| Цитата (wsd @ 6.09.2008 - 08:30) |
Сразу хочу предупредить - до приобретения РАВа (2.4л, АКПП, кожа-рожа) ездил только на механике, опыта общения с автоматами практически нет, так что вопрос скорее всего чайниковый, просьба ногами сильно не бить 
После того, как свежекупленный авто пробежал целых 2 000 км появилась странная особенность: если машина постояла больше 2-3 часов, после того как завели и воткнули D, после короткой паузы (меньше полсекунды), РАВчик пытается совершить ...прыжок вперед (и ведь таки совершит, подлец, если тормоз плохо давить буду - толчок довольно мощный). Прям проверка на бдительность какая-то...  При всем этом мероприятии никаких металлических лязгов и грохотов не наблюдается, после попытки "подпрыгнуть" обороты двигла падают до 600-700 оборотов, аппарат стоит смирно, ждет когда отпустят тормоз. Отпускаем тормоз, нормально трогаемся, катаемся по городу - все ок, хорошая послушная машина. Что это с ним? Дохнет коробка и пора тащить его к дилеру? Или это нормальное явление? Подволновываюсь я что-то... |
Короче рассказываю
ИМХО
Дохнет блок управления коробкой медленно но верно... произходит задержка при переключении передач... ОД тебя напарит типа все ок... не верь
Сам сталкивался на 150 тыс потянет за собой железо... требуй замену блока управления двигателем... он на одной плате с блоком управления коробкой висит... короче вот такая болезнь у них... и кстати кто уже не на гарантии блок управления стоит не 60 тыс р... а 24 тыс на екзисте не попадитесь... сталкивался знаю
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг » История благодарностей участнику