Версия для печати темы

Автор: Miha2e 17.11.2008, 19:11

Зима на носу и решил я заменить аккум на новый. Стоял штатный (надо думать) на 45 Ач. Решил вкрячить что-то посерьезнее - выбор пал на 60 Ач, встал без проблем! Поэтому предлагаю сделать перекличку (полезно будет всем ) какой у кого стоит. Особенно, если учитывать что у правых машин с маленькими клеммами не особо вариантов. Предлагаю писать показатель емкости (Ач) и правый или левый руль. В общем у меня теперь 60 Ач, левый руль, машина дилерская

Автор: keksm 17.11.2008, 19:18

У меня левый руль... похоже аккумулятор ещё остался от немца... (машина из Германии)
емкость не написана, но думаю стандартная 45 Ач.
Сам задумываюсь о замене аккумулятора. Он у меня не обслуживаемый, но контакты окислятся начали... думаю ему скоро кирдык...

Ещё недавно выяснил, что на машинах RAV4 (1) с автоматом стоит более мощный генератор, чем на механике... На механике генератор в 70 Ам, на автомате 80 Ам.

Автор: Lost Viking 17.11.2008, 21:01

Автор: Alexxx_pok 17.11.2008, 21:03

Та же история что и у keksm...

Автор: 4var 17.11.2008, 23:00

2002г.рождения,американка-60А/ч,с таким и взял.

Автор: Сява_Ru 18.11.2008, 5:01

2000 год, японка, 45 а/ч, мучает вопрос что туда влезет посерьезнее...

Автор: LeonidT34 18.11.2008, 8:09

1998 г. европейка (руль соотвств. левый) стоит 66 А/ч MUTLU какой-то МЕГА КАЛЬЦИУМ. Так себе батарейка, но пока заводит...

Автор: Dimidrol 18.11.2008, 8:32

1998 год, левый руль, дилерская, 45 ампер*часов, недавно менял, вполне хватало две зимы

Автор: keksm 26.12.2008, 20:19

вот тут обсуждение какую мощность аккумулятора устанавливать
http://www.4rav.ru/forums/index.php?showtopic=1207

Автор: Eastman 27.12.2008, 17:12

У меня 45 а/ч варта,машина из Японии.

Автор: a.sharikoff 11.1.2009, 9:26

Поставил Bosch 60A/h. Он видимо больше штатного, но крепление там уже переделано (досочки подложены ). До этого был Мутлу 60АЧ, такой же размером.

Автор: miarch 11.1.2009, 10:18

1998г.в. ИСТОК 55 а/ч думаю новый с ним купил в -22 заводится нормально.

Автор: Lost Viking 11.1.2009, 10:42

1995 г.в
.
Вчера, вместо умершего польского АКБ (45 Аh 300mA), доставшегося с машиной, купил Mutlu 55Ah 450 mA. У меня креплений не стояло, поэтому просто поставил его в нишу. Вопросов нет, заводится явно бодрее, ибо пусковой ток получше... ;-)
Покупать большей ёмкости не стал... Главное не ёмкость, а пусковой ток. ;-)

Удачи!
Илья.

Автор: Venta 13.1.2009, 22:16

Автор: JAGUAR57 20.8.2009, 11:11

у меня стоял тоже на 45а/ч и мне почему то кажется, что он так с завода и стоял... на нем только лампочка была, и показывала заряд аккума сейчас поставил Японский 55 а/ч (поставил к клемам переходники). аккумулятор Unistar. производство Япония. фирма Unicom (На нем наклейка Ростеста есть) уже 2 года использую, полет нормальный. -25 спокойно заводился вот фотка иероглифоф шо там написано

Автор: JAGUAR57 20.8.2009, 11:12

кстати лучше всегда брать с такими наклейками запчасти.

Автор: serg156 20.8.2009, 16:21

Автор: SaShok21 20.8.2009, 18:12

поставил вот такой http://www.optimabatteries.ru/?object=redtop год езжу нормально все

Автор: Nordbear 21.8.2009, 22:22

Себе после долго лобзания форумов купил Топлу по цене и качеству вроде хорошо так он обслуживаемый и 60 ампер правда чтобы посадить в своега "американца" пришлось юбочку снизу пластиковую чуточку подрезать.

Автор: keksm 19.9.2009, 14:43

Купил и поставил себе
БОШ сильвер S5
(61 Аh , стартовый ток 600mA)

стартер крутит намного быстрее чем на старом аккумуляторе (45 ампер)...

старый аккумулятор "умер".... за последний месяц 5 раз приходилось прикуривать утром на стоянке у соседей...

Автор: Новокузнечанин 7347 19.9.2009, 15:08

Варта блу 64ач три года. Пару раз разряжал в ноль. После прикуривания заряжался генератором. При -20-25 (три дня на улице) завелась легко. В позапрошлом году отдыхали на базе за городом под утро приморозило хотел нажать кнопку на брелке "посмотреть температуру" получилось "старт" когда нажал второй раз "посмотреть температуру" датчик салона показал -51 и двигатель заведён.Как уж там происходил запуск не знаю, собрался как по тревоге и к машине около 500-800м а там все путём и в салоне уже тепло.После этого часа три прикуривал-таскал другие машины. Кстати авто запуск не включал так,как с вечера было -15.

Автор: marshal 7.10.2009, 20:17

Стоит Тюмень-Батари)) 65Ач, к зиме поменяю на Westa скорей всего тоже 65Ач, на трех машинах уже ездил с Westa, не хочу изменять традиции )))

Автор: gensek 8.10.2009, 8:25

TUDOR 60 Ач. Стоит уже лет пять. Скоро сдохнет.

Автор: Влад 422 8.10.2009, 21:15

Вроде как в оригинале 45Ач ставится в комплектации для холодного климата и это максимальная ёмкость, предлагаемая для РАВ-4....
Учитывая это, при выборе аккумулятора решил взять побольше штатного, но не намного, остановил свой выбор на Bosch Silver 52Ач 520А

Автор: lexxid 5.11.2009, 15:29

Понимаю, что речь идет про первое поколение, но на 2-е поколение не нашел соответствующего топика...
Вопрос к владельцам японских rav4-2:
Народ, а как у вас туда вмещаются аккумуляторы 17-см в ширину?
Там же тока узкий аккум влазит или я что-то недопонимаю?
На днях попытались туда воткнуть "стандартный" аккум, помучились да и плюнули.
Взяли варту 45.
Может у кого-то есть опыт установки семнашек на место малюток? Поделитесь, очень хочется.

Автор: mogui 6.11.2009, 6:13

на дизельного 115ка влазит - причем родной размер такой. Наверно корыто надо менять\подрезать+крепежки+клеммы. На бензинки ставить больше 65ампер не вижу смысла. На надю ставил гелевый аккум эксид максима = 45а, пусковой 800. что еще надо?

Автор: vic946 11.12.2009, 14:01

А нельзя инфо про MUTLU, у кого сколько ходит или отходил, сын рекомендует 60-ку ИЛЬЯ!, поделитесь как ВАШ MUTLU ходит?

Автор: vic946 11.12.2009, 14:10

У меня в РАВ4(1) размер заводской ванночки под АКБ 242х170, в ней углубление под 230х127

Автор: vic946 12.12.2009, 10:29

12-12-09г. Стояла АКБ "Титан" Россия 47Ач ДВА ГОДА ОТХОДИЛ С ЧАСТЫМИ подзарядками, притом даже малым током закипал ч/з40 мин., 2 - 3 дня постоит машина без заводки АКБ садится, пришлось другой брать - "МУТЛУ" - 60 Ач, полпробую с большими клемами, т.к. другого сын не нашол.Приятных поездок!

Автор: vic946 18.12.2009, 17:06

18-12-09г. Доброго времени всем! Подскажите, а нужно ли заряжать новый купленный аккумулятор? Если он обслуживаемый и с электролитом, на заводе заряжен. на днях буду ставить новый

Автор: JAGUAR57 18.12.2009, 17:19

Вы сами ответили на свой вопрос:

Автор: bukab 18.12.2009, 17:51

JAGUAR57
Не соглашусь! А сколько времени он в магазине простоял на полочке кто знает: только дата изготовления, а потому - заряжать или нет, надо плясать от неё.

Автор: vic946 19.12.2009, 11:18

Понял! спасибо, я так же думаю. Ну жно смотреть дату изготовления, и ещё, а где подсмотреть как производить первую, да и последующие зарядки, если авто используется редко и на короткие дистанции в зимний период?, в смысле времени и силы зарядного тока? если где есть материал подскажите?... Да и нужно ли отсоединять клемы или снимать АКБ с авто для подзарядки если в гараже 10-15 гр. мороза?, заранее благодарен!

Автор: Miha2e 19.12.2009, 11:31

нет, не надо

Автор: JAGUAR57 19.12.2009, 12:44

Автор: Alleg 19.12.2009, 14:17

А дата, если она не выжжена на пластике корпуса АКБ, легко правится или совсем стирается.
Сталкивался с таким, правда тогда АКБ были не автомобильные.

Автор: Uncle_Ko 12.7.2010, 13:06

Всем привет! Давно не было в этом обсуждении активности. Нарушу покой.

Похоже, сдох у меня аккумлятор. Читал тут, что ставят и 60, и 65 А/Ч - я бы тоже не против такой себе поставить на замену почившего, но беспокоит меня один вопрос - обеспечит ли генератор полную зарядку такого аккума? Знающие люди, подскажите! Сейчас стоит 45 А/Ч - на мой взгляд, мало... Даже на "восьмерке" в давние времена - и то более мощная батарейка была.

Автор: Oksi 12.7.2010, 13:52

Цитата: (Uncle_Ko @ 12.7.2010, 15:03) Всем привет! Давно не было в этом обсуждении активности. Нарушу покой. Похоже, сдох у меня аккумлятор. Читал тут, что ставят и 60, и 65 А/Ч - я бы тоже не против такой себе поставить на замену почившего, но беспокоит меня один вопрос - обеспечит ли генератор полную зарядку такого аккума? Знающие люди, подскажите! Сейчас стоит 45 А/Ч - на мой взгляд, мало... Даже на "восьмерке" в давние времена - и то более мощная батарейка была.

Автор: Uncle_Ko 13.7.2010, 14:29

Цитата: (Oksi @ 12.7.2010, 15:49) Вот тема интересная: http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=1207