Сообствено сабж. Кто-нибудь читал о таком или делал подобное?
Возможно ли? Сложно?
Что даст?
То что стабилизатор очень сильно влияет на крены - это факт проверенный не на одной машине. Что касается Рава, то задний у него не предусмотрен в принципе. А тюнингх - это дело такое...
Цитата (Miha2e @ Сегодня в 15:23) |
То что стабилизатор очень сильно влияет на крены - это факт проверенный не на одной машине. Что касается Рава, то задний у него не предусмотрен в принципе. А тюнингх - это дело такое... |
вот пример от Америкосов
уголки к нижним местам установки амортизаторов, самодельные стойки стабилизатора с резиновыми подушками и крепление к кузову с помощью скобок с резиновыми втулками.
В повороте самое разгруженное колесо находится сзади во внутреннем радиусе. При повороте на высокой скорости стабилизатор способен задрать заднее колесо -> уменьшается сцепление с дорожным покрытием -> сыв в занос.
Это я вспомнил статейку из "За рулем", они там тоже эксперементировали, тока с легковушкой, у которой центр тяжести пониже чем у RAVчика...
Выбирай но осторожно.
Цитата (Alexxx_pok @ Вчера в 22:39) |
В повороте самое разгруженное колесо находится сзади во внутреннем радиусе. При повороте на высокой скорости стабилизатор способен задрать заднее колесо -> уменьшается сцепление с дорожным покрытием -> сыв в занос. Это я вспомнил статейку из "За рулем", они там тоже эксперементировали, тока с легковушкой, у которой центр тяжести пониже чем у RAVчика... Выбирай но осторожно. |
Цитата (Dimidrol @ Сегодня в 09:18) | ||
Стабилизатор нужен для того, чтобы нагружать разгруженные в поворотах колеса. Таким образом, он будет противостоять сносу. |
Гыыыы)))) согласен) самоделкины американские рулят. интересно, что изменилось.
KEKSM: а есть ссылка на сайт, откуда фотка, может там и отзывы есть о результатах инсталляции))))
Посмотрите, как сделано на втором поволении, может что-то подобное замутить?
Для сравнения - задняя подвеска первого поколения:
Посмотрел схемы, там придется рычаг заменить точно + покупать стойки, втулки, крепления и сам стабилизатор + неясно к чему крепить стабилизатор.
А если купить только сам стабилизатор со стойками и по месту приварить кронштейны его крепления и на кузове и на нижних рычагах?
Цитата (LeonidT34 @ Сегодня в 11:54) |
А если купить только сам стабилизатор со стойками и по месту приварить кронштейны его крепления и на кузове и на нижних рычагах? |
В идеале можно сделать так: в сервисе на двух подъемниках поднять рядом РАВ4 первого и второго поколений. И померять все на месте, заодно прикинуть как стабилизатор встанет...
То есть нужно найти "подопытного" на втором РАВе
Цитата (LeonidT34 @ Сегодня в 12:33) |
В идеале можно сделать так: в сервисе на двух подъемниках поднять рядом РАВ4 первого и второго поколений. И померять все на месте, заодно прикинуть как стабилизатор встанет... То есть нужно найти "подопытного" на втором РАВе |
Де нет, без шансов пытаться вкорячить рычаги 2го рава в первый... судя по фоткам и схемам... Единственным вариантом, выбранным нашим "пиндосским коллегой" - купить такой "самопальный" кит от третьего производителя, и проинсталлировать его на свой страх и риск...
Одно серьёзное ограничение, вернее, уже два
1) В Пиндосстане шире всех были развиты ара-тунтнх-ателье("ара" - это АРАБские), которые сами выдумывали и реализовывали небольшими и средними партиями разные примочки для автомобилистов. Искать по логике вещей надо именно там. Однако, см. пункт 2.
2) РАВ4-1 ушёл со сцены Пиндосстана и страны любителей Тамагоччи, соответственно всевозможные малосерийные "тунинх-ателье", широко представленные в различных инет-аукционах, уже давно переключились на вторые-третьи РАВы, соответственно, найти подобный кит для первого РАВа там уже нереально...
Остаётся одно - самостоятельно сбацать подобный девайс... Правда, учитывая трудоёмкость процесса, вряд ли кто-то сам этим решится заняться...(имхо)...
http://www.jegs.com/i/ADDCO/020/449/10002/-1
Чуваки на rav4world уже ставили - работает
|
В той ветке ни грамма информации. Зачем постить конкретную ссылку на требуемую деталь в конец тонны флуда? Можете стереть мой пост, но проще стереть предыдущую ветку.
А фотки там есть? а то ссылка не открывается(
есть такая деталь - Addco Rear Anti-Sway Bar 449.
Конткретная модель 499
Стабилизатор для задней подвески.
Предназначена для первого поколения RAV4 (96-98 Toyota RAV 4 2DR (2WD & 4WD))
подходит как для полноприводных, так и для переднеприводных машин.
http://www.neverenoughauto.com/p-6661-addco-rear-anti-sway-bar-449.aspx
А вот ссылка на тему "буржуйского" форума www.rav4world.com с фото на установленной машине
http://www.rav4world.com/forums/83-4-1-general/56763-addco-rear-sway-bar.html
эта же ссылка только через автоматический перевоодчик
http://translate.google.ru/translate?js=n&prev=_t&hl=ru&ie=UTF-8&layout=2&eotf=1&sl=en&tl=ru&u=http%3A%2F%2Fwww.rav4world.com%2Fforums%2F83-4-1-general%2F56763-addco-rear-sway-bar.html
|
Темы Объеденил.
Доброго времени суток. Давно заинтересовался проблемой сильных кренов авто в поворотах, что на 18-ом году привело к отрыву уха переднего стабилизатора от рычага. Судя по количеству тем, место больное. Явно один передний не справляется. Решил померять стабилизатор от второго Rava. Уж очень похожи задние подвески. В ходе эволюции изменения коснулись лишь нижней поперечной тяги, к которой приварили кройнштейн под стойку, примерно по середине. Шаровый шарнир сменился сайлентблоком, отсюда слегка изменился продольный рычаг. На поперечном усилителе днища кузова, со стороны бензобака появились площадки для скоб тяги стабилизатора. В общем гипотетически возможность имелась.
На разборе был куплен стабилизатор от второго Rava вместе со скобами и отпиленными болгаркой кусками стоек стабилизаторов и началась примерка.
Кстати тот стабилизатор, о котором выше написано, на короткого с полным приводом врядли встанет. поскольку там подушка РЗМ, сам редуктор, да еще глушитель висит, все плотненько.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)