[Цой]

Здравствуйте! Недавно преобрел своей любимой женушке RAV4 1-го поколения в 3-х дверном кузове, правый руль. Прошу объяснить, для чего нужны кнопки на панели ее машины MANU, PWR!

[Dimidrol]

[Lost Viking]

MANU - "зимний режим" работы коробки... то есть вместо 1й передачи, машина стартует со "второй", чтобы пробуксовки не было...

[Alex]

MANU + АКП на 2 зимний режим трогается авто со второй передачи

PWR скоростной режим переключение передач происходит на более высоких оборотах

[Цой]

Спасибо большое!!!

[НСВ66]

Основные режимы

"P" - Parking
В автомате включена нейтраль, выходной вал коробки механически заблокирован, автомобиль удерживается на месте.
Режим используется ТОЛЬКО на стоянке и при прогреве после запуска.
Недопустимо включать "P" при движении.
Следует помнить, что коробка - не ручник, поэтому при стоянке на уклоне более 5 градусов желательно использовать стояночный тормоз (если усилие скатывания автомобиля превысит определенный предел, то блокировку просто сорвет).
Включать при остановках на светофорах или в пробках НЕ НАДО

"R" - Reverse - Задний ход
Включать ТОЛЬКО при полностью остановленном автомобиле и, само собой, при нажатом тормозе.
Недопустимо пытаться включить "R" при движении.

"N" - Neutral - Нейтраль
В нейтральном положении отсутствует связь между входным и выходным валами КПП, выходной вал незаблокирован, автомобиль может перемещаться.
Используется ТОЛЬКО при буксировке и при перемещении машины с заглушенным двигателем.
При остановках на светофорах или в пробках включать НЕ НАДО.
Двигаться накатом с включенной "N" - НЕЛЬЗЯ.

"D" - Drive - Основной режим движения
Автоматическое переключение с 1-й по 3/4-ю передачи.
После включения "D" на неподвижном автомобиле необходимо дождаться момента срабатывания коробки и лишь затем начинать движение.

"2" - Движение на 1-й и 2-й передачах
Используется на горных дорогах и для лучшего торможения двигателем
На практике испольуется при движении в пробках
Нельзя включать при скорости более ~80 км/ч

"L" - Движение только на 1-й передаче
Используется на бездорожье, крутых уклонах и для активного торможения двигателем.
Нельзя включать при скорости более ~40 км/ч

Примечание: НЕЛЬЗЯ постоянно ездить в режиме "L-2-D", якобы для улучшения разгонной динамики (эмулируя псевдо-механическую коробку).

"O/D" - Over Drive - Разрешение включения 4-й передачи.
Выключается кнопкой "O/D OFF" на селекторе.
O/D предпочтительно использовать для движения с высокой скоростью. При движении с большой нагрузкой или в городе рекомендуется выключать повышающую передачу.


Дополнительные режимы

"PWR" - Power - "спортивный"
Переключение на повышающую передачу (с 1-й на 2-ю, со 2-й на 3-ю и т.д.) происходит при бóльших оборотах, чем в нормальном режиме - для улучшения динамики.

"Normal" - Экономичный
Режим по умолчанию. Переключение на повышающую передачу происходит по достижении оборотов минимального удельного расхода топлива (максимального крутящего момента), для наибольшей плавности и экономичности.

"MANU" - Manual - "Ручной"
Режим принудительного переключения передач (почти все автоматические переключения запрещены)
Основное назначение - использование в зимних условиях, когда при включении MANU и положении селектора "2" автомобиль трогается со второй передачи и далее движется на ней.

"Красная кнопка с иероглифами"
...обозначающими "CANCEL" и подписью "Shift Lock" на ро-мадзи. Разблокировка, позволяет переключать передачи на заглушенном автомобиле без вставленного в замок зажигания ключа.


P.S. Если вы из Москвы, то выгодно (по деньгам) обслуживать РАВ4 в клубном автосервисе http://service.4rav.ru
Стоимость ТО там существенно ниже, чем у официальных дилеров, при этом мастера клубного сервиса замечательно разбираются именно в РАВ4 и заранее смогут продиагностировать почти любую неисправность. Так что велкам!

[Лехан]

Кто объяснит назначение этой кнопки? Нажимал-никакого эфекта. Овер драйв понимаю для чего,а ЕСТ?

[Равушка]

вот что мне подсказли)))
Кнопка ECT (Electronically Controlled Transmission) изменяет точки переключения автоматической коробки. Когда она включена передачи переключаются позже, позволяя двигателю развить большую мощность и ускоряется быстрее. Расход топлива в этом режиме увеличивается. Используйте ECT когда вам необходимо ускорятся быстрее. Например, чтобы влиться в быстро движущийся поток машин. Нормальное положение для этой кнопки - ВЫКЛЮЧЕНО.

[Rav4chik]

Я использую кнопку MANU для того, чтобы быстро в городе не разгоняться в свете новых изменений ПДД и в связи с установкой жутких камер . В таком режине двигатель стабильно держит не более 2400 оборотов и соответственно автомобиль разгоняется очень медленно. Правда с пассажирами так особо не поездишь - чувствуется тяжесть. А в местах, которые надо проезжать быстро, влючаю PWR.

[RAVkapitan]

Собираюсь стать владельцем RAVа. Подскажите пожалуйста где находятся данные кнопки (MANU, PWR, ECT, с иероглифами). Во всех ли они комплектациях. И еще вопрос. Как я понимаю у машины постоянный полный привод. Есть ли блокировка дифференциалов и как она включается? Подскажите пожалуйста. Спасибо заранее.

[Мобильный чел]

На счет кнопок, первые две находятся на панели возле включения печки. Овердрайв надится на селекторе коробки, с иероглифами находится рядом с селектором. Блокировка есть, этому посвещана другая тема. Тут засорять нехочется.

[м@льчик]

[Мобильный чел]

[м@льчик]

Мобильный чел и keksm
Спасибочки!

[autor59]

полностью согласен с Мобильный чел. пробовал и MANU, и "PWR", причем принципиально по неделе и так и так. самый оптимальный режим - ничего не нажимать, расход и динамика на высоте. остальное для редких случаев. изредка для обгона нажимаю O/D OFF.

[RAVkapitan]

Нашел только кнопки O/D и PWR. С PWR вроде понятно. Если ее нажать, то на панели загорится зеленая соответствующая надпись и скорости будут переключаться на более высоких оборотах обеспечивая лучшую динамику и соответственно больший расход. O/D как я понимаю либо позволяет включать 4-ю передачу, либо нет. Вот только вопрос когда 4-я передача включается когда горит желтая лампочка O/D OFF на приборке (кнопка отпущена) или когда O/D OFF не горит (кнопка нажата). Кнопки MANU и ECT (красная с иероглифами) вообще не нашел. Где они расположены и для чего нужны? Пожалуйста еще раз по-подробнее. Спасибо.

[Miha2e]

На левом руле нет режима Ману. То бишь на левых Равах автомат только двухрежимный - нормальный и спортивный. А на правых - три режима: спорт, ману и нормальный. Соответственно и отличаются эти кнопки. На левых она обычная прямоуголная, а на правых этот прямоуголник состоит из двух квадратных кнопок с надписями PWR и Manu Что касается OD Off, то нажав на нее на приборке загорается желтый индикатор и это означает что 4=ая передача теперь отключена - т.е. 4-ступенчатый автомат стал 3-ступенчатым

[RAVkapitan]

Спасибо. Нашел на картинке где расположена кнопка ECT - рядом с селекторов АКПП выше надписей режимов. Но уменя ее тоже нет. Это тоже из-за левого руля или у меня старая машина (1997).

[Miha2e]

Нет и на левых и на правых Равах кнопка расположена под окошком управления печкой и вентилятором в одном ряду с кнопками аварийки и обогрева заднего стекла. Я что-то такого не припомню чтобы "автомат" на Раве был без этой кнопки... Странно... У селектора АКПП ее нет. Там она обычно у дрих моделей Тойот размещается...

[Miha2e]

Нашел фотку только праворульного Рава. Так вот здесь кнопка эта справа от аварийки

Прикрепленные файлы

 998407.jpg ( 114,37 килобайт ) Кол-во скачиваний: 580