Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Ремонт своими силами 1 _ Еще раз про катализаторы.
Автор: prokol2005 21.5.2011, 12:41
Доброго времени, форумчане. Назрел момент замены катализатора. Мнений на форуме очень много- никак не могу принять решения. Местные спецы предлагают переварить т.н. универсальный кат. за 4тр. Что это за зверь, почему на порядок дешевле. У кого есть подобный опыт замены, поделитесь, пожалуйста.
З.Ы. Варианты применения ломов и обманок прошу здесь не рассматривать.
Заранее спасибо.
Автор: MrDims 21.5.2011, 12:46
если он на трубе - правильно советуют
Автор: prokol2005 21.5.2011, 12:50
|
как понять- на трубе
Автор: MrDims 21.5.2011, 12:51
а не кат-коллектор
Автор: antonio 21.5.2011, 13:05
Если кат. стоит после датчика , то вырезать его и варить пламягаситель. Что и хотят наверно сделать мастера за 4т.р.
И вообще не нужен этот катализатор , только двиг душит.
Автор: prokol2005 21.5.2011, 13:16
Кат сразу за коллектором и 4 кислородных датчика.
Автор: MrDims 21.5.2011, 14:25
|
если 4 лямбды, то 2 катализатора должно быть
выложи рисунок именно своего выпуска
Автор: prokol2005 21.5.2011, 15:33
зто два верхних
|
Автор: prokol2005 21.5.2011, 15:35
Это левые верхний и нижний
|
Автор: MrDims 21.5.2011, 15:43
у тебя кат-коллектор похоже
это плохо, тут не поколхозишь
Автор: prokol2005 21.5.2011, 16:06
|
Похоже на то.
Автор: fox55rus 21.5.2011, 17:09
имхо катализатор либо оригинал либо пламегаситель врезать. не думаю что аналоги проходят на нашем бензине больше 2-4 лет. оригиналы то пухнут на новых машинах за 5 лет. да и будет ли он нормально дожигать газы чтоб чек не загорелся это вопрос еще. обманку придется ставить в любом случае при замене на аналог думаю.
Автор: prokol2005 22.5.2011, 7:31
Мдя... Цена вопроса в екзисте 60тр. Аналогов не предлагают. Есть на Ебае за 200 бакинских, но в Россию не отправляют.
Буду думать)
Автор: MrDims 22.5.2011, 9:44
|
есть конторы, которые с ебея возят
пошуруди в инете
Автор: Daiver1971 22.5.2011, 11:25
|
А как ты определил, что этот момент назрел, может причина в другом? ...
Автор: prokol2005 22.5.2011, 11:52
|
Постоянно горит чек. Ошибка 0420- недостаточная проходимость катализатора, как-то так. Ну и не менялся он, сто пудов, за 130 миль, даже если это родной пробег. Кроме этого- выхлоп из глушака какой-то слабенький- рука ощущает легкий ветерок, хотя запах нормальный, рабочий.
Автор: Daiver1971 22.5.2011, 17:38
|
Ну это еще ни о чем не говорит, тут в темах много инфы, где при такой ошибке проблема была в самой лямде, а не в кате ... Я бы не стал торопиться, замена ката дело серьезное, лучше пока попробовать все остальное проверить
Автор: MrDims 22.5.2011, 17:43
разговоров много, но это именно катализатор
Автор: prokol2005 22.5.2011, 18:38
Тоже считаю, что припарки не помогут.
http://www.rockauto.com/catalog/moreinfo.php?pk=1027379
Нарыл вот. Кто в теме, таможня будет придираться, если частник мне отправит посылку из канады?
Автор: prokol2005 22.5.2011, 18:57
http://www.rockauto.com/catalog/x,carcode,1375275,parttype,5808,a,Ad%2BCode%2Bwww.google.ru%2B
Интересно, чем они, кроме цены, отличаются?
Автор: Pipel 22.6.2011, 10:40
а вот кто скажет - этот катализатор нормально выглядит, иль выбить его лучше?
RAV 95 год 220 тыщ на спидометре, но по некоторым признакам >300
|
|
|
Белые следы - это я пальцем в перчатке по нему провел слегка
Автор: glebb71 22.6.2011, 10:51
При таком пробеге и состоянии--давно пора выбить.Машине дышать легче будет.
Автор: Roman34rus 22.6.2011, 10:59
|
А у тебя выбит? У меня тож правый руль, лямбда одна. Вроде как можно выбить и никаких ошибок быть не должно. Но что то я опасаюсь, тем более машина едет нормально вроде.
Автор: antonio 22.6.2011, 11:06
Выбивать однозначно. Но лучше не колхозить и вварить пламягаситель. С одним датчиком ошибки не будет.
ПС Авто поедет ещё лучше))
Автор: glebb71 22.6.2011, 11:20
|
Я года два назад выбил заодно,когда менял выпускной коллектор(лопался он(коллектор)--я в какой-то теме писал).Так состояние моего выбитого было раза в два лучше,чем на фотке.Ошибок никаких не было и нет до сих пор.Субъективно,машина стала резвей разгоняться и звук на больших оборотах чуть громче стал.Никаких пламегасителей не делал--просто располовинил бочонок с катализатором,выдолбил все соты,продул и собрал назад.Это все я делал при снятом коллекторе.Не забудь поставить потом,при сборке назад уплотнительное кольцо,которое стоит между половинками бочонка катализатора.
Автор: кузя 22.6.2011, 11:32
А мне кто то расказывал что приехал на сто ему вытащили катализатор,промыли какойто жижай(типа раскоксовки),продули и он стал как навый.Ваши мнения?
Автор: antonio 22.6.2011, 11:42
|
Вот по этому и ставят пламягаситель , чтобы выхлоп работал тихо , как сток. Так же без пламягасителя намного быстрее прогорает внутри задняя банка и звук станет ещё громче.
|
Кроилово - ведёт к попадалову
Автор: Roman34rus 22.6.2011, 11:50
|
А снимал сам? Как болты открутились? Гемора много? Не снимая коллектор можно снять кат?
Вот моя схема http://savepic.ru/2723847.htm
А что за кольцо между половинками ката? Там я как понял только верхняя прокладка ката, кольцо приемной трубы (на схеме нет, оно ниже) и если придется снимать коллектор то его прокладка.
Автор: glebb71 23.6.2011, 7:47
|
Спорить не буду,но за два года ничего не прогорело ни на миллиметр(недавно разбирал(капиталю движок),смотрел--все как и было,только сажи немного добавилось).До трех тысяч звук выхлопа такой же,как и до экстрадиции ката,если выше,--то появляется небольшой "прямоточный" рычок--нисколько не напрягает,мне даже нравится.
У нас много праворулек и мало кто заморачивается пламягасителями после удаления катализатора.Все катаются,все довольны.
Автор: glebb71 23.6.2011, 7:52
|
Снимал сам конечно,все в сборе,лишь верхний тепловой экран 17167 надо снять,чтобы открутить коллектор от ГБЦ.Болты все,кроме одного болта крепления приемной трубы(сломался--пришлось высверливать),открутились нормально,если что,то ВД40+нагрев--должны помочь.Отсоединяешь приемную трубу и отводишь вниз,откручиваешь два болта крепления кронштейна 25591 к блоку,откручиваешь болты кронштейна 17118,откручиваешь шесть гаек шпилек крепления коллектора к ГБЦ и снимаешь его в сборе с катом.Потом снимаешь тепловые экраны 25587 и 25586,откручиваешь две гайки шпилек и три болта соединения коллектора и бочонка и разъединяешь их.Аккуратно,не сломай уплотнительное кольцо 25578(я про него писал).Выколачиваешь соты ката и собираешь все в обратной последовательности.Прокладку 17173,кольцо 25578 и кольцо приемной трубы я не менял--они были в хорошем состоянии.
Не снимая коллектора снять кат не пробовал(не было такой цели--как писал снимал все это хозяйство из-за лопнувшего коллектора,а кат выбил попутно,--коли уже все снято)--можно снять или нет--не подскажу,т.к.машина сейчас разобранная и посмотреть и прикинуть(можно или нет)нет возможности.Думаю,что будут мешать тепловые экраны 25587 и 25586,но не уверен.
Автор: masjanja 24.6.2011, 10:28
доброго времени суток!
скажите пожалуста как-то можно определить выбит у меня катализатор или нет без разбирания выпускного коллектора? (американец, 97 год, левый руль, автомат)
заранее спасибо
Автор: Pipel 24.6.2011, 10:45
выкрутить лямду и потыкать в это отверстие вниз какойнить проволочкой. Если упрется сантиметрах в 5 - 10 то чтото есть от катализатора, или пламягаситель.
Автор: masjanja 24.6.2011, 11:20
спаибо, завтра потыкаю,и ещё у меня вторая лямбда не подключена, наводит на мысль, что стоит обманка
Автор: jk_trigger 5.7.2011, 17:29
Здравствуйте!
Чтобы не создавать тем, пишу тут. Рав из Калифорнии 98г, на днях загорелся чек. На диагностике сказали (был не я), что нужно менять лямбду, стоящую после катализатора. По ощущениям, ничего не поменялось. Вот не знаю, может поставить обманку и не менять лямбду и не вырезать кат?
Автор: vOFF4eG 7.11.2011, 11:20
Хочу выкинуть из выхлопа катализатор. Лямбда одна. Как сделать правильно или где купить пламягаситель взамен ката?
Автор: vitalik564 7.11.2011, 20:34
Подскажите если отседенить приемную трубу от катализатора можно выбить катализатор на снимая его?
Автор: MrDims 7.11.2011, 20:39
зачем?
какие показания к этому?
Автор: vitalik564 7.11.2011, 21:05
|
Показаний пока не каких, на будущие, ведь c нашим бензином все равно придется эту операцию проделовать, хотелось бы малой кровью.
Автор: fox55rus 9.11.2011, 18:03
некуда силы что ли деть коллега? можно тогда откапиталиться - на будущее))) с нашим то бензином да палёными расходниками))) не занимайтесь ерундой. будут показания диагностики к замене ката тогда и начинайте думать. он может еще лет 5 спокойно проживет
Автор: Новокузнечанин 7347 21.11.2011, 9:22
|
|
У меня видно через отверстие лямбды, когда разбирал коллектор все болты- гайки отвернулись хорошо, кроме одной гайки собственно на самом катализаторе. Катализатор пока оставил.
|
думаю возможно, если боллты открутятся.
Кстати все болты и гайки коллектора смазывал "Термостойкий лубрикант" DONE DEAL ANTI SEIZE LUBRICANT, откручиваются потом очень просто.
Автор: minska 23.11.2011, 0:06
Привет всем!!!Так и не понял,если выбить сету из катализатора двигло будет дышать легче!!!!Понятно!А лямбда будет давать правильные показания.....как расход бензина???Он уменьшаться или нет???У меня машина ест 17 литров,если заменю лямбду и выбью сетку....расход уменьшиться или увеличится????
Автор: Новокузнечанин 7347 23.11.2011, 9:19
Если лямбда одна, до катализатора, то ей безразницы.
Автор: minska 23.11.2011, 20:42
Лябда точно одна....но что то мне кажется она идет после катализатора??;;)))Или нет,надо глянуть
Автор: cakypa 14.5.2012, 6:32
|
после ката - Датчик температуры выхлопных газов. Лямбда внизу штанов
перед этим девайсом
накопал аналогов, правда в штатах
ну может кому то пригодится списочек:
Bosal 099-1639 - 204$
45-00693-N – 275$ (непонятно кто производитель)
Walker 16428 – 240$
DEC W0133-1831620 – 250$
Magnaflow 50827 -314$
Бозал, Уолкер и Магнафлоу на Ибее есть. с доставкой в россию через USPS Priority Mail International
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)