Версия для печати темы

Автор: Alex 49 2.7.2009, 13:03

Хотел получить ответ на мой вопрос.

При достижении температуры антифриза около 105-106 град по Цельсию ( данные из компьютера) из раширительного бачка (через имеющее отверстие) атифриз выливается, даже если уровень находится на min.
Несомненно понятно, когда атифриз нагревается он расширяется.

Как у Вас?

Автор: Вовочка 2.7.2009, 15:20

Если я правильно понял машина кипит без видимых причин? Клапан на крышке радиатора рассчитан на давление 0.9 бар. Посмотри всё ли с ним впорядке. Если нет меняй крышку, если да врет термометр и антифриз реально кипит потому что нарушено охлаждение двигателя.

Автор: Игорь 96 3.7.2009, 5:12

а что значит "через имеющееся отверстие"?
это рабочее "отверстие" или неисправность?
вообще, при увеличении давления температура кипения увеличивается. Для поддержание высокого давления в системе охлаждения используется крышка с клапаном на радиаторе. Кипение антифриза может быть вызвано негерметичностью системы, а это либо радиатор подтекает (что видно сразу же), либо неисправность клапана в крышке радиатора.
Если имелось ввиду, что антифриз уходит в расширительный бачек - однозначно клапан.
Когда ездил на RAV4 (1) мне советовали периодически менять крышку радиатора - "заевший" клапан может привести к повышению давления в системе, в этом случае может лопнуть пластиковый бачек радиатора (не путать с расширительным бачком) - что у меня однажды и произошло

Автор: Alex 49 3.7.2009, 6:18

Да, антифриз уходит в расширительный бачек, а от туда через технологическое отвестие наружу.

И вообще как проверить данный клапан.
Я тоже подозреваю что это он.
По внешнему виду он цел.

Какие еще есть мнения...

Автор: a.sharikoff 3.7.2009, 6:25

А это вообще нормально, что антифриз разогревается до 105 и более?

Автор: Вовочка 3.7.2009, 8:35

Автор: Alex 49 6.7.2009, 6:59

Ну что купил новый клапан на давление 0.9
Поставил.
В системе появилось давление. Выливание антифриза из расширительного бачка прекратилось.
Но от создаваемого давления в системе охлаждения появилась течь в районе радиатора.
Пока не знаю где. Но капает снизу (не сильно).

Как устанить течь Имеются средства ,- например что то залить в анитфриз?
Не которые советуют (народный способ)
на горячую залить 3/4 флакона селикатного (конторского) клея!!
Какие будут мнения!

И вообщеп что было у меня.

Старый хозяин поставил не рабочий клапан.
Клапан пропускал туда и обратно антифриз, без создания давления в системе. Естественно анитфриз раньше закипал. И беспрепятственно выливался из имеющего отверстия в расширительном бачке.
Тем самым старый хозяин скрыл имеющую течь.

Автор: Sekt® 6.7.2009, 7:54

да, если радиатор течёт, подложив спичку, например под клапан, течь временно устранишь, те можно доехать до ремонта.
Я ремонтировал радиатор герметиком для радиатора HI-GEAR. Радиатор течь перестал, но через какое-то время забилась печка - остатки герметика слились в неё, причём слева шёл теплый воздух, а справа только холодный. Пришлось ещё и печку чистить - продувал горячей водой из под-крана - летели сопли как глисты :) Но радиатор больше пол-года не бежит (с декабря 2008)
Наверное дешевле поменять на новый корейский радиатор...

Автор: Alex 49 6.7.2009, 11:14

Сегодня залью герметик для этих целей.
Посмотрим эффективность.
Да что еще могу добавить.
У меня правая часть салона не отапливается (выяснил зимой), а правая греет.
Может и уменя забилась левая строна радиатора в салоне!

Автор: Sonin 6.7.2009, 12:54

Пожалей машинку
Основное правило гидроприводов гласило: Рабочие отверстия засоряются, а паразитные увеличиваются. Забъешь систему отопления. Если не собираешься продавать - разорись на китайский радиатор или поищи на разборке. Да и вообще - может шланг треснул

Автор: Alex 49 6.7.2009, 13:35

Смотрели специалисты сегодня.
Оказалось, появилась течь в нижней части радиатора в районе отверстия для слива антифриза.
Кажется там где радиатор обжат.

Автор: Alex 49 9.7.2009, 10:53

Вопрос.
На какое давление должен стоять клапан на радиаторе?
Некоторые говорят 0,9 отдельные 1,1.
Или особо нет разницы.

0,9 это давление при работающем двигителе и при какой температуре фнтифриза.

Если залить меньше антифриза (например на 200мл.) давление одно.
Если залить вообше под горлышко, то давление другое (больше).
Я заметил что при разнице в температуре антифриза 35 град. и 98 град. , антифриз расширяется и увеличивается в обьеме на 325 мл.

Автор: Bakser 9.7.2009, 11:02