Автор: JOHN_16 5.1.2015, 9:04
Вчера произошла история, которую с легким боем решил.
Преамбула:
2 недели машина стояла зимой на улице перед домом. Припаркована на легком склоне мордой вниз. На время стоянки аккумулятор обесточил, что бы сигналка не съела. Бензина было субъективно чуть меньше четверти бака. На улице температура вряд ли опускалась ниже 15, в основном -10 и до 0.
Амбула
Первая попытка завестись с пульта оказалась неудачной, вторая завела машину как обычно. Я обрадовался что все в порядке. Пока откапывал машину та 10 минут положенных сигналкой прогрелась и заглушилась. Прошло еще минут 5 и я сделал еще попытку завестись с пульта. Включилось зажигание, стартер начал крутиться - все как обычно только двигатель не заводится. Иногда он как будто уже заводится, и чуть чуть не хватает что бы начать крутиться, как будто не хватает подкачки топлива. С тестем проверили аккумулятор - тот в порядке, на свечах был нагар из копоти, хотя свечи не отъездили и 1000 км, нагрешили на свечи. Купили новые, результат тот же, но на новых свечах как то было видно что на них есть смесь. Проверили зажигание на каждой свече - искра есть. Начали думать что проблема где то в системе подачи топлива. Решили начать с того что возможно бензин некачественный и "залежался" за две недели. После заправки канистрой в 10л машина сразу же завелась. После прогрева на ровной площадке стрелка уровня топлива показывала где то 2/5 бака т.е. между четвертью и половиной бака. Проблема решилась, вроде.
Догадки
В чем же была причина? Каким то образом топливо не попадало в достаточном количестве в двигатель? Есть идеи?
Автор: clakson 6.1.2015, 14:31
Детские загадки... Залил 10 л стало 2\5 бака. Следовательно бак был почти пустой, машина стояла под уклоном, бензин был только в стакане и в углу бака. Машина заглохла после того как выработала бензин из стакана. Вы наверное в прошлой жизни на FORD A ездили, их мордой вниз для старта ставили.
