Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!
yes.gif
 
2 страниц V   1 2 >  
Reply to this topicStart new topic
> Замена маслосъемных на 2azfe
dig
сообщение 23.10.2019, 18:24
Сообщение #1

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 2275
Регистрация: 1.2.2010
Город: Москва
Поблагодарили: 332 раз(а)


Поиском порыл, чего ни одной темы про это.
Кто менял - какой рассухариватель пользовали или достаточно головки нужного диаметра и молотка?))
И где найти такие киты NOK по 8 шт в москве, зеленоград или химки.
K90913-02111 - 1 шт
K90913-02101 - 1 шт

Везде такое ощушение поштучно.
 
+Quote Post
dig
сообщение 25.10.2019, 17:38
Сообщение #2

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 2275
Регистрация: 1.2.2010
Город: Москва
Поблагодарили: 332 раз(а)


решил менять без снятия цепи))
поставил валы по меткам, как тут в статье ссылка,
но в верхнее положение у меня встал 3 поршень слева.
потом открутил постели валов, вал задний немного приподнялся справа, что дало вытащить впускной вал без снятия цепи.в цепь продел проволоку 2,5 и притянул к трубе системы охлаждения спереди. чтобы не соскочила со звезды на коленвалу.
далее уже руками вытащил в 3 цилиндре клапанный поршень сверху, и с помощью свечной головки и удлинителя на 15 с трещеткой, надавил на клапанную тарелку сверху и он легко рассухарился. аккуратно снял сверху головку, смотрю сухари внутр стоят, вместе с пружиной это всё и вытащил. теперь надо что-то придумать, чтобы как ломиком снизу колпачок поддеть, буду скорее фомку гнуть из какой нить отвертки с плоским жалом.
уже с оригинальным колпачком поеду на рынок искать в допусках оригинал или типа NOK.
 
+Quote Post
yura161
сообщение 25.10.2019, 19:17
Сообщение #3

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 437
Регистрация: 16.6.2009
Город: Пермский Край, г. Березники
Авто: другое авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 101 раз(а)


Цитата:
(dig @ 25.10.2019, 18:38) *
решил менять без снятия цепи))
поставил валы по меткам, как тут в статье ссылка,
но в верхнее положение у меня встал 3 поршень слева.
потом открутил постели валов, вал задний немного приподнялся справа, что дало вытащить впускной вал без снятия цепи.в цепь продел проволоку 2,5 и притянул к трубе системы охлаждения спереди. чтобы не соскочила со звезды на коленвалу.
далее уже руками вытащил в 3 цилиндре клапанный поршень сверху, и с помощью свечной головки и удлинителя на 15 с трещеткой, надавил на клапанную тарелку сверху и он легко рассухарился. аккуратно снял сверху головку, смотрю сухари внутр стоят, вместе с пружиной это всё и вытащил. теперь надо что-то придумать, чтобы как ломиком снизу колпачок поддеть, буду скорее фомку гнуть из какой нить отвертки с плоским жалом.
уже с оригинальным колпачком поеду на рынок искать в допусках оригинал или типа NOK.

Есть же сьемники цангового типа для колпачков, будешь сбоку поддевать можно сломить часть клапанной втулки на которой колпачек сидит.
 
+Quote Post
dig
сообщение 25.10.2019, 19:31
Сообщение #4

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 2275
Регистрация: 1.2.2010
Город: Москва
Поблагодарили: 332 раз(а)


про цанги в курсе. у меня руки то не из жопы, чтобы я втулку обломил. руки точность вполне сотки могут и нужный зазор выставить)
хотя может реально цанговый купить)
yura161 ты эти цанги смотрел? Как думаешь к колпачкам в моторе 2azfe подойдут?
ссылка

7 х 9,8

Audi-VW с многоклапанными головками.
BMW M20, M40, M42, M50, M51D, M70.
Fiat 100, 156, 160, 200.
Peugeot серия TU.
Renault серий C, E, J.
SAAB и Volvo с многоклапанными головками.

7 х 11

Ford OHC/HCS, DOHC 2,0 л.
Opel* 13N, 13S, 14N, C14, C16, C18, C20.
20N, 20XE, C30, 16D, General Motors* 122.

7 х 12

Honda EK, EP, ET, ES, EY, A18, A20.
Mazda B3, B6, F2, JE**.
Nissan E13, E15, CA18, CA20, CD17, RD28, KA24.

 
+Quote Post





 

dig
сообщение 26.10.2019, 12:15
Сообщение #5

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 2275
Регистрация: 1.2.2010
Город: Москва
Поблагодарили: 332 раз(а)


снял я на 3 цилиндре 1 выпускной сальник и 1 впускной. использовал пассатижи.
Первый сальник было не очень понятно как снимать, второй уже снял быстро и четко.
Пошел купил сверло 5.5 в магазине, замерил штангелем - размер пример 5,45 прям в диаметр клапана
и им промерил снятые сальники. Они все в допуске, масло снимают вчистую, сидят плотно, резина мягкая.
Так что я зря туда лез на таком пробеге)) Куплю пару оригинальных сальников и поставлю взамен, потом еще тысяч через 50-100 гляну в каком состоянии заводские сальники и купленные.
 
+Quote Post
chernyh
сообщение 26.10.2019, 14:50
Сообщение #6

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 810
Регистрация: 29.12.2011
Город: Пермь
Авто: RAV4 (3) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 108 раз(а)


Цитата:
(dig @ 26.10.2019, 15:15) *
снял я на 3 цилиндре 1 выпускной сальник и 1 впускной. использовал пассатижи.
Первый сальник было не очень понятно как снимать, второй уже снял быстро и четко.
Пошел купил сверло 5.5 в магазине, замерил штангелем - размер пример 5,45 прям в диаметр клапана
и им промерил снятые сальники. Они все в допуске, масло снимают вчистую, сидят плотно, резина мягкая.
Так что я зря туда лез на таком пробеге)) Куплю пару оригинальных сальников и поставлю взамен, потом еще тысяч через 50-100 гляну в каком состоянии заводские сальники и купленные.

А какой пробег?
 
+Quote Post
dig
сообщение 26.10.2019, 15:07
Сообщение #7

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 2275
Регистрация: 1.2.2010
Город: Москва
Поблагодарили: 332 раз(а)


151300 вроде на одометре.


Поблагодарили:
 
+Quote Post
Sakura-San
сообщение 26.10.2019, 15:16
Сообщение #8

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 7328
Регистрация: 11.1.2013
Город: Гомель
Авто: рассматриваю покупку РАВ4
Пол: Мужской
Поблагодарили: 4287 раз(а)


Цитата:
(dig @ 26.10.2019, 13:15) *
...Так что я зря туда лез на таком пробеге))

За 13-ти летнее существование 3-й модели видел РАВы с пробегами по 250 и более тысяч км. О замене маслосъёмных сальников никто и не помышлял.



VERITAS ODIUM PARIT
ХОЧУ 5-й РАВ!


Поблагодарили:
 
+Quote Post
dig
сообщение 28.10.2019, 19:00
Сообщение #9

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 2275
Регистрация: 1.2.2010
Город: Москва
Поблагодарили: 332 раз(а)


купил я на пробу 2 оригинальных колпачка по 250 руб. замерил их - входное отверстие нового около 5,0 мм.
а старого с пробегом 150 т.км - 5.4 и видно что он расширен относительно нового.
так что решил махнуть все колпачки.
 
+Quote Post





 

dig
сообщение 29.10.2019, 16:11
Сообщение #10

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 2275
Регистрация: 1.2.2010
Город: Москва
Поблагодарили: 332 раз(а)


забрал цангу что вверху постил, немного пришлось подточить конус на цанге на дрели, иначе фиксатор не одевался от тойотовского колпачка. сейчас нормуль одевается и хватает колпачок.
 
+Quote Post
dig
сообщение 29.10.2019, 17:19
Сообщение #11

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 2275
Регистрация: 1.2.2010
Город: Москва
Поблагодарили: 332 раз(а)


хотя мне по форме пришла вот такая ))
AV Steel AV-920764
 
+Quote Post
alex4afe
сообщение 30.10.2019, 12:24
Сообщение #12

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 59
Регистрация: 10.7.2016
Город: Раменское
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 7 раз(а)


Чем засухаривать будешь?
 
+Quote Post
dig
сообщение 31.10.2019, 13:38
Сообщение #13

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 2275
Регистрация: 1.2.2010
Город: Москва
Поблагодарили: 332 раз(а)


сделал из резиновой прокладки втулку в тарелку клапана, а засухаривал деталью от цанги по съему колпачков, которая молоток в ней.
цилиндр с отверстием. с помощью неё используя как проставку, долбил по тарелке молотком, чтобы сухари там встали как надо.
 
+Quote Post
dig
сообщение 31.10.2019, 15:54
Сообщение #14

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 2275
Регистрация: 1.2.2010
Город: Москва
Поблагодарили: 332 раз(а)


в общем когда начад снимать другие сальники, то они имели все разный износ. новые сальники садятся туго, довольно хорошо клапан обжимают со всех сторон. а старые уже по сравнению с ними довольно легко сидят, на больших оборотах вполне могут не обжимать как надо. сначала думал сажать через втулку, свернул из листа бумаги и поверх скотч. старые легко лезли на эту втулку.
а новые уже нифига. поэтому снимал пружинки, смазывал маслом шток клапана, и одевал пока кромка не прошла выступ сухаря, потом уже одевал пружинки с помощью пинцета и отвертки. и уже головкой на 10 мм запресовывал их.
Контроль посадки колпачка контролировал через сделанное устройства от канцелярского ножа, держатель лезвия загнул в виде П
и им туда сюда вверх вниз показывает какой зазор до низу остается. примерно 0.6 мм. хотя это можно делать и штангелем, щупом глубины, положить что нить сверху и замерить растояние до верха старого колпачка, потом при посадке нового замерить совпадает или нет.
 
+Quote Post
dig
сообщение 31.10.2019, 16:58
Сообщение #15

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 2275
Регистрация: 1.2.2010
Город: Москва
Поблагодарили: 332 раз(а)


если кому нужен комплект оригинальных колпачков, объявление в продаже есть.
 
+Quote Post





 

dig
сообщение 7.11.2019, 14:27
Сообщение #16

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 2275
Регистрация: 1.2.2010
Город: Москва
Поблагодарили: 332 раз(а)


Проверил зазоры, градусов 5 на улице было,
впускные от 0,2 до 0,25 , щуп 0,2 пролезал спокойно, 0,25 уже не лез.
выпускные от 0,4 до 0,45 , щуп 0,45 только на одном клапане 3 цилиндра с трудом пролезал.
а так везде 0,4 пролезал спокойно, 0,45 уже не лез.
Найду теплое помещение где 20 градусов, еще проверю.
Кто знает допуски на 2azfe клапанам.
В инете на впускные везед одинаково 0,19-0,29 а выпускные два варианта 0,3-0,4 или 0,38-0,48
,До пробега 200 т.км я думаю туда по зазорам не стоит лезть.
Цепь и звезды по ощущениям в допусках, износа не видно.
Купил 5 гранную головку 10мм в инет магазине за 500 руб, разобрал звезду фазовращателя, до этого правда она почти сутки в бензине отмакивала, внутри чисто всё, износ еле заметный в том месте куда клапан долбит.
По меткам если кто будет ставить валы, сначала проверяйте без натяжителя, потом насаживайте натяжитель и снова проверяйте, метки должны снова сойтись, у меня не сошлись, верхние метки уехали на одно звено практически, валы пеерставил, потом снова проверил без натяжителя и снова с натяжителем, метки везде четко стояли. Шкиф коленвала должен быть прорезью направлен на крайнюю метку справа сверху на крышке блока.
Прокладку крышки отмыл перекисью водорода в тюбике за 15 руб купленый в аптеке. По состоянию она еще мягка, решил её поставить.
И этой же перекисью посадочное место а блоке.
В то место куда рекомендуют капнуть герметика, немного намазал фиксатора резьбы зеленого - сантехмастера))
Там место практически ровное, лишнее выдавит.
Купленная прокладка нок за 228 руб, пока не понадобилась. Нок кстати отлично сделан, практически оригинал.
 
+Quote Post
dig
сообщение 7.11.2019, 15:59
Сообщение #17

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 2275
Регистрация: 1.2.2010
Город: Москва
Поблагодарили: 332 раз(а)


герметик вот такой , по идее бензин держит, и масла тоже
ссылка
 
+Quote Post
dig
сообщение 22.11.2019, 8:49
Сообщение #18

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 2275
Регистрация: 1.2.2010
Город: Москва
Поблагодарили: 332 раз(а)


тут снимал снова валы, научился ставить цепь по верхним меткам и метке на шкиве коленвала.
ставлю шкиф коленвала на 0 метку, потом верхник валы по меткам, между метками валов 9 звеньев цепи, потом прокручиваем 2 оборота колневала, чтобы снова метка шкива поставилаьс на 0 и смотрим как цепь стоит, по верхним меткам на крепежах постелей валов. Если надо снимаем валы, натягиваем вверх цепь и лаком для ногтей делаем отметку где у нас цепь пересекается с уровнем головы, потом ослабляя цепь вниз, можно ее двигать на нижней звезде коленвала. Ставим валы и снова проверяем метки. Потом уже можно воткнуть натяжитель и снова метки проверить на всякий случай)
 
+Quote Post
Jhktyjr
сообщение 22.11.2019, 11:50
Сообщение #19

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 4
Регистрация: 27.11.2010
Город: Омск
Авто: RAV4 (3) правый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


а сколько движок масла жрал? покатаешься отпиши результат
 
+Quote Post
EDDI 76
сообщение 22.11.2019, 18:56
Сообщение #20

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 6667
Регистрация: 31.8.2015
Город: Пермь
Авто: RAV4 (3) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1088 раз(а)


Цитата:
(dig @ 7.11.2019, 17:59) *
герметик вот такой , по идее бензин держит, и масла тоже
ссылка

а на заборе написано дрова...
путевые герметики только у рейнца,,,край казань,
 
+Quote Post


2 страниц V   1 2 >
Reply to this topicStart new topic
> 1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Текстовая версия Сейчас: 8.12.2019, 17:06