Беда за бедой) Ситуация: Весь день сидел за рулем, всё было нормально. Вечером поставил во дворе. Собрался ночью подругу с поезда встречать. Приехал на вокзал, увидел дым из-под капота, открыл его, дымит со стороны генератора, подумал что конденсат испаряется, запах из под капота самый обычный (немного маслом отдает). Сел в машину, прислушался, непонятный звук, будто отпускаю газ на скорости, звучит постоянно, жму на газ - звук усиливается. 7км на скорости 100км/ч - динамика машины не изменилась, стартует бодро. Подругу отвез, к себе во двор, глушу и замечаю, что не слышу как останавливается передний пропеллер радиатора, раньше было хорошо его слышно
Чудеса. Утром завожу, дыма нету. Непонятный звук двигателя остался, смотрю под капот, пропеллеры радиатора крутятся. Час покатался, заглушил, опять под капот, кручу пропеллеры руками: один из них шумит, но при глушении двигателя этого не слышно. Сходил в лес за грибами, завожу - звук, мать его, пропал. В итоге:
1.Непонятные звуки пропеллера пропали (хотя ездил слушая их с момента покупки авто - примерно 40т.км.)
2.Заметил улучшение динамики разгона)
После этого загнал в сервис, обрисовал ситуацию. Сказали, мол надо было приезжать со всеми этими симптомами. Все вместе посмеялись, греша на то, что тачка просралась).
Остался вопрос: в дизелном рафе 2 поколения предусмотрен сажевый фильтр?
Может прчто крлчатк пропеллера зажевада за кожух и шумела, стерлась наконец то поэтому шум пропал.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)