Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Обслуживание и эксплуатация 3 _ Переборка передних суппортов. Вопрос по одной замеченной особенности.
Автор: Nikedo 6.12.2013, 11:37
Добрый день. Хотелось бы спросить у присутствующих здесь вот что.
Преамбула: Сечас у меня RAV4 III, до этого был RAV4 II. Так вот, однажды я перебирал передние суппорта на RAV4 II, менял все резинки и смазки, в том числе поршень, который был сильно ржавый. Поршень, перед установкой в суппорт я смазал розовой тоётовской смазкой и установил на место, вместе со всеми манжетами пыльниками и т. д.
После всего этого перебора я заметил что этот поршень двигается в своем посадочном месте очень легко, можно пальцами, при слабом усилии вдавить или вытянуть. При нажатии педали тормоза тоже самое - нажал педаль, поршень легко вышел (я его ограничивал чтобы он полностью не выпал). Когда он вышел, прижимаешь пальцами - он легко заходит.
Недавно я менял тормозные колодки на RAV4 III и заметил что поршень в его переднем суппорте плохо ходит, мне еле удалось вдавить его чтобы установить новые колодки и надеть все это на тормозной диск.
Суть вопроса - нужно ли так-же перебрать суппорт на новом рафике, смазать поршень чтобы он легче двигался? Или это временный эффект и через небольшой промежуток времени поршень опять будет туго ходить, т. к. тормозная жидкость может растворить смазку на поршне? Пробег авто 30000, проблем с тормозами никаких нет, тормозит хорошо, на механизмах, в т. ч. поршнях ржавчины нет.
Вот такое наблюдение из которого вытек данный вопрос. Что скажете?
Автор: adik 6.12.2013, 11:43
|
1. Поршень тормозов "не омывается" тормозной жидкостью.
2. Вдавливать его надо с открытой крышкой тормозного расширительного бачка и пальцами вдавить его очень трудно, я сжимаю его струбциной.
3. И ржавый он быть не должен.
Автор: raspadski 6.12.2013, 11:48
|
При таком пробеге не надо мешать автомобилю работать и чинить то, что еще исправно.
Поршень также струбциной утапливал.
Автор: ЭДИК 1976 6.12.2013, 17:53
|
ни на одной машине крышку не открывал,давил либо черенком молотка,либо отверткой из клапана-все путем,давится на ура
Автор: Nikedo 6.12.2013, 18:23
|
1. Почему не омывается? А что же его толкает при нажатии на педаль? К тому же когда я вынул старый, в суппорте еще оставалось небольшое кол-во жидкости и поршень весь был в ней;
2. Вдавливал с открытой крышкой. Про трудность вдавливания - согласен, я говорю про прикладываемые усилия именно после перебора суппорта, когда вдруг оказалось что он стал двигаться относительно легко;
3. Ржавый он был потому что возраст у машины был почти 12 лет и пробег выше 200000 и похоже там еще родной, заводской стоял.
Автор: Nikedo 6.12.2013, 18:26
|
Согласен, при таком пробеге особо в него и не лезу кроме замены масла и фильтров.
Вопрос в дргом был, просто вспомнил как было на старой машине после перебора суппорта и сравнил почему так на новой и в чем причина. Хочется понять.
Автор: wowka 13.12.2013, 10:13
Зеркало тормозного цилиндра корозирует из-за наличия воды в томозной жидкости, так как тормозня жидкость гигроскопична, то есть впитывает в себя воду из воздуха.
Все производители рекомендуют замену тормозной жидкости каждые два года. 
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)