2013, 18:25) Они безо всяких переделок на второй РАВ встают?

Автор: alekc 21.4.2013, 9:06

На дорестайл встают нормально.

Автор: Vilkin22 13.5.2013, 15:49

Ребят (Москва,Дмитров,Дубна) если у кого остались светоражатели которые раньше над лампочкой были, купил бы их у вас , напишите в личку

Автор: Капитошка 14.5.2013, 9:46

фуууух... еле дочитал)))
Если ставить, то только линзу, потому что просто слепит (ктобы что не говорил, навстречу кому бы не ехал), потому как отражатели в ксеноновой фаре и галогенке отличаются!
Если кому интересно, то могу выложить фото того, что получилось у меня...

Автор: Эндрио 14.5.2013, 9:49

Уж покажи, что поставил

Автор: jakast 21.7.2013, 12:28

Скажите пожалуйста, мне вот фары эти так нравятся, они вообще продаются??? В инете пошукал, чот не нашел. .

Автор: stalker086 21.7.2013, 19:19

Цитата: (jakast @ 21.7.2013, 15:28) Скажите пожалуйста, мне вот фары эти так нравятся, они вообще продаются???

Автор: felixedmundich 19.11.2013, 14:07

[url="http://www.bay.ru/03-Toyota-Rav4-Rav-4-Sport-Headlights-Headlamps-Package-Set/ebay-item/130967614403?&combined_category_name=automotive&query=Toyota+RAV4+2001&search_index=Automotive"]


а вот такие подойдут?

Автор: Эндрио 19.11.2013, 14:22

Цитата: (felixedmundich @ 19.11.2013, 16:07) [url="http://www.bay.ru/03-Toyota-Rav4-Rav-4-Sport-Headlights-Headlamps-Package-Set/ebay-item/130967614403?&combined_category_name=automotive&query=Toyota+RAV4+2001&search_index=Automotive"] а вот такие подойдут?

Автор: nvkz42rus 20.11.2013, 4:04

Цитата: (Эндрио @ 19.11.2013, 19:22) ссылка не открываеся

Автор: ЭduarD28 13.12.2013, 2:00

Всем доброе время суток! Подскажите пожалуйста маркировку ксеноновых ламп в фаре на штатном биксеноне? автомобиль 2004 г.в. правый руль. заранее спасибо.

Автор: mirage85 14.9.2015, 10:04

Цитата: (ЭduarD28 @ 13.12.2013, 4:00) Всем доброе время суток! Подскажите пожалуйста маркировку ксеноновых ламп в фаре на штатном биксеноне? автомобиль 2004 г.в. правый руль. заранее спасибо.

Автор: Allex... 14.9.2015, 10:11

mirage85
У вас какая машина? нет на обсуждаемый раф линованной штатной оптики.
ну и, нет переходников с ксенона на галоген, смотрите тип лампы который у вас установлен.

ИМХО, вообще на бред похоже...

Автор: ser167 14.9.2015, 11:24

Цитата: (mirage85 @ 14.9.2015, 12:04) Народ. А кто подскажет. Надоел ксенон, да и по пдд запрещен. Стоит стоит биксенон комплект, плюс линзы. Хотели поставить туда же обычные лампы Н1. Но есть ли переходник на них? Или как их туда втюхать?

Автор: mirage85 14.9.2015, 11:33

Цитата: (ser167 @ 14.9.2015, 13:24) че за бред,?отказываться от линзованного ксенона?в пдд не запрещен,если есть линза,омыватель и корректор

Автор: Allex... 14.9.2015, 11:34

Цитата: (ser167 @ 14.9.2015, 12:24) че за бред,?отказываться от линзованного ксенона?в пдд не запрещен,если есть линза,омыватель и корректор

Автор: Allex... 14.9.2015, 11:37

Цитата: (mirage85 @ 14.9.2015, 11:04) Стоит стоит биксенон комплект, плюс линзы.

Автор: НА ДИВАНЕ 18.11.2016, 22:51

Всем привет.
Кто в курсе ,фары от РАВа 4 2002 года европейца подойдут к РАВу 2005 европейцу. Или скажем так кто нибудь ставил фары от Jonway A380 ( это китайский клон РАВ 4 II. ) только не знаю рестайла или дорестайла

http://www.c%68%69namobil.ru/showphoto.php?m=442&f=0&n=0
Эскизы прикрепленных изображений
Уменьшено до 72%
Прикрепленное изображение
700 x 491 (84,61 килобай

Автор: Вовчик 18.11.2016, 23:35

Цитата: (НА ДИВАНЕ @ 18.11.2016, 22:51) Всем привет. Кто в курсе ,фары от РАВа 4 2002 года европейца подойдут к РАВу 2005 европейцу. Или скажем так кто нибудь ставил фары от Jonway A380 ( это китайский клон РАВ 4 II. ) только не знаю рестайла или дорестайла http://www.c%68%69namobil.ru/showphoto.php?m=442&f=0&n=0 Эскизы прикрепленных изображений Уменьшено до 72% Прикрепленное изображение 700 x 491 (84,61 килобай

Автор: Sidoy-Nvkz 19.11.2016, 2:06

Цитата: (НА ДИВАНЕ @ 19.11.2016, 4:51) Всем привет. Кто в курсе ,фары от РАВа 4 2002 года европейца подойдут к РАВу 2005 европейцу. Или скажем так кто нибудь ставил фары от Jonway A380 ( это китайский клон РАВ 4 II. ) только не знаю рестайла или дорестайла http://www.c%68%69namobil.ru/showphoto.php?m=442&f=0&n=0

Автор: AndreyUK 19.11.2016, 14:46

Цитата: (Sidoy-Nvkz @ 19.11.2016, 6:06) Поставил и полностью доволен и внешним видом и качеством света. Даже при том что в фарах стоят родные китайские лампочки. http://www.drom.ru/reviews/toyota/rav4/85734/116517/

Автор: Sidoy-Nvkz 19.11.2016, 15:33

Цитата: (AndreyUK @ 19.11.2016, 20:46) Привет! А где брал и во сколько обошлись?

Автор: Гонсалес 7.2.2017, 15:17

Здравствуйте, соклубники.
Для избежания гнева админов не хочу плодить тему, попробую задать вопрос в этой ветке.
Приобрел головную оптику (по вышеуказанным наколкам) от Jonway A380 ( без автокорректора, для дорестайла американца 2001г)
Жду теплых деньков для установки, а пока ведь руки чешутся !! Проводку придется монтировать самостоятельно, т.к. по наивности не подумал заказать разьемы китайские.. И вот на чём запнулся: я так себе понимаю, что ПРАВИЛЬНЫЙ алгоритм головного света на РАВ4 (II) таков:
1. При включении ДХО (светодиодной полоски) - габаритные огни гореть не должны...
2 При включении габаритных огней (а это, чаще, в начале сумерек) - ДХО должны чуть потерять мощность (приглушить свет)
3. При включении ближнего света - ДХО должны потухнуть или сильно приглушить свет.. (уж больно ярко они светят, думаю, что встречным на эти светодиоды будет неприятно смотреть...Ослепить - не ослепят, но пятно уж очень яркое дают...)
4. При включении дальнего - ближний свет должен потухнуть.. По крайней мере, у меня таким образом работает подрулевой переключатель.. На трассе, в темное время суток, при переключении с ближнего на дальний или обратно - я замечаю, что полсекунды или полмгновения - еду в полной темноте..

В связи с этим, я хотел бы задать несколько вопросов: 1. изложенный алгоритм головного света правильный ? (у сослуживца на РАВ4 (III) при включении дальнего света - ближний продолжает гореть (фары не родные) - и он доказывает, что это правильно...
2. Как мудро реализовать схему выключения ДХО (или приглушения мощности) при включенном ближнем свете (все таки, опасаюсь, что буду слепить встречных, да и ярким китайским фонариком не очень хочется выглядеть...)
3. Стабилизатор напряжения для ДХО - это действительно необходимо ? Внутри фары разве его нету, если LED-ам без него не жить долго?

Буду благодарен любым подсазкам !

Автор: Новокузнечанин 7347 7.2.2017, 15:48

1. При включении ДХО (светодиодной полоски) - габаритные огни гореть не должны...- ДА

2 При включении габаритных огней (а это, чаще, в начале сумерек) - ДХО должны потухнуть или сильно приглушить свет.

3. При включении ближнего, или дальнего света - ДХО должны потухнуть или сильно приглушить свет.

4. сейчас при включении дальнего, ближний выключается, что бы не перегревались лампы, при наличии раздельных ламп ближнего-дальнего правильно бы сделать, чтоб ближний не выключался. Лампы отдельно, не перегреются, мощности генератора хватит. По поводу реализации ищи в теме замены рестайловых фар первого поколения.

По поводу выключения- приглушения ДХО, я бы купил контройлер на Алиэкспрессе Например: https://ru.aliexpress.com/item/CARCHET-DRL-Daytime-Running-LED-Light-Relay-Harness-Control-On-Off-Dimmer-Car/32598592436.html?spm=2114.30010708.3.29.M5Er8A&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_3_10065_10068_10000074_10000032_119_10000025_10000029_430_10000028_10060_10000067_10062_10056_10055_10000062_10054_301_10059_10099_10000022_10103_10102_10096_10000018_10000019_10000056_10000059_10052_10053_10107_10050_10106_10051_10000053_10000007_10000050_10084_10117_10083_10000047_10080_10082_10081_10110_10111_10112_10113_10114_10115_10037_10000041_10000044_10078_10079_10077_10000038_429_10073_10000035_10121-10102,searchweb201603_3,afswitch_2_afChannel,single_sort_1_default&btsid=dc5605cc-b402-4eec-979b-d134c5472773

Кстати тогда ДХО сами при заводке включатся будут.

Автор: Гонсалес 7.2.2017, 19:08

Благодарю за обьективное мнение. Мне почему то кажется, что эффективность освещения при дальнем свете будет выше, если ближний не горит вместе с ним (т.е. не создает ярких световых пятен на близком расстоянии). Я могу ошибаться, но с точки зрения физики-оптики я думаю, что при одном дальнем свете водитель увидит предметы на более отдаленном расстоянии ( не будет мешать яркий световой поток непосредственно перед капотом).
А что касается стабилизаторов напряжения на встроенные внутрь фары ДХО ? Какое у вас мнение ?

Автор: Sidoy-Nvkz 8.2.2017, 9:54

Цитата: (Гонсалес @ 8.2.2017, 1:08) А что касается стабилизаторов напряжения на встроенные внутрь фары ДХО ? Какое у вас мнение ?

Автор: Новокузнечанин 7347 8.2.2017, 12:43

Гонсалес
Первое поколение рестайл- раздельный свет, дальний вместе с ближним. Третье поколение, аналогично. Королла 120 раздельный свет- дальний с ближним.

Автор: Гонсалес 8.2.2017, 12:46

Цитата: (Новокузнечанин 7347 @ 8.2.2017, 14:43) Гонсалес Первое поколение рестайл- раздельный свет, дальний вместе с ближним. Третье поколение, аналогично. Королла 120 раздельный свет- дальний с ближним.

Автор: Новокузнечанин 7347 8.2.2017, 14:24

Кто? Я? У меня стоят ДХО нарва (клон филипса) по бокам от номера. Притухания нет, есть полное выключение, блок управления в комплекте, такой же как я давал в ссылке. Вроде на Али бывают блоки управления с притуханием, надо искать-уточнять.