Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Ремонт своими силами 1 _ Бензин вылетает только в путь !
Автор: Perka 24.11.2010, 14:42
Всем привет ! у меня просто ЧП какой то ! Единственное что могу сказать Не так давно две недели назад меняли диск сцепления. Отдавали в сервис, Поменяли всё нормально, Но стал потихоньку увеличиваться расход. Сначала был 11 литров потом порядка 13 сейчас вообще 17 !!! Двигатель работает ровно не троит. Реакция на газ как обычно. Провалов нет. никакой разницы вообщем. При визуальном осмотре течей не обнаружено.. Помогите кто знает ? Срочно надо такой расход терпеть никак а ездить надо
Автор: jushi 24.11.2010, 14:54
Провод лямбды при сборке подключили? Мне вот забыли 
Двигатель при этом работал ровно, ехал нормально, расход правда не заметил т.к. быстро обнаружил косяк. Если на вид все нормально все равно проверь надежность соединения, может в разъеме нет контакта, либо проводок переломился.
Автор: Perka 25.11.2010, 10:33
Проверил всё на месте ! Какие ещё варианты ?
Автор: daiterios 25.11.2010, 11:22
|
А эти люди хорошо знакомы?? Может кислородный датчик сейчас уже стоит не тот, который был до ремонта??? Могли скомуниздить, а могли повредить по неосторожности и не признаться, или вкрутить тот который был в наличии... При таком резком и большом увеличении расхода топлива, учитывая какие работы проводились, кроме как на кислородный датчик и подумать то не на что....
Автор: Perka 25.11.2010, 13:13
а за что он вообще отвечает ? какие сигналы подаёт он же на выходе стоит
Автор: daiterios 25.11.2010, 13:33
|
Он нюхает как сгорает смесь топливо-воздушная и описывает блоку управления ситуацию, исходя из его показаний и показаний других датчиков расчитывается сколько бензина надо лить в горшки. Когда он выходит из строя, то двигатель переводится в аварийный режим ( в том смысле, что блоком управления начинает использоваться програма работы двига в некоем усредненном режиме) отсюда и повышенный расход. Часто бывает, что возрастает раза в два.....
Автор: bimatek 25.11.2010, 14:22
У меня вот тоже литров 15 кушает, поменял, этот самый кислородный датчик на оригинал(был не исправен) только прогревочные обороты стали 1500 вместо 1000 и все... аппетит не уменьшился, поменял оба топливных- то же, поменял свечи, провода, воздушник -15 и все тут!
Автор: daiterios 25.11.2010, 14:29
|
А клапаны регулируются?? Если да, то когда их последний раз регулировали??
Автор: bimatek 25.11.2010, 15:13
|
клапана никто никогда не регулировал-это факт,но они не брякают ,двигатель работает ровно
Автор: daiterios 25.11.2010, 15:36
|
Может они конечно и не брякают, но возможно и являются причиной.... Обычно регулировку производят каждые 25 000....
Сколько раз уже по идее надо было отрегулировать...??? Причем это не очень дорогостоящая операция, мне 16 регулировали на мазде за 10$....
Автор: jushi 25.11.2010, 15:36
|
Ну 15 - это уже ближе к реальному расходу. А ездишь как? По-пенсионерски или гоняешь? По трассе или по городу? Много прогревов, мало движения или в основном большие расстояния? Попробуй изменить стиль вождения и посмотри на результат.
Автор: bimatek 25.11.2010, 15:44
|
Езжу крайне аккуратно, и только погороду, пробовал менять бенз с 92 на 95 - разница есть - на 95 двигатель работает чуть тише но жрет также , вычитал здесь на форуме, что еще датчик температуры может влиять , у меня стрелка часов на пол восьмого смотрит , а говорят должна ровно на девять -горизонтально лежать
Автор: daiterios 25.11.2010, 15:55
|
Еще есть датчик массового расхода воздуха- он находится либо в корпусе воздушного фильтра, либо в магистрали ДО корпуса воздушного фильтра... От него тоже много чего зависит..
Он должен быть по крайней мере чистым абсолютно, ну и разъем его не будет лишним проверить...
Автор: Traktorist 25.11.2010, 16:37
свечи выворачивал?нагара нет???
Автор: bimatek 25.11.2010, 16:41
|
Свечи нормуль , датчик в корпусе воздушника стоит - мааненькая морковка такая - пластмассовый и чистенький , только он как то болтается в корпусе - не плотно сидит.
Автор: jushi 25.11.2010, 16:45
|
Это датчик температуры воздуха - совсем не то, о чем он говорит
Автор: jushi 25.11.2010, 16:48
|
Ты ничего не напутал? В корпусе воздушного фильтра стоит датчик температуры воздуха. До фильтра ничего нет. Вот после - там да, есть еще датчики.
Вообще, как вариант, можно включить ЭБУ в режим самодиагностики и потом попробовать считать ошибки если будут. Как это сделать - читайте книжку. Либо к грамотному диагносту ехать.
Автор: daiterios 25.11.2010, 16:59
|
Та.. х.з...
, мож и перепутал, но и этот датчик в корпусе я тоже имел в виду.... Просто я не вкурсе стоит ли датчик по пути к воздушному фильтру на первом раве, к примеру на импрезе стоит дорогущий датчик в воздушной магистрали, я так понял, что он контролирует массовый расход.... У меня в терике кроме этого шпиньдика в корпусе воздухана ничего нет... 
Автор: bimatek 25.11.2010, 17:03
|
Я так понимаю датчик дмрв и есть тот кислородный датчик - лямбда зонд , который я и поменял - именно его и выявила диагностика как неисправный, я и сам мерял -подогрев был оборван- , и еще , самодиагностику можно провести только имея книгу, или на пальцах кто- нибудь объяснит как это сделать.
Автор: daiterios 25.11.2010, 17:11
|
Датчик массового расхода воздуха меряет сколько воздуха попадает во впускной тракт, а кислородный датчик (лямбда зонд) стоит после катализатора, или вообще в нем- он меряет сколько кислорода не догорело, если много не догорает- то блок управления увеличивает кол-во впрыскиваемого форсунками бензина....
Автор: jushi 25.11.2010, 17:35
|
На пальцах можно объяснить, какие контакты в каком разъеме надо замкнуть, а вот коды ошибок лучше в книжке посмотреть. Книжка вообще полезная штука - купи ее и почитывай иногда. Большинство вопросов отпадут
Автор: bimatek 25.11.2010, 17:59
|
А не дадите ссчысочку ,где книгу приобрести по инету ,а то в нашей деревне ничего нет
Автор: Perka 25.11.2010, 20:15
Ну понеслась ! давайте по теме. Зонд посмотрел сам - до этого батя смотрел стоит мой. Чистенький прикручен жёстко фишка в поряде. А вот при дальнейшем осмотре обнаружилось что с 4 форсункой что то происходит она вся мокрая и туда ниже пошло пятно. Тёмное но не масло похоже на бензин. Предположения , диагнозы, решения ?!
Автор: fox55rus 26.11.2010, 6:05
верхнее уплотнительное колечко форсунки под замену. бензин подтекает. поменяй заодно полностью все. около 900 р комплект стоит из 12 резинок оригинальных
Автор: jushi 26.11.2010, 9:37
|
Про книжки http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=621 читай.
Автор: fox55rus 26.11.2010, 10:37
|
зачем тратить деньги покупать, ждать- если можно скачать тут бесплатно, только трафик. потом можно распечатать, можно и в компе смотреть просто.
Автор: daiterios 26.11.2010, 11:07
|
Ну вот, с тщательного осмотра и надо было начинать..... У тяж ДЫРКА в моторе!!....
Автор: bimatek 26.11.2010, 11:10
|
Уточните где скачать?
Автор: maks535 26.11.2010, 11:19
http://www.cars4x4.ru/Toyota-RAV4/3.htm
Автор: fox55rus 26.11.2010, 12:00
вот тема. я где то отсюда качал
http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=5137
Автор: cober 26.11.2010, 12:12
автор сделай самодиагностику
чо на кофейной гуще гадать...
Автор: Perka 26.11.2010, 18:42
Самодиагностику сам никогда ещё не делал. Да и некогда машина каждый день на ходу. Проезжает по городу ~100км и прокатывает 350 рублей на бензине ! завтра попробую выделить время съездить в сервис
Автор: Perka 27.11.2010, 14:23
Свечи выкрутил чистые. Нагара нет. Как будто не переливает а так и должно быть..
Автор: daiterios 29.11.2010, 13:48
|
Видимо на заправке очень хорошо настроен щетчик на колонке....
Автор: Traktorist 29.11.2010, 17:38
|
если свечи чистые,у меня вариантов нет,у маня нагар был,дело было в регуляторе давления топлива.....
надеюсь ты найдешь причину,по которой равчик капризничает,потом расскажи,всем полезно будет
Автор: Perka 1.12.2010, 13:19
Перемерял расход топлива вновь. Теперь пошёл вниз уже порядка 15 на сотку стал употреблять. Возможен ли переход с полусинтетики на синтетику причиной такого расхода. Наверно врятли
Автор: daiterios 1.12.2010, 13:31
|
Автор: Jeepper 1.12.2010, 14:45
|
Имею ту же проблему. Купил новый лямбда, но мастер подсказал, что после его установки мозги авто нужно под него настроить,ибо в них прописаны старые параметры(когда лямбда зонд не работал - аварийные). Как минимум, требуется сбрс параметров в заводские установки...
Автор: Рябина 1.12.2010, 19:43
|
Автор: Perka 1.12.2010, 21:28
Как определил что лямбда закончилась ?
Автор: Рябина 2.12.2010, 3:50
|
Комп. диагностика показывает, что работает лямбда, но самое точное это проверка осциллографом на скважность импульсов. Вот не могу найти, кто мне поможет с эти делом.
Автор: fox55rus 2.12.2010, 17:05
|
у меня тоже 14 где то при -25 градусах и снегопадах постоянных. не сильно думаю большой для зимы.
моё мнение - не надо ниче там сбрасывать . комп увидит что лямбда подсоединена и отключит чек . ну если хочется выдерни предохранитель EFI, или аккум отсоединить.
Автор: Al-Is 2.12.2010, 23:11
У меня
+20 смешанный расход по городу 11 - 12 л
0 +10 10-11 л
-10 13-14 л
-20 -25 16-18 л
Это-нормально.
Автор: Perka 3.12.2010, 10:39
А помоему для трёхдверки перебор
Автор: fox55rus 3.12.2010, 10:52
на столько ли велика разница в весе 3х и 5ти дверки ???
Автор: Рябина 3.12.2010, 20:30
|
Автор: Perka 3.12.2010, 23:02
пульт от сигналки главное держи в руках. А то может встать на охрану после
Автор: fox55rus 4.12.2010, 5:27
все равно как. выключи просто зажигание на всякий. ну выдерни ключи. и вытыкай
Автор: Рябина 15.12.2010, 12:41
Борьба с расходом топлива. Стиль езды спокойный.
Было заменено и сделано:
1) Свечи Denso (оригинал)
2) Топливный фильтр Sakura (аналог)
3) Воздушный фильтр Sakura (аналог)
4) Лямбда зонд Denso (решил поставить новый, так как родной уже отработал 12,5 лет), (оригинал)
5) Проведена чистка топливной системы на аппарате фирмы Winn's
Первый замер осуществлен, расход 14л/100 км. Утренних разогревов было 5 раз по 5 минут в среднем. Буду еще проводить замеры.
Автор: SmallBu 15.12.2010, 20:14
|
полностью согласен!
Автор: Xelon 15.12.2010, 23:52
машина 95-го года, пятидверка 3s-fe. Все расходники новые. Греть машину люблю. Не столько греть ее, сколько в тепле ездить. Расход зимой 17-19, летом 11-13, в зависимости от стиля езды. Думаю это нормально.
Автор: Илюха(СПб) 16.12.2010, 10:50
У меня зимой расход ок. 16 л. 92-го
Езжу спокойно, по утрам прогреваю, маршрут короткий 13 км до работы по умеренным пробкам.
Машина пятидверка 3S-FE.
Мне тоже кажется, что это нормальный расход.
Автор: Олька 16.12.2010, 11:48
это норма. жигули некоторые так едят.а у тебя 4вд всетаки.
Автор: Рябина 16.12.2010, 15:33
17-19 литров это крутовато что-то, у нас же не Land cruiser.
Тоже думаю, что для зимы 14 литров это нормально. Возможно ли снизить до 12, или это уже из области фантастики?
Автор: Jeepper 16.12.2010, 17:49
|
Снимаешь клемму с аккумулятора на 10 мин.
Автор: Рябина 16.12.2010, 18:03
|
Автор: Perka 16.12.2010, 19:10
Если чё у меня той зимой было порядка 12 на сотку. 19 литров это далеко не нормально !!! я бы сказал повод для паники. Выкрути свечи они стопудов чёрные-причёрные
Автор: Рябина 16.12.2010, 19:13
|
Автор: Perka 16.12.2010, 22:37
Слухай я сам не знаю как теперь на такой расход выйду)
Автор: weep 17.12.2010, 6:30
Доброе время суток, в экзике нашел лямбду DOX-0110 денсо, типа аналог, но и оригиналы тоже денсо, стоит брать???)) цена в два раза ниже
Автор: SmallBu 17.12.2010, 8:04
|
Не мешай машине ездить! К форсункам не просто подобраться, это дело тонкое, и подход необходим педантичный... К сожалению, в сервисе так не бывает. Я отказался от этой затеи.
Автор: fox55rus 17.12.2010, 9:38
лямбду я решил для себя только оригинал. форсунки подумываю весной снять и отнести к мотористам на стенде посмотреть. может и уже кончена какая. там то видно будет кто как ссыт в стаканы. заодно помыться.
Автор: Рябина 17.12.2010, 10:32
|
Да к форсункам не подобраться, обычно снимают клапанную крышку. Но есть умельцы, что пол часа мучений снимают форсунки без снятия клапанной крышки. И несут эти форсунки в мешке на чистку.
Автор: fox55rus 17.12.2010, 10:56
во во эт про меня ))) весной пересяду на мотак и в мешочке подписав где какая стояла повезу на работу мыть/смотреть ))) заодно резинки сменю
Автор: Рябина 18.12.2010, 13:34
Вопрос, а у нас форсунки не керамические внутри? Если да, то вроде в ультразвуке их мыть нельзя.
Автор: fox55rus 18.12.2010, 14:22
да ну, откуда таких годов то. раф позиционировался в японии как весьма дешёвая машинка универсальная и неприхотливая для молодежи
Автор: Рябина 18.12.2010, 17:03
Коллеги подскажите плиз, сколько должна быть "Длительность импульса впрыска" на ХХ?
Автор: Новокузнечанин 7347 18.12.2010, 19:08
http://autodata.ru/efisakh/a_data_toyota.htm
Автор: Рябина 18.12.2010, 19:23
|
В прошлом году я делал комп. диагностику, когда мне подключили разъем компьютера, то ХХ упал до 575 об/мин и длительность впрыска была 2,7 мс., хотя без подключения компа ХХ у меня 750-800 примерно.
Ок, не буду гадать. Наш коллега, должен спаять провод на неделе и я подключу разъем Diagnosis к компу и посмотрю какие данные мне будет давать на ХХ и оборотах.
Автор: weep 20.12.2010, 6:23
Д2 ))
Доброе время суток, в экзике нашел лямбду DOX-0110 денсо, типа аналог, но и оригиналы тоже денсо, стоит брать???)) цена в два раза ниже
Автор: fox55rus 20.12.2010, 15:31
моё личное мнение нет. я себе оригинал присмотрел уже
Автор: SergeyN 20.12.2010, 20:49
Всех приветствую. Люди унас сегодня -28C на градуснике. Планиируется повышение расхода топлива вплоть до 20 литров на сотку в смешанном. А вы готовы платить за удовольствие? Ночной прогрев и раскручивание всего, что приводится в действие....
Автор: weep 20.12.2010, 20:55
|
поставили вебасту да экономим литра так 4 на сотню ))) если не больше )))
Автор: Perka 20.12.2010, 23:25
не понял чё то расход упал на 4 литра ? чё денег за блямбду ? кинь номер экзисту
Автор: fox55rus 21.12.2010, 5:55
у нас -33 сегодня. ночью холоднее было. расход просто как у самолета реально вчера был. сегодня забил и сел на автобус на работу. узнал в автобусе сколько билет стоит зато - 9 рупий. дешевле однако. о вэбасте подумывал, но старовата машинка для таких вливаний. у меня стоит электро котел. но им ж не нагреешь коробку раздатку редуктор и всю подвеску. а эт глобальный износ, при таких температурах металл хрупкий уже. я как то при - 32 сломал плоскогубцы толстые советские рукой одной. треснули посередине
Автор: fox55rus 21.12.2010, 5:56
|
экономия не от лямбды я так понял а от прогрева вэбастой
Автор: weep 21.12.2010, 6:40
Да именно )) вебста кушает пол граненного стакана в час ) сколько за час скушает ваше чудо ?) вот можно прикинуть расход, да и считать в среднем 5 прогревов в день )) Ужас сколько в топку да в износ. Это первое.
Вебасту можно брать не новую а б/у, смело 3-5летнию да ставить самому, это простой процесс, займет у вас ночь если изучить инструкцию по установке, если покуботурить то обойдется оно вам в рублей 15, это не такие уже вливания, за один сезон окупиться ))
Я свою недавно чинил, в сервисе много чего узнал приятного, что она достаточно просто ставиться на сигнализацию (это колхоз, но эффективен) )) Это не реклама, просто реально удобно полезно, особенно тем кто ездит много и кто с северных регионов ))
Автор: fox55rus 21.12.2010, 6:54
поставить то само собой самому можно. для себя я бы брал новую. но сомнения вызывает ее энергопотребление. она весьма вкусно чавкая жрет аккумулятор (при поджиге там пиково мощность не плохая, а потом два насоса кормить). аккум надо ставить 65-75 Ач хотя бы. И снимать потом заряжать его, иначе он погибнет быстро весьма. в моих условиях 220в рулит пока что. но вэбаста универсальнее и автономка. но опять ж - при морозяке под -35 износ будет всего и вся при движении. ну двиг мы нагрели. а остальное?. двери то даже захлапываются с трудом при -35.
Автор: weep 21.12.2010, 7:01
Если честно с дверями не замечал ))) потом, у меня баста стоит Z/C т оесть гоняет антифриз и греет салон, акум моя баста высасывает при минус 30гр за час с копейками, что бы прогреть до теплого салона и теплого двигана надо 30-40 минут басты )) АКБ стоит 55, больше ставить не рискую, мой электрик говорит плохо это для генератора рассчитанного гонять 45ю емкость )) ну собственно я не переживаю что АКБ подохнет, не было пока, политика по АКБ у меня простая, беру простые (дешевые) и меняю раз в два года, без обслуживания )) ну две зимы если быть точнее ))
Автор: Рябина 25.12.2010, 20:34
|
Попробую сменить заправку, может азс не долив осуществляет, что очень вероятно.
Автор: fox55rus 26.12.2010, 8:56
вчера как раз мой замер закончился кончиной бензина. тащил меня на заправку Виц 3х дверка - километра полтора. а на улице дубак ))) повезло что люди попались хорошие . лампочка не загорелась кстати вообще, хотя недавно загоралась прошлый раз
Автор: SmallBu 26.12.2010, 10:50
у меня лампочка тоже девица капризная... За поведение - "2"
Автор: Рябина 26.12.2010, 11:03
|
Автор: fox55rus 26.12.2010, 11:24
точняк колллллега ))) до лампочки, но она меня подвела однако малёхо, хотя раньше такого не наблюдал, поэтому за поведение ей кол . а мне урок жизненный. хорошо быстро поймал Вица , а то -27 было.
Автор: RUZ 59 26.12.2010, 21:59
Да уж! В морозы лучше не эксперементировать с уровнем топлива. Заправляться надо за ранее. Ато можно и отморозить что нибудь
Автор: bimatek 17.1.2011, 10:29
A у меня тоже после установки контрактной акпп расход с 15 по городу возрос до 19-20, по работе самой акпп нареканий нет
Автор: Egor 16.3.2011, 15:41
Такая же проблема увеличился расход после мытья форсунок ультразвуком, сначала думал что убили форсунки, ротом съездил к офицалам проверили - сказали всё ок, потом думал что лямбда врёт...заменил(правда не на оригинал а но бош) - эффекта ноль всёравно среднийй расход 15(а после замены масла с 0-w30 на 5-w40 стал ваще 18(но как бы зима+автозапуск с прогревом в среднем 20 минут в день)) скока я объехал умельцев кто чё поёт лишьбы взять побольше денег за диагностику...короче намучился...в итоге последний кулибин мне заявил после 30-и минутного танца с бубном, что как бы конечно все датчики работают как надо, но вот датчик положения (открытия) дросельной заслонки срабатывает через раз. Ослабив его болты крепления его(датчик) можно немного подвигать...после этого шаманства прибор стал показывать, что датчик срабатывает как надо...
Ещё пока незнаю уменьшился расход или нет, поездию недельку видно будет, может меня в очередной раз развели, но на мой взгляд обяснения провдоподобное, т.к. при съёме форсунок этот датчик могли задеть...
Автор: serega626 16.3.2011, 23:39
обязательно надо съездить на диагностику она покажет работает твой лямбда зонд или нет, у меня перестал сейчас жрет как слон, но уже в пути новый датчик скоро уменьшу его аппетит.
Автор: serega626 16.3.2011, 23:47
[quote name='Egor' date='16.3.2011, 16:41' post='306414']
Такая же проблема увеличился расход после мытья форсунок ультразвуком, сначала думал что убили форсунки, ротом съездил к офицалам проверили - сказали всё ок, потом думал что лямбда врёт...заменил(правда не на оригинал а но бош) - эффекта ноль всёравно среднийй расход 15(а после замены масла с 0-w30 на 5-w40 стал ваще 18(но как бы зима+автозапуск с прогревом в среднем 20 минут в день)) скока я объехал умельцев кто чё поёт лишьбы взять побольше денег за диагностику...короче намучился...в итоге последний кулибин мне заявил после 30-и минутного танца с бубном, что как бы конечно все датчики работают как надо, но вот датчик положения (открытия) дросельной заслонки срабатывает через раз. Ослабив его болты крепления его(датчик) можно немного подвигать...после этого шаманства прибор стал показывать, что датчик срабатывает как надо...
Ещё пока незнаю уменьшился расход или нет, поездию недельку видно будет, может меня в очередной раз развели, но на мой взгляд обяснения провдоподобное, т.к. при съёме форсунок этот датчик могли задеть...
Ездил на промывку форсунок мастер сказал, что моего рафа нельзя мыть ультразвуком могут полететь форсунки, диагностика показала лямбда зонд хотел схитрить купил BOSH не тут то было компьютер его не видит и подает топливо по усредненным показателям, в общем жрет как слон но и прет как бешеный. В пути новый датчик надо ставить можно угробить катализатор а это совсем другие деньги.
Автор: Vitalii_Tyan 17.3.2011, 7:20
Не забыли что на улице еще зима,машина прогревается дольше чем летом. 
Автор: Mr.Medved 17.3.2011, 7:54
зимой этой тоже боролся с жером бензина, резко подошел к 18-20 литрам, оно понятно что зина, но не столько...
почистил форсунки винсом и проверили лямбду - еле дышит. Купил новую оригинал - упал до 15-16, меня не устроило! потом отрегулировал угол зажгания, метка была смещена блинко к 5ке, расход упал еще примерно до уровня 13, сейчас продолжаю измерения и приходит тепло, но похоже что расход приблизился к нормальному
теперь вовсе приблизилась мини-капиталка ((((
Автор: Матерый мужик 21.3.2011, 21:19
Летом расход был 10 литров по городу, зимой возрос до 14!.
Этой зимой в Новороссийске морозов не было +5,+10
Всё перелапатил, но всё было в порядке.
Наступила весна. Расход заметно снижается. Уже укладываюсь в 12 по городу.
Думаю, чо щас резину на летнюю поменяю и всё станет в норме.
Полтергейст! 
Автор: fox55rus 22.3.2011, 17:15
у меня по ходу в -35 и до 18 поднимался городской расход ))) потеплело и он снизился. нормально эт
Автор: Dimons 14.8.2011, 8:32
Здравствуйте форумчане.
На моем рафе 97г., 3S-Fe, пятидверка, катки на 16/70/225
Расход по городу в летний период где-то 15 литров на 100 км.
Подскажите это норма для него или перебор?
Автор: ббр 14.8.2011, 13:36
|
С пробками и больше бывает. Ещё многое зависит от стиля езды. А коробка какая?
Автор: Dimons 14.8.2011, 13:40
АКП
Автор: ббр 16.8.2011, 16:28
|
я думаю что для города нормально, особенно если с кондёром ещё. А по трассе должно быть меньше 10.
Автор: vodkanah 17.8.2011, 4:23
RAV4 1995 г.в., 3S-FE, МКПП, 5-и дверка, резина 215х70R16
Расход по городу(Новосибирск) ~ 9.8л/100км (9.5 - 10.2л/100км)
Расход по трассе ~ 8л/100км (минимальный 7.2л, в среднем 7.7 - 8.3л/100км)
Т.к. всегда заправляюсь до полного бака (под горлышко) - при каждой заправке считаю расход.
Автор: 29vasya 11.12.2011, 15:17
|
У МЕНЯ ПО ТРАССЕ 14 ЖРЕТ ПО ГОРОДУ ВСЕ 16 ХОТЯ РАСХОД МЕНЬШЕ БЫЛ
Автор: gorbundor 10.11.2013, 16:57
подскажите! у меня расход аццкий! засекал по одометру 9л-на 30миль? или в чем он измеряет? Свечи все новые стоят,выкручивал -они все в черной копоти.
вв провода вроде целые,так как недавно 2 заменил при замене свечей( оторвались защелки в них,те что на свечах фиксируются) Двигатель вроде нормально без провалов работает. Что смотреть? Где искать?
Автор: 516petr 10.11.2013, 17:15
трамблерный двигл?
промой форсунки, дроссель, поменяй фильтра
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)