youtube.com/watch?feature=youtube_gdata_player&v=7A2DiGMzy5o
Посмотрел сей тест драйв и возник вопрос .Правда что у нас у всех у кого 2 литра мотор есть ТНВД?
В положении L коробки блокируется передняя ось?
|
|
товарищ пытался сыграть в автожурналиста, но очень плохо матчасть выучил
у него тут не только тнвд, но и муфта привода заднего моста появилась
|
|
4wd_муфта.bmp ( 1,76 мегабайт )
: 153
4 вд.
называйте уже вещи своими именами - блокировка дифференциала, не позорьтесь....
Не позорьтесь-это кому написано?
Тоже увидел этот странный ролик на Ютуб...
Хрень какая то...
Это правда что бывают бензиновые моторы с непосредственным впрыском?
Впервые такое слышу. Но он так уверенно трёт об этом.
В дизелях ТНВД не только является распределителем впрыска( а иначе как управлять подачей топлива под сумасшедшим давлением) но и развивает давление порядка 500 бар(против 2-3 Бар электробензонасоса на бензине).
Мне почему то кажется что если попытаться впрыснуть под таким давлением бензин, то поршень никогда не дойдёт до ВМТ , даже если октановое число будет 200...))))
Или может чего то я не знаю и действительно есть такие моторы?
Офигеть .. действительно есть... только ради чего столько сложностей не понятно... получаемая экономичность какая то не внятная. Стоимость топливного насоса(их как оказалось два , ещё и обычный электро, в баке) просто нелепая. Создаваемое им давление не как у дизеля, то тоже серьёзное (120 бар), неудивительно что классическая схема (с эл. магнитными форсунками) не надёжна тут. Стоимость катализатора немыслимая( теперь я понял цену катализатора на какую именно модель RAV я видел, что меня убила).
В общем даже не знаю как относиться к остальной информации из ролика, но про двигатели 1AZ-FSE было интересно почитать поподробнее.
|
Почти правильно понял. Только на Японские, праворульные ещё бывают британцы и австралийцы.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)